周一，燃料油價差進一步下滑，因新加坡庫存創(chuàng)紀錄高點且大量來自西方的燃料油套利船貨供應持續(xù)抵入。

臺灣“中油公司”計劃在11月份永久性關閉高雄一座加工能力為22萬桶/日的煉油廠，這將導致該公司原油總加工能力降至50萬桶/日，并將導致其減少明年中東原油進口量。為填補缺口，臺灣“中油公司”計劃在明年提高煉油廠產能利用率至80%～90%，其當前利用率為65%～70%。

新加坡燃料油現貨市場共有3筆交易達成，BP公司以250美元/噸價格從興隆公司購得兩船每船2萬噸10月27—31日裝380CST燃料油船貨。道達爾公司以新加坡380CST燃料油報價升水2美元/噸價格售予摩科瑞公司4萬噸11月1—5日裝180CST燃料油船貨。

周二，燃料油價差走軟。新加坡海事港務管理局數據顯示，新加坡9月份船用燃料油銷量接近385萬噸，較8月份下降10%，但同比增長9.26%。貿易商預計10月份船用燃料油銷量仍將下降，日本電力企業(yè)9月份燃料油消耗規(guī)模為173萬噸，較8月份下降57%，同比下降36%。

韓國西方電力公司招標尋購總計18萬噸11—12月交付含硫量最高為2.59%的高硫燃料油船貨，擬通過4份標書完成，將于10月19日截標。

新加坡燃料油現貨市場，共有2筆交易達成。Gunvor公司以新加坡380CST燃料油報價升水2美元/噸價格售予中石油2萬噸11月5—9日裝180CST燃料油船貨。BP公司以新加坡380CST燃料油報價升水2美元/噸價格售予Mercuria公司2萬噸10月28日—11月1日裝180CST燃料油船貨。

周三，燃料油現貨價差維持在大幅貼水水平。180CST燃料油現貨價差為貼水5.20美元/噸，與9月份水平接近。伊朗已經通過阿拉伯聯(lián)合酋長國增加燃料油出口，估計9—10月伊朗燃料油出口規(guī)模每月約為35萬～50萬噸。

日本燃料油需求料將進一步下降，本周又一座核反應堆重啟，而且第三座核反應堆可能會在今年年底重啟。

韓國東西電力公司招標尋購5萬噸將于10月30日—11月3日交付的含硫量最高為2.5%的燃料油船貨。

新加坡燃料油現貨市場，沒有任何交易達成。