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用于車載多媒體自組織網(wǎng)絡(luò)中實(shí)時(shí)視頻傳播的分布式路由協(xié)議

車載自組織網(wǎng)絡(luò)（VANET）將在智能城市交通系統(tǒng)中扮演重要的角色。最新的研究表明，基于VANET技術(shù)，車輛之間可以相互協(xié)作，傳遞交通事故或?yàn)?zāi)害信息，為駕駛員、乘員和救援隊(duì)伍提供監(jiān)測(cè)區(qū)域的視頻信息。對(duì)于視頻服務(wù)需要在多次轉(zhuǎn)發(fā)、多種路徑和動(dòng)態(tài)環(huán)境下為用戶提供一定的體驗(yàn)質(zhì)量（QoE）。

提出了一種應(yīng)用框架，通過(guò)路由協(xié)議和分布式無(wú)信標(biāo)轉(zhuǎn)發(fā)（DBD）來(lái)增強(qiáng)高速多媒體VANET的視頻傳播。DBD使用了基于主干網(wǎng)的方法，在車對(duì)車（V2V）的視頻轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)程中，創(chuàng)建和維持高質(zhì)量且持久的轉(zhuǎn)發(fā)路徑。通過(guò)解決虛假轉(zhuǎn)發(fā)（SF）問(wèn)題，改進(jìn)了IEEE 802.11p協(xié)議的媒體存取控制層，同時(shí)還增加了數(shù)據(jù)包的轉(zhuǎn)發(fā)率，并降低了延遲，擴(kuò)展了源和目標(biāo)之間的傳播范圍。模擬結(jié)果顯示了DBD在共享視頻流方面的優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)峰值信噪比（PSNR）、結(jié)構(gòu)相似度（SSIM）和平均意見（MOS）等主觀和客觀體驗(yàn)質(zhì)量指標(biāo)，對(duì)視頻流的質(zhì)量水平進(jìn)行了測(cè)量。相比于基于延遲轉(zhuǎn)發(fā)（DBF）、基于概率轉(zhuǎn)發(fā)（PBF）和隨機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)（RND），在100輛/km的車輛密度下，DBD增加了接收視頻30%的結(jié)構(gòu)相似度。

在未來(lái)的工作中，將改善DBD機(jī)制，通過(guò)增強(qiáng)的自適應(yīng)主干網(wǎng)機(jī)制，提高主干網(wǎng)收斂時(shí)間，進(jìn)行主動(dòng)維護(hù)等，避免周期性的性能下降。

刊名：Computer Communications（英）

刊期：2015年第1期

作者：Mario De Felice et al

編譯：陳鵬飛