監(jiān)測品牌：京東 中信

2015年8月27日，京東金融與中信銀行信用卡中心在京聯(lián)合舉辦“就是要白”的新聞發(fā)布會，共同宣布推出國內(nèi)首張“互聯(lián)網(wǎng)+”概念信用卡——中信白條聯(lián)名信用卡，簡稱“小白卡”。據(jù)悉，“小白卡”為泛90后的年輕用戶度身定制，通過“商業(yè)信用+金融信用”的創(chuàng)新模式，幫助用戶實現(xiàn)超長免息消費體驗。

業(yè)內(nèi)人士認為，“小白卡”的推出，代表著京東金融的白色生態(tài)進一步走向開放和成熟，京東消費金融以征信為核心，將連接更多數(shù)據(jù)、用戶、商品、金融和合作伙伴。未來京東金融的白色生態(tài)鏈條將為合作伙伴創(chuàng)造更多可能。

監(jiān)測品牌：魅族

2015年8月26日，魅族在印度發(fā)布了智能手機魅族MX5，售價19999盧比（折合人民幣1922元），并將在印度電商平臺Snapdeal正式開售。在國內(nèi)手機市場逐漸飽和的情況下，國產(chǎn)品牌都已先后進入印度市場，試圖爭奪這個有著145億美元潛力的市場。

魅族科技副總裁李楠表示，先把高端機型展示給印度用戶，樹立較為高端的品牌形象，此后再推出針對不同消費人群的智能手機。特別是對低價系列魅藍而言，印度將成為其重要的市場。

監(jiān)測品牌：萬達 蘇寧

2015年9月6日，萬達商業(yè)和蘇寧云商在北京宣布戰(zhàn)略合作，蘇寧易購云店等品牌將進入已開業(yè)或即將開業(yè)的萬達廣場經(jīng)營，雙方將共同探索全新的商業(yè)零售定制模式。根據(jù)萬達商業(yè)和蘇寧云商的協(xié)議，雙方確定的首批合作項目為40個。從2016年開始，雙方將根據(jù)萬達廣場開業(yè)情況每年確定成批合作項目，萬達商業(yè)可根據(jù)蘇寧云商需求定制規(guī)劃設(shè)計。

業(yè)內(nèi)人士認為，萬達和蘇寧聯(lián)手布局“互聯(lián)網(wǎng)+零售”，表明中國大企業(yè)正在加速推進向互聯(lián)網(wǎng)化運營轉(zhuǎn)型。合作對雙方品牌來講都是利好，同時雙方整合資源、創(chuàng)新協(xié)作，也是共享融合社會資源的有益嘗試。

監(jiān)測品牌：觀致

2015年8月19日，觀致汽車在常熟發(fā)布4款入門級配置的觀致3系列車型，其中售價12.99萬元和10.88萬元的車型各有兩款。新車型的加入，讓觀致首次探入10萬元的價格區(qū)間。觀致汽車市場與銷售執(zhí)行副總裁孫曉東表示，觀致希望通過新車門檻的降低，在銷量上取得更大的突破。

業(yè)內(nèi)人士認為，成立多年的觀致此前一直面臨銷量低迷的困境，其試圖緊靠產(chǎn)品和價格實現(xiàn)品牌定位的策略，收獲的卻是“模糊的產(chǎn)品形象”這一不利結(jié)果。面對這一情況，觀致重新選擇突圍路徑，這次觀致著手調(diào)整產(chǎn)品售價，試圖吸引更多的消費人群。

監(jiān)測品牌：紅星美凱龍

2015年9月2日，紅星美凱龍與兒童家居O2O品牌酷漫居進行戰(zhàn)略合作簽約，紅星美凱龍相關(guān)人士透露，此次投資是面向整個家居產(chǎn)業(yè)，尤其在兒童家居O2O進行戰(zhàn)略投資布局的重要一環(huán)，未來還將展開橫向并購的行業(yè)整合，包括投資或者收購整個家居產(chǎn)業(yè)中的一些優(yōu)秀企業(yè)。

業(yè)內(nèi)人士表示，紅星美凱龍是想借助上市資本，挖掘細分領(lǐng)域潛力空間，進一步探索互聯(lián)網(wǎng)O2O模式發(fā)展，與此同時透過投資或并購，利用資源協(xié)同優(yōu)勢實現(xiàn)快速增長，為有潛力的家居企業(yè)創(chuàng)造共同增長點，加速行業(yè)洗牌。

監(jiān)測品牌：長城

日前，長城汽車重啟轎車業(yè)務(wù)，準備將燃油轎車與新能源轎車共同發(fā)展，在業(yè)內(nèi)看來前景并不樂觀。數(shù)據(jù)顯示，長城轎車在2015年前7個月累計銷量為2.95萬輛，同比去年下降48.45%，僅占總銷量的6%。2015年4月長城汽車總裁王鳳英曾公開表示，公司將暫時放棄轎車業(yè)務(wù)，但時隔不到5個月，長城汽車對轎車業(yè)務(wù)的態(tài)度出現(xiàn)了180度反轉(zhuǎn)。近日，長城汽車董事長魏建軍則對外表示，公司從來沒有放棄轎車業(yè)務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士表示，月均銷量超過2萬輛的哈弗H6，可以算是長城汽車的爆款車型，而SUV市場2015年以來的增速下滑，使得之前放棄轎車聚焦SUV的長城汽車頗感壓力。但戰(zhàn)略短時間內(nèi)如此搖擺不定，并不利于企業(yè)的長期發(fā)展。

監(jiān)測品牌：鳳凰網(wǎng)

自新浪、搜狐大裁員之后，日前鳳凰網(wǎng)CEO劉爽發(fā)出內(nèi)部郵件，宣布因鳳凰網(wǎng)股價承壓，將大規(guī)模裁員。劉爽稱，鳳凰網(wǎng)將節(jié)省出人力資源，投入到更重要的移動互聯(lián)網(wǎng)主戰(zhàn)場。

業(yè)內(nèi)人士認為，鳳凰網(wǎng)現(xiàn)在才意識到移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的挑戰(zhàn)，已經(jīng)過于滯后。實際上現(xiàn)在媒體最大的挑戰(zhàn)不是移動趨勢而是社交化，當大部分用戶尤其是年輕用戶都趴在社交網(wǎng)絡(luò)上時，門戶品牌廣告的生命力就是個問題了。