蘇文輝

摘要：通過闡述圍堰工程的施工準備、控制目標、人材機配備、交通組織、方案確定、質(zhì)量安全措施、拆除等各方面需要注意的事項，對其方案和控制進行論述。

關(guān)鍵詞：圍堰工程；施工方案；控制措施

當(dāng)主體工程處于水位不高的河道、海岸的時候，可以使用土圍堰協(xié)助施工，圍堰一般在主體工程建成后拆除。圍堰是為了建造永久性工程設(shè)施，修建的臨時性圍護結(jié)構(gòu)，防止水和土進入建筑物的修建位置，在圍堰內(nèi)排水，開挖基坑，修筑建筑物。在施工中，需要從準備、控制目標、方案確定、人材機配備、安全文明措施、交通組織、拆除等方面進行全方位管理，才能保證土圍堰的施工順利完成，主體工程有安全和質(zhì)量保證，周圍環(huán)境得到保護。

一、透徹了解工程概況及水文、地質(zhì)

以設(shè)計文件為主要導(dǎo)向，現(xiàn)場復(fù)核擬建主體工程設(shè)計圖，測設(shè)主體工程的具體布設(shè)位置，對其長、寬、高、占地等方面在空間上至少有初步的輪廓概念。

深入了解氣候及其主要特點，如氣溫、降雨、日照、極端氣溫等情況，以及場地的地形地貌情況。條件允許的情況下，可加密鉆探地質(zhì)，復(fù)核地質(zhì)情況，并做好數(shù)據(jù)記錄。發(fā)現(xiàn)有不良地質(zhì)作用的，匯報咨詢單位，配合相關(guān)單位，做好應(yīng)對措施。

二、確定圍堰的施工管理目標

依據(jù)合同、項目設(shè)計施工圖紙、設(shè)計交底記錄和圖紙會審記錄、踏勘現(xiàn)場掌握的有關(guān)資料、環(huán)境調(diào)查資料、國家和地方現(xiàn)行的《碾壓式土石壩施工技術(shù)規(guī)范》、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》等標準、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，編制圍堰的質(zhì)量、進度、環(huán)境保護和安全文明施工等目標。力爭消除工程質(zhì)量隱患，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生，在保證質(zhì)量、安全的前提下，發(fā)揮組織機構(gòu)的管理潛力，合理利用流水作業(yè)和平行作業(yè)，加強工藝和技術(shù)力量，節(jié)約費用。

在任何時候均要以人為本，施工安全擺在第一位。消滅違章指揮、違章操作、無證操作，消滅所謂的慣性事故。依據(jù)安全制度、安全保護措施和預(yù)案，使圍堰工程做到無工傷、重傷和死亡事故，無交通死亡事故、無火災(zāi)、無水災(zāi)事故。

土圍堰大部分會因地制宜使用周邊的土地等資源，因此要特別重視環(huán)境保護，杜絕施工造成對周邊環(huán)境的污染和破壞，保持沿線自然狀態(tài)，減少噪聲排放和空氣污染。嚴格按照法律、法規(guī)以及建設(shè)主管部門要求，實施標準化管理，樹立文明施工的形象和企業(yè)風(fēng)范。

三、確定施工方案

確立土圍堰施工流程：材料準備→測量放樣→堰底清理→鋪設(shè)土工膜→砌筑砂袋→堰體填筑→圍堰防滲→連通管設(shè)置→圍堰補強。

根據(jù)土圍堰的設(shè)計參數(shù)，如圍堰頂寬度、高度、坡度、材料（土工布、高強度聚丙烯扁絲編織布袋、粘土、磚渣或碎石等），確定施工方法。提前做好材料準備，利用船只、導(dǎo)向桿，進行圍堰內(nèi)邊線和外邊線放樣。對河床進行適度的清理，保證堰基較為平順無尖銳物破壞膜袋。選擇低潮平流時開始施工，便于作業(yè)。

利用挖機和推土機配合填筑圍堰，適當(dāng)?shù)母叨葧r人工鋪膜，鋪膜和填土互相配合。土工膜鋪好后，按設(shè)計坡度，由下而上逐層碼填砂袋。每砂袋灌砂量應(yīng)占整個砂袋體積的1/2-2/3，梅花狀錯縫搭接碼砌緊密，保證圍堰穩(wěn)定不滲水。砂袋碼至圍堰設(shè)計標高后，因地制宜就近利用土方進行主堰體的填筑。自卸汽車運輸填料至圍堰處卸料，推土機按每層松鋪厚度約30cm推平、18t以上壓路機碾壓密實。如此循環(huán)，逐漸填高，直至完成。

四、科學(xué)配備人員、材料和機械

根據(jù)圍堰工程的特點和施工方案，配備技術(shù)管理、專業(yè)工程師、測量、試驗、土方施工隊（包括機手）、排水、打樁施工隊等人員的數(shù)量，尤其選擇技術(shù)管理人員最為關(guān)鍵，關(guān)系到整個圍堰施工運作狀況。選擇挖掘機、裝載機、推土機、自卸汽車、船、平板拖車、吊車、小型打樁機、泥漿泵等機械設(shè)備，本著費用合理和節(jié)約的原則，科學(xué)選擇設(shè)備的規(guī)格型號數(shù)量，合理配套利用，禁止施工時設(shè)備閑置和缺少。提前準備圍充分的堰填筑材料、防滲材料，

五、質(zhì)量保證措施

建立施工質(zhì)量專門管理機構(gòu)，分工合作，責(zé)任到崗到人?，F(xiàn)場配有質(zhì)量管理員，嚴格控制工序質(zhì)量，精選技術(shù)熟練工人，優(yōu)選施工原材料，配備充足施工設(shè)備，施工現(xiàn)場完善防護及照明設(shè)施，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。施工期間，若水情預(yù)報水位超過圍堰堰頂設(shè)計高程時，提前對圍堰進行加高加固處理，主要措施是打樁和碼砂袋。試驗人員加強現(xiàn)場壓實度檢測，監(jiān)督圍堰的每層碾壓厚度、壓實度狀況，促進圍堰質(zhì)量合格。

六、安全文明措施

施工前，對施工機械、臨時施工用電等有關(guān)設(shè)施進行檢查。設(shè)置場地出入口，非工作人員不得進場。施工現(xiàn)場的所有施工運輸車輛、機械應(yīng)服從專職人員統(tǒng)一指揮。限制機械行進速度，禁止鳴笛。機械設(shè)備禁止過于臨近圍堰兩側(cè)停機、運行。在主要交通道口及施工區(qū)內(nèi)設(shè)置標準的道路信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號和指示信號等告示牌，確保運輸暢通和施工安全。

七、交通組織管理

修筑施工便道，便于土袋、碎石、磚渣和粘土等材料進出，保證各工作面交通相對獨立，保持交通順暢。

八、圍堰拆除措施

主體施工完畢后，一般采用退端法拆除土圍堰，由土圍堰的中部往岸邊兩端后退拆除。圍堰拆除前應(yīng)減少圍堰堰體兩側(cè)水流差，避免水面高差過大，水流瞬間沖擊土圍堰造成事故。挖掘機拆除堰體時應(yīng)在其履帶下側(cè)鋪設(shè)鋼板，增大挖機受力面積，確保安全。拆除過程應(yīng)注意分層立面開挖，以免因挖掘機臂長不夠而挖除不到位，影響效果。拆除標準為挖至原河床，以保證河道、湖泊、海岸景觀的完整性和通暢。圍堰拆除過程中，設(shè)專人檢查堰堤的安全，發(fā)現(xiàn)隱患立即暫停拆除，先行處理妥當(dāng)。所有圍堰的土體由汽車運至指定地點，或經(jīng)翻曬后用做工程填土材料。

九、結(jié)語

圍堰施工臨水而做，具有多種不利的環(huán)境安全因素，必須高度重視安全和施工質(zhì)量。施工人員必須樹立“預(yù)防為主”和“安全第一”和“質(zhì)量至上”的觀點，控制每一道工序的操作質(zhì)量。圍堰施工看似簡單無難點，但牽涉施工安全問題和合同工期問題，而施工安全問題極易影響施工進度。所以，土圍堰施工必須在做好組織、質(zhì)量、安全管理措施的前提下開展，才能保證主體工程按時按質(zhì)完成。

參考文獻：

[1]向中富 鄒毅松 楊壽忠，新編橋梁施工工程師手冊，人民交通出版社，2011

[2]危道軍，施工員崗位知識與專業(yè)技能，中國建筑工業(yè)出版社，2013endprint