文︱雷麗

4月6日,江森自控能源動(dòng)力業(yè)務(wù)（以下簡(jiǎn)稱江森自控）旗下的瓦爾塔品牌今日宣布AGM起停蓄電池（玻璃纖維隔板電池）在中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)正式上市。瓦爾塔AGM技術(shù)是目前世界上為汽車(chē)起停系統(tǒng)配置的最先進(jìn)的蓄電池技術(shù)之一。而作為瓦爾塔銀線產(chǎn)品重要補(bǔ)充，江森自控繼續(xù)拓展產(chǎn)品線，持續(xù)把蓄電池行業(yè)中的前沿產(chǎn)品提供給中國(guó)消費(fèi)者。

隨著中國(guó)政府對(duì)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)持續(xù)鼓勵(lì)，低油耗節(jié)能車(chē)型，成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)主流。而起停系統(tǒng)，是未來(lái)低油耗節(jié)能車(chē)型的核心。要達(dá)到減排的目標(biāo)，需要的不僅是先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，創(chuàng)新的蓄電池起停技術(shù)更是關(guān)鍵。

使用起停技術(shù)的汽車(chē)，可節(jié)省燃油消耗5%以上。車(chē)輛可以在短暫的停留時(shí)間內(nèi)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)（例如在等待紅綠燈時(shí)）；在汽車(chē)靜止時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可迅速關(guān)閉，而非空轉(zhuǎn)。同時(shí)，起停系統(tǒng)對(duì)蓄電池提出更高要求，由于蓄電池成為整個(gè)復(fù)雜的能量和蓄電池管理系統(tǒng)中的一部分，電池深度放電對(duì)最大電能需求增加近10倍。而創(chuàng)新AGM起停蓄電池技術(shù)的誕生，解決了車(chē)輛日益增長(zhǎng)的高能量需求、與城市擁堵中經(jīng)常短途等候造成環(huán)境問(wèn)題之間的矛盾。

預(yù)計(jì)2020年，全球起停蓄電池市場(chǎng)需求將達(dá)到3800萬(wàn)只，在中國(guó)，江森自控預(yù)計(jì)同期將有25%新車(chē)使用起停蓄電池，AGM技術(shù)也將走上蓄電池行業(yè)的舞臺(tái)中央。

目前，AGM是世界上最先進(jìn)的起停蓄電池技術(shù)之一，作為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，從起停蓄電池到鋰離子電池，江森自控全面掌控未來(lái)技術(shù)發(fā)展。截止2007年，江森自控已生產(chǎn)了2800萬(wàn)只AGM電池，并向包括奧迪、寶馬、通用汽車(chē)、福特、梅賽德斯奔馳、沃爾沃和大眾等汽車(chē)廠商和品牌提供產(chǎn)品服務(wù)。

預(yù)計(jì)至2020年，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)上，AGM蓄電池的市場(chǎng)需求將達(dá)到300萬(wàn)臺(tái)。幾乎所有的汽車(chē)品牌都會(huì)在中國(guó)應(yīng)用起停技術(shù)?！皝?lái)自江森自控的瓦爾塔AGM 蓄電池，將會(huì)全面助力各汽車(chē)品牌，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)起停性能的最佳狀態(tài)。”江森自控能源動(dòng)力業(yè)務(wù)汽車(chē)售后市場(chǎng)中國(guó)區(qū)副總裁吳江表示。

中國(guó)現(xiàn)已有四個(gè)全進(jìn)口瓦爾塔AGM型號(hào)在售，分別為：H6,H7,H8,H9。江森自控致力于瓦爾塔AGM起停蓄電池的生產(chǎn)和持續(xù)研發(fā)， AGM系列的新產(chǎn)品將在未來(lái)兩年內(nèi)陸續(xù)登陸中國(guó)市場(chǎng)。

瓦爾塔AGM閥控蓄電池技術(shù)

瓦爾塔創(chuàng)新的AGM閥控蓄電池技術(shù)，通過(guò)增加AGM玻璃纖維吸附式隔板，實(shí)現(xiàn)無(wú)酸分層和3倍深循環(huán)放電。眾所周知，酸分層是導(dǎo)致電池失效的主要原因，而瓦爾塔AGM啟停蓄電池采用的創(chuàng)新玻璃纖維吸附式隔板，幫助實(shí)現(xiàn)電極絕緣、儲(chǔ)存電解液，并對(duì)內(nèi)部氧循環(huán)和急板表面的內(nèi)壓起著重要作用。 同時(shí)，隔板充當(dāng)吸附硫酸的“海綿”，電解液飽和度永遠(yuǎn)< 100 %，在隔板與極板之間沒(méi)有“自由”空間，阻止酸分層的產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)AGM蓄電池3倍深循環(huán)充放電。與傳統(tǒng)電池相比，AGM閥控蓄電池技術(shù)支持更頻繁的深度放電，耐久性提高2.5-3倍。

瓦爾塔AGM倍伏銳板柵專(zhuān)利技術(shù)（PowerFrame）

瓦爾塔AGM蓄電池同時(shí)仍然采用瓦爾塔品牌專(zhuān)利核心技術(shù)——倍伏銳板柵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的卓越表現(xiàn)。瓦爾塔品牌通過(guò)采用獨(dú)特合金配方和多道碾壓工藝，降低引擎磨損，導(dǎo)電率提高70%，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的卓越啟動(dòng)；而江森自控能源動(dòng)力的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備以及全球領(lǐng)先的制造工藝, 確保每個(gè)產(chǎn)品性能的一致性，實(shí)現(xiàn)在電池壽命周期內(nèi)穩(wěn)定的啟動(dòng)性；同時(shí)，獨(dú)特的板柵邊框設(shè)計(jì), 有效對(duì)抗板柵變形, 使產(chǎn)品耐腐蝕能力提高66%，高抗震且經(jīng)久耐用；而最優(yōu)化的硫酸濃度配比,即使-60攝氏度，也可以為車(chē)輛的強(qiáng)勁啟動(dòng)提供保障。瓦爾塔倍伏銳板柵技術(shù)“強(qiáng)、多、穩(wěn)、低”的“卓越啟動(dòng)”表現(xiàn)，最終實(shí)現(xiàn)100% 防滲漏和360度防外溢，且完全免維護(hù)。