■文／吳左瓊

近日熱議的女司機(jī)案熱度有增無減，大有讓女司機(jī)身體被私刑之后，在精神上也要受眾多網(wǎng)友私刑之勢(shì)。在某一網(wǎng)站的“你真心認(rèn)為女司機(jī)被毒打是應(yīng)該的？”的調(diào)查中69%的網(wǎng)友認(rèn)為被打應(yīng)該是真心所想，31%網(wǎng)友認(rèn)為只是氣話，對(duì)于這一調(diào)查，筆者真希望這69%的網(wǎng)友的選擇也是句氣話，要不然，如此下去，濫用私刑，可能下一個(gè)被打的就是你、我、他……

司機(jī)案背后，應(yīng)有的不再是對(duì)女司機(jī)喋喋不休的消遣，取而代之的應(yīng)該是新聞冷卻之后，“路怒族”的反思。媒體聯(lián)合交警部門發(fā)起“抵制交通陋習(xí)”的倡議正當(dāng)時(shí)，喚醒人們文明駕駛的安全意識(shí)全社會(huì)責(zé)無旁貸！

有媒體指出，此案發(fā)生源于他們都中了“侵略性駕駛”的毒。所謂“侵略性駕駛”（aggressive driving）又翻譯作“攻擊性駕駛”，按照美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的定義，指的是危害他人人身財(cái)產(chǎn)安全的駕車方式，比如蛇形換道、橫沖直撞、大聲鳴笛等等。也有人將帶著憤怒去開車定義為“路怒癥”?！赌銖奈业娜澜缏愤^》一書中還戲稱路怒族可以劃分為微路怒、大路怒、暴路怒和瘋路怒四個(gè)等級(jí)?？梢娢ｋU(xiǎn)駕駛由來已久，已成為當(dāng)前亟待解決的社會(huì)問題。

一些人把路怒歸責(zé)為中國(guó)過億私家車造成的交通狀況逼仄，但是這不能成為借口，就像不能因?yàn)樨毟F就去偷竊一樣，環(huán)境不好不能成為犯罪的合法理由，要不也就沒有了對(duì)蓮花的贊譽(yù)。就像某媒體指出：男司機(jī)和女司機(jī)不是天生的對(duì)立者，他們的最終目的地都是一致的，那就是溫暖的家；他們最在乎的東西也是相同的：那就是盼望他們平安歸來的親人。

文明駕駛不僅關(guān)乎個(gè)人安全，也關(guān)乎整個(gè)社會(huì)的文明程度，減少“路怒癥”的發(fā)生，依賴于駕駛?cè)烁牡艚煌?xí)、文明駕駛、各行其道。更依賴于交通管理部門對(duì)文明的駕駛的宣傳和引導(dǎo)，同時(shí)，還需要加大執(zhí)法力度，我們相信，在一次次毫不手軟的交通處罰當(dāng)中，會(huì)讓駕駛?cè)藢?duì)法律的敬畏逐漸化成一種行為的自覺。期待我們的城市道路交通變得更暢通，更文明。對(duì)女司機(jī)的消遣是時(shí)候停止了！