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LED前照燈對駕駛員駕駛主客觀評估結(jié)果的影響

研究了LED前照燈光譜功率分布（SPD）對駕駛員主觀駕駛表現(xiàn)及客觀駕駛反映的影響。研究結(jié)果不僅以光譜功率分布的選擇作為唯一參考因素，也考慮了如可見度和光強(qiáng)度等其它影響因素。

選取25個試驗(yàn)項(xiàng)目，每個項(xiàng)目選取5輛試驗(yàn)車，每輛車上分別安裝不同的照明燈。參與項(xiàng)目的駕駛員（包含男性和女性）年齡范圍由高（64歲～85歲）到低（20 歲～32歲）均涉及到。5個前照燈包括當(dāng)前被廣泛應(yīng)用的鹵（素）鎢絲燈（TH）、高強(qiáng)度放電（LED）燈以及3個LED試驗(yàn)燈，3個LED前照燈在工作時產(chǎn)生的色溫約為4000K、5000K和6500K。駕駛試驗(yàn)通常在晚上進(jìn)行，選擇公共交通道路，選擇的路線長度≥21.5km，并且同時包含各類復(fù)雜路況。利用儀表對主觀駕駛表現(xiàn)評估。在駕駛試驗(yàn)結(jié)束后，駕駛員將完成一系列主觀等級測評。

研究發(fā)現(xiàn)，客觀駕駛評估的結(jié)果受道路類型影響較大，而前照燈類型對客觀駕駛評估的影響微之甚微。主觀評估結(jié)果表明，鹵素鎢絲燈（TH）和高強(qiáng)度放電LED燈具有很大差異，而色溫不同LED前照燈之間的區(qū)別較小，對于較高色溫的LED前照燈能夠得出更積極的主觀評價(jià)。試驗(yàn)結(jié)果表明，色溫對于主觀和客觀評價(jià)的影響很大程度上不依賴道路類型，或駕駛員的性別和年齡。對于具有高色溫的LED前照燈，還需要考慮很多其它因素，如目標(biāo)的可視性與光強(qiáng)度。因此，在選前照燈顏色之前要充分考慮各種因素。

Michael Flannagan et al. SAE 2014-01-1985.

編譯：王一瀏