沈洋 朱金龍

近代以降，法國(guó)在陸上介入歐洲國(guó)家的權(quán)勢(shì)紛爭(zhēng)，在海上與海洋國(guó)家爭(zhēng)奪制海權(quán)，數(shù)百年的海陸交鋒和歷史活動(dòng)構(gòu)成中外海權(quán)研究者觀察海權(quán)歷史和思考海權(quán)理論的一個(gè)重要線索，同時(shí)也為國(guó)際關(guān)系、地緣政治以及大國(guó)海洋戰(zhàn)略研究者提供了參照。法國(guó)本土學(xué)者以及法國(guó)以外的歐美學(xué)者對(duì)于法國(guó)海權(quán)研究均有深入研究，學(xué)術(shù)成果豐富。相比之下，中國(guó)學(xué)界的法國(guó)海軍研究成果略顯不足。國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)于外國(guó)海軍與海權(quán)發(fā)展的研究重點(diǎn)多集中于美國(guó)、英國(guó)、日本、德國(guó)與俄羅斯等國(guó)，針對(duì)法國(guó)海軍的研究較少。中國(guó)學(xué)界研究法國(guó)問(wèn)題的專(zhuān)家學(xué)者在法國(guó)的內(nèi)政、外交、歷史、宗教、文化、社會(huì)等領(lǐng)域建樹(shù)頗多，但對(duì)法國(guó)海軍史、航海史與海洋問(wèn)題的關(guān)注程度明顯不如美國(guó)、英國(guó)與日本等海洋國(guó)家，甚至不如俄羅斯、荷蘭等國(guó)。其實(shí)，在風(fēng)帆時(shí)代（1570～1856）①風(fēng)帆時(shí)代（époque de voile）也稱(chēng)為風(fēng)帆戰(zhàn)艦時(shí)代，是指海軍戰(zhàn)艦以風(fēng)帆為主要?jiǎng)恿?，以火炮為主要打擊兵器的時(shí)代。一般認(rèn)為，風(fēng)帆時(shí)代起于1570年的勒班陀海戰(zhàn)，止于1853至1856年間的克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)。勒班陀海戰(zhàn)標(biāo)志著槳船時(shí)代的結(jié)束和風(fēng)帆時(shí)代的開(kāi)始，克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)期間的塞瓦斯托波爾要塞攻防戰(zhàn)則標(biāo)志著風(fēng)帆時(shí)代的終結(jié)。，法國(guó)海軍的實(shí)力不可小覷，在17世紀(jì)末至18世紀(jì)初的一段時(shí)期里，法國(guó)皇家海軍曾經(jīng)占據(jù)了歐洲第一海軍的位置。①1672年，法國(guó)海軍擁有 196艘戰(zhàn)艦，名列歐洲第三位。1677年，法國(guó)海軍在編服役人數(shù)超過(guò) 4萬(wàn)名。到了1688年，法國(guó)海軍擁有各類(lèi)戰(zhàn)艦221艘，其中戰(zhàn)列艦達(dá)到93艘。1690年，法國(guó)戰(zhàn)艦總數(shù)達(dá)到276艘，超過(guò)同時(shí)期英國(guó)與荷蘭海軍戰(zhàn)艦數(shù)量的總和。1700年，英國(guó)海軍戰(zhàn)列艦總噸位為17.4萬(wàn)噸，法國(guó)為17.6萬(wàn)噸。1701年西班牙王位繼承戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，法國(guó)皇家海軍規(guī)模超過(guò)英國(guó)皇家海軍與荷蘭聯(lián)省共和國(guó)海軍，穩(wěn)居歐洲第一位，這一領(lǐng)先地位一直保持到1707年8月，因地中海艦隊(duì)在土倫戰(zhàn)役中被英荷聯(lián)合艦隊(duì)包圍而被迫集體自沉，導(dǎo)致法國(guó)皇家海軍元?dú)獯髠?，英?guó)取得西地中海的制海權(quán)，超越法國(guó)成為歐洲第一海軍。然而，法國(guó)的陸海雙重地緣位置決定了它沒(méi)法像英國(guó)那樣集中國(guó)力發(fā)展海上力量，法國(guó)政府不僅需要維持一支強(qiáng)大的陸軍用于保衛(wèi)東北與西南的陸上邊界，又經(jīng)常被歐陸利益所吸引而搖擺于大陸擴(kuò)張與海洋爭(zhēng)霸之間。

華東師范大學(xué)歷史系王養(yǎng)沖教授認(rèn)為，法國(guó)大革命應(yīng)以封建王朝的削弱和覆亡、新的政治體制的出現(xiàn)和改變?yōu)榉制诘臉?biāo)志。對(duì)于從1789年7月14日大革命爆發(fā)至1814年4月6日拿破侖宣布退位的25年，他提出了六段分期法：立憲君主國(guó)時(shí)期（1789年7月14日～1792年8月10日）、吉倫特共和國(guó)時(shí)期（1792年8月10日～1793年6月3日）、雅各賓共和國(guó)時(shí)期（1793年6月3日～1794年7月27日）、督政府共和國(guó)時(shí)期（1794年7月27日～1799年11月9日）、執(zhí)政府共和國(guó)時(shí)期（1799年11月9日～1804年12月2日）和帝國(guó)時(shí)期（1804年12月2日～1814年4月6日）。六段分期法反映了法國(guó)大革命復(fù)雜多變的進(jìn)程，已為中國(guó)學(xué)界多數(shù)學(xué)者所認(rèn)可。而法國(guó)歷史學(xué)家米涅在其《法國(guó)革命史》中指出：“法國(guó)大革命，既是一場(chǎng)政治革命，也是一場(chǎng)軍事革命。它所反對(duì)的，既有宮廷專(zhuān)制和階級(jí)特權(quán)，也有歐洲各國(guó)的軍事干涉?！雹赱法]米涅：《人民的主張：法國(guó)革命史》，雨軒譯，光明日?qǐng)?bào)出版社，2013年，第280頁(yè)?；趯?duì)法國(guó)大革命性質(zhì)的分析，米涅也認(rèn)為法國(guó)大革命是從1789年延續(xù)到了1814年。

根據(jù)中法學(xué)界對(duì)法國(guó)大革命分期的普遍共識(shí)，本文對(duì)法國(guó)海軍的考察分為皇家海軍時(shí)期（1792年前）、共和國(guó)海軍時(shí)期（1792～1804年）與帝國(guó)海軍時(shí)期（1804～1814年）這三個(gè)階段，重點(diǎn)闡述與分析法國(guó)大革命對(duì)共和國(guó)海軍的巨大影響。

一、大革命爆發(fā)前的法蘭西海軍（1625-1789）：興盛→衰落→沉淪→復(fù)蘇

1625年，法蘭西王國(guó)海軍部成立，黎塞留首相親任海軍大臣，主管一切海軍事務(wù)，這標(biāo)志著法蘭西王國(guó)海軍正式創(chuàng)立。鑒于法國(guó)所處的地理環(huán)境，王國(guó)海軍在建立之初就分為兩大艦隊(duì)——大西洋艦隊(duì)與地中海艦隊(duì)，大西洋艦隊(duì)駐守法國(guó)西北部海港布雷斯特（Brest），地中海艦隊(duì)駐守東南部海港土倫（Toulon）。

1669年2月16日，路易十四任命科爾伯（Jean-Baptiste Colbert，1619～1683年）擔(dān)任海軍國(guó)務(wù)大臣（Secrétaire d'état de la Marine）。為了增加國(guó)家稅收，科爾伯在擴(kuò)大海外貿(mào)易方面顯示了比前任海軍大臣更高的熱情，他勸說(shuō)路易十四將海軍視為皇家榮耀和權(quán)利的象征，逐漸獲得了國(guó)王對(duì)王國(guó)海軍的關(guān)注和大力資助。法蘭西王國(guó)海軍也隨之轉(zhuǎn)變成為法蘭西皇家海軍。值得一提的是，路易十四時(shí)期的法國(guó)皇家海軍在艦載 74門(mén)火炮的主力艦和輕型掛帆的快速戰(zhàn)艦的設(shè)計(jì)建造上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，艦炮火力和軍艦速度均優(yōu)于英國(guó)皇家海軍，以至于當(dāng)時(shí)英國(guó)人經(jīng)常通過(guò)繳獲的法國(guó)戰(zhàn)艦來(lái)學(xué)習(xí)先進(jìn)的造船技術(shù)。①[英]杰弗里·帕克：《劍橋戰(zhàn)爭(zhēng)史》，吉林人民出版社，1999年，第207～209頁(yè)。

1683年，科爾貝去世后，法國(guó)海軍因?yàn)槭チ松蠈拥拇罅χС侄鴤涫芾渎?。盡管科爾貝的兒子德·塞涅萊侯爵（Jean-Baptiste Antoine Colbert，Marquis de Seignelay，1683～1690年任法國(guó)海軍國(guó)務(wù)大臣）試圖重振皇家海軍，并制定了到1695年海軍戰(zhàn)艦總噸位達(dá)到19萬(wàn)噸的造艦計(jì)劃，但他在1690年的離世使得這一切永遠(yuǎn)成為了泡影。1700年，英國(guó)海軍戰(zhàn)列艦總噸位為17.4萬(wàn)噸，法國(guó)為17.6萬(wàn)噸。兩國(guó)海軍的差距大為縮小。此后，法國(guó)先后卷入大同盟戰(zhàn)爭(zhēng)（Guerre de la ligue d’Augsbourg，1688-1697年）與西班牙王位繼承戰(zhàn)爭(zhēng)（Guerre de succession d'Espagne，1701～1714年）。英國(guó)與法國(guó)的陸上敵國(guó)（西班牙、荷蘭、普魯士、奧地利與俄羅斯等國(guó)）結(jié)盟，迫使法國(guó)必須保持一支龐大的陸軍用于防御其陸上敵國(guó)的攻擊，同時(shí)謀求歐陸與海洋霸權(quán)的法國(guó)越來(lái)越力不從心。1707年8月，地中海艦隊(duì)被英荷聯(lián)合艦隊(duì)圍困在土倫軍港，被迫集體自沉，法國(guó)海軍元?dú)獯髠?，英?guó)獲得西地中海的制海權(quán)。

路易十四統(tǒng)治后期法國(guó)海軍的衰敗不是由于某一場(chǎng)海戰(zhàn)的失敗，而是由于法國(guó)在歐陸爭(zhēng)霸中的龐大的陸軍軍費(fèi)開(kāi)銷(xiāo)已使得國(guó)家財(cái)政捉襟見(jiàn)肘，無(wú)法在海軍上投入更多的資金與人力。1685年，路易十四廢除了給予新教以宗教寬容的《南特敕令》，約20萬(wàn)信仰新教的手工業(yè)者、商人、海員和技術(shù)人員離開(kāi)法國(guó)移居荷蘭、英國(guó)、德國(guó)。法國(guó)國(guó)力遭到削弱，海軍發(fā)展受到嚴(yán)重影響。據(jù)當(dāng)時(shí)著名將領(lǐng)沃邦（Sébastien Le Prestre de Vauban，1633-1707年，1703年獲封法國(guó)元帥）的估計(jì)，約有9000名水兵與1.2萬(wàn)名步兵因?yàn)樾叛龅木壒书_(kāi)了小差。②陳文海：《法國(guó)史》（修訂本），人民出版社，2014年，第150頁(yè)。曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的的海軍陷入兵源嚴(yán)重匱乏的狀態(tài)。

在路易十五統(tǒng)治的前中期，法國(guó)上層的戰(zhàn)略關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了歐陸爭(zhēng)霸，陸軍軍費(fèi)的持續(xù)增加導(dǎo)致財(cái)政撥付給海軍的經(jīng)費(fèi)急劇萎縮，國(guó)王和首相都對(duì)海軍缺乏興趣，海軍國(guó)務(wù)大臣更換頻繁。海軍預(yù)算的大部分花在建造新艦上，很少派船出海。雖然法國(guó)海軍軍官大多出身貴族世家，受過(guò)良好的教育，但是海上實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)極度缺乏。③張加河：《英法兩國(guó)的海上爭(zhēng)霸（1688-1815）》，山東師范大學(xué)碩士學(xué)位論文，2011年，第16頁(yè)。從路易十五即位的1715年到1756年七年戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前的數(shù)十年里，法國(guó)海軍艦艇的總噸位不足10萬(wàn)噸，與英國(guó)海軍的差距達(dá)到2倍以上。從 1723 年開(kāi)始，路易十五將國(guó)事托付給七十歲高齡的紅衣主教弗勒里（André Hercule de Fleury，1653～1743 年），此后的17年時(shí)間里，弗勒里成為法國(guó)政府的實(shí)際領(lǐng)導(dǎo)人，1726年至1743年也成為法國(guó)在大革命之前所享有的最后一段相對(duì)安寧和較為繁榮的和平時(shí)期。在弗勒里執(zhí)政期間，法國(guó)與英國(guó)、荷蘭、西班牙以及奧地利等國(guó)的關(guān)系緩和。首相對(duì)耗資巨大的海軍建設(shè)并不熱心，法國(guó)海軍一直沒(méi)能得到上層足夠的支持以恢復(fù)到路易十四時(shí)期的水平。弗勒里首相一廂情愿地認(rèn)為法國(guó)能夠與英國(guó)保持長(zhǎng)久的和平，結(jié)果卻使得法國(guó)廣闊的海外殖民地暴露在英國(guó)皇家海軍的炮口之下。直到路易十五統(tǒng)治后期，法國(guó)才意識(shí)到海軍在對(duì)英斗爭(zhēng)中的重要性，七年戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前后，法國(guó)海軍戰(zhàn)艦的噸位數(shù)有所上升，然而，跟英國(guó)海軍拉開(kāi)的巨大差距是再也追不回來(lái)了。斯塔夫里阿諾斯認(rèn)為，“18世紀(jì)的標(biāo)志是英國(guó)和法國(guó)之間爭(zhēng)奪殖民地霸權(quán)的斗爭(zhēng)。這兩個(gè)帝國(guó)在17、18世紀(jì)的相互爭(zhēng)斗以英國(guó)壓倒性的勝利而告終。其原因就在于法國(guó)更感興趣的不是海外殖民地，而是歐洲霸權(quán)。”①[美]斯塔夫里阿諾斯：《全球通史——1500后的世界》，上海社會(huì)科學(xué)出版社，1999年，第 176頁(yè)。

路易十六對(duì)海軍非常關(guān)注，曾多次親臨造船廠視察，在國(guó)王的帶頭重視下，法國(guó)政府實(shí)施了龐大的造艦計(jì)劃，依靠大規(guī)模的政府撥款與市民捐款，法國(guó)海軍得以招募水兵與培養(yǎng)軍官，這才實(shí)現(xiàn)了法國(guó)海軍在18世紀(jì)中葉的短暫復(fù)興。特別是從1778年到1783年，法國(guó)海軍聯(lián)合荷蘭、西班牙海軍，幫助美國(guó)人民打贏了獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)。然而，為了支援美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)，法國(guó)海軍每年消耗的軍費(fèi)高達(dá)1.6億鋰，獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，法國(guó)每年的海軍軍費(fèi)仍需4500萬(wàn)鋰，②轉(zhuǎn)引自盧瓦爾：《1789年的皇家海軍》，1892年，第277頁(yè)。巨大的海軍軍費(fèi)開(kāi)支是導(dǎo)致政府破產(chǎn)的主要原因。

在造船技術(shù)方面，數(shù)學(xué)家德·波爾達(dá)（Jean-Charles de Borda，1733～1799）出任法國(guó)皇家海軍艦船總監(jiān)后，重用船舶設(shè)計(jì)師薩內(nèi)（Jacques-No?l Sané，1740-1831），后者主持了法國(guó)歷史上規(guī)模最大的造艦計(jì)劃，薩內(nèi)享有“海上沃邦”③沃邦（Sébastien Le Prestre de Vauban，1633-1707年），法國(guó)元帥，路易十四時(shí)期最偉大的陸軍軍事工程師，他建立近代第一支工程兵部隊(duì)，還發(fā)明插座式刺刀，在手榴彈與炸藥包的使用與后勤供應(yīng)等方面均有建樹(shù)。的美譽(yù)，其代表作是 3艘“海洋”級(jí)戰(zhàn)列艦——“馬賽商業(yè)”號(hào)（Commerce de Marseille）、“勃艮第公國(guó)”號(hào)（Etats de Bourgogne）與“皇太子”號(hào)（Dauphin Royal）。他為法國(guó)海軍設(shè)計(jì)的一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)戰(zhàn)列艦，無(wú)論噸位還是火力都全面超越英國(guó)同級(jí)戰(zhàn)列艦。在薩內(nèi)的監(jiān)造下，一艘又一艘新式戰(zhàn)列艦充實(shí)了復(fù)蘇中的法國(guó)海軍，并為大革命爆發(fā)之后的法蘭西共和國(guó)海軍與帝國(guó)海軍戰(zhàn)列艦的發(fā)展指明了方向。

二、共和國(guó)海軍戰(zhàn)列艦的更名與造艦工作的停滯

1792年9月21日，法國(guó)國(guó)民公會(huì)宣布廢除波旁王朝的王政，次日，法蘭西共和國(guó)成立，舊王朝海軍戰(zhàn)艦被新生的共和國(guó)海軍收編。為了倡導(dǎo)革命和共和政體，消除君主專(zhuān)制與波旁王朝的殘余，在文化上破舊立新，跟舊時(shí)代劃清界限，共和國(guó)政府對(duì)收編的一級(jí)戰(zhàn)列艦的艦名進(jìn)行了多次更改，更改后的艦名鮮明地體現(xiàn)了大革命時(shí)期的社會(huì)流行文化。

表一 共和國(guó)海軍戰(zhàn)列艦的更名情況

1792年1798年Dauphin Royal（“皇太子”號(hào)）↓Sans Culotte（“無(wú)套褲漢”號(hào)）↓Orient （“東方”號(hào)）1793年1795年1795年?tats de Bourgogne（“勃艮第公國(guó)”號(hào)）↓Montagne（“山岳”號(hào)）↓Peuple（“人民”號(hào)）↓Océan（“海洋”號(hào)）1793年Bretagne（“布列塔尼”號(hào)）↓Révolutionnaire（“革命者”號(hào)）1797年Majestueux（“雄偉”號(hào)）↓Républicain（“共和”號(hào)）

國(guó)內(nèi)時(shí)局的動(dòng)蕩不安與國(guó)家財(cái)政的捉襟見(jiàn)肘使得海軍的造艦工作陷于停滯。法蘭西共和國(guó)存在的15年里（1792～1804），只建成了1艘一級(jí)戰(zhàn)列艦“法蘭西共和國(guó)”號(hào)（République Fran?aise），并且還是在拿破侖上臺(tái)執(zhí)政之后。

三、海軍官兵的大量流失

波旁王朝時(shí)期，法國(guó)海軍曾經(jīng)涌現(xiàn)出徳·圖爾維爾（Anne Hilarion de Tourville）、讓·巴爾（Jean Bart）、勒內(nèi)·迪蓋-特魯安（René Duguay-Trouin）、徳·奧利維耶伯爵（Louis Guillouet,Comte d'Orvilliers）、德·格拉斯（Fran?ois-Joseph Paul de Grasse），德·拉莫特（Piquet de Lamout）、徳·敘弗朗（Pierre André de Suffren）等一大批海軍名將，在與英國(guó)、荷蘭艦隊(duì)的海戰(zhàn)中有不俗的戰(zhàn)績(jī)。

1791年4月，法國(guó)政府頒布法令，取消商船服役與軍艦服役的差別，海軍軍官學(xué)校學(xué)生在海上服役滿(mǎn)4年便可授予軍官軍銜。1792年，海軍軍官中的半數(shù)離開(kāi)法國(guó)，留在國(guó)內(nèi)的軍官不是被殺就是遭貶黜。波旁王朝海軍軍官大多是從法國(guó)皇家軍事學(xué)院海軍專(zhuān)業(yè)學(xué)員中間提拔出來(lái)的，這些人被稱(chēng)為“護(hù)旗手”（Les Gardes-de-pavillon），他們身穿紅色馬褲，因而也被稱(chēng)作“紅制服”（Les Rouges），這些軍官絕大多數(shù)是來(lái)自布列塔尼和普羅旺斯地區(qū)的貴族子弟。非貴族出身的軍官通常被稱(chēng)為“藍(lán)制服”（Les Bleus）。①古德溫：《新編劍橋世界近代史（美國(guó)革命與法國(guó)革命）》，中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社，1999年，第235頁(yè)。共和國(guó)成立后，“紅制服”對(duì)國(guó)王忠誠(chéng)的立場(chǎng)使得這一群體遭到革命黨人，尤其是激進(jìn)的雅各賓派的仇視和打擊。路易十六時(shí)期建立的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)被共和國(guó)政府予以解散，貴族出身的“紅制服”遭到殘酷的清洗，幸存下來(lái)的軍官紛紛逃亡海外。

1793年9月，受到旺代叛亂的波及，大西洋艦隊(duì)駐泊地布雷斯特軍港發(fā)生兵變，曾當(dāng)過(guò)商船船長(zhǎng)的國(guó)民公會(huì)委員讓邦·圣安德烈（Jeanbon Saint André，1749-1813年）作為共和國(guó)政府的全權(quán)代表來(lái)到布雷斯特港整頓海軍，他一到任，就對(duì)出身貴族的海軍軍官進(jìn)行大清洗，逮捕了6位艦長(zhǎng)并押送巴黎治罪，大整頓的結(jié)果是合格的艦長(zhǎng)急缺，圣安德烈迅速提拔了一批年輕的上尉，商船船長(zhǎng)和船廠的官員為戰(zhàn)列艦艦長(zhǎng)。但在這些新艦長(zhǎng)中，只有1人在大革命爆發(fā)前指揮過(guò)戰(zhàn)艦。他提拔戰(zhàn)列艦艦長(zhǎng)維拉雷-茹瓦尤斯作為自己的副手，一起指揮大西洋艦隊(duì)。讓邦也意識(shí)到艦隊(duì)軍官素質(zhì)的良莠不齊，在向巴黎的匯報(bào)中說(shuō)，“只有幾個(gè)艦長(zhǎng)受過(guò)良好訓(xùn)練，其他人的無(wú)知低能讓人難以想象”。①史鑒：《大不列顛歷史》，山東畫(huà)報(bào)出版社，2014年，第252頁(yè)。

到了雅各賓共和國(guó)時(shí)期（1793年6月～1794年7月），革命法庭的斷頭臺(tái)幾乎將貴族出身的海軍軍官掃蕩一空，同時(shí)，對(duì)官兵平等的過(guò)分強(qiáng)調(diào)強(qiáng)調(diào)瓦解了軍紀(jì)對(duì)水兵的約束，導(dǎo)致“海軍賴(lài)以生存的紀(jì)律蕩然無(wú)存”，②萊維-施耐德：《國(guó)民公會(huì)委員讓邦·圣安德烈》，第1卷，1901年，第299頁(yè)。海軍軍官由水兵們直接選舉，選出來(lái)的軍官雖然充滿(mǎn)愛(ài)國(guó)熱情與戰(zhàn)斗激情，但卻由于知識(shí)素質(zhì)的低下而無(wú)法迅速成為合格的軍艦指揮官。

臨時(shí)征召商船水手一直是法英兩國(guó)戰(zhàn)時(shí)海軍水兵的主要來(lái)源，英國(guó)海軍在調(diào)動(dòng)這些“臨時(shí)水兵”和預(yù)備役軍官作戰(zhàn)積極性方面遠(yuǎn)勝于法國(guó)海軍。盡管在科爾貝擔(dān)任海軍國(guó)務(wù)大臣期間就確立了帶有強(qiáng)制性的海員招募和海軍軍籍登記制度，然而，去海軍服役并不受法國(guó)貴族子弟和普通百姓的青睞，在沿海各省的居民中征召各種海員困難重重，水兵缺乏的問(wèn)題始終困擾著法國(guó)海軍。1812年拿破侖遠(yuǎn)征俄國(guó)失敗后，陸軍兵員空前匱乏。于是，海軍被迫做出犧牲，大批船工與水兵被征調(diào)入帝國(guó)陸軍服役，這對(duì)本已人手不夠的帝國(guó)海軍更是雪上加霜，由于缺少訓(xùn)練有素的海員，眾多造價(jià)不菲的戰(zhàn)列艦或是被封存在造船廠內(nèi)，或是無(wú)所事事地停泊在軍港內(nèi)慢慢爛掉。

四、海上作戰(zhàn)方式的改變

法蘭西帝國(guó)時(shí)期，法國(guó)海軍和西班牙海軍屢次聯(lián)手對(duì)抗英國(guó)皇家海軍，法西聯(lián)合艦隊(duì)經(jīng)常取得對(duì)英國(guó)艦隊(duì)的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，卻很少能轉(zhuǎn)化為勝勢(shì)。英國(guó)海軍以掌握制海權(quán)、摧毀敵國(guó)海上力量為目標(biāo)，以艦隊(duì)會(huì)戰(zhàn)為主要海戰(zhàn)方式。反觀法國(guó)海軍，在海上作戰(zhàn)的時(shí)候，往往通過(guò)遠(yuǎn)距離的炮擊來(lái)使敵艦喪失作戰(zhàn)能力，而不愿面對(duì)面地與英艦進(jìn)行會(huì)戰(zhàn)。這一方面是由于法國(guó)上層“保存海軍實(shí)力”的命令，另一方面則是“七年戰(zhàn)爭(zhēng)”海軍幾乎全軍覆滅在法國(guó)人的腦海中留下了可怕的印記，法國(guó)海軍將領(lǐng)過(guò)分低估了己方的作戰(zhàn)能力。法國(guó)戰(zhàn)艦炮手往往把炮口抬高，轟擊敵艦的桅桿與帆索，使之失去動(dòng)力而退出戰(zhàn)斗，而英國(guó)炮手則習(xí)慣于把炮口放低，對(duì)敵艦的艙面橫掃，大量殺傷敵艦上人員，雙方的戰(zhàn)術(shù)可謂各有千秋。不過(guò)，法艦的艦身比英國(guó)的大，在交戰(zhàn)中很容易被訓(xùn)練有素的英國(guó)炮手擊中。法國(guó)海軍將領(lǐng)在作戰(zhàn)時(shí)經(jīng)常畏首畏尾，一味地消極防御，往往打贏了也不愿意乘勝追擊，這就難以發(fā)揮法國(guó)先進(jìn)戰(zhàn)艦的優(yōu)勢(shì)。歸根結(jié)底，法國(guó)海軍想要戰(zhàn)勝對(duì)手，單靠性能先進(jìn)的戰(zhàn)艦是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須改進(jìn)體制，提高官兵訓(xùn)練水平和實(shí)戰(zhàn)技能，然而直至1814年拿破侖帝國(guó)傾覆，海軍都沒(méi)能很好地解決這方面的問(wèn)題。

由于缺乏足夠強(qiáng)大的海軍來(lái)與英國(guó)直接交戰(zhàn)，法國(guó)人不得不借用私掠船的力量，破壞英國(guó)經(jīng)濟(jì)和軍事的貿(mào)易支柱。海軍也隨之改變海上作戰(zhàn)方式，那就是盡量避免與英國(guó)艦隊(duì)進(jìn)行主力決戰(zhàn)，而是派出小股艦隊(duì)和大量的私掠船小心翼翼地突破英國(guó)海軍的封鎖，捕捉和搶劫英國(guó)商船，襲擾英國(guó)的海上運(yùn)輸線。使用私掠船擄掠敵國(guó)商船在科爾伯主政海軍時(shí)期就開(kāi)始了，科爾貝在 1681年制定了對(duì)法國(guó)的敵人進(jìn)行“海上游擊戰(zhàn)”（La Guerre de course）的政策，①[法]雷吉娜·布泰吉納：《布列塔尼》，北京：外語(yǔ)教學(xué)與研究出版社，2009年，第38頁(yè)。即由政府向私人船主發(fā)放“私掠許可證”，授權(quán)他們?cè)诤Ｉ辖俾訑硣?guó)軍艦或商船。共和國(guó)時(shí)期，為了打擊英國(guó)海上貿(mào)易，法國(guó)政府變本加厲地頒發(fā)私掠許可證，1793年2月，法國(guó)制憲會(huì)議宣布“私掠船必須握緊手中的武器，消滅這些傲慢的島民”。②韓英鑫、呂芳編譯：《海盜的歷史》，文化出版社，2015年，第174頁(yè)。在政府的鼓勵(lì)和支持下，法國(guó)西北部的敦刻爾克（Dunkerque）、圣馬洛（Saint-Malo）、拉羅謝爾（La Rochelle）和南特（Nantes）以及加勒比海與印度洋上的馬提尼克（Martinique）、瓜德羅普（Guadeloupe）與毛里求斯（Maurice）等私掠船據(jù)點(diǎn)再度活躍起來(lái)，羅貝爾·夏爾·敘爾庫(kù)夫（Robert Charles Surcouf，1773-1827）就是這一時(shí)期海上私掠活動(dòng)的佼佼者，被法國(guó)人尊稱(chēng)為“私掠船王”（Roi des Corsaires）。他出資建造了7艘私掠船，分別是“奧古斯都”號(hào)（l’Auguste）、“鯛魚(yú)”號(hào)（la Dorade）、“比斯開(kāi)人”號(hào)（la Biscayenne）、“愛(ài)德華”號(hào)（l’Edouard）、“卡昂城”號(hào)（la Ville-de-Caen）、“阿道夫”號(hào)（l’Adolphe）、“列那狐”號(hào)（le Renard）與“信心”號(hào)（la Confiance）。③沈洋：《近代法國(guó)私掠船活動(dòng)研究》，《法語(yǔ)學(xué)習(xí)》，2012年第1期，第38頁(yè)。

五、結(jié)語(yǔ)

法國(guó)大革命掃蕩了舊王朝海軍的精華，大批出身貴族的受過(guò)良好教育與海戰(zhàn)訓(xùn)練的海軍軍官或是逃亡，或是被殺；軍費(fèi)的緊缺使得大批戰(zhàn)艦得不到起碼的維護(hù)而腐爛在軍港中，停泊在各個(gè)軍港的戰(zhàn)艦?zāi)昃檬?，造船廠也長(zhǎng)時(shí)間地開(kāi)不了工；法國(guó)大革命初期，無(wú)論是地中海艦隊(duì)還是大西洋艦隊(duì)，都無(wú)法得到足夠的糧食和武器補(bǔ)給，有時(shí)竟長(zhǎng)達(dá)數(shù)月之久。④沈洋：《鳶尾花的海上浮沉：風(fēng)帆時(shí)代的法蘭西巨艦》，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2015年，第142頁(yè)。僅存的布干維爾（Louis Antoine de Bougainville）等將領(lǐng)因?yàn)楦锩h人對(duì)軍官階層的不信任以及不滿(mǎn)海軍軍紀(jì)的渙散而憤然辭職。優(yōu)秀將領(lǐng)與水兵的匱乏使得共和國(guó)海軍與帝國(guó)海軍在共和二年牧月13日海戰(zhàn)（la Bataille du 13 prairial an II，1794年）、阿布基爾灣海戰(zhàn)（la Bataille d’Aboukir，1798年）、特拉法加海戰(zhàn)（La Bataille de Trafalgar，1805年）、艾克斯島海戰(zhàn)（la Bataille de l'?le d'Aix，1809年）等戰(zhàn)役中乏善可陳，法國(guó)海軍盡管還有徳·茹瓦尤斯（Louis Thomas Villaret de Joyeuse，1747～1812）、布呂埃斯（Fran?ois-Paul Brueys d'Aigalliers，1753～1798）和阿勒芒（Zacharie Jacques Théodore Allemand，1762～1828 年）這樣忠誠(chéng)能干的將領(lǐng)，但是法國(guó)海軍與海權(quán)的衰落已注定無(wú)法挽回。

從1807年起，在海軍與殖民地部長(zhǎng)德尼斯·德克雷（Denis Decrès，1761～1820年，1813年被封為公爵）的主持下，法蘭西帝國(guó)及其盟國(guó)境內(nèi)的造船廠開(kāi)足馬力，大規(guī)模建造各級(jí)戰(zhàn)艦，這場(chǎng)造艦運(yùn)動(dòng)席卷了北起漢堡、阿姆斯特丹、安特衛(wèi)普，南到威尼斯、熱那亞、那不勒斯的歐洲港口。從1806年至1814年的短短七年間，有7艘一級(jí)戰(zhàn)列艦建成下水。然而，由于英國(guó)海軍成功地將法國(guó)艦隊(duì)嚴(yán)密封鎖在布雷斯特、土倫等幾個(gè)軍港內(nèi)，也由于法蘭西帝國(guó)及其附庸國(guó)無(wú)法留住足夠數(shù)量的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的海軍官兵，使得法國(guó)海軍有心造艦卻無(wú)力出海作戰(zhàn)。在經(jīng)歷了多次慘敗之后，法國(guó)海軍不得不放棄試圖戰(zhàn)勝英國(guó)海軍的戰(zhàn)略，而致力于保持對(duì)歐洲其他國(guó)家的海軍優(yōu)勢(shì)，在19世紀(jì)坐穩(wěn)了世界第二海軍的座位。

表二 1790至1815年歐洲海軍戰(zhàn)列艦總噸位排名表（萬(wàn)噸）① J. Glete, Navies and Nations : Warship,Navies and State Building in Europe and America, 1500-1850,Stockholm, 1993.