插電式混合動力汽車直流充電通信技術的開發(fā)和實現
2015-12-13 20:16:32
汽車文摘 2015年4期
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插電式混合動力汽車直流充電通信技術的開發(fā)和實現
插電式電動汽車（包括插電式混合動力汽車）、增程式電動汽車以及純電動汽車作為新能源汽車的代表，近年來發(fā)展迅猛并逐漸走進了千家萬戶。在車載電池電量耗光之后，這些新能源汽車能夠利用發(fā)動機作為動力源正常行駛，并且能夠在停止行駛之后通過充電設備為能量儲存系統(tǒng)（電池等）進行充電。SAE J1772標準定義了插電式電動汽車和充電設備之間電氣接口和物理接口，并且將直流充電和交流充電過程分為兩個等級，同時還定義了充電設備和電動汽車的功能、性能指標。
主要描述如何在滿足SAE J1772通信標準要求條件下利用充電樁等充電設備進行非車載直流充電。通過電纜能夠利用可編程邏輯控制器（PLC）實現直流充電設備與插電式電動汽車之間的通信。該控制器作為橋梁，能夠通過電動汽車通信控制器實現與車載能量管理系統(tǒng)的接口通信；同時通過電源通信控制器實現與充電設備能量控制單元之間的接口通信。
設計了相關的固件來實現SAE J2931/1標準要求的通信堆棧，按照ISO/IEC DIS 15118-2以及DIN 70121標準對直流充電信號進行調制。除介紹相關的標準外，還介紹了所需的CPU、集成電路、輸入輸出接口、CAN總線等硬件的標準與要求，并對整個控制過程進行簡單描述。
通過相關試驗，驗證了該系統(tǒng)的有效性。試驗結果表明，所用方法能夠成功地實現車載電源與直流充電設備之間的通信，并進行合理的充電管理，滿足SAE J1772標準的充電要求。
Jason D. Harper. SAE 2013-01-1188.
編譯：范狄
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