近期，在天津舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，國家環(huán)境保護部科技標(biāo)準(zhǔn)司處長裴曉菲表示，目前我國正在制定六階段的排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計2016年底完成。根據(jù)當(dāng)前環(huán)境保護的形勢要求，國六標(biāo)準(zhǔn)會進一步加嚴(yán)氮氧化物和顆粒物的排放限值，總體目標(biāo)是在國五標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上加嚴(yán)30%。

汽車行業(yè)為我國國民經(jīng)濟發(fā)展作出了巨大貢獻，目前，我國機動車生產(chǎn)數(shù)量和汽車保有量上均為世界第一，尤其機動車的產(chǎn)銷量連續(xù)6年世界第一。但汽車保有量的快速發(fā)展也帶來了環(huán)境問題，尤其是尾氣污染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為此，2013年頒布的五階段標(biāo)準(zhǔn)與四階段標(biāo)準(zhǔn)相比，氮氧化物加嚴(yán)25%～28%，同時對顆粒物提出更嚴(yán)格的要求。

今年4月，國務(wù)院提出進一步加速提高車用汽柴油質(zhì)量，并明確在2017年1月1日全國采用車用五階段柴油標(biāo)準(zhǔn)。目前，從乘用車輕型車核準(zhǔn)的車輛來看，滿足要求車型已達3700多種；從市場供應(yīng)看，接近50%的汽車已經(jīng)達到了五階段的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。（《京華時報》）