編輯︱郁蘭

歷史正由雷諾開創(chuàng)。

6月28日，首屆國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽在倫敦貝特西公園落幕，雷諾E.Dams車隊?wèi){借232總分，以絕對領(lǐng)先優(yōu)勢斬獲首個國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽車隊總冠軍。作為大賽的官方技術(shù)合作伙伴，雷諾運動部門對40輛Spark-Renault SRT_01E賽車的組裝和優(yōu)化進(jìn)行了全年指導(dǎo)，用近乎完美的表現(xiàn)一次又一次地展示出專業(yè)的技術(shù)能力，確保十支參賽車隊在可靠、安全的單座賽車中獲得公平競爭的機(jī)會。同時，雷諾還幫助賽事組織者順利推進(jìn)由電動技術(shù)驅(qū)動的全新賽事進(jìn)程。

在倫敦收官站比賽中，中國車隊車手尼爾森·皮奎特(Nelson Piquet)排在桿位發(fā)車，緊隨其后的是雷諾E.Dams車隊車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sébastien Buemi）和奧迪車隊車手盧卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)，以上三位車手也是本賽季車手冠軍的競逐者。比賽開始后，塞巴斯蒂安·布埃米一路高歌猛進(jìn)、奪冠在望，但外圈的一次打滑使其落后了一個身位。此后，塞巴斯蒂安·布埃米多次努力試圖趕超，但總分最終以1分之差惜敗尼爾森·皮奎特，與首個Formula E車手冠軍失之交臂。

“首先祝賀雷諾E.Dams車隊榮膺首個車隊冠軍，同時恭喜皮奎特獲得首個車手冠軍。在本屆比賽中，雷諾在技術(shù)層面和賽事層面均大獲成功。在技術(shù)層面，我們與Spark的精誠合作，驅(qū)動電動車技術(shù)達(dá)到前所未有的性能水準(zhǔn)和可靠性。在賽事層面，由阿蘭·普羅斯特(Alain Prost)和讓·保羅·德里特(Jean-Paul Driot)帶領(lǐng)的雷諾E.Dams車隊勇奪車隊總冠軍，成績彪炳。”雷諾運動技術(shù)部門總經(jīng)理Patrice Ratti賽后表示，“盡管，塞巴斯蒂安·布埃米以1分之差憾失車手冠軍，但他和尼古拉斯·普羅斯特（Nicolas Prost）在本賽季的優(yōu)異表現(xiàn)，為車隊贏得了總冠軍，足以令人驕傲。雖然本賽季剛剛結(jié)束，但是我們已經(jīng)著眼明年的比賽。我們希望憑借雷諾在電動車的技術(shù)專長和賽事領(lǐng)域的卓越優(yōu)勢，在下個賽季以更加強大的姿態(tài)，在開放的比賽中迎接新對手的挑戰(zhàn)?！?/p>