張玉

河南省交通高級(jí)技工學(xué)校（463000）

淺談工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理

張玉

河南省交通高級(jí)技工學(xué)校（463000）

公路現(xiàn)場(chǎng)施工采用標(biāo)準(zhǔn)化管理模式，可以提高管理水平，提升工程質(zhì)量。這里通過(guò)介紹標(biāo)準(zhǔn)化管理的內(nèi)涵，探討了標(biāo)準(zhǔn)化管理的特點(diǎn)，以質(zhì)量進(jìn)度、安全、材料廉政等方面，提出了質(zhì)量安全進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)化管理的具體內(nèi)容。

工程施工；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化；進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)化；安全標(biāo)準(zhǔn)化

在工程施工建設(shè)中，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理是項(xiàng)目管理的必然選擇，也是加強(qiáng)管理水平、提高工程質(zhì)量保證施工安全和滿足環(huán)境保護(hù)的客觀要求。

1 標(biāo)準(zhǔn)化管理的內(nèi)涵

為了建立起科學(xué)系統(tǒng)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化體系，在科技成就和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)綜合成果的基礎(chǔ)上，依據(jù)相關(guān)工程建設(shè)規(guī)范要求，結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際，對(duì)樓房建設(shè)、路基路面、橋梁隧道等一系列的工程建設(shè)，即形成工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指的是規(guī)范壽命周期內(nèi)工程施工項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)事務(wù)，采用標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)則統(tǒng)一實(shí)施，確保工程施工項(xiàng)目能夠順利、穩(wěn)定地開展，從而提升工程建設(shè)的綜合效益。

2 施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的特點(diǎn)

跟一般企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化相比，工程施工標(biāo)準(zhǔn)化需全面把握工程施工特點(diǎn)，切實(shí)制定各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)[1]。

1）施工項(xiàng)目的多樣性、復(fù)雜性

工程施工項(xiàng)目管理的對(duì)象是工程項(xiàng)目，按其使用功能不同，項(xiàng)目類型各異，即便是相同類型的項(xiàng)目，隨著區(qū)域、建設(shè)環(huán)境等的不同，其施工方法、施工工藝也不相同。

2）施工項(xiàng)目的一次性

對(duì)于公路工程施工項(xiàng)目而言,其特點(diǎn)是一次性。沒有兩個(gè)公路施工項(xiàng)目是完全相同的。

3）目標(biāo)的明確性

在開展工程項(xiàng)目施工中,明確目標(biāo)是最關(guān)鍵的。每一個(gè)項(xiàng)目的開展都需要采用相關(guān)約束條例對(duì)其加以限定，才能保證后續(xù)工作的順利完成。在工程項(xiàng)目施工中，明確的施工方向是取得良好效果的前提條件。對(duì)公路施工項(xiàng)目而言，其目標(biāo)分為成果性和約束性兩類，成果性目標(biāo)指的是功能方面的要求,約束性目標(biāo)指的是對(duì)施工的限制條件。

4）施工項(xiàng)目管理對(duì)象的整體性

一個(gè)施工項(xiàng)目,管理對(duì)象應(yīng)該視為一個(gè)整體，在施工過(guò)程中，需對(duì)各資源進(jìn)行整合，做好各部分間的配合和協(xié)調(diào)工作，站在整體角度上進(jìn)行優(yōu)化，以提高整體效益。

5）施工隊(duì)伍的分散性、流動(dòng)性

對(duì)公路工程，項(xiàng)目是固定的，人員是流動(dòng)的。施工項(xiàng)目確定后，工作班組將進(jìn)入不同的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作，部分公路施工企業(yè)還可能同時(shí)開設(shè)若干個(gè)工地，管理的難度加大。因此，突出的問題是如何制定切實(shí)可行的施工項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)。

6）施工涉及面廣、綜合性強(qiáng)

從施工項(xiàng)目經(jīng)理部的角度看，生產(chǎn)要素方面涉及人工、材料、機(jī)械，組織施工時(shí)需要多工種配合作業(yè)，并做好銜接工作。從外部來(lái)說(shuō)，工程建設(shè)主體涉及業(yè)主及施工、監(jiān)理、質(zhì)檢、政府監(jiān)督等部門，施工時(shí)需要某些專業(yè)化企業(yè)及運(yùn)輸、公用事業(yè)、市政設(shè)施、勞務(wù)等部門的配合與協(xié)作，涉及面廣，綜合性強(qiáng)。施工時(shí)，要想達(dá)到預(yù)期效果，各崗位工作人員必須按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

7）施工條件變化大，可變因素多

公路工程隨著地質(zhì)、地形、氣候、水文等自然條件以及結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)、材料、機(jī)械、方法等技術(shù)條件的不同而出現(xiàn)差異，施工生產(chǎn)的預(yù)見性、可控性就顯得差些。例如，工程建設(shè)受冬季、雨季的影響，不同地區(qū)要采用不同的應(yīng)對(duì)策略。

3 施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的內(nèi)容

1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理

設(shè)立專門的質(zhì)量、安全、環(huán)保及廉政等方面的督查小組。主要人員來(lái)自籌建處、總監(jiān)辦、駐地辦以及施工單位,對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行循環(huán)不間斷檢查，實(shí)行“一崗四責(zé)”的制度,管質(zhì)量同時(shí)也要管安全、環(huán)保和廉政。

實(shí)行履約督查制度。不定期檢查現(xiàn)場(chǎng)合同履約

情況，實(shí)現(xiàn)工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理與控制工作。

實(shí)行首件質(zhì)量認(rèn)可制度。如首條涵洞、首條隧道、首片預(yù)制梁等，在施工前召集監(jiān)理、技術(shù)、質(zhì)檢等方面的人員，現(xiàn)場(chǎng)安排控制點(diǎn)、關(guān)鍵工序的施工，第一時(shí)間解決施工難點(diǎn)。把首件工程的施工當(dāng)成現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)課堂，為后續(xù)工程提高施工技術(shù)、優(yōu)化工藝流程奠定基礎(chǔ)。

加強(qiáng)治理混凝土的質(zhì)量通病。使用性能好的混凝土，嚴(yán)格控制配合比，預(yù)應(yīng)力施工時(shí)控制好質(zhì)量和施工工藝。

對(duì)隱蔽工程做好驗(yàn)收工作。對(duì)已完成的隱蔽工程監(jiān)理工程師要及時(shí)驗(yàn)收，避免安全隱患。

2）進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)化管理

工程進(jìn)度直接影響資金的使用效益及項(xiàng)目完工的時(shí)間,實(shí)行進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)化管理必不可少。

建立與工程進(jìn)度相關(guān)的日?qǐng)?bào)、周報(bào)、旬報(bào)、月報(bào)制度，對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督檢查。

建立地方工作報(bào)告制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、協(xié)調(diào)并解決地方工作中的問題，提前化解矛盾，避免群體上訪和阻工事件的出現(xiàn)。

推廣標(biāo)準(zhǔn)化工法，保證實(shí)現(xiàn)重要施工工序間無(wú)縫銜接。

結(jié)合工程建設(shè)各階段特點(diǎn)，有針對(duì)地組織開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。

針對(duì)工程進(jìn)度，實(shí)行月通報(bào)和評(píng)比制度，考核時(shí)重獎(jiǎng)重罰，鼓勵(lì)先進(jìn)，督促后進(jìn)[2]。

3）安全標(biāo)準(zhǔn)化管理

工程施工時(shí)，安全問題排在第一位，嚴(yán)格依照相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，比如，橋梁施工時(shí)，設(shè)置高照燈，保證施工人員能看到每一個(gè)地方。高空施工時(shí)，要設(shè)置安全階梯、安全帶，配備應(yīng)急安全氣墊。公路工程施工施工時(shí)在地震、泥石流多發(fā)地段，要提前勘查地質(zhì)狀況，確保施工安全。處理好施工廢水，避免對(duì)附近居民用水造成污染，還要做好非施工人員的安全保護(hù)工作。

作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)工作承擔(dān)全面責(zé)任，負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理承擔(dān)第二責(zé)任。設(shè)專職安全員，建立崗位責(zé)任制，認(rèn)真履行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到責(zé)任到人，建立健全安全生產(chǎn)保證體系。高危作業(yè)制定合理的安全防護(hù)措施，加強(qiáng)安全檢查，隨時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問題或隱患，做到防患于未然。

4）材料標(biāo)準(zhǔn)化管理

結(jié)合國(guó)家規(guī)定的施工用材標(biāo)準(zhǔn)選擇施工材料。選擇聲譽(yù)好質(zhì)量可靠的生產(chǎn)廠家，優(yōu)中選優(yōu)。

嚴(yán)格檢查產(chǎn)品規(guī)格。比如做好鋼材直徑、厚度、硬度等方面的檢驗(yàn)工作，保證工程材料的安全和質(zhì)量，避免使用不合格材料。

材料存放時(shí)，按程序進(jìn)行。場(chǎng)地要保持干燥，施工材料分類存放,避免混合存放造成化學(xué)反應(yīng)，還應(yīng)設(shè)置好說(shuō)明牌。危險(xiǎn)材料小心存放，配置消防設(shè)備，由專人看守和提取，規(guī)避安全事故。

整齊停放施工中需要的各種機(jī)器設(shè)備[3]。

5）廉政標(biāo)準(zhǔn)化管理

對(duì)于公路建設(shè)項(xiàng)目，投資大，社會(huì)關(guān)注度高，不僅要保證工程質(zhì)量，還要加強(qiáng)廉政風(fēng)險(xiǎn)控制工作。

落實(shí)“十公開”制度。各參建單位嚴(yán)格執(zhí)行“十公開”制度，作好定期檢查監(jiān)督，保證工程建設(shè)運(yùn)行在陽(yáng)光下。

開展職務(wù)犯罪預(yù)防工作。對(duì)參建人員做好示范教育與警示工作，對(duì)資金使用、材料供應(yīng)和設(shè)計(jì)變更做好監(jiān)督與預(yù)防工作。

4 結(jié)語(yǔ)

做好工程施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化,對(duì)促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、占領(lǐng)建筑市場(chǎng)、降低工程成本、控制工程進(jìn)度、確保施工安全、保證工程質(zhì)量、提高企業(yè)綜合實(shí)力等方面，具有重要的意義。對(duì)公路建設(shè)而言，標(biāo)準(zhǔn)化管理是艱巨而長(zhǎng)遠(yuǎn)的任務(wù)，雖然技術(shù)方面不斷發(fā)展，但其標(biāo)準(zhǔn)化管理還存在很多問題，沒有得到普及，需要相關(guān)人員努力進(jìn)行完善，才能保證工程質(zhì)量。

[1]張海峰.關(guān)于高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的幾點(diǎn)思考[J].現(xiàn)代商業(yè)，2011(8).

[2]鄧祥明梁桂芳.關(guān)于高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的幾點(diǎn)思考[J].科技風(fēng)，2012(6).

[3]補(bǔ)正發(fā).公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理研究[J].科技傳播，2014.

[4]艾春國(guó).淺談高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理[J].民營(yíng)科技，2011(1).

[5]李強(qiáng).公路項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013.