［ 文：苑龍 攝影：張偉］

繁花似錦 本田繽智 & 標(biāo)致2008 & 現(xiàn)代ix25 & 雷諾卡繽

［ 文：苑龍 攝影：張偉］

這個(gè)小型SUV井噴的時(shí)代，到底選擇誰(shuí)似乎又成了難題。事實(shí)上，沒(méi)有哪輛車是完美的，自身需求才是重要的因素，畢竟，只有適合自己的才是最好的。

本田繽智：“務(wù)實(shí)”之選

毫無(wú)疑問(wèn)，選車時(shí)外觀的設(shè)計(jì)好看與否是非常重要的，有些車一眼過(guò)后便能留下不錯(cuò)的最初印象，顯然，繽智就屬于這一類。它符合時(shí)下的流行審美，并且很容易就能被大眾所接受，套用一句流行語(yǔ)，它基本算得上是360°無(wú)死角。

日系品牌的內(nèi)飾品質(zhì)向來(lái)不錯(cuò)，繽智也是如此，即使沒(méi)用什么上乘的材質(zhì)，也依然能給你營(yíng)造出良好的品質(zhì)感。不過(guò)在一些細(xì)節(jié)的處理上值得商榷，比如副駕駛的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，雖然有新意但實(shí)際使用或許會(huì)有些不適；再有空調(diào)控制面板設(shè)計(jì)成觸摸式，在駕駛途中操作也并不方便。另外繽智配備了大尺寸可開(kāi)啟的全景式天窗，應(yīng)該算得上是加分項(xiàng)。

空間方面，本田向來(lái)擅長(zhǎng)在較小的車型上擠出寬敞的空間。后排空間無(wú)論頭部還是腿部，對(duì)于我184cm的身高都沒(méi)造成什么影響，值得稱贊。而在車內(nèi)儲(chǔ)物上，中控臺(tái)部分設(shè)計(jì)的很巧妙，擋位下方做出了很實(shí)用的儲(chǔ)物槽，前排的杯架也是亮點(diǎn)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)通過(guò)小擋板的改變既能放水也能儲(chǔ)物，不過(guò)中央扶手箱和前后車門的儲(chǔ)物空間相對(duì)較小。繽智的后排座椅可以向上翻折固定，騰出的空間放置較高的物品時(shí)很有實(shí)用性；另外4/6按比例放倒時(shí)也可以和后備廂地板完全齊平，利用率較高。

1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器的搭配很成熟，對(duì)于繽智這個(gè)身材來(lái)說(shuō)動(dòng)力也完全夠用。CVT變速器平順的特性依舊，但同時(shí)也顯得有些缺少激情。反倒是懸架系統(tǒng)的調(diào)校頗具運(yùn)動(dòng)感，駕駛員可以清晰的感知到路面狀況，過(guò)彎時(shí)銜接也很緊湊，車身姿態(tài)整體感很強(qiáng)。

總體來(lái)看，精彩的設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的工藝水準(zhǔn)鑄就了繽智的良好品質(zhì)，靈活多變的車內(nèi)空間在日常使用時(shí)也很方便。上半年合資小型SUV銷量冠軍證明它已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

標(biāo)致2008：“激情”之選

說(shuō)起標(biāo)致2008，它有兩處給我留下的印象最為深刻，一是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，二是那讓人愛(ài)不釋手的小方向盤。

先說(shuō)動(dòng)力吧，如今1.6T版本的2008應(yīng)該算得上是目前小SUV領(lǐng)域里動(dòng)力最為強(qiáng)勁的了。而標(biāo)致的這套1.6T+6AT的動(dòng)力組合也可以說(shuō)是非常成熟的了，PSA與寶馬共同研制的話題已經(jīng)不需要再多提了?？梢韵胍?jiàn)的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于2008不大的身材來(lái)說(shuō)絕對(duì)給力，深踩油門時(shí)推背感如期而至。而實(shí)際上油門調(diào)校的并不靈敏，這很好的控制了一點(diǎn)就躥的現(xiàn)象發(fā)生。另外，STT啟停系統(tǒng)的配備也會(huì)為燃油經(jīng)濟(jì)性提供一定的幫助。

再說(shuō)說(shuō)車內(nèi)讓我印象深刻的，沒(méi)錯(cuò)，就是方向盤。小尺寸三輻設(shè)計(jì)，用起來(lái)感受極佳，對(duì)于習(xí)慣了常規(guī)大小方向盤的人來(lái)說(shuō)，絕對(duì)會(huì)對(duì)它愛(ài)不釋手。整體上來(lái)看，2008的內(nèi)飾是非常具有設(shè)計(jì)感的，簡(jiǎn)潔又有層次。要說(shuō)車內(nèi)最不滿意的地方，那應(yīng)該就是天窗了，雖然名為全景天窗，可無(wú)法開(kāi)啟讓人很難接受。

空間上，相比于繽智和ix25，2008只能算是中規(guī)中矩。車內(nèi)儲(chǔ)物格不算多，但也夠用，手套箱內(nèi)還做了分割處理，比較實(shí)用。而在后排的乘坐空間上，頭部和腿部都只是稍有余量，如果跟ix25相比的話差距不小。

可以說(shuō)，標(biāo)致2008是一款挺精致的小車，在裝配工藝和用料方面都挺講究，給人的直觀感受就是品質(zhì)感不錯(cuò)。法式的特色設(shè)計(jì)再加上1.6T版本的強(qiáng)勁動(dòng)力，它或許會(huì)成為年輕朋友們一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

現(xiàn)代ix25：“奢華”之選

說(shuō)ix25是“奢華”之選，是因?yàn)樗谂渲门c空間這兩項(xiàng)上幾乎做到了同級(jí)之最。特別是在配置上，LED日間行車燈、倒車影像、大尺寸全景天窗，再加上座椅加熱和座椅通風(fēng)功能，實(shí)在是讓這樣一臺(tái)小型SUV顯得有些奢華。

如今的現(xiàn)代車型全部采用家族式的流體雕塑設(shè)計(jì)理念，而ix25的風(fēng)格和它大哥ix35比起來(lái)明顯要硬朗不少。層次感豐富的前臉和棱角分明的車身線條讓它展現(xiàn)了一種厚重之美。LED日行燈的運(yùn)用是前臉的一大亮點(diǎn)，只可惜大燈依舊使用的是鹵素光源。

ix25的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人一種很利索的感覺(jué)，檔次感不錯(cuò)。方向盤手感挺好，儀表的設(shè)計(jì)也沒(méi)有太多的花哨，清晰易讀。多媒體系統(tǒng)觸屏很靈敏，操作也非常簡(jiǎn)單。另外ix25配備了現(xiàn)代的BlueLink系統(tǒng)，功能上和通用的安吉星類似。另外自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)旋鈕調(diào)節(jié)很方便，并且后排配備了獨(dú)立出風(fēng)口。

在車內(nèi)的乘坐空間上，ix25是這次四款車型中最大的，特別是后排，一米七幾的身高蹺個(gè)二郎腿也不成問(wèn)題。說(shuō)寬泛一點(diǎn)，即使在整個(gè)同級(jí)車的陣營(yíng)中，ix25的后排空間也應(yīng)該是無(wú)人能出其右的。同時(shí)并沒(méi)有因此而壓縮后備廂空間，將后排座椅4/6拆分放倒后，大塊平坦的空間簡(jiǎn)直奢侈。

駕駛感受方面，或許ix25并不是年輕人喜歡的類型。它雖然搭載了一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力表現(xiàn)著實(shí)一般，即使在高轉(zhuǎn)速下也沒(méi)有太過(guò)激進(jìn)的響應(yīng)，6擋手/自一體變速器的換擋邏輯也很溫柔，很少會(huì)有連續(xù)降擋的情況出現(xiàn)。顯然這是一臺(tái)更適合平穩(wěn)駕駛的小車，油門和剎車踏板都很適中，而它在合理的狀況下會(huì)保持不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

雷諾卡繽：“個(gè)性”之選

雷諾卡繽實(shí)在是讓我有些糾結(jié)，不可否認(rèn)的是它確實(shí)挺漂亮。如果僅就顏值來(lái)說(shuō)，它絕對(duì)能算是這四款車?yán)镒钣懭讼矚g的?？扇绻C合其它因素，就不得不讓人慎重考慮一下了。

關(guān)于外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就不多談了，還是說(shuō)說(shuō)這“其它因素”吧。法國(guó)人向來(lái)喜歡獨(dú)樹(shù)一幟，另類的設(shè)計(jì)層出不窮。雷諾也沒(méi)例外，比如卡繽將座椅靠背調(diào)節(jié)的旋盤設(shè)計(jì)在了兩個(gè)座椅內(nèi)側(cè)，并且位置比較靠下，這樣一來(lái)，每次調(diào)整靠背角度都要頗費(fèi)一番周折。另外，卡繽的中央扶手箱設(shè)計(jì)成可上下翻折的形式，可正常放置時(shí)卻恰好擋住了手剎的位移，想要操作手剎先得將扶手箱掀起才行。當(dāng)然，還有一些像定速巡骯按鍵在排擋桿后方這樣的另類設(shè)計(jì)，或許這就是法國(guó)人的特立獨(dú)行，可我想，沒(méi)有多少人愿意在追求個(gè)性的同時(shí)放棄便利性。

車內(nèi)的儲(chǔ)物空間是卡繽的一大優(yōu)勢(shì)，中控臺(tái)上方以及排擋桿前部的儲(chǔ)物格都很實(shí)用。另外手套箱和車門也都有不小的空間可供使用，前排座椅后方還設(shè)計(jì)了拉繩。后備廂空間很規(guī)整，大小也屬于同級(jí)主流水準(zhǔn)，值得一提的是卡繽的后排座椅可以前后移動(dòng)，日常使用可以根據(jù)需求靈活調(diào)節(jié)。而在配置上，卡繽是四款車中唯一一個(gè)沒(méi)有天窗的，在這個(gè)大家爭(zhēng)相比全景天窗大小的時(shí)代，卡繽卻連普通天窗都沒(méi)有，實(shí)在有些尷尬。

這臺(tái)卡繽配備的是一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋雙離合變速器。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，卡繽開(kāi)起來(lái)屬于比較輕松的類型，但細(xì)節(jié)稍顯不足。1.2T的動(dòng)力足夠，不過(guò)變速器的響應(yīng)速度算不上快，特別是在需要降擋提速時(shí)，頓挫感比較明顯，這給車內(nèi)乘員帶來(lái)的駕乘感受不是很好。懸架系統(tǒng)對(duì)路面的顛簸過(guò)濾不夠，車內(nèi)震感比較明顯，同時(shí)還有一個(gè)不好的現(xiàn)象，稍有顛簸車內(nèi)便會(huì)傳來(lái)陣陣異響，讓人不悅。

在我看來(lái)，如果只看樣子，卡繽絕對(duì)是四款車?yán)镒罹喵攘Φ?。相信這樣一臺(tái)漂亮又富有設(shè)計(jì)感的小車，走在路上一也定是時(shí)尚感爆棚的。或許對(duì)于選擇它的人來(lái)說(shuō)，并不需要過(guò)于糾結(jié)去考慮太多其它因素，而這也正是卡繽追求的個(gè)性所在。

01. 內(nèi)飾整體氛圍很時(shí)尚

02. 6擋雙離合變速器表現(xiàn)一般

03. 儀表臺(tái)很別致，顯示效果不錯(cuò)

04. 方向盤下半部分使用鋼琴烤漆裝飾

05. 車尾造型頗具運(yùn)動(dòng)色彩

06. 家族式前臉造型很好看

07. 頂配車型座椅依然為手動(dòng)調(diào)節(jié)

現(xiàn)代ix25 2.0L自動(dòng)四驅(qū)尊貴型

標(biāo)致2008 1.6THP自動(dòng)領(lǐng)航版

本田繽智1.8L CVT四驅(qū)旗艦型

雷諾卡繽1.2T自動(dòng)豪華搶先版