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現(xiàn)有車輛結(jié)構(gòu)面臨的新電氣特性技術(shù)挑戰(zhàn)

目前，全世界都重視現(xiàn)有車輛對(duì)OEM（原始設(shè)備供應(yīng)商）產(chǎn)品新電氣特征的實(shí)現(xiàn)。然而，在現(xiàn)有車型平臺(tái)開(kāi)發(fā)新的電氣功能結(jié)構(gòu)面臨著很大挑戰(zhàn)，這是由于需要基于相同或不同的架構(gòu)、不同的車身樣式，實(shí)現(xiàn)相關(guān)的功能；市場(chǎng)的各種需求不同。

分析了提供新功能的設(shè)計(jì)方案。

（1）為現(xiàn)有的車輛平臺(tái)提供低成本和高質(zhì)量的優(yōu)化設(shè)計(jì)；

（2）為新車輛或建筑提供備用容量設(shè)計(jì)。

汽車的電子電器功能越來(lái)越受到重視。因?yàn)檐囕v推出后將運(yùn)行最少4～5年，因此OEM需要有最新或新功能的升級(jí)工具，車型根據(jù)市場(chǎng)的需求每年發(fā)生變化，其特征大多是模仿或整合新的電子產(chǎn)品的特點(diǎn)。有時(shí)OEM可以自動(dòng)改善現(xiàn)有功能，以改善乘員的舒適性，如雨水感應(yīng)雨刷、自動(dòng)大燈調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)和自動(dòng)氣溫控制等。然而，現(xiàn)有車輛平臺(tái)的發(fā)展和新功能的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了新的挑戰(zhàn)。

開(kāi)發(fā)產(chǎn)品新功能時(shí)，對(duì)現(xiàn)有車輛或結(jié)構(gòu)提出相關(guān)方案：確定模塊的合適位置；選擇電源和接地連接；對(duì)接插件的模塊選擇和互連等問(wèn)題進(jìn)行分析，以在現(xiàn)有車輛上實(shí)現(xiàn)最佳的設(shè)計(jì)方案。

汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師喜歡將電子模塊布置盡量靠近電源、地面及相關(guān)部件。然而，在對(duì)現(xiàn)有車輛或結(jié)構(gòu)實(shí)施新布局時(shí)，專家需要考慮模塊位置的要求，考慮部件的新特點(diǎn)，如傳感器元件、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。

Ajinkya Chinchwadkar et al. SAE 2013-01-1229.

編譯：祁祥