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        關(guān)于時間與空間在科技專題片中的運用

        2015-12-13 04:20:18陳思璇
        科技傳播 2015年14期
        關(guān)鍵詞:專題片時空飛機

        陳思璇

        中國飛行試驗研究院信息網(wǎng)絡中心,陜西西安 710089

        關(guān)于時間與空間在科技專題片中的運用

        陳思璇

        中國飛行試驗研究院信息網(wǎng)絡中心,陜西西安 710089

        本文論述了科技專題片創(chuàng)作中的時空藝術(shù)以及運用。只有合理利用時空藝術(shù)以及時空剪輯特技,才能使一部科技專題片更有其看點,更有其藝術(shù)閃光點。

        時間;空間;科技專題片

        時空是專題片后期制作中的重要階段,能夠給觀眾以提示和交流的作用。一部片子以什么方式敘述故事,就有什么樣的時空結(jié)構(gòu)。時空藝術(shù)如何更好的在片中處理,它關(guān)系著科研人員能否更快更有效地提取科研資料以及相關(guān)數(shù)據(jù)。在以科技題材為主的專題匯報片中,由于時間跨度大、拍攝節(jié)點多、畫面零亂、銜接困難,如何更好的反映科研試飛任務,再現(xiàn)試飛人忘我的工作場面,后期剪輯人員采用什么樣的時空藝術(shù)手法,對片子的質(zhì)量、效果、真實性、價值性和藝術(shù)性都起著決定性作用,也是片子成功與否的關(guān)鍵。

        1 本論

        1.1 科技專題片敘事中的時空藝術(shù)

        電影自從有了動作的分解與組合以來,時空藝術(shù)與轉(zhuǎn)換的剪輯手法就得到了相當多的運用。而這種方法運用到科技專題片當中,也同樣可以產(chǎn)生新的視聽形象和意義。根據(jù)特點,一部科技專題片長度要求在十幾分鐘之內(nèi),而對于一個型號任務幾十架次,幾百架次的飛行過程,周期將近幾年的飛行驗證,用幾十分鐘來表現(xiàn),在現(xiàn)實中是實現(xiàn)不了的。所以后期剪輯人員要用科學的剪輯手法使這一問題得以實現(xiàn),就是應用時空藝術(shù)手法,使各種鏡頭按照時空藝術(shù)來銜接,這種藝術(shù)結(jié)構(gòu)使科技專題片具有強烈的吸引力。

        1.2 科技專題片敘事中的時間

        在科技專題片中,我們把拍攝的科研資料素材呈現(xiàn)在了磁帶里,而不是我們說的客觀時間。這些拍攝素材的時間經(jīng)過后期的特技剪輯手法,可以把時間壓縮延伸等等,我們現(xiàn)在來討論一下科技專題片中時間的各種形態(tài)。

        1.2.1 延伸的手法

        在科技專題片中,通過剪輯可以把一個型號試驗任務在幾分鐘內(nèi)發(fā)生的試驗情況延伸為幾十分鐘或幾個小時的場面。例如,我國自主研制的ARJ-700飛機風險科目最小離地速度的試飛中,為了表現(xiàn)出飛機穩(wěn)定的尾橇擦地姿態(tài)以及觸地滑跑姿態(tài),我們往往把不同角度不同位置不同機位拍攝的飛行姿態(tài)的鏡頭畫面連接在一起,讓科研技術(shù)人員可以看清楚飛機起飛,尾橇觸地、擦地、滑跑的過程。使大家得到視覺上的滿足。

        1.2.2 壓縮的手法

        這是科技專題片剪輯時間的最基本方法。一部科技匯報片可以將幾年內(nèi)的科研研制情況壓縮在幾十分鐘內(nèi)展現(xiàn)出來。第一個壓縮時間的技巧是片段省略,保留對主題有用的片段,完成精煉而清楚的敘事目的。例如,要表現(xiàn)一架飛機的研制過程。第一個鏡頭是工程師在電腦前設(shè)計飛機圖形。第二個鏡頭是廠房中制作飛機部件。第三個鏡頭是飛機從起飛線上騰飛沖向藍天。僅僅用了短短二十幾秒的鏡頭就完成了飛機的設(shè)計、制造到成功試飛的三個重大過程。

        第二個壓縮時間的技巧是插入鏡頭。插入一個相關(guān)鏡頭,插入鏡頭代替被省略的時間間隔。在《放歌起飛線》這部需要反映航空保障和維修隊伍50多年的飛行服務歷程。片中的一組鏡頭是這樣處理的。第一個鏡頭是舊時代艱苦環(huán)境中機務工作的畫面,第三個鏡頭是新時代機務人員工作的畫面。中間插入一個云彩在空中飄動的鏡頭。而這個鏡頭就是一個象征性畫面,它預示著機務工作者從過去到現(xiàn)在慢慢成長和逐步壯大的過程。

        1.2.3 停滯的手法

        它是根據(jù)表達需要利用時空藝術(shù)的特技方法使被攝畫面在畫框之中暫時靜止的一種表現(xiàn)形式。往往我們也把它稱作是畫面定格。如在ARJ-700飛機失速試飛中,需要看清飛機在空中的狀態(tài)和姿態(tài),我們常用定格畫面讓科研人員去辨別。

        1.2.4 加速和減速手法

        在科技專題片中,剪輯人員利用加減速處理手法,可以清楚地展示出科研任務所需要的鏡頭語言。在《彈射救生》專題片中,一個假人從飛機座艙中快速彈出,彈射的瞬間運用一個慢動作鏡頭特技擴大拉長了時間,使工作人員可以很清楚地看清假人和座椅彈出的軌跡,為科研任務提供了真實可靠的視頻依據(jù)。

        快鏡頭表明了主人公的一種心理希望,用來把時間壓縮,最常見的是運用特技撥快時鐘,于是時間奇跡般地加快了,它是一種心理想象的外化形式。

        處理時間的方法沒有什么規(guī)律可循,剪輯時主要是一個直覺,是以生活的邏輯作為剪輯時間感的,它是一種藝術(shù)的時間,美學的時間,而不在是現(xiàn)實中的物理時間了。

        1.3 科技專題片敘事中的空間

        屏幕空間不是真實的現(xiàn)實空間。取景框、屏幕畫框改變了原有空間的容量,它可以自由壓縮與拓展。那么什么是屏幕空間?屏幕上又怎樣處理空間?

        1.3.1 屏幕空間

        它是指屏幕畫框內(nèi)表現(xiàn)出來的物質(zhì)現(xiàn)實影像形式。屏幕空間需要注意的是它并不是畫面中可以看見的部分。畫面只是幾個飛行員在討論的鏡頭,并不能看出全部的環(huán)境。但如果有濤濤的海浪聲。海邊的環(huán)境就無形之中展現(xiàn)出來。單純的畫面內(nèi)容已不能完全說明屏幕空間的關(guān)系。

        1.3.2 再現(xiàn)的空間

        從定義中知道,屏幕空間不是唯一的。呈現(xiàn)出多種復雜結(jié)構(gòu),屏幕空間有再現(xiàn)的空間和構(gòu)成的空間兩種形態(tài)。再現(xiàn)的空間是真實紀錄影像的一種直觀的行為空間。

        1.3.3 構(gòu)成的空間

        它是經(jīng)過后期剪輯人員創(chuàng)造出來的空間,是經(jīng)歷了篩選、提煉、重組的一種統(tǒng)一的空間形態(tài)。

        1)某型號夜航試飛專題片的剪輯中,要表現(xiàn)飛機從閻良到某軍用機場的整個轉(zhuǎn)場過程,就需要運用空間的組合。

        鏡頭①:飛機起飛。

        鏡頭②:歡迎的人群。

        鏡頭③:飛機著陸。

        整個段落結(jié)構(gòu)在視覺效果上真實的展現(xiàn)了轉(zhuǎn)場全過程。其奧秘在于空間的統(tǒng)一,制造了空間連續(xù)的假象。

        2)跳躍的空間連續(xù)突出高潮點,簡化敘事過程。

        對素材進行選擇和取舍,保留主要內(nèi)容。

        例如,飛行員走進機場停機坪然后登機檢查,飛機滑行起飛。這是一個連續(xù)的時空過程。最簡單的省略是,只需要接他登機、起飛即可。

        3)引導觀眾的注意力,激發(fā)觀眾的聯(lián)想。

        作品中每個鏡頭是經(jīng)過編輯精心篩選組接起來的,創(chuàng)作者的意圖影響觀眾的審美情趣,激發(fā)觀眾聯(lián)想。所以好的鏡頭編排,可以引起觀眾的共鳴,不顧觀眾心理,以自我為中心的剪輯,得不到多數(shù)人的共鳴,也稱不上是一部好的作品。

        2 結(jié)論

        在各種片子的剪輯中,有各種各樣的表現(xiàn)手法。這些方法在拍攝的各種題材的專題片中有廣泛的應用,而對于畫面的時空藝術(shù)的相關(guān)應用對于片子則起到畫龍點睛的作用。剪輯人員在后期創(chuàng)作中應與各型號課題緊密結(jié)合,與科研任務的突出點相結(jié)合,以確定如何應用時空藝術(shù)從而突出各類課題的內(nèi)涵,以更好的藝術(shù)形式賦予科技專題片之中。

        [1]朱景和.紀錄片創(chuàng)作[M].中國人民大學出版社.

        [2]何蘇六.電視畫面編輯[M].中國廣播電視出版社.

        G2

        A

        1674-6708(2015)143-0046-02

        陳思璇,工程師,從事科技聲像資料的拍攝與各類科技專題片制作

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