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輕量化改性聚苯醚樹脂擋泥板與鋼質(zhì)擋泥板的壽命周期評估及其對比

通過使用聚苯醚樹脂擋泥板代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼質(zhì)擋泥板實現(xiàn)汽車的輕量化。沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料公司對熱塑性聚苯醚樹脂擋泥板和傳統(tǒng)鋼質(zhì)擋泥板進(jìn)行了壽命周期評估。

壽命周期評估包括4個階段：①生產(chǎn)后到使用；②從生產(chǎn)過程到使用；③從生產(chǎn)過程到報廢；④從生產(chǎn)過程到生產(chǎn)過程，即再循環(huán)生產(chǎn)。本文選擇第4個階段進(jìn)行較為全面的壽命周期評估。壽命周期評估需要壽命周期清單，該清單是對壽命周期評估需要的輸入輸出進(jìn)行確定，包括了數(shù)據(jù)的連接及計算。數(shù)據(jù)連接由產(chǎn)品整個壽命周期的輸入輸出流的識別與量化組成。聚苯醚樹脂的數(shù)據(jù)來自于廠家近期生產(chǎn)數(shù)據(jù)，例如生產(chǎn)過程中的能量需求、原材料輸入、生產(chǎn)過程中廢氣排放等。

壽命周期的研究包括功能單元、地域限制、使用階段的公式與計算、回收與分配。地域限制主要選擇壽命周期評估的實現(xiàn)區(qū)域，本文選擇在歐洲進(jìn)行壽命周期評估。評估結(jié)果顯示，聚苯醚樹脂擋泥板從生產(chǎn)到再生產(chǎn)的過程中，CO2排放及能量需求累積都較鋼質(zhì)擋泥板低。在使用階段內(nèi)，聚苯醚樹脂擋泥板與鋼質(zhì)擋泥板相比，燃油經(jīng)濟性改善了45%，而CO2排放減少了47%。

Anju Baroth. SAE 2012-01-0650.

編譯：白鴿