李 凱，趙艷杰，江 軍

傳統(tǒng)汽車營銷課程改革設(shè)計

李 凱，趙艷杰，江 軍

基于工作過程，進(jìn)行了傳統(tǒng)汽車營銷課程的改革。教學(xué)過程以工作任務(wù)驅(qū)動、任務(wù)教學(xué)法為主體進(jìn)行，教學(xué)實施中更加注重學(xué)習(xí)過程中學(xué)生的參與、教師的引導(dǎo)，通過學(xué)習(xí)載體與學(xué)習(xí)情境的結(jié)合，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)任務(wù)中接觸、了解、掌握未來工作崗位中所需的知識、能力、素質(zhì)等目標(biāo)。

高職;汽車營銷;課程實施;工作過程;學(xué)習(xí)情境

一、課程由來及改革設(shè)計

傳統(tǒng)的針對汽車銷售這一崗位課程，主要以“汽車營銷”、“汽車銷售技法”、“汽車銷售實物”等名稱命名。近年來，高職教育在進(jìn)行專業(yè)優(yōu)化時，提倡基于工作過程系統(tǒng)化課程體系的構(gòu)建，這種體系構(gòu)建是建立在對企業(yè)、院校、學(xué)生等調(diào)研的基礎(chǔ)上，對企業(yè)的職業(yè)崗位進(jìn)行分析，提煉崗位典型的工作任務(wù)，并對工作任務(wù)進(jìn)行描述轉(zhuǎn)化設(shè)置專業(yè)課程體系?！俺擞密噷?dǎo)購”是根據(jù)汽車銷售企業(yè)中具有代表性的汽車特約經(jīng)銷商(4S店)的銷售顧問崗位上導(dǎo)購這一典型工作任務(wù)，按照工作過程系統(tǒng)化的要求確立轉(zhuǎn)換的一門理實一體化課程。［1］教學(xué)過程一般以工作任務(wù)驅(qū)動、任務(wù)教學(xué)法為主體進(jìn)行，在任務(wù)的計劃實施過程中獲取崗位所需的知識和相關(guān)技能。以每個學(xué)習(xí)情境選取的項目載體為工作對象劃分若干個工作任務(wù)，并按“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估”六步法制定任務(wù)教學(xué)計劃表。其具體的教學(xué)計劃如表1所示。

表1 教學(xué)計劃

二、課程實施過程中的問題探究

(一)學(xué)習(xí)任務(wù)選取及學(xué)習(xí)任務(wù)單的設(shè)計

任務(wù)教學(xué)法是以工作任務(wù)為核心來訓(xùn)練專業(yè)技能并構(gòu)建專業(yè)理論知識的教學(xué)法，［2］而“基于工作任務(wù)”是這種教學(xué)法的核心思想。為此，在學(xué)習(xí)任務(wù)選取時，必須具有真實性、典型性和可遷移性。而作為教學(xué)活動的引導(dǎo)者應(yīng)加強(qiáng)與實際工作的聯(lián)系，經(jīng)常參加企業(yè)實踐鍛煉，提高專業(yè)水平與教學(xué)水平。授課教師必須每年到汽車銷售企業(yè)參加實踐活動，從而豐富教學(xué)內(nèi)容，提高專業(yè)技能，掌握銷售流程、銷售技巧、銷售過程掌控等企業(yè)真實的情境及專業(yè)發(fā)展趨勢。

(二)任務(wù)實施過程的管理及掌控

學(xué)習(xí)任務(wù)單作為教學(xué)過程的引線，必須考慮到任務(wù)實施過程的管理。所以，設(shè)計中有小組成員名單，每次實訓(xùn)環(huán)節(jié)組員必須自己本人簽到，這樣，在很大程度上提高了學(xué)生的出勤率。

在課程實施的開始階段，教師要對工作任務(wù)和流程進(jìn)行分解，由學(xué)生自己制定相應(yīng)的工作計劃，再引導(dǎo)學(xué)生明確每一階段的具體任務(wù)，從而有針對性地和知識內(nèi)容進(jìn)行有效的鏈接，并注重對學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

實訓(xùn)過程由小組完成任務(wù)，小組內(nèi)每兩人坐一個單組，分別扮演銷售顧問與顧客，當(dāng)某個同學(xué)缺勤時，會導(dǎo)致搭檔的實訓(xùn)無法進(jìn)行，進(jìn)而相互之間有提醒和監(jiān)督作用。另外，課程改革后，任務(wù)被賦予分值，學(xué)生完成相應(yīng)的任務(wù)便掙取相應(yīng)的分值，最后累計相加并計入學(xué)生課程成績中，寓教于學(xué)，寓考于學(xué)。

實訓(xùn)環(huán)節(jié)中，教師作為巡查員，在小組間來回穿插，觀察學(xué)生的實訓(xùn)進(jìn)程、實訓(xùn)表現(xiàn)，并做相應(yīng)的記錄、考核和反饋。

(三)任務(wù)實施結(jié)果及課程考核評價

任務(wù)實施結(jié)果是對分項技能目標(biāo)的掌握，課程考核評價是對崗位工作能力的綜合檢驗。為此，課程制定了以任務(wù)工單考評為基礎(chǔ)，采用過程性考核與水平性考核相結(jié)合的方式。

學(xué)生評價、教師評價與企業(yè)專家評價共存，這是學(xué)生檢驗與反思問題的解決過程。課程考核既是總結(jié)與提高的重要階段，又是培養(yǎng)學(xué)生良好的自信心與成就感的絕好時機(jī)。

三、課程實施過程中的疑難問題

課程實施過程中會出現(xiàn)以下疑難問題:(1)班級容量、設(shè)備數(shù)量、師資力量在教學(xué)過程中是相輔相成、相互聯(lián)系的，若要保證課程實施效果須加大投資;而涉及到實訓(xùn)投入、教學(xué)成本等問題時，必然受到學(xué)?？陀^條件的制約;(2)課程考核中采用學(xué)員自評、小組互評、教師點評，通過單項要求、總線控制等措施進(jìn)行激勵。其初衷是通過各種方式，讓學(xué)生參與、投入到教學(xué)環(huán)節(jié)中去，但由于高職學(xué)生知識起點低，實訓(xùn)過程中學(xué)生的關(guān)注點、興趣度、集中性等會產(chǎn)生偏離。(3)企業(yè)評價銷售顧問的表現(xiàn)是否優(yōu)良，很重要的一點是看其服務(wù)流程。課程實施過程中雖采用了行動導(dǎo)向的教學(xué)，且分組實施的過程中學(xué)生自己扮演模擬潛在消費者，但是，在購買心理、購買環(huán)節(jié)和消費評比等很多方面，還是不能與真實情境相匹配。雖然銷售流程相似，卻缺乏真實的企業(yè)環(huán)境、真實的顧客群體和消費心理，這樣，導(dǎo)致課程實訓(xùn)環(huán)節(jié)過程中的真實性大打折扣。(4)由于當(dāng)前汽車行業(yè)火熱，導(dǎo)致汽車相關(guān)的專業(yè)學(xué)生報名異?；鸨?。要保證兩個班級在4節(jié)課內(nèi)每個小組都進(jìn)行實訓(xùn)，最終，小組每個成員可能獲得的實訓(xùn)時間僅僅為3分鐘。而在實際的過程中，一般銷售的一個環(huán)節(jié)所花的時間也不止這么多。于是，教師在此過程中只能壓縮流程，緊湊完成單項任務(wù)的觀察和考核，對于學(xué)生的實訓(xùn)表現(xiàn)難以進(jìn)行過多的點評、反饋。很多情況下，學(xué)生只是了解了銷售的過程形式，而未能掌握銷售的環(huán)節(jié)技巧。

實踐證明，基于工作過程導(dǎo)向的“乘用車導(dǎo)購”課程開發(fā)實施，在實踐教學(xué)中雖然遇到諸多困難，但其教學(xué)優(yōu)勢也是非常明顯的。一方面，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，以崗位任務(wù)為媒介，學(xué)習(xí)任務(wù)單為引線，學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性大幅提高;另一方面，提升了教學(xué)質(zhì)量，學(xué)生實際知識掌握程度及銷售的動手能力比以前明顯提高，與崗位接洽度進(jìn)一步拉近;同時，在小組實訓(xùn)過程中，注重學(xué)生綜合素質(zhì)的形成，使學(xué)生的合作共事能力和團(tuán)隊協(xié)作精神等均有所提升，更加有利于學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。

［1］姜大源．論高等職業(yè)教育課程的系統(tǒng)化設(shè)計:關(guān)于工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的解讀［J］．中國高教研究，2009(4):66－70．

［2］蔣慶斌．高職項目課程開發(fā)的實踐探索［J］．職教探索與研究，2007(6):120－121．

［責(zé)任編輯 盛 艷］

李凱，男，湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系講師，汽車運用技術(shù)專業(yè)教研室主任，主要研究方向為汽車銷售課程教學(xué);趙艷杰，男，湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系講師，碩士，汽車電子技術(shù)專業(yè)教研室主任，主要研究方向為汽車電控發(fā)動機(jī)課程教學(xué);江軍，男，湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系講師，碩士，主要研究方向為汽車空調(diào)等課程教學(xué)。

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