羅丹

(成都體育學(xué)院休閑體育系 四川成都 610041)

隨著中國田聯(lián)對馬拉松賽事申請的放寬政策,全國各地掀起一股馬拉松熱潮,但是,每場馬拉松舉辦后都留下這樣那樣的問題,而大鵬新年馬拉松在舉辦后,留下很多亮點(diǎn),在國內(nèi)來說,目前是很成功的一個(gè)賽事。通過對2015年大鵬馬拉松賽進(jìn)行分析和考察,全面分析2015年大鵬馬拉松存在的問題,包括賽事組織構(gòu)架、賽道氛圍、賽事支持保障等方面展開分析并提出對策,讓大鵬新年馬拉松作為中國馬拉松賽事的標(biāo)桿引領(lǐng)中國的馬拉松賽事以及沖向國際的馬拉松舞臺。

1 研究對象與研究方法

1.1 研究對象

該文以大鵬新年馬拉松賽事保障為研究對象進(jìn)行分析。

1.2 研究方法

案例分析法：以2015年大鵬馬拉松為案例,從賽事保障入手,解讀賽事,分析其在舉辦運(yùn)行過程中賽事保障所存在的問題。

2 討論與分析

2015年大鵬馬拉松賽事保障存在的問題分析如下。

在2015年大鵬馬拉松賽事保障的研究中,分別從裁判員、運(yùn)動(dòng)員報(bào)名食品保障等幾個(gè)方面進(jìn)行討論分析。

(1)裁判員。

運(yùn)動(dòng)競賽過程中,依據(jù)競賽規(guī)程和競賽規(guī)則評定運(yùn)動(dòng)員(隊(duì))成績、勝負(fù)和名次的人員。裁判員既是競賽中的“執(zhí)法人員”,又是競賽進(jìn)行的組織者和領(lǐng)導(dǎo)者[1]。

2015年大鵬馬拉松共65名裁判,裁判員在整個(gè)賽事中,扮演著舉足輕重的角色,建議組委會(huì)提前成立裁判組,并把裁判組歸到競賽部,和競賽部統(tǒng)一執(zhí)行任務(wù),參與中后期的會(huì)議,并設(shè)立優(yōu)秀裁判員獎(jiǎng)勵(lì)制度以調(diào)動(dòng)積極性;賽前與各方的協(xié)調(diào)會(huì)大鵬管委會(huì)、公安、治保、交管、武警、衛(wèi)生醫(yī)療、環(huán)保、等在內(nèi)的應(yīng)及早開、集中開、現(xiàn)場開,聽取各方的工作意見,制定工作方案及問題預(yù)案并盡早落實(shí)。

(2)運(yùn)動(dòng)員報(bào)名。

2015年大鵬新年馬拉松工作啟動(dòng)于9月,參賽人數(shù)3500人,其中全馬選手3000人,親子跑者500人。該次賽事以“樂跑迎新年”為主題,以關(guān)注跑者的快樂體驗(yàn)為目標(biāo),讓參賽者感受到跑出健康,跑出快樂,跑出友誼的“樂跑”精神。

該次報(bào)名人數(shù)4000余人,基本上2個(gè)小時(shí)左右便結(jié)束報(bào)名工作。報(bào)名完成后組委會(huì)便對報(bào)名人員進(jìn)行篩選,通過篩選,最終確定3000名跑者名額,并將名額遞交大鵬新區(qū)審核,確認(rèn)報(bào)名合格后再回饋給組委會(huì),再由組委會(huì)通過短信的形式告知報(bào)名者是否報(bào)名成功。

參賽報(bào)名這一環(huán)節(jié),賽事組委會(huì)出現(xiàn)了幾個(gè)問題,有待改善。

(1)跑團(tuán)報(bào)名過于麻煩,下一屆該取消跑團(tuán)報(bào)名。

(2)為確保賽事的公平性,對報(bào)名者篩選選用抽簽的方式。

(3)需要跑者提供的資料在報(bào)名時(shí)便要確定選擇,比如是自駕前往還是乘坐接駁大巴的問題。

(3)食品安全保障。

2015年大鵬馬拉松總計(jì)20050瓶水,16100功能飲料,人均約6.5瓶水和5瓶運(yùn)動(dòng)飲料,沿途共準(zhǔn)備6400份士力架,鹽丸6400顆,香蕉3500份,3800份凡士林,終點(diǎn)提供3500份小食品,3500瓶純牛奶,香蕉3500份。

該次鵬馬的食品為統(tǒng)一采購,食品安全部門提前對運(yùn)動(dòng)員日入住酒店周圍進(jìn)行了食品衛(wèi)生情況檢查,提前召開了食品安全專項(xiàng)會(huì)議并做好了預(yù)案工作,選擇知名商家作為食品供應(yīng)商且簽訂協(xié)議,食品質(zhì)量進(jìn)一步得到保障,賽道及終點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員補(bǔ)給豐富且專業(yè),志愿者及工作人員食品種類豐富且營養(yǎng)。

但是,該次活動(dòng)也存在不足:運(yùn)動(dòng)員食品配備需進(jìn)一步專業(yè)化,盡量選擇方便攜帶且適合高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)后食用的食品。繼續(xù)增加食品的配置,在數(shù)量和種類上都做一些提升,合理分配物資,做到不缺乏不浪費(fèi),真正做到服務(wù)跑者。

(4)環(huán)境保障。

比賽期間,組委會(huì)提供了充足的食品、飲料和水,運(yùn)動(dòng)員在享受這些的同時(shí),卻沒有注意到自己產(chǎn)生的垃圾,當(dāng)運(yùn)動(dòng)員跑過之后,賽道上留下了滿滿的紙杯和果皮,即使有少數(shù)清潔工在進(jìn)行現(xiàn)場處理,但這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)應(yīng)付不過來的,作為曾經(jīng)的跑者和組委會(huì)成員,筆者以下幾方面建議。

(1)增加賽道沿線的垃圾桶,最好是口徑比較大的,方便運(yùn)動(dòng)員隨手丟棄垃圾。

(2)加強(qiáng)環(huán)保意識的宣傳,可在參賽指南上面做一些溫馨提示,讓運(yùn)動(dòng)員有一定的思想認(rèn)識。

(3)增加保潔人員,能更好更快的處理垃圾,減少負(fù)面影響。

(5)賽道設(shè)置。

馬拉松賽事的舉辦,可以吸引大量的觀眾觀看,造成強(qiáng)大的社會(huì)影響力,從而擴(kuò)大體育人口的數(shù)量,帶動(dòng)全民健身事業(yè)的發(fā)展[2]。

此次賽道將以大鵬國家地質(zhì)公園為起點(diǎn),途經(jīng)海防“要塞”600多年歷史的大鵬所城、楊梅坑海岸線、大鵬半島等自然人文景觀,終點(diǎn)設(shè)在大鵬廣場,線路為地質(zhì)公園路—新大路—新東路—楊梅坑—過店(第一折返點(diǎn))—楊梅坑—新東路—新大路—葵南路—濱海二路—銀灘路—鵬飛路—所城南門(第二折返點(diǎn))—鵬飛路—迎賓路—公園路—中山路—大鵬廣場(終點(diǎn))。

大鵬是深圳最后的“桃花源”,是深圳最具濱海、文化、生態(tài)特色的區(qū)域,還曾被《中國國家地理》評為“中國最美的八大海岸”之一,森林覆蓋率超過70%,PM2.5全市最低,負(fù)氧離子全市最高,是深圳的天然氧吧。該次馬拉松賽事線路包括大鵬半島國家地質(zhì)公園、萬科浪騎游艇會(huì)、較場尾、楊梅坑度假村、鹿咀山莊、大鵬所城、東山寺等自然人文景觀,一路上空氣清新,風(fēng)光迤邐,自然靚麗的山海大鵬盡收眼底,沁人心脾,堪稱國內(nèi)最美的山海跑道,對于跑者也是一次洗肺之旅。

事實(shí)上,“跑馬”、自行車長途騎行、沖浪等國際化戶外運(yùn)動(dòng)已悄然變?yōu)榇簌i的名片,成為深圳一道獨(dú)特的都市風(fēng)景。大鵬半島有山有海,歷來就是深圳人進(jìn)行戶外運(yùn)動(dòng)的首選之地,群眾體育基礎(chǔ)深厚[3]。

任何事情都不是十全十美的,大鵬新年馬拉松賽道也不例外。

一是部分賽段道路狹窄,去程和回程的運(yùn)動(dòng)員容易互相影響,對運(yùn)動(dòng)員成績有一定的影響;由于賽段狹窄,從根本上限制了參賽人數(shù),也限制了大鵬新年馬拉松的規(guī)模;

二是起終點(diǎn)分離,這給運(yùn)動(dòng)員住宿帶來了極大的不方便,無論是住在起點(diǎn)還是終點(diǎn),最終都得回到相對的位置,同時(shí)也給組委會(huì)帶來了一定的轉(zhuǎn)運(yùn)負(fù)擔(dān),需要進(jìn)行運(yùn)動(dòng)員物品轉(zhuǎn)運(yùn),增加了人力和財(cái)力的投入。

三是賽道上有幾個(gè)相對較大的上坡路段,雖然坡度較短,但是從馬拉松標(biāo)準(zhǔn)來說,這是不合格的,對運(yùn)動(dòng)員的發(fā)揮來說是一個(gè)根本的影響因素。

從發(fā)展的角度來看,如果大鵬新年馬拉松要真正的走向世界,目前的賽道是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,但由于大鵬的地勢便是如此,建議大鵬新年馬拉松不必再參賽人數(shù)上做追求,改而做精品馬拉松賽事,這樣既能控制人數(shù),又能達(dá)到聲譽(yù)的傳播,可謂一舉兩得。

3 結(jié)論和建議

3.1 結(jié)論

(1)2015年大鵬馬拉松是第二屆舉辦,在短短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到現(xiàn)在的效果,它在整體運(yùn)作中算是成功的。

(2)2015年大鵬馬拉松組委會(huì)專業(yè)管理人員匱乏、志愿者管理培訓(xùn)方面的欠缺,是賽事執(zhí)行過程中出現(xiàn)賽事服務(wù)項(xiàng)目,如:報(bào)名組、志愿者組、裁判組、環(huán)境保障組幾個(gè)部門出現(xiàn)遺漏培訓(xùn)內(nèi)容和強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)的關(guān)鍵因素。

(3)2015年大鵬馬拉松組織管理機(jī)構(gòu)間任務(wù)劃分不明確,所以賽事支持中的政府協(xié)調(diào)組在執(zhí)行過程中忽略對賽事輻射區(qū)域的人文宣傳,是賽道雖然呈現(xiàn)了富足的鵬城文化,但存在人文關(guān)懷缺失的重要因素。

3.2 建議

(1)舉辦馬拉松賽,不僅可以向運(yùn)動(dòng)員展示舉辦城市的人情風(fēng)貌,同時(shí)還可以促進(jìn)城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)效益,促進(jìn)名族文化交流。

(2)任何比賽項(xiàng)目都存在潛在的風(fēng)險(xiǎn),不能因?yàn)橐馔馐鹿实陌l(fā)生而否定馬拉松賽的存在意義。應(yīng)該加強(qiáng)大眾體育健康知識的推廣與普及,加強(qiáng)賽事組織管理工作,對參賽人員采取嚴(yán)格的身體指標(biāo)限制,完善賽事各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,實(shí)現(xiàn)各部門之間的默契協(xié)調(diào)配合程度,確保賽事安全性的最大化。

(3)一個(gè)好的馬拉松比賽要發(fā)展起來,必須注重人文關(guān)懷,給予跑者最貼心的服務(wù),讓跑者覺得自己是來享受馬拉松,享受樂跑,而不僅僅是來爭奪一個(gè)名次。

[1]刑尊明.我國大型體育賽事優(yōu)化管理理論與實(shí)證研究[D].福建:福建師范大學(xué),2008.

[2]李鵬舉.重慶馬拉松賽的發(fā)展現(xiàn)狀及其影響[D].重慶:西南大學(xué),2014.

[3]黃鎮(zhèn)國,李平日,張仲英.深圳地貌[M].廣州:廣東科技出版社,1983:64-105.