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汽車電子的應(yīng)用與技術(shù)趨勢

汽車應(yīng)用領(lǐng)域需求的復雜性正在以驚人的速度增加，因而引入了其它領(lǐng)域的概念以滿足這些需求，例如涉及容錯系統(tǒng)和故障保險系統(tǒng)的概念。系統(tǒng)、產(chǎn)品和流程的功能性安全隨著每個階段的發(fā)展而與日俱增，因此需對每一階段的風險進行掌控：從靈感概念到開發(fā)；從操作到應(yīng)用。隨著連通性和復雜性的增加，汽車硬件/軟件架構(gòu)的設(shè)計需面對嚴峻的安全故障挑戰(zhàn)。目前，虛擬化在汽車嵌入式環(huán)境中正在逐漸使用，為開發(fā)人員提供最終的開放平臺：能夠運行各種風格的操作系統(tǒng)的任意組合；為配置和使用建立前所未有的靈活性。由于多處理器系統(tǒng)具有解鎖的強大處理能力，因此其能夠處理一些復雜的問題，如車輛環(huán)境的完整檢查等。安全、可靠、復雜的駕駛員輔助系統(tǒng)為自主駕駛提供了條件。

汽車安全需求領(lǐng)域的發(fā)展達到了細分市場的水平。在這些細分市場中，安全是系統(tǒng)的基本成分（如智能卡）。最初，汽車安全概念和架構(gòu)定位在少數(shù)幾個子系統(tǒng)，旨在保護存儲在存儲器中的電機參數(shù)、保護存儲軟件的知識產(chǎn)權(quán)，或者啟動防盜系統(tǒng)。未來10年，重點是與智能交通系統(tǒng)相關(guān)的環(huán)境和安全問題

盡管汽車行業(yè)發(fā)展緩慢，但開發(fā)新產(chǎn)品的成本在不斷降低，一些來自消費市場的新供應(yīng)商也開始使用一些特定的技術(shù)。對于系統(tǒng)的安全功能需求，正在應(yīng)用如功能安全、虛擬化等復雜的技術(shù)。當把車輛控制交給機械負責（即使只是部分）時，則前面所提到的安全技術(shù)都是強制性的。對于汽車，這是一個革命性的時刻；同時，汽車與人的關(guān)系也正處于一個十字路口。

Fabio Marchiò et al. Solid State Device Research Conference (ESSDERC), 2014 44th European，Venice, Italy-September 22-26,2014.

編譯：王欣欣