賈天瓊

8 月初，寧波港股份有限公司（寧波港）和舟山港股份有限公司（舟山港）牽頭的浙江港航整合傳聞便甚囂塵上。8月3、4、5日，浙江港航上市企業(yè)中昌海運(yùn)股份有限公司（*ST中昌）、寧波港和寧波海運(yùn)股份有限公司（寧波海運(yùn)）均以籌劃資產(chǎn)重組事項(xiàng)相繼停牌，給港航業(yè)國(guó)資國(guó)企改革帶來(lái)想象空間。

如今，傳聞已久的浙江主要港口整合有了新進(jìn)展。寧波港公告稱(chēng)，控股股東寧波港集團(tuán)有限公司（寧波港集團(tuán)）已完成與舟山港集團(tuán)有限公司（舟山港集團(tuán)）的合并事項(xiàng)，同時(shí)寧波港籌劃其他相關(guān)重大事項(xiàng)，股票繼續(xù)停牌。

寧波舟山港集團(tuán)成立

9月28日，寧波港公告稱(chēng)，寧波港集團(tuán)已完成與舟山港集團(tuán)合并，并完成了相關(guān)工商變更登記手續(xù)。據(jù)悉，寧波舟山港集團(tuán)是由寧波港集團(tuán)與舟山港集團(tuán)通過(guò)股權(quán)等值劃轉(zhuǎn)整合組建而成。舟山國(guó)資委將舟山港集團(tuán)100%股權(quán)無(wú)償轉(zhuǎn)給寧波港集團(tuán)，同時(shí)寧波國(guó)資委將寧波港集團(tuán)等值股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)給舟山市國(guó)資委，寧波港集團(tuán)更名為寧波舟山港集團(tuán)。寧波國(guó)資委和舟山國(guó)資委分別持有寧波舟山港集團(tuán)94.47%和5.53%股份，寧波舟山港集團(tuán)持有寧波港75.46%的股份，為寧波港控股股東。

9月29日，寧波舟山港集團(tuán)在寧波揭牌，標(biāo)志著寧波—舟山港實(shí)現(xiàn)了以資產(chǎn)為紐帶的實(shí)質(zhì)性一體化，也意味著浙江港航資源整合發(fā)展邁出關(guān)鍵一步。

寧波—舟山港的吞吐量長(zhǎng)期位居全國(guó)各大港口前列。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，前7月，寧波—舟山港吞吐量為53252萬(wàn)噸，排名第二的上海港為37834萬(wàn)噸，領(lǐng)先上海港15418萬(wàn)噸。寧波舟山港集團(tuán)成立后，將通過(guò)資產(chǎn)、人員、品牌、管理等各大要素的深度整合，加快推進(jìn)港口綜合規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重點(diǎn)港區(qū)開(kāi)發(fā)、海事航運(yùn)服務(wù)和口岸監(jiān)管等“五個(gè)一體化”。

此前，為推動(dòng)浙江港航資源整合，浙江省海洋開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司（浙江海投集團(tuán)）改組成為浙江省海港投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司（浙江海港集團(tuán)），并于8月28日在舟山揭牌，統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)浙江省五大港口——寧波港、舟山港、嘉興港、臺(tái)州港和溫州港。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在“一帶一路”、國(guó)資國(guó)企改革等宏觀戰(zhàn)略背景下，寧波—舟山港的重組整合，將為全國(guó)港口資源整合拉開(kāi)嶄新序幕。據(jù)悉，寧波舟山港集團(tuán)總部落戶(hù)寧波，其后續(xù)管理體制仍是目前關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)悉，下一步寧波舟山港集團(tuán)將注入浙江海港集團(tuán)，放大寧波港、舟山港“1+1大于2”的整合效應(yīng)。同時(shí)，寧波港還公告稱(chēng)，合并事項(xiàng)完成后，寧波港還將籌劃其他相關(guān)重大事項(xiàng)，寧波港股票自9月29日起繼續(xù)停牌。此前寧波港為籌劃合并事項(xiàng)已于8月4日起停牌。

浙江港航整合撲朔迷離

此前，關(guān)于浙江港航業(yè)3家上市企業(yè)的整合預(yù)期，知情人士透露：寧波港與舟山港整合為寧波舟山港集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)一體化；寧波海運(yùn)從浙江省能源集團(tuán)有限公司（浙能集團(tuán)）退出，并入寧波港；*ST中昌則受盡嫌棄，浙能集團(tuán)和寧波港均無(wú)意接手。

在寧波和舟山港籌劃合并事宜的同時(shí)，寧波海運(yùn)在實(shí)際控制人浙能集團(tuán)的運(yùn)作下也開(kāi)展了重大重組。浙能集團(tuán)原籌劃將持有的寧波海運(yùn)第一大股東寧波海運(yùn)集團(tuán)51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給其控股子公司浙江海投集團(tuán)，但最終未通過(guò)相關(guān)單位的審批。

最新消息顯示，寧波港與舟山港合并成立寧波舟山港集團(tuán)，在資本層面實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)作；*ST中昌謀求自救，出售船舶資產(chǎn)，減少負(fù)債以應(yīng)對(duì)退市風(fēng)險(xiǎn)；寧波海運(yùn)實(shí)際控制人也因未通過(guò)審批終止了轉(zhuǎn)讓大股東股權(quán)。隨著寧波海運(yùn)實(shí)際控制人終止轉(zhuǎn)讓大股東股權(quán)，其投靠寧波港的預(yù)期也有所折損，其在浙江港航企業(yè)整合中的走向也變得撲朔迷離。