國務(wù)院新聞辦公室9月16日上午舉行新聞發(fā)布會，據(jù)國家發(fā)展改革委副主任連維良介紹，中央國家機(jī)關(guān)140個參改單位，截至目前公車改革已經(jīng)全面完成，已經(jīng)取消了車輛3868輛，而且都已經(jīng)規(guī)范處置，收入已經(jīng)上交國庫。涉及的參改人員接近5萬人，壓縮的車輛達(dá)到62%，安置司勤人員2000多人。

公車改革的難點(diǎn)在地方，因?yàn)榈胤降那闆r比較復(fù)雜，很重要的是公車改革之后公務(wù)出行更多要靠公共交通來保障，但是對地方來說，特別是基層，尤其是邊遠(yuǎn)地區(qū)，公共交通的保障條件比較差。在這樣的條件下推進(jìn)車改，要堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，既要實(shí)現(xiàn)公車保障形式的轉(zhuǎn)換，同時又要服從于發(fā)展，服務(wù)于工作。

這次公車改革一個很重要的目標(biāo)，就是改革后比改革前財(cái)政為公車保障的支出要減少。在當(dāng)前測算的基礎(chǔ)上明確節(jié)支率是不低于7%，現(xiàn)在的實(shí)際情況，中央國家機(jī)關(guān)初步測算節(jié)支率是10.5%，節(jié)支效果好于預(yù)期。（人民網(wǎng)）