■文／曾劍柳、何少珊

“最好的管理是讓員工發(fā)自內(nèi)心爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的管理。”針對(duì)目前經(jīng)營(yíng)線路多，管理涉及面廣的車(chē)隊(duì)現(xiàn)狀，佛汽公交分公司三分隊(duì)藍(lán)偉洪隊(duì)長(zhǎng)給出了這樣的回答。三分隊(duì)下轄87臺(tái)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，8條線路中超過(guò)一半是跨區(qū)公交，概括地說(shuō)就是行駛里程遠(yuǎn)、單程耗時(shí)長(zhǎng)。除了日常組織車(chē)輛準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，抓好安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)外，三分隊(duì)還要做好車(chē)輛維修跟蹤以及駕駛員日常管理工作，確保車(chē)隊(duì)系統(tǒng)、有序、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

建章立制，規(guī)范管理

三分隊(duì)在日常管理中，確立了“向制度化、規(guī)范化邁進(jìn)”的理念，實(shí)施了駕駛員日?？己酥贫龋⒆⒁獍盐杖笤瓌t：堅(jiān)持貼近工作實(shí)際的原則，兼顧公平公正的原則，有利于激發(fā)調(diào)動(dòng)駕駛員工作積極性的原則。

藍(lán)偉洪坦言，駕駛員工作都很辛苦，車(chē)隊(duì)管理要善用“巧勁”，重在激勵(lì)。為此，駕駛員日?？己酥饕C合評(píng)估出勤天數(shù)、安全駕駛、營(yíng)運(yùn)服務(wù)等各項(xiàng)指標(biāo)，以實(shí)際工作業(yè)績(jī)確定月度“星級(jí)”獎(jiǎng)和“公司（車(chē)隊(duì)）優(yōu)秀工作者”人選，以“爭(zhēng)先”的巧勁帶動(dòng)車(chē)隊(duì)良性發(fā)展，保持了很好的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。此外，車(chē)隊(duì)實(shí)行每周兩次晨會(huì)制度，對(duì)于正班率、車(chē)輛故障、乘客意見(jiàn)等工作進(jìn)行討論分析，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題“不拖延、即解決”，務(wù)求發(fā)揮車(chē)隊(duì)管理團(tuán)隊(duì)的整體效能，實(shí)現(xiàn)日常工作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化與常態(tài)化。

三分隊(duì)管理特點(diǎn)中最顯著的一點(diǎn)就是重視培養(yǎng)駕駛員的安全文明駕駛行為。新駕駛員入職后,分隊(duì)管理人員會(huì)組織開(kāi)展道路法規(guī)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)教授；到了上路跟車(chē)時(shí),會(huì)由經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員進(jìn)行一對(duì)一的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)傳授；在獨(dú)立上崗前,還要進(jìn)行一次考試來(lái)檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果，從而最大程度保證駕駛員業(yè)務(wù)等各方面技能的提升。在平時(shí)的例會(huì)中,也會(huì)進(jìn)行案例教育,通過(guò)對(duì)實(shí)際案例的分析,最為真實(shí)地還原現(xiàn)場(chǎng),確保駕駛員掌握解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

大膽管理，嚴(yán)愛(ài)相濟(jì)

“車(chē)隊(duì)管理人員在日常工作中不僅要善于發(fā)現(xiàn)與查找存在的問(wèn)題，還要善于換位思考，站在所要求者的角度想一想是否符合實(shí)際，是否可行，提高駕駛員的接受率。這既是職責(zé)所在，也是對(duì)公司負(fù)責(zé)，對(duì)車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)的一種表現(xiàn)?！避?chē)管員張植生說(shuō)。去年車(chē)隊(duì)“創(chuàng)文”迎檢期間，車(chē)隊(duì)要求駕駛員不得亂扔煙頭紙屑，不得隨意往車(chē)場(chǎng)傾倒垃圾，但如果公交車(chē)上沒(méi)配備掃帚、垃圾桶，整個(gè)車(chē)場(chǎng)只放一個(gè)垃圾箱而且距離很遠(yuǎn)，即使強(qiáng)制執(zhí)行也只會(huì)收效甚微，甚至引起駕駛員的反感。故此，車(chē)隊(duì)向駕駛員提出要求前，首先要保證客觀條件的可行，其次要求全體管理人員以身作則，做好監(jiān)管督促，聽(tīng)取駕駛員的反饋并進(jìn)行改善，才會(huì)得到駕駛員的配合與支持，增強(qiáng)他們“以隊(duì)為家”的歸屬感。

在大膽管理，嚴(yán)格管理的同時(shí)，勿忘關(guān)心和愛(ài)護(hù)下屬員工，力所能及地為廣大駕駛員多辦好事實(shí)事。早幾年普君北路公交總站建成時(shí)，由于周邊沒(méi)有圍欄，常常有泥頭車(chē)通過(guò)站場(chǎng)進(jìn)出旁邊的工地，社會(huì)車(chē)輛隨意進(jìn)出停放，造成站場(chǎng)交通秩序混亂，灰塵較大，加上站場(chǎng)內(nèi)經(jīng)常處于斷水情況，常常給駕駛員的飲水及清潔車(chē)輛造成不便。車(chē)隊(duì)及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門(mén)，臨時(shí)借用了五十多個(gè)水馬圍起站場(chǎng)，杜絕了泥頭車(chē)的隨意進(jìn)出及社會(huì)車(chē)輛的亂停放現(xiàn)象?，F(xiàn)在，該站場(chǎng)用鐵絲網(wǎng)圍了起來(lái)，同時(shí)引進(jìn)了自來(lái)水，并建起了駕駛員休息室及兩個(gè)能遮陽(yáng)的候車(chē)亭，優(yōu)化了駕駛員的休息環(huán)境也為乘客候車(chē)提供便利。

人才是車(chē)隊(duì)提升的動(dòng)力,溝通則是車(chē)隊(duì)發(fā)展的“潤(rùn)滑劑”。公交三分隊(duì)將繼續(xù)通過(guò)激勵(lì)先進(jìn)、人性化的管理手段和順暢的溝通渠道,不斷總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn)和改進(jìn)方法，實(shí)現(xiàn)更大的突破和發(fā)展。