電商的平臺(tái)和經(jīng)銷商前期肯定是共贏的關(guān)系，滿足線下服務(wù)的缺失。基于新能源汽車來講，它的用戶屬性相對(duì)傳統(tǒng)的燃油車是不太一樣的，目前主流的用戶應(yīng)該是偏90后80后這部分用戶，在日常關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)的使用習(xí)慣來講他們更容易接受電商這種模式。

——電動(dòng)邦合伙人程遠(yuǎn)波在談電動(dòng)車電商的特點(diǎn)

互聯(lián)網(wǎng)做電商解決兩個(gè)核心問題，買與賣。從賣方來講繞不過去的第一是車源，第二是報(bào)價(jià)。從上汽角度看這個(gè)問題跟媒體確實(shí)有區(qū)別，媒體角度來講車源首先是大問題，要拿車源跟一家主機(jī)廠生產(chǎn)線綁定包銷是非常重的做法，這種方式去解決車源可以做初期嘗試，規(guī)?；壳翱词呛芾щy的。定價(jià)的問題非常清楚，定價(jià)是議價(jià)的索引，最終成交還是消費(fèi)者和商家在店里撮合，我們只是一個(gè)引導(dǎo)而已。從這個(gè)角度講，媒體做電商不管從車源還是定價(jià)上都是很難打通的或者打通的成本是很高的。從主機(jī)廠來看，貌似是說你有車源，包括上汽所謂中國(guó)最大的一家汽車企業(yè)，年銷量五百多萬，將近占了約1/4的市場(chǎng)空間，車源貌似很多，但是解決不了第二個(gè)問題就是定價(jià)問題。定價(jià)就會(huì)出現(xiàn)悖論，原有的渠道是線下的B2B2C，廠家給經(jīng)銷商，經(jīng)銷商給到消費(fèi)者。車享在一年多的摸索當(dāng)中在整車定價(jià)環(huán)節(jié)上是沒有突破，現(xiàn)在看上去還是有一些不好解決的地方。

——上汽車享網(wǎng)的整車事業(yè)部總經(jīng)理張民健談媒體電商與主機(jī)廠電商的問題

目前還有很多的障礙制約著平行進(jìn)口車市場(chǎng)的發(fā)展。一個(gè)是平行進(jìn)口車外國(guó)品牌的廠家，畢竟平行進(jìn)口車是在分割在華總經(jīng)銷商的利益。我們老拿平行進(jìn)口車的價(jià)格說中規(guī)車價(jià)格虛高，畢竟有一個(gè)價(jià)格參考系的作用，應(yīng)該說它是比較強(qiáng)烈地去制約平行進(jìn)口車在華的銷售，在來源地上有一些管控。另外通過技術(shù)手段提高它的排量，提高它的各種稅費(fèi)，使得平行進(jìn)口車綜合稅費(fèi)提升很大一塊，使得平行進(jìn)口車的市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力減弱。這是障礙之一。

——北業(yè)車市副總經(jīng)理顏景輝談平行進(jìn)口車面對(duì)的難題

目前洗車的O2O已經(jīng)不低于兩百家，保養(yǎng)也不低于一百家，主流的還不是很多，輪胎是在十家以內(nèi)?，F(xiàn)在有一些不和諧的聲音，以洗車為例，我調(diào)查有“六低”，洗車O2O入門的門檻低、車主下單量低、黏性低、轉(zhuǎn)化率低、車主忠誠(chéng)度低、客單價(jià)低。“三高”，認(rèn)證商家控制難度高、認(rèn)證商家轉(zhuǎn)移高、洗車成本高。

——搜狐用車陳宇談洗車O2O亂象

上門保養(yǎng)有三個(gè)特點(diǎn)，第一個(gè)特點(diǎn)這個(gè)事有價(jià)值，第二確實(shí)有特色，第三確實(shí)有提升的空間。這三個(gè)特點(diǎn)決定了上門保養(yǎng)一直受人關(guān)注甚至有一些爭(zhēng)議，因?yàn)樗窃诓粩嘌莼斑M(jìn)中。有特色是因?yàn)槭巧祥T來做這個(gè)服務(wù)的，有價(jià)值確實(shí)解決了一些痛點(diǎn)，無論方便程度還是性價(jià)比，有空間，上門保養(yǎng)無論做的品種多么豐富還有深度服務(wù)是不能根本解決的，這是我們努力的方向。

——車女婿創(chuàng)始人武衛(wèi)強(qiáng)談上門保養(yǎng)

為什么說喜歡上門？我們做了將近小半年的時(shí)間，發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)去做這件事的時(shí)候有一個(gè)比較大的難點(diǎn)是在于當(dāng)消費(fèi)者通過我這個(gè)平臺(tái)下了定單并且完成了支付準(zhǔn)備去到店做服務(wù)的時(shí)候，他會(huì)有一定的落差——店面在網(wǎng)絡(luò)上展示出來的服務(wù)和實(shí)際到店感受的是完全不一樣的。有的時(shí)候?qū)τ谄脚_(tái)來講無法管理店面，這是我們遇到的最大難題。為什么喜歡上門？互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的老板對(duì)自己的人員和服務(wù)流程有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)基本能夠覆蓋到北京的百分之七八十八九十，那么我們和實(shí)體店合作，所有的上門定單就OK了。如果是把這些定單轉(zhuǎn)化成線下的實(shí)體店面，我要面對(duì)好幾百個(gè)實(shí)體店面，對(duì)于一個(gè)做平臺(tái)的來講管理起來太難了。

——養(yǎng)車之家運(yùn)營(yíng)經(jīng)理馬躍談上門保養(yǎng)的優(yōu)勢(shì)