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沃爾沃智能信息系統(tǒng)

介紹了沃爾沃新近研發(fā)的在與外界交互的同時實現(xiàn)安全駕駛的一款車載情景感知的多模態(tài)主動推薦系統(tǒng)——沃爾沃智能信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過車載傳感器感知駕駛員的個性化需求，并決策信息顯示時間。介紹一個安裝了該系統(tǒng)的汽車模擬器的開發(fā)流程和沃爾沃智能信息系統(tǒng)的三次迭代過程。

研究從車載信息娛樂系統(tǒng)入手，因為其是各種多媒體在車輛上的一個集成系統(tǒng)，主要提供收音機(jī)、娛樂、導(dǎo)航燈功能。由于該系統(tǒng)會影響駕駛員的注意力甚至導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，因此法規(guī)對其設(shè)計規(guī)則和信息顯示方式都有明確規(guī)定。按照該系統(tǒng)的設(shè)計原則，依次分析了用戶最需要的顯示內(nèi)容、最希望的顯示時間和最喜歡的顯示方式，設(shè)計一個能夠滿足用戶需求的多模態(tài)信息主動推薦系統(tǒng)。

該系統(tǒng)成功安裝在一臺汽車模擬器上，在模擬器試驗中設(shè)計了1個初級測試和2個評估測試，前兩次主要為訓(xùn)練系統(tǒng)，最后一次試驗是為了與現(xiàn)有車載信息娛樂系統(tǒng)進(jìn)行對比。試驗結(jié)果與之前的假設(shè)不謀而合，即動態(tài)模型主動推薦系統(tǒng)的基線偏差率為19%，而車載娛樂信息系統(tǒng)的偏差率為40%，其中基線偏差率是駕駛員在行駛過程中車輛偏離車道中線的距離。

Jóhannes Ingi árnason et al. Contents lists available at ScienceDirect Pervasive and Mobile Computing.

編譯：張利丹