最陽光的一場豪車盛宴 65屆圓石灘車展十大之最

Top 10 Highlights OF 65th Pebble Beach Concours d'Elegance

今年的65屆圓石灘車展有多達(dá)2萬名車迷到場，還有來自16個(gè)國家、美國29個(gè)州的219輛汽車。今年還遇上了個(gè)好天氣，完全不是往年的陰沉天氣，而 是陽光明媚，據(jù)說是車展舉辦至今光線條件最佳的一屆，拍出的照片張張美到爆。最終，最佳表現(xiàn)獎(jiǎng)的得獎(jiǎng)?wù)呤墙稹づ撂厣↗im Patterson）和他的1924 Isotta Fraschini Tipo 8A，同時(shí)獲獎(jiǎng)的還有1914年款的勞斯萊斯, 1937 Delahaye 和1953 Abarth 1100。這一大獎(jiǎng)為蒙特雷汽車周（Monterey Car Week）畫上了圓滿的句號(hào)，汽車周活動(dòng)始于60年前，今年的活動(dòng)共吸引到85000名參與者。汽車周包括了汽車展、汽車巡游、汽車?yán)悺⑵嚺馁u等。圓石灘車展的評(píng)委非?？犊€有二十多輛車在其他門類中獲獎(jiǎng)。評(píng)委從來自15個(gè)國家的220個(gè)參賽許多參賽者也對該賽事有所抱怨，過去它是個(gè)相對封閉的比賽，僅對收藏家開放，現(xiàn)在對參賽者的要求低了不少。今年深夜電視秀的主持人同時(shí)也是資深汽車收藏家的杰·雷諾（Jay Leno）也為車展增色不少。主辦方還宣布至今他們已經(jīng)為慈善事業(yè)捐助了2000萬美金，盡管這筆錢還買不起一輛法拉利古董車，但已經(jīng)足夠讓人滿意了。

最豪奢：高達(dá)7540萬美金的汽車藏品拍賣

今年的圓石灘拍賣，又創(chuàng)下了紀(jì)錄。每年圓石灘車展，最興奮的莫過于拍賣行的老板們了，好似參加奧運(yùn)會(huì)的運(yùn)動(dòng)員，討論著又會(huì)有什么新紀(jì)錄誕生。今年一位不愿透露姓名的佛羅里達(dá)州收藏家將他的25輛藏品一齊拍賣，總價(jià)高達(dá)7540萬美金，其中既有經(jīng)典古董車，也有現(xiàn)代超跑，這也是至今圓石灘價(jià)值最高的一筆單個(gè)收藏家的藏品拍賣。其中包括兩臺(tái)布加迪威航、1959 法拉利250 GT LWB California Spider、1971 蘭博基尼Miura、2005 瑪莎拉蒂 MC12、1955 奔馳300 SL Gullwing、1998 邁凱倫 F1 LM以及1967 豐田 2000GT。拍賣前不少賣品上沒有標(biāo)價(jià)，而是“禮貌”地掛上了“如有需要可提供估價(jià)”，基本等同于“如詢價(jià)則代表你買不起”。 最終拍賣價(jià)最高的一是1964法拉利250 LM，售出了1760萬美金（可惜沒超過去年的一輛售價(jià)為3800萬的古董法拉利，那是單車拍賣史上的最高成交價(jià)）。還有一輛“教皇的法拉利”，是全球限量生產(chǎn)399臺(tái)的法拉利恩佐的特別版，是法拉利贈(zèng)送給教皇保羅二世作慈善之用，教皇從來沒開過這輛車，他生前曾將拍賣款用來援助2004年海嘯的受難者，它最終以605萬美金的價(jià)格售出。另一輛全球僅生產(chǎn)了兩輛的1998 邁凱倫 F1 LM 公路版，售價(jià)1375萬美金，是邁凱倫迄今為止拍出的最高價(jià)。關(guān)于這次拍賣，最令車迷們好奇的是，這么珍貴的車都舍得賣，這位神秘車主的下一個(gè)目標(biāo)會(huì)是什么樣的神車。當(dāng)然這只是一個(gè)藏家的拍品，今年的整個(gè)圓石灘拍賣，最終拍出的藏車價(jià)值大約在4億美金。

最悅耳：勞斯萊斯魅影系列收官之作“天籟靈境”

去年勞斯萊斯在圓石灘上發(fā)布的一款魅影，讓喜好獨(dú)特而驚艷的配色的收藏家興奮不已。今年勞斯萊斯繼續(xù)在感官上下功夫，除了推出多達(dá)44000種的配色方案以及為著名汽車收藏家邁克爾·富克斯（Michael Fux）打造的、以他的名字命名的“富克斯珍珠玉色”（Fux Intense Jade Pearl）的魅影，也安排了魅影靈感定制系列的三款特別版車型——“鎏金歲月”、“摩登鋒尚”和 “天籟靈境”首次公開集中亮相。其中的“天籟靈境”是魅影系列的收官之作，在聽覺上開辟出了新的境界?！疤旎[靈境”搭載了Bespoke定制音響系統(tǒng)。在耗時(shí)兩年的研發(fā)過程中，該專家團(tuán)隊(duì)與勞斯萊斯汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師們緊密合作以確保定制音響系統(tǒng)在汽車內(nèi)部得到完美調(diào)校和配置。輸出功率達(dá)1300瓦，內(nèi)含18個(gè)功放聲道的音響系統(tǒng)，確保實(shí)現(xiàn)無可挑剔的極致純凈音質(zhì)效果和強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)范圍，從而在聆聽跌宕起伏的曲目時(shí)仍能獲得細(xì)致的美感。該系統(tǒng)內(nèi)含兩臺(tái)超大功率的低音揚(yáng)聲器、七臺(tái)高音揚(yáng)聲器和七臺(tái)中音揚(yáng)聲器。特別是位于車頂由人工手動(dòng)安裝的兩臺(tái)揚(yáng)聲器加固了完美模擬如現(xiàn)場演奏般的震撼聽覺效果。揚(yáng)聲器將持續(xù)監(jiān)測周圍環(huán)境和外部噪音，并將自動(dòng)調(diào)節(jié)音量和音調(diào)設(shè)置，以確保消除任何可能影響乘客聽覺感受的外部干擾。

最純粹：圓石灘車展為原車新設(shè)門類

本屆圓石灘上有一輛比較特別的法拉利——400 Superamerica Coupe，基本跟50年前一模一樣，這可以說是法拉利古董車中最特別的一種，任何瑕疵都沒有消除，據(jù)說市場也不小，連圓石灘組織方都專為古董法拉利開設(shè)一個(gè)全新門類——珍藏級(jí)（Preservation Class）。去年的一次拍賣讓行家們有此預(yù)見，兩輛1956年的奔馳300SL硬頂跑車拍賣，同樣都是黑色車身、紅色皮革內(nèi)飾，但一輛是翻新過的，開起來性能一流，另一輛沒有修復(fù)過，很臟，剛從某個(gè)農(nóng)莊被發(fā)現(xiàn)，椅子什么都是破的，結(jié)果讓人跌破眼鏡的是，后一輛比前一輛的拍賣價(jià)整整高了50萬美金。另外也有越來越多的有識(shí)之士意識(shí)到過多的修復(fù)對古董車的歷史價(jià)值是一種傷害。這輛400 Superamerica Coupe的車主原本也是要修復(fù)它的，但他意外地發(fā)現(xiàn)，這輛車從未被改過，于是他就采用了一種特殊的干冰清潔工藝，在不傷及表面的情況下，除去油斑、灰塵，而且更令他驚訝的是，他原以為這車是鋼鐵車身，結(jié)果鑒定下來卻是鋁的，它的珍貴程度超過了他的想象。

最得意：美國收藏家金·帕特森二度奪冠

本屆圓石灘車展的冠軍是Isotta Fraschini Tipo 8A敞篷車，如今它的車主是位于美國肯塔基州路易斯維爾帕特森車行的負(fù)責(zé)人金·帕特森，他之前參過賽，也奪過最高獎(jiǎng)項(xiàng)，這次算是梅開二度了。這車的長度為3.68米，真的是夠長。Isotta Fraschini 這個(gè)名字雖然冷門，但它卻是個(gè)歷史悠久的意大利品牌，創(chuàng)立于1900年，開始只是負(fù)責(zé)裝配雷諾汽車，也開發(fā)過超豪華車型，還生產(chǎn)過軍用發(fā)動(dòng)機(jī)等，現(xiàn)在的主要業(yè)務(wù)是負(fù)責(zé)生產(chǎn)民用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或特種大型發(fā)動(dòng)機(jī)。30年代的時(shí)候，Isotta Fraschini提供了基礎(chǔ)車型，后由瑞士著名設(shè)計(jì)師Carrosserie Worblaufen進(jìn)行車身設(shè)計(jì)，打造出了這輛運(yùn)動(dòng)敞篷車。成車曾在1932年的日內(nèi)瓦車展上展出，并在1933年于戛納獲得Grand-Prix d'Honneur大獎(jiǎng)。據(jù)稱這臺(tái)車之前只經(jīng)手過四位車主，一直隱居于法國和瑞士，直到2014年才隨現(xiàn)任車主移居到北美。它搭載的是7.3升直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出115至160馬力功率，當(dāng)時(shí)它也是世界上最具性能的一款搭載直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)汽車。二度得獎(jiǎng)讓金·帕特森激動(dòng)不已，他上次獲勝是在2010年，開的是1933 Delahaye D8S De Villars Roadster，上次是全白的車，這次則是全黑的車?！拔矣幸稽c(diǎn)興奮過頭，在這個(gè)行業(yè)，贏了圓石灘，就到頂峰了，你就無敵了?！?當(dāng)被問及他最愛愛車哪一點(diǎn)，他說道，“點(diǎn)煙器，每次要試好久，以確認(rèn)它是否好用，以致在手指上弄出了水泡?！?圓石灘的主席表示，“這次 Isotta Fraschini 的獲勝完全在意料之中，這輛車不但時(shí)髦，而且強(qiáng)勁，在臺(tái)上停著，也有在動(dòng)的感覺，關(guān)鍵是它充滿了感情，有很多激情在它身上?！?/p>

最有愛：圓石灘累積慈善募款已達(dá)2000萬美金

籌集善款是圓石灘車展長達(dá)65年的一個(gè)傳統(tǒng)，在8月13日的一場答謝會(huì)上，圓石灘公司的CEO 威廉·佩羅基（William L.Perocchi）和圓石灘車展的主席桑德拉·巴頓（Sandra Button）共同宣布自1950年首屆車展以來，車展方總共募集到的金額已超2000萬美金。巴頓表示，“收藏家的慷慨讓我非常之振奮，參展者帶來了汽車珍品，評(píng)委帶來了專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，而贊助者則帶來了新車，所有的這一切在一起，讓我們可以改善別人的生活?！苯衲甑幕顒?dòng)，大概募集到了200萬美金，通過圓石灘基金會(huì)，這筆錢款將分發(fā)到100家當(dāng)?shù)胤怯慕逃?xiàng)目中去，可以給蒙特利縣的10000多名兒童帶去福利。佩羅基強(qiáng)調(diào)大部分慈善募款都被用于當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)，基金主要用來解決貧窮、饑餓和掃盲等問題。 盡管該地區(qū)總體富足，但依舊有需要脫貧脫困的人們。另外，今年還是圓石灘基金會(huì)自1975年就開啟的一個(gè)幫助年輕人成功的教育項(xiàng)目40周年的紀(jì)念日，今年基金會(huì)延續(xù)了這一宗旨，開設(shè)了一個(gè)獎(jiǎng)學(xué)金項(xiàng)目，以此紀(jì)念唯一一位出生于美國并最終獲得F1車手世界冠軍的車手菲利普·托爾·希爾（Philip Toll Hill），并以此激勵(lì)新生代汽車愛好者們。

最帥酷：最適合用來把妹的戰(zhàn)后水星改裝車

知名的汽車史專家、博物館館長和作家凱恩?克勞斯（Ken Gross），他也是圓石灘選車委員會(huì)委員和主要門類的評(píng)委，他因他對汽車收藏的貢獻(xiàn)而于2014年獲得了Lorin Tryon大獎(jiǎng)，大概從50年前起，他就開始計(jì)劃把水星車帶到圓石灘了，這屆圓石灘他終于達(dá)成了這一夙愿，而且還是戰(zhàn)后水星改裝汽車的首次集中亮相。20世紀(jì)40年代，底特律的汽車制造商二戰(zhàn)后重整旗鼓，生產(chǎn)民用車，但生產(chǎn)出來的汽車，少有令人精神為之一振。1949年到1951年的水星車是當(dāng)時(shí)汽車工業(yè)的縮影，曾生產(chǎn)出不少型號(hào)的豪華轎車。盡管汽車作者凱恩?佩迪（Ken Purdy）稱之為“浮夸的果凍狀破機(jī)器”，但只要有想象力和好用的工具，它們可以變身成夢幻之車，當(dāng)時(shí)有一批人專門找來這些車改裝，通過降低車頂線條、把底盤內(nèi)縮至車身、將頭燈引至擋泥板、去除多余的裝飾等手法，使當(dāng)時(shí)的水星車格外的帥酷、優(yōu)雅。正如克勞斯所言，“50年代的水星車跟速度無關(guān)，跟長相有關(guān)，開得慢，是用來吸引姑娘的，我約會(huì)時(shí)也是這么想的，姑娘們可不想嚇得半死，或弄亂頭發(fā)，坐著這種長得酷的車慢悠悠地兜風(fēng)，才是她們的最愛?！弊畛跸氲竭@么改裝水星車的是山姆·巴瑞斯（Sam Barris），他買了輛1949年的水星硬頂轎跑，按照當(dāng)時(shí)《汽車族》雜志的標(biāo)準(zhǔn)改裝，結(jié)果被人們驚為天物，它們的歷史地位非常之特殊。這次展覽中有一臺(tái)石灰綠的1951年水星車特別亮眼，它曾在B級(jí)電影《籠中少女》（Running Wild）中出鏡，還有一輛特別引人注目的是曾在華納電影《無因的反叛》中亮相的小改款1949年水星硬頂轎跑，這車因美國十大文化偶像之一的詹姆斯·迪恩（James Dean）而獨(dú)具魅力，跟他一樣帶上了一種溫柔而又危險(xiǎn)的氣質(zhì)。

最溫情：助金·金伯利（Jim Kimberly）圓夢

1950年至1956年間的圓石灘，原本是有賽事的，但在1956年一名賽車手的喪生終結(jié)了賽事。一年后附近就新開了拉古納·賽卡（Laguna Seca）賽道，圓石灘賽道徹底被棄用。在1951年舉辦的第二屆圓石灘杯大賽上，金·金伯利開著他的1949年法拉利166 MM Touring Barchetta在27圈時(shí)位列第三，后卻遭遇了翻車，而與獎(jiǎng)杯無緣，幾個(gè)星期前他開的這輛車剛在其他賽事上大獲全勝，這次失利對他而言無疑是重大的打擊，不過戲劇性的是，他毫發(fā)無損地從翻掉的車中爬出來，如同電影場景般的，他周末的約會(huì)對象女演員金格爾·羅杰斯（Ginger Rogers），來到他身邊，俯下身，親了他一口，使他成為眾人妒羨的對象。這次圓石灘車展也特地重開當(dāng)年的森林賽道，讓金伯利的愛車有機(jī)會(huì)彌補(bǔ)無法完賽的遺憾，主辦方的貼心實(shí)在讓人感動(dòng)。當(dāng)然金伯利的圓夢，還是因?yàn)樗_的法拉利，是第一輛在加利福尼亞州參加賽事的賽車，另外法拉利對圓石灘賽事的貢獻(xiàn)頗大，為了答謝法拉利，今年才開了這么一個(gè)特別單元，僅限法拉利古董車參加，共有7輛法拉利有機(jī)會(huì)在50年代長達(dá)2.8公里的原始森林賽道上競逐。上一次這段賽道的開放是在1990年。為了安慰金伯利，這屆賽事的宣傳海報(bào)上畫的就是金伯利穿越森林的情境。這次開金伯利的車的是收藏家瓊·夏利（Jon Shirley）。

最文藝：汽車藝術(shù)協(xié)會(huì)參展30年

1984年成立的汽車藝術(shù)協(xié)會(huì)在每屆圓石灘車展上都設(shè)有展位。協(xié)會(huì)會(huì)員和特邀藝術(shù)家會(huì)在車展上展示最新的獲獎(jiǎng)作品，今年正好是其參展的第30個(gè)年頭。共有22位協(xié)會(huì)會(huì)員展出最新的作品，每位至少展出三件，創(chuàng)始人凱恩·艾伯特（Ken Eberts）和著名藝術(shù)家湯姆·黑爾（Tom Hale）則各自帶來了八件作品，另外還有三名日本藝術(shù)家首度受邀參展。

協(xié)會(huì)主席凱恩·艾伯特為慶祝林肯Continental誕生75周年及2016 Continental概念車完成而創(chuàng)作了《新星的誕生》，畫中有兩輛林肯，一輛是最新出爐的概念車，另一輛則是他自己的1956年Continental MKII，背景是圓石灘的豪華別墅，前景是一個(gè)身著藍(lán)色長裙的優(yōu)雅女子。協(xié)會(huì)資深會(huì)員巴瑞·洛（Barry Rowe）負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)了本屆圓石灘車展的宣傳海報(bào)，海報(bào)上的主角是一輛亮黃色的杜邦賽車，以配合這次的杜邦汽車特展。這輛杜邦車是查爾斯·莫蘭（Charles Moran）在1930年印地500大賽開的那輛。他的畫作通過光影的技巧，營造出一股懷舊的氛圍，正在沖刺的賽車，被放置在了藍(lán)天、沙灘、白浪組成的甜美、寧靜氛圍之中，凸顯圓石灘賽事的獨(dú)特之處。他因創(chuàng)作五屆一級(jí)方程式賽車年度冠軍胡安·曼努埃爾·范吉奧（Juan Fangio）的肖像而獲蘇富比藝術(shù)大獎(jiǎng)，隨后就陸續(xù)收到各大品牌的邀約。

協(xié)會(huì)成員奈爾斯（Niles Nakaoka）將展出 兩件藝術(shù)作品，以紀(jì)念富有傳奇色彩的F1車手 塞納和 舒馬赫，他是個(gè)自學(xué)成才的藝術(shù)家，這是他第一次在帆布上嘗試丙烯顏料。協(xié)會(huì)成員比爾·莫塔（Bill Motta）曾在《公路與賽道》（Road &Track）工作了40多年，他的油畫作品顏色絢麗，獲獎(jiǎng)無數(shù)，深受私人收藏家和品牌商的喜愛。這次他的一幅作品尤為醒目，畫中他以創(chuàng)新的手法呈現(xiàn)老照片，將瑪麗娜的美景和水星車疊加，頗具奇幻色彩、抽象效果。協(xié)會(huì)另一成員彼得·赫塞（Peter Hearsey）擅長以印象派風(fēng)格描摹圓石灘比賽的獲勝車輛，他的畫作夢幻感很強(qiáng)，非常之柔美，每年他都會(huì)收集大量有關(guān)圓石灘獲勝車輛的資料，并力求將汽車和駕駛者背后的故事傳達(dá)出來。

特邀藝術(shù)家埃德·特洛克（Ed Tillrock）創(chuàng)作的是鉛筆畫，他是學(xué)建筑出身，在畫中將藝術(shù)和建筑結(jié)合。他說圓石灘車展上的每輛車他都想要，但天價(jià)讓人望而卻步，只能通過作畫來換種形式擁有它們，他畫的是他心目中的汽車，而不是真正看到的汽車，他用最常見的鉛筆畫出的縱深感和豐富性非常之罕見。特邀藝術(shù)家詹姆斯 ·法拉利（James Ferrari）參展的兩件采用法拉利汽車零件打造的經(jīng)典躍馬造型，一件用的是法拉利的閥門蓋，一件用的是法拉利Testarossa氣缸蓋，所有的材料都是用手工打造的鋁材。另外還有一頭大角牛和獵豹雕塑，用的是法拉利的排氣歧管和氣缸蓋，材料為不銹鋼。他也是世界唯一一個(gè)名字里有“法拉利”、用法拉利零件創(chuàng)作的藝術(shù)家，因而他的作品在收藏界很受歡迎。

最難得：杜邦汽車大團(tuán)圓

本屆圓石灘上，杜邦汽車有一個(gè)特展，這個(gè)由保羅·杜邦（E.Paul duPont）創(chuàng)辦的品牌，僅在歷史上存在了12年（1919年到1931年）。他們總共才生產(chǎn)了 537輛汽車，如今僅剩30輛，其中有一半為杜邦家族的后人所有。不管是繼承一輛杜邦車，還是在拍賣行買一輛，擁有一輛杜邦車都是一種榮耀。杜邦家族曾在很多方面給早期的汽車工業(yè)帶來了變革，他們曾在通用汽車多個(gè)方面特性的確立上扮演了重要角色，他們曾幫助拯救了印度的摩托車，他們的快干油漆和現(xiàn)代內(nèi)飾面料至今仍被多個(gè)品牌采用。

杜邦家族的成員理查德·瑞格爾（Richard Dicky Riegel）至今還記得當(dāng)年看到杜邦H型車的情景，他和他的朋友從他們的一年級(jí)教室出來，他的爸爸在這輛車?yán)镄χ人缃襁@輛車全世界只有一輛了。他回憶道，“父親對汽車的熱愛極具感染力，他說話說得不多，但你會(huì)很想跟他在一起，因?yàn)槟憧梢愿惺艿剿卸嗝聪矚g汽車，我早年對汽車的熱愛，是命中注定的?！?005年，瑞格爾的父親修復(fù)了這輛車，參加了圓石灘大賽，它被評(píng)為“最優(yōu)雅的敞篷車”，離最終的“最佳表現(xiàn)獎(jiǎng)”僅一步之遙。當(dāng)年他們?nèi)叶紒碛^賽，一同分享了這一歡樂時(shí)刻，這輛杜邦H就好比他們家庭的一份子。今年，瑞格爾再度攜這輛杜邦H參展，另外其他六名杜邦家族的成員也帶他們的杜邦車前來參展。

最默契：Shelby改裝福特野馬GT350

Shelby改裝的福特野馬可能是史上最強(qiáng)的一次合作。在20世紀(jì)60年代早期當(dāng)福特邀請卡羅爾·謝爾比（Carroll Shelby）為福特打造一款性能版野馬，沒有人預(yù)見到了結(jié)果——1965年發(fā)布的Shelby 野馬 GT350 成了福特經(jīng)典的換標(biāo)之作“藍(lán)色橢圓”。為紀(jì)念GT350問世50周年，這屆圓石灘上展示了五輛堪稱完美的1965年Shelby 野馬，其中有一輛為美國明星賽車手Bobby Rahal所有，曾三次參加CART系列賽，但已閑置了27年，經(jīng)過兩年的修復(fù)，回到305馬力的最大輸出，幾乎所有的原廠部件都保留了下來。1965年Shelby總共生產(chǎn)了562輛野馬GT350，這屆車展上白色車身、藍(lán)色條紋的野馬GT350排成一排，相當(dāng)引人注目。另外還有三輛1966年的野馬GT350，車身顏色和條紋顏色都是可以選擇的。1965年，Shelby還與赫茲租車（Hertz）達(dá)成協(xié)議，提供1966 GT350H野馬作為租賃之用，17美金可以租一天，這一特別版本的野馬被漆成了黑色車身、金色條紋。這屆圓石灘車展也展示了一輛當(dāng)年的租賃車。此外，這款經(jīng)典車已經(jīng)推出了2016版，搭載的是福特全新平面曲軸5.2升V8賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)526馬力，是最強(qiáng)勁、最好操控的肌肉車之一。而這次圓石灘車展還拍賣了一輛特別的2016 Shelby 野馬 GT350，上面有美國前總統(tǒng)喬治·布什的簽名，所籌得的善款是為了援助911后的復(fù)員老兵完成軍旅生活和日常生活的過渡。這場慈善拍賣的主持人，是汽車收藏界的名人杰·雷諾。