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        我們不怕與外資品牌正面交鋒
        ——專訪北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理鄭剛

        2015-11-28 03:30:41撰文姚思宇
        新能源汽車新聞 2015年23期
        關(guān)鍵詞:鄭剛世界級外資

        撰文/N.E.S 姚思宇

        我們不怕與外資品牌正面交鋒
        ——專訪北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理鄭剛

        撰文/N.E.S 姚思宇

        “讓各位久等了,剛剛走了5家直播間,這已經(jīng)是第六場了?!边@是北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理鄭剛攜北汽新能源營銷公司總經(jīng)理張勇走進(jìn)專訪間時說的第一句話,那略帶沙啞的聲音證明他的確沒少說話,但細(xì)品這句話又覺得有點(diǎn)小驕傲,明明就是在“炫耀”北汽新能源現(xiàn)在火得接專訪都應(yīng)接不暇。

        一番寒暄過后,采訪進(jìn)入正題。

        北汽不做混合動力

        面對本屆廣州車展諸多外資品牌均推出大量混合動力產(chǎn)品的現(xiàn)狀,鄭剛表明態(tài)度:“北汽不做混合動力?!痹谒磥恚巯碌拇蟛糠只旌蟿恿ζ嚥⑽凑嬲_(dá)到預(yù)期的節(jié)能減排效果,“諸位可以去向業(yè)內(nèi)專家求證,混合動力汽車的分解油耗并不低。”他進(jìn)一步補(bǔ)充道,“眼下的混合動力技術(shù)幾乎被豐田封鎖?!?/p>

        既然混合動力技術(shù)存在壁壘,且油耗較傳統(tǒng)車并未有明顯減少,那么面對我國的能源和空氣現(xiàn)狀,純電驅(qū)動應(yīng)該作為首選。

        在堅持純電驅(qū)動的路上,鄭剛表示“我們不怕與外資品牌正面交鋒!”話音剛落,專訪間里掌聲響起。面對媒體的贊賞,他笑說:“此處的確應(yīng)該有掌聲?!?/p>

        掌握核心技術(shù)是制勝法寶

        發(fā)展新能源汽車不能靠喊口號,而是要有技術(shù)過硬的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)做支撐。“我們不賣車,我們是解決方案提供商?!边@是鄭剛給互聯(lián)網(wǎng)時代汽車生產(chǎn)企業(yè)的定位。此次廣州車展,北汽新能源發(fā)布的EU260純電動A級轎車也正是在這一定位指導(dǎo)下孕育而生的。采訪間,鄭剛和張勇均多次強(qiáng)調(diào),EU260是北汽新能源歷時三年,針對純電動汽車的特性正向研發(fā)而成,這款車也承載了北汽新能源與外資品牌正面交鋒的使命。

        按照鄭剛的要求,北汽新能源未來的產(chǎn)品主要對標(biāo)日產(chǎn)Leaf、寶馬i3和特斯拉,那么加強(qiáng)核心技術(shù)則是在競爭中立于不敗之地的首要保證。在EU260研發(fā)的三年里,動力總成、電芯均衡與控制、EMS(電池控制系統(tǒng))、電機(jī)控制、高壓集成等核心技術(shù)成為研發(fā)的重中之重。對于這款集動力性、智能性于一身的新車,鄭剛和張勇都充滿了信心。

        除此以外,鄭剛還指出,眼下大部分沿用傳統(tǒng)車的車身底盤結(jié)構(gòu)改造的電動汽車,電池載重量基本已經(jīng)達(dá)到上限,若想通過加多電池追求更高的續(xù)駛里程,就會存在較大安全隱患。針對這一現(xiàn)狀,EU260采用了多連桿底盤接口,有效提升了車輛承載能力。為了進(jìn)一步提升續(xù)駛里程、降低整車裝備重量,鄭剛透露,明年,北汽新能源還將推出全鋁框架車身的產(chǎn)品,并在非金屬器件上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)輕量化。

        完善產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)

        近年來,新能源汽車的市場銷量有了突破進(jìn)展,但同時產(chǎn)能的掣肘也日益凸顯。面對產(chǎn)能不足的現(xiàn)狀,鄭剛指出是“電池的制約”,他補(bǔ)充道:“目前供應(yīng)動力電池的企業(yè)大部分都沒有給汽車行業(yè)配套的經(jīng)驗?!北逼ㄟ^市場質(zhì)量反饋了解到,目前85%的質(zhì)量問題都是來自汽車以外的產(chǎn)業(yè)鏈。

        對此,北汽采取的解決方案,是通過資本參與的方式建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈。以電池為例,他們先后與韓國的SK、CATL(寧德時代新能源科技公司)等合資成立公司研發(fā)生產(chǎn)汽車專用動力電池?!暗?016年下半年,電池將不再成為新能源汽車發(fā)展的瓶頸?!编崉傉f。

        打造世界級企業(yè)

        不僅不懼怕與外資品牌正面交鋒,鄭剛更是提出要將北汽新能源打造成“世界級企業(yè)”。他認(rèn)為世界級企業(yè)有三個標(biāo)志:首先要具備世界級的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,“在新能源汽車這一細(xì)分市場一定要成為全球前三?!逼浯?,要有全球性的行業(yè)貢獻(xiàn)。這里所指的貢獻(xiàn)不光是為企業(yè)自身謀福利,更應(yīng)該創(chuàng)造一個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),打造行業(yè)新的價值體系,向社會提供更多的企業(yè)公民和社會責(zé)任的反哺。第三,應(yīng)該有明星產(chǎn)品和世界級的品牌。

        鄭剛透露,北汽集團(tuán)已經(jīng)將北汽新能源作為國企改革的試點(diǎn)和標(biāo)桿,接下來將深入進(jìn)行體制機(jī)制的全面改革。鄭剛表示:“我們有決心也有信心通過打造一個全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)來創(chuàng)造一個全新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新速度,最終實(shí)現(xiàn)一個目標(biāo),那就是建立一個世界級的新能源汽車公司。”

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