當(dāng)下，電動(dòng)客車已成為我國(guó)公交客車、中短途公路客運(yùn)、旅游團(tuán)體等用途的首選產(chǎn)品。電動(dòng)客車正在呈現(xiàn)越來越快產(chǎn)業(yè)化的新局面。但整體來看，電動(dòng)客車對(duì)于客運(yùn)公交企業(yè)來講，還是一個(gè)新生事物，許多企業(yè)對(duì)于純電動(dòng)客車的采購(gòu)與后期運(yùn)營(yíng)存在疑慮，有的客戶不知道如何選擇合適的產(chǎn)品，有的不知道怎樣解決充電問題，有的客戶購(gòu)車資金不足，有的客戶缺乏純電動(dòng)客車日常維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，也有的客戶對(duì)客車本身安全性存在疑慮。

在此背景下，中通客車順勢(shì)而為，在2015道路運(yùn)輸展前日推出了純電動(dòng)客車運(yùn)營(yíng)新模式。

在發(fā)布會(huì)上， 中通客車副總經(jīng)理賈開潛指出，經(jīng)過多年的發(fā)展，中通已經(jīng)成長(zhǎng)為行業(yè)主流客車企業(yè)和新能源客車的領(lǐng)導(dǎo)品牌，為解決客戶在純電動(dòng)客車運(yùn)營(yíng)過程中遇到的各種問題，中通客車急客戶之所急，推出了“5+3”運(yùn)營(yíng)新模式，旨在為廣大用戶解決在產(chǎn)品選購(gòu)、融資、充電、日常監(jiān)控維護(hù)、充電、售后、配件供應(yīng)、應(yīng)急處理等各方面所遇到的問題。

隨后，中通客車品牌文化部部長(zhǎng)李篤生正式發(fā)布了“5+3”運(yùn)營(yíng)模式，五大核心定制包括：根據(jù)線路需求定制適應(yīng)性高品質(zhì)產(chǎn)品、根據(jù)運(yùn)營(yíng)里程及時(shí)段量身定制最佳的充電模式及建站支持政策、根據(jù)客戶融資能力定制成本最優(yōu)的金融服務(wù)、根據(jù)客戶運(yùn)營(yíng)狀況定制全生命周期無憂服務(wù)政策、根據(jù)客戶運(yùn)營(yíng)實(shí)際定制車輛運(yùn)營(yíng)實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警服務(wù)。三項(xiàng)服務(wù)承諾包括：承

諾與同類產(chǎn)品相比全生命周期運(yùn)營(yíng)成本更低，承諾超長(zhǎng)質(zhì)保，承諾7×24小時(shí)道路救援及技術(shù)支持。

中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)孔衛(wèi)國(guó)在發(fā)言中對(duì)中通純電動(dòng)運(yùn)營(yíng)新模式表示充分肯定，他認(rèn)為該模式具有以下特點(diǎn)：1.針對(duì)性強(qiáng)，針對(duì)客戶在產(chǎn)品選擇，充電模式、融資、維修、監(jiān)控管理等各方面存在的問題，中通都提出了針對(duì)性的定制方案，可以說徹底解決了客戶的各種疑慮，為其運(yùn)營(yíng)掃清了障礙。2.針對(duì)客戶運(yùn)營(yíng)全周期?？蛻舨少?gòu)純電動(dòng)客車，尤其是在現(xiàn)階段，對(duì)于后期管理存在經(jīng)驗(yàn)不足的問題，中通提出全天候?qū)囕v技術(shù)狀況進(jìn)行監(jiān)控和服務(wù)。同時(shí)，為客戶培訓(xùn)技術(shù)及管理人員，這對(duì)于客戶來講考慮地十分周到。同時(shí)，對(duì)于其后期營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)性可心存困惑，中通客車提出了全生命周期運(yùn)營(yíng)成本最低的承諾，可以說給客戶吃了個(gè)定心丸。3.定制化?？梢詾榭蛻舾鶕?jù)其線路特點(diǎn)、運(yùn)營(yíng)里程、充電方式、線網(wǎng)負(fù)荷等量身打造定制化的運(yùn)營(yíng)方案，可以為客戶提供交鑰匙工程，可以說是省心、省力、貼心、共贏。4.關(guān)注客戶及政府需求。不管運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)客車或者傳統(tǒng)客車，客戶關(guān)注的始終是產(chǎn)品的價(jià)值實(shí)現(xiàn)能力，能否為其帶來效益，從中通5+3運(yùn)營(yíng)新模式來看，其最關(guān)注的是純電動(dòng)客車運(yùn)營(yíng)的可靠性和節(jié)能效果，期待為客戶實(shí)現(xiàn)更大價(jià)值。同時(shí)，對(duì)于提供財(cái)政補(bǔ)貼的政府來講，其關(guān)注的是產(chǎn)品的節(jié)能減排，從這一點(diǎn)上來講，中通的5+3模式可謂是三方共贏。

研討會(huì)上，多家公交企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)中通5+3運(yùn)營(yíng)模式表示了濃厚興趣，安徽省交通集團(tuán)總經(jīng)理黃富勝、山東菏澤公交集團(tuán)總經(jīng)理殷正紅先后發(fā)言，對(duì)如何運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)客車進(jìn)入了深入探討，對(duì)中通5+3運(yùn)營(yíng)新模式表示認(rèn)可和肯定，并表示將進(jìn)一步加大與中通的合作，推廣更多的純電動(dòng)客車，促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排。