百年滇越鐵路

Yunnan-Vietnamrailway

1910年通車的滇越鐵路，是中國最早的鐵路之一。與滇越鐵路同一個時期的鐵路大都已經(jīng)消失在時空的深處，剩下的只是幾處殘房或者一段傳說。滇越鐵路起于中國昆明，終于越南海防港，全長854公里，其中滇段（昆明——河口）長465公里。從河口至昆明直線距離不到300公里，高差竟達(dá)1954米！鐵路跨越了金沙江、珠江、紅河三大水系；跨越了亞熱帶高原季風(fēng)氣候、南亞熱帶氣候和熱帶山地季風(fēng)雨林氣候三大氣候帶；在海拔高差近2000米的路線上，平均3千米1個隧洞、1千米1座橋涵；還跨越了12個少數(shù)民族的聚居區(qū)。一條465公里的鐵路，薈萃了如此壯美的自然奇觀、浩大的工程奇觀和豐富多姿的民族文化奇觀，在交通歷史上是極其獨特的。

主要景點：

蒙自碧色寨車站

位于紅河州首府蒙自市城北，碧色寨車站基本保持1910年通車時原貌，有歷史建筑30余處，這里既有典型的法式樓群，也有完全用石頭壘起的民居，講述了它們曾經(jīng)的輝煌及中西文化在這里的奇異融合。

屏邊人字橋

位于紅河州屏邊縣北灣壙鄉(xiāng)度箐與倮姑站之間，是滇越鐵路線上一座大型肋式三鉸拱鋼梁橋，因其形恰似漢字“人”，故得名“人字橋”。人字橋始建于1907年3月10日，橋長67.15米，寬4.2米，橋面離谷底深泓線高102米，全用鋼板、槽、角鋼、鉚釘聯(lián)接而成，它以獨特的設(shè)計、精巧的造型而名傳天下。

河口中越鐵路大橋

位于紅河州河口縣中越界河上。河口是中國一類開放口岸，又是云南境內(nèi)唯一的鐵路口岸，更是滇越鐵路中國的起點站。中越鐵路大橋建于1903年9月9日。這座橋橫跨南溪河，將河口與越南老街接連起來，大橋中間為中越國界，北段中方管轄，南段越方管轄。