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        汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷

        2015-12-10 13:06:06汪文忠
        汽車工程師 2015年9期
        關(guān)鍵詞:高壓線火花塞萬用表

        汪文忠

        (浙江省汽車工業(yè)有限公司)

        汽車出現(xiàn)異常情況時,其原因有些是因?yàn)榱悴考p壞引起的,有些是某些系統(tǒng)沒有達(dá)標(biāo)或是在運(yùn)行中偏離正確的調(diào)整狀態(tài)引起的,其中點(diǎn)火系統(tǒng)表現(xiàn)得更加突出。因此,在進(jìn)行汽車故障分析前先調(diào)整點(diǎn)火系統(tǒng)狀態(tài)是必要的。而點(diǎn)火系統(tǒng)的故障引起發(fā)動機(jī)不能啟動或不能正常工作的主要原因有:無火、缺火、亂火、火弱及點(diǎn)火正時失準(zhǔn)等現(xiàn)象。點(diǎn)火系統(tǒng)的故障發(fā)生在低壓線路和高壓線路中,其中高壓線路的故障主要在電器蓋、分火頭、高壓導(dǎo)線及火花塞中。汽車發(fā)動機(jī)的故障通常較為復(fù)雜,點(diǎn)火系統(tǒng)的故障也沒有規(guī)律,有些原因往往出現(xiàn)在被人忽略的狀態(tài),在診斷時不容易被發(fā)現(xiàn)和判斷,因此發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障在目前汽車維修行業(yè)備受關(guān)注。

        1 汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障

        發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是電子控制系統(tǒng)中比較重要的部分,點(diǎn)火系統(tǒng)主要零部件的常見故障主要有:1)火花塞故障?;鸹ㄈg隙過大或過小都將影響點(diǎn)火電壓值的大小,主要是由火花塞的污蝕、積炭及型號錯誤等原因造成。2)高壓線故障。若高壓線磨損或破裂導(dǎo)致絕緣性能降低,可使高壓線出現(xiàn)高阻抗和點(diǎn)火電壓值異常。3)分電器故障。分電器殼破損、觸點(diǎn)間隙過大或過小。4)點(diǎn)火線圈故障。點(diǎn)火線圈的初級繞組、次級繞組出現(xiàn)斷路、短路或搭鐵,會造成次級電壓峰值下降,甚至無法擊穿,不能產(chǎn)生次級電壓;另外,點(diǎn)火線圈的絕緣殼破損漏電,也可導(dǎo)致次級電壓峰值下降,甚至無法擊穿不能產(chǎn)生次級電壓。5)混合氣過濃或過稀?;旌蠚鉂舛葧绊懘渭夵c(diǎn)火電壓的燃燒時間,在某種程度上可由次級點(diǎn)火波形顯示出來。

        2 發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障的診斷方法

        發(fā)動機(jī)是一個復(fù)雜的系統(tǒng),它集機(jī)、油、電一體。隨著電子系統(tǒng)被越來越多地應(yīng)用到發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中,發(fā)動機(jī)的故障也越來越復(fù)雜。雖然目前OBDII車載自診斷系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)綜合分析儀可以很好地診斷發(fā)動機(jī)的故障,但是針對點(diǎn)火系統(tǒng)和火花塞等故障是無法檢測到的,實(shí)際工作中需要借助儀器設(shè)備來檢測。

        2.1 數(shù)字萬用表診斷

        使用萬用表診斷可以通過一兩個電信號參數(shù)來反映故障特征。例如:TU32/K發(fā)動機(jī)使用的是磁感應(yīng)式無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng),由點(diǎn)火線圈、高壓線、點(diǎn)火控制器、火花塞及分電器組成,這些主要零部件發(fā)生故障時會影響正常點(diǎn)火,因此,通常是按照一定的方法對各零部件進(jìn)行檢測,逐一排除。首先,對點(diǎn)火系統(tǒng)高壓線路進(jìn)行檢查;其次,對點(diǎn)火信號發(fā)生器進(jìn)行檢查;最后,對火花塞進(jìn)行檢查。

        2.2 點(diǎn)火示波器診斷法

        點(diǎn)火示波器診斷比萬用表診斷更精準(zhǔn),示波器是一種顯示電壓波形隨時間變化的多用途檢測設(shè)備,故障特征是通過電壓隨時間變化的過程來反映的,它顯示的電信號比萬用表更加形象、準(zhǔn)確,并且比一般電子檢測設(shè)備要快,能即時顯示瞬態(tài)波形。當(dāng)采集氣缸點(diǎn)火波形完成后,檢測分析儀采集系統(tǒng)將捕捉的點(diǎn)火波形通過系統(tǒng)軟件進(jìn)行不同類別重新排列組合,以多缸平列波、多缸重疊波及單缸點(diǎn)火波形分別來顯示點(diǎn)火波形,以便從不同排列形式波形中觀測、分析并判斷點(diǎn)火系技術(shù)狀況。

        目前,高性能的計(jì)算機(jī)檢測診斷系統(tǒng)也在汽車診斷行業(yè)應(yīng)用,但是計(jì)算機(jī)檢測診斷系統(tǒng)仍然存在推理分析能力弱和通用性不足等問題。而人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以其獨(dú)有的容錯、推測、聯(lián)想、記憶、自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)及處理復(fù)雜多模式等優(yōu)勢,在故障診斷方面取得了良好的應(yīng)用,因此人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為一門新興的智能技術(shù)已得到廣泛應(yīng)用,其在故障診斷的應(yīng)用前景也是廣泛的。

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