本刊記者︱趙歡

近兩年，在地方政府的扶持下以及借助北汽集團(tuán)近水樓臺的優(yōu)勢，北汽新能源的銷售實現(xiàn)了重大的突破。2014年北汽新能源批發(fā)銷量達(dá)5510輛、同比增長238%，領(lǐng)跑國內(nèi)純電動汽車市場。記者了解到，2015年北汽新能源的經(jīng)營目標(biāo)是銷售突破2萬輛，市場占有率大于20%。到2020年，北汽新能源力爭實現(xiàn)整車銷售20萬輛以上。胡革偉認(rèn)為，北汽純電動汽車，經(jīng)過5年發(fā)展，現(xiàn)在基本上達(dá)到了與國際同步。

但縱觀北汽新能源銷量結(jié)構(gòu)，不難發(fā)現(xiàn)，北汽的電動車多數(shù)是在北京市場鋪開，在外地市場并無明顯優(yōu)勢。胡革偉透露，北汽新能源的銷售，在北京市場達(dá)到70%，在外地市場有30%。“預(yù)計到今年年底銷售的2萬輛，其中北京市場60%。外地市場40%。明年可能是會翻一倍或者不止”，他說。

“我們新能源汽車股份公司，作為一個制造商，09年開始到現(xiàn)在，前4年在默默無聞工作，在建立。生產(chǎn)過程當(dāng)中剛剛開始是非常的迷茫，不知道汽車賣給誰，人家以為純電動汽車就是電瓶車，我們也不知道客戶在哪里”胡革偉如此回憶北汽新能源建立之初的困惑。經(jīng)過5年努力，實踐證明我們走的路走對了。我們應(yīng)該堅定這一條路走下去尤其是在純電動汽這個核心技術(shù)上，電池電機(jī)電控方面，我們也是很自豪？為什么？達(dá)到了國際同類產(chǎn)品的國際同檔的水平。

他同時表示，“新能源汽車，從去年到今年我們自己都不敢預(yù)估，不知道市場會變成什么樣子。用一句話說，過去是門前冷落，現(xiàn)在是車水馬龍”?，F(xiàn)在每天來企業(yè)交流學(xué)習(xí)參觀同行交流的，天天絡(luò)繹不絕。

胡革偉告訴《時代汽車》，北汽新能源現(xiàn)在制訂了產(chǎn)品的研發(fā)、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，包括生產(chǎn)基地的布局和未來市場的推廣的全面的計劃。而且，從去年下半年到今年上半年以來，日夜不停，加班生產(chǎn)。將來在武進(jìn)開發(fā)區(qū)的工廠到年底也要下線了。北京生產(chǎn)區(qū)已經(jīng)飽和了，已經(jīng)沒有再生產(chǎn)的空間了。所以，在江蘇武進(jìn)新建生產(chǎn)基地，現(xiàn)在基本已經(jīng)完成了。今年就要承擔(dān)生產(chǎn)任務(wù)。

北汽之所以選擇江蘇武進(jìn)這個國家的新能源汽車示范的先行地區(qū)，也是考察過很多示范地區(qū)之后，最終把新能源股份汽車基地——中高端產(chǎn)品的基地設(shè)在武進(jìn)。胡革偉認(rèn)為，當(dāng)?shù)亻_發(fā)區(qū)、當(dāng)?shù)厥袌?，對于新能源車認(rèn)可和當(dāng)?shù)卣罅ν七M(jìn)，以及環(huán)境的各個方面的工業(yè)配套，走在了前面，使得北汽基地進(jìn)展非常的快。胡革偉指出，北汽集團(tuán)建設(shè)強(qiáng)調(diào)速度，也曾經(jīng)創(chuàng)造出幾個速度?，F(xiàn)在北汽提出創(chuàng)造新能源的速度。其中包括短時間內(nèi)把基地建立起來?，F(xiàn)在在武進(jìn)的基地7月份到年底就可以下線新的產(chǎn)品。

“中國北京的汽車市場還沒有一個真正的能夠滿足消費者一切的需要的一款新能源汽車”，能源與交通創(chuàng)新中心安鋒博士在2015全球清潔汽車峰會新聞發(fā)布會公開表示。

“我們脫離傳統(tǒng)汽車，基于全新能源，來設(shè)計出這個新能源汽車。到那個時候給大家一個驚喜”，胡革偉說。“把未來新能源汽車，想象什么？不單單是運輸工具，我們想打造成一個時尚的電子產(chǎn)品?？赡茉诓贿h(yuǎn)的將來，大家就會看到我們生產(chǎn)中國的特斯拉。”