［ 文/攝影：袁曉曄 ］

BMW X5/X6 xDrive28i

［ 文/攝影：袁曉曄 ］

入夜的一場大雨，讓九月北京的閱兵藍(lán)得以延續(xù)。在全球節(jié)能環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的大前提下，面對歐盟近乎苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)日益臨近，歐洲各大車企也采取了針對性舉動，這其中以插電混動和小排量渦輪增壓車型為現(xiàn)階段最為可行的解決方案。

BMW X5 xDrive28i和X6 xDrive28i的發(fā)布，為中大型SUV配備小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)又添新成員。 這款2.0L TwinPower Turbo發(fā)動機(jī)上有一大堆閃著光環(huán)的先進(jìn)技術(shù)，它將突破性的VALVETRONIC電子氣門控制、雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴三大技術(shù)融于一身，同時具有強(qiáng)勁的動力輸出、敏捷的響應(yīng)以及卓越的油耗表現(xiàn)。曾分別兩次獲得“世界年度發(fā)動機(jī)”大獎和“沃德十佳發(fā)動機(jī)”評級，也算是全球拿獎到手軟的明星發(fā)動機(jī)了。在平順性與穩(wěn)定性上都有上佳口碑。搭配8擋手/自一體變速器在換擋速度、智能平順和燃油經(jīng)濟(jì)性方面同樣廣受認(rèn)可。此外，帶慣性滑行功能的第二代ECO PRO節(jié)能模式、智能輕量化設(shè)計和遍布車身的空氣動力學(xué)設(shè)計等寶馬高效動力技術(shù)，都為BMW堅守的駕駛樂趣和“更低油耗”的持續(xù)目標(biāo)發(fā)揮了重要作用。那么2.0L排量的發(fā)動機(jī)帶動這個級別的龐然大物還會有X家族經(jīng)典的駕駛樂趣嗎？

單從數(shù)據(jù)上來看，X5和X6 xDrive28i發(fā)動機(jī)最大功率為180kW（5 000～ 6 500r/ min），最大扭矩為350N·m（1 250～4 800r/min），0～100km/h加速用時分別為7.5s和7.4s，百公里綜合油耗為9.0L和9.1L，操控特性即便在X家族也有著突出表現(xiàn)。從經(jīng)典的50∶50前后軸載荷、極具特色的底盤調(diào)校，到BMW xDrive智能全輪驅(qū)

動系統(tǒng)等電子系統(tǒng)的輔助，BMW X5和BMW X6打造出城市多功能車?yán)锷儆械墓否{駛性能和應(yīng)對彎道的出眾能力。在場地駕駛極限狀態(tài)下，車身的平衡能力與敏捷反應(yīng)令人贊嘆不已。在越野路面包括涉水、斜坡、駝峰等路面行駛，讓駕駛者能很有信心。但是想要樂趣無窮的駕駛，油門需要踩的更深一些還是不可避免的。而在盤旋的山路上，開闊的視野和輕松精準(zhǔn)的操控，。自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)又進(jìn)一步提供了多種底盤調(diào)校選擇，讓駕駛者找到“私人定制”的駕駛樂趣。

BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)有著突出的智能與主動的特性，既是公路行駛的有力保障，更是應(yīng)對彎道和復(fù)雜路況的利器。這套系統(tǒng)可以實現(xiàn)0.1s響應(yīng)速度與0～100%前后軸動力分配，再結(jié)合DTC（動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)）、DSC（動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、ADB-X（自動差速制動系統(tǒng)）等電子系統(tǒng)，能根據(jù)行駛狀況瞬時優(yōu)化牽引力分配，既可以在高速行駛、過彎或雨雪路況行駛等狀態(tài)下獲得充足的驅(qū)動力，又讓車輛在非公路路況中擁有強(qiáng)大的通過能力。HDC陡坡緩降功能也為坡路駕駛的安全舒適做出了不小的貢獻(xiàn)。

BMW X5和 X6 xDrive28i保 持 了 與xDrive35i車型相同的配置，豪華體驗絲毫沒有降低。例如，BMW 互聯(lián)駕駛最新推出的 “BMW互聯(lián)駕駛在線商店”，提供了豐富的App應(yīng)用程序，專業(yè)級導(dǎo)航具有快速和準(zhǔn)確的跨省市實時路況更新，以及貼心和反饋迅速的專業(yè)客戶服務(wù)。還有升級的駕駛輔助系統(tǒng)和主動保護(hù)系統(tǒng)、悅目的全彩平視顯示系統(tǒng)等，讓寶馬用戶在安全、便捷與信息娛樂方面獲得了不同凡響的愉悅體驗。當(dāng)然，仔細(xì)找的話也能找到些不一樣的地方，比如駕駛模式選擇只有EcoPro、Comfort、Sport三項，而沒有Sport+模式。但這并不影響駕駛體驗，因為在Sport模式下，2.0T的表現(xiàn)也可圈可點。

另外，寬闊的全景天窗與標(biāo)配的方向盤電動調(diào)節(jié)等細(xì)節(jié)也營造出高檔的車內(nèi)氛圍。車主還可以根據(jù)自身需求選配全景攝像機(jī)、自動泊車輔助系統(tǒng)、多功能可編程儀表盤、LED隨動控制大燈以及大燈光束及照明區(qū)域自動調(diào)節(jié)的防炫目功能等領(lǐng)先技術(shù)與裝備，隨心所欲定制駕駛樂趣。

更小的排量，更優(yōu)惠的價格， 總的來說，2.0T發(fā)動機(jī)裝在寶馬X5、X6上的表現(xiàn)令人滿意，性能一點都不弱還能提供十足的駕駛樂趣。對于這兩款車如果只需要高檔舒適的氛圍，用于居家通勤而不是極速體驗的買家，真是無死角的滿足各種需求了。