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德國汽車行業(yè)有關報廢車輛的法規(guī)條例

研究了德國汽車企業(yè)對本國報廢車輛處理條例的理解和應對，分析得出了德國報廢車輛回收利用體系。

在德國，最先實施的有關環(huán)境保護、降低資源浪費的法律要求對廢物處理實現(xiàn)無害化。1992年頒布的《廢舊車輛限制條例》要求汽車制造廠商回收廢舊車輛。2002年頒布的《廢舊車輛處理法規(guī)》在《廢舊車輛限制條例》的基礎上規(guī)定了報廢汽車回收利用的使用范圍，明確了汽車制造商的回收義務和拆解廠的資格認證。這一法規(guī)明確了報廢車輛向回收利用的方向轉變。法規(guī)還明確了實現(xiàn)廢舊汽車回收利用的兩個中心要求，一方面在生產(chǎn)和使用過程中要盡量避免報廢部件的產(chǎn)生；另一方面，在產(chǎn)品設計時就要考慮到報廢后的回收利用。其目的是實現(xiàn)價值產(chǎn)業(yè)鏈的延續(xù)性，減少資源的損失，促進產(chǎn)品設計的創(chuàng)新。

德國廢舊車輛回收體系的運行過程如下。當車主決定報廢其車輛時，要把車輛送到專業(yè)的回收站，由專業(yè)的機構對汽車進行拆解處理；拆解出來的可再使用的零部件用于出售或供修車使用；不能再使用的部件送至處理廠做破損處理；最后拆解廠給車主填寫一張利用證明，車主憑該證明和車主證件向當?shù)亟还芩投悇詹块T申請注銷車輛登記和停止繳稅。

德國的企業(yè)在應對報廢車輛回收利用的法規(guī)中，一方面定性地分析報廢車輛的處理過程；另一方面對產(chǎn)品的結構進行分析與創(chuàng)新。前者對廢舊回收體系的認識明確了要平衡企業(yè)的利益關系，完善體系的框架來減少回收過程中廢舊資源的流失浪費。后者通過制造商對產(chǎn)品結構設計的創(chuàng)新，使得產(chǎn)品零部件的回收利用更加方便，廢舊資源的回收更加容易。

網(wǎng)址：http://www.sciencedirect. com/science/article/pii/ S0959652612002430

作者：Tillmann Blume et al

編譯：張冬冬