楊映川

（隴南文縣交通運輸局，甘肅隴南 730046）

預制箱梁施工要點探析

楊映川

（隴南文縣交通運輸局，甘肅隴南 730046）

在縣級公路的施工過程中，難免會遇到橋梁采用預制箱梁施工技術(shù)。預制箱梁作為一項成熟的技術(shù)，在橋梁工程中應(yīng)用越來越廣泛，但因其施工工序較多，工藝要求較高，如不在施工中加以控制，可直接影響箱梁的外觀，甚至影響梁的整體結(jié)構(gòu)以及受力性能。本文主要結(jié)合工程實際，對采用后張法施工的預制箱梁施工控制要點進行了分析，以供同仁參考！

橋梁工程 預制箱梁 施工工藝

預制箱梁施工工序如下所示：預制場建設(shè)→鋼筋下料長度計算→鋼筋加工，綁扎→波紋管安裝固定→模板安裝→混凝土澆筑→鋼絞線下料傳束→伸長量計算→張拉→壓漿→移梁、堆放等。以下主要結(jié)合工程實際，以某橋梁的預制箱梁施工質(zhì)量控制要點進行分析。

1　澆筑前的準備工作

（1）預制場的建設(shè)：首選選擇好預制場地，對場地進行平整和面層施工，做好臺座的澆筑，臺座寬度嚴格按照設(shè)計梁板底寬施工，臺座基礎(chǔ)兩端各兩米寬范圍內(nèi)砼進行加寬。

（2）鋼筋下料長度的計算：鋼筋下料長度的計算，應(yīng)該嚴格按照設(shè)計圖紙的要求和相應(yīng)的規(guī)范進行，確保下料長度不出現(xiàn)過短或者浪費的情況發(fā)生。

（3）鋼筋綁扎：鋼筋綁扎包括腹板、底板鋼筋和頂板鋼筋綁扎兩部分。因頂板鋼筋在內(nèi)模安裝完成后才能進行綁扎，為縮短預制周期，事先在場外將頂板鋼筋網(wǎng)片綁扎成型，包括齒板鋼筋也預先綁扎成型待內(nèi)模拼裝就位后，再將鋼筋網(wǎng)片就位進行整體綁扎，這樣可以縮短預制周期，提高工作效率。箱梁Ⅱ級鋼筋的接頭采用焊接。鋼筋安裝時應(yīng)注意內(nèi)、外邊梁護欄鋼筋，邊跨伸縮縫鋼筋，邊跨支座鋼板的預埋。鋼筋保護層控制采用高強塑料墊塊（外側(cè)）和圓柱形砂漿墊塊（內(nèi)側(cè)）相結(jié)合。

（4）與波紋管安裝：波紋管在綁扎完腹板鋼筋后穿入腹板鋼筋內(nèi)，波紋管使用前要進行外觀質(zhì)量檢查和密封性試驗，檢查合格后波紋管才能使用。安裝過程中避免彎曲，以免波紋管開裂破壞。同時防止電火花灼傷波紋管。錨具用螺栓固定在封頭鋼模板上，其定位偏差必須符合設(shè)計規(guī)定。并且定位鋼筋按設(shè)計位置進行固定，波紋管接頭采用大一號的波紋管套接，套接長度一般為40cm左右，在接縫處纏繞塑料膠帶密封，以防漏漿。整體上要順滑，保證預應(yīng)力鋼束在梁長方向和梁寬方向的位置準確。

（5）模板安裝：對于箱梁預制需要的模板，應(yīng)該采用專門設(shè)計的模板進行施工，首先應(yīng)該確保模板的剛度和強度，同時，有利于安裝和拆除。

2　澆筑及施工過程

（1）混凝土澆筑：混凝土澆筑前，首先應(yīng)該做好混凝土的配合比選定，根據(jù)不同的含砂率、水灰比、外加劑等進行多組設(shè)計比較，除滿足強度要求外還要確保混凝土的外表質(zhì)量，盡量減少表面氣泡。本工程中采用C50，坍落度7～9cm的混凝土澆筑，混凝土由100m3/h的攪拌站拌制，混凝土攪拌車運輸，龍門吊吊料斗入模。混凝土橫斷面澆筑順序：底板→腹板→頂板混凝土。縱向澆筑順序：由一端向另一端逐漸分層遞進澆筑?；炷吝_到初凝狀態(tài)后，頂面應(yīng)及時用有紡土工布覆蓋，并設(shè)專人經(jīng)常灑水保濕養(yǎng)護。

（2）鋼絞線下料傳束：依據(jù)設(shè)計中的要求，留好鋼絞線下料時工作的長度，底板、腹板以及頂板的縱橫向鋼絞線要安裝設(shè)計分段長度分別下料并編束，同時要做好標識。下料的時候才用切割機，嚴禁使用電氣切割。預埋波紋管排氣孔在預應(yīng)力束最高點設(shè)置。鋼絞線穿束完成后，檢查波紋管完好程度，對輕微破損情況可用膠帶纏繞修補。由于每聯(lián)鋼絞線下料尺寸較長，采用吊車配合人工穿束，為防止穿鋼絞線束時破壞波紋管壁，應(yīng)在鋼絞線束頭部預先套入子彈型護帽后再穿入波紋管。

（3）伸長量計算：由于量測鋼絞線伸長量時是量測千斤頂缸體伸出的距離，所以要考慮千斤頂內(nèi)50～60cm鋼絞線在1.03σk張拉應(yīng)力下的伸長量，一般取4～5mm的常數(shù)，也可以用虎克定律計算得出。張拉采取兩端同時對稱張拉，整個孔道以跨中為中心對稱分布，先按一半孔道計算伸長量，再乘以2。有平曲線時（靠近梁端）θ角的計算方法是：取縱、平曲線轉(zhuǎn)角平方之和再開方。

（4）張拉：要依據(jù)設(shè)計要求對箱梁錨具及其配套設(shè)備進行檢驗，合格之后方可使用。在張拉時，各級荷載下都要按照要求將伸長量的度數(shù)以及油壓表的度數(shù)記錄好直到符合張拉設(shè)計值位置。如果千斤頂張拉到活塞行程時，在做好相關(guān)記錄的同時要回油跟進自動錨固；完成張拉之后，將被工作錨拉傷的鋼絞線用切割機切斷。

（5）孔道壓漿：壓漿前，用手動砂輪將端頭多余的鋼絞線切除，保證鋼絞線外露長度不小于3cm，然后堵塞錨固端力筋的空隙，進行孔道壓漿。壓漿前先吹入無油分的壓縮空氣清洗預應(yīng)力筋孔道，接著用清水沖洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止，再用無油的壓縮空氣吹凈管道。打開兩端壓漿嘴閥門，由一端壓入水泥漿，當另一端冒出相同稠度的水泥漿時，關(guān)閉該端壓漿嘴閥門，壓漿機繼續(xù)加壓，壓漿最大的壓力宜為0.5～0.7MPa之間，穩(wěn)壓2min，等其凝固10min后，方可拆除止?jié){嘴。

（6）封錨、移梁和堆放：壓漿完成后，外露錨頭封錨時先將錨槽處的水泥漿等雜物清理干凈，并將端面混凝土鑿毛，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，綁扎封錨鋼筋，澆筑封錨混凝土，灑水養(yǎng)護。箱梁起吊前要對龍門架及其它起吊設(shè)備全面檢查，符合要求后方可正式吊梁。等封錨砼、水泥漿強度達設(shè)計要求后才能移梁。吊梁采用鋼絲繩加護互捆綁吊。箱梁存放時支承點應(yīng)與吊點位置一致，在存放箱梁時設(shè)置好保險垛，支撐牢固后方能松去吊帶。

3　結(jié)語

總之，只有嚴格按照設(shè)計和規(guī)范要求進行預制箱梁的施工，并不斷的對一些細節(jié)和深層次問題進行討論、總結(jié)，才能使工程質(zhì)量趨于完善。

［1］王飛.淺談預制箱梁施工監(jiān)理措施［J］.中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011（04）.

［2］冶兆虎.淺談預制箱梁施工［J］.科技信息，2010（04）.

［3］董占明，楊永利.預制箱梁高性能混凝土的質(zhì)量控制［J］.中國高新技術(shù)企業(yè)，2010（09）.