金秋月,甘 軍,盧 梅,何 生,孫勝新,王 靜,高玉潔

(1.中海石油(中國)有限公司湛江分公司,廣東湛江 524057; 2.中海油能源發(fā)展股份有限公司工程技術(shù)分公司中海油實(shí)驗(yàn)中心,廣東湛江 524057; 3.中國地質(zhì)大學(xué)資源學(xué)院,湖北武漢 430074)

渤海灣盆地車鎮(zhèn)凹陷地層超壓成因

金秋月1,甘 軍1,盧 梅2,何 生3,孫勝新1,王 靜1,高玉潔1

(1.中海石油(中國)有限公司湛江分公司,廣東湛江 524057; 2.中海油能源發(fā)展股份有限公司工程技術(shù)分公司中海油實(shí)驗(yàn)中心,廣東湛江 524057; 3.中國地質(zhì)大學(xué)資源學(xué)院,湖北武漢 430074)

統(tǒng)計(jì)地層實(shí)測壓力數(shù)據(jù),研究渤海灣盆地車鎮(zhèn)凹陷始新統(tǒng)地層流體異常壓力分布特征.結(jié)果表明:始新統(tǒng)沙河街組三段和沙四段地層流體發(fā)育異常高壓,超壓壓力因數(shù)在1.20～1.78之間;平面上超壓主要發(fā)育在凹陷中央部位;縱向上現(xiàn)今地層深度2 100 m以上基本為常壓,深度2 100 m以下出現(xiàn)明顯壓力異常,主要分布于沙三段和沙四段地層.單井泥巖測井曲線特征顯示,烴源巖生烴演化模擬和包裹體PVT模擬恢復(fù)最小,在超壓層段聲波時(shí)差偏離正常趨勢線,表現(xiàn)為較高的聲波時(shí)差值,密度測井曲線符合正常的壓實(shí)規(guī)律;在兩期油氣充注時(shí)期,烴源巖熱演化生成大量烴類流體,并以第二期生排烴活動(dòng)為主,與地層流體超壓階段符合;第一期包裹體在常壓環(huán)境捕獲,第二期包裹體主要在超壓環(huán)境捕獲.始新統(tǒng)沙三段和沙四段地層流體超壓主要由生烴作用引起.

車鎮(zhèn)凹陷;超壓;成因;生烴;測井曲線;渤海灣盆地

DOI 10.3969/j.issn.2095-4107.2015.05.004

0　引言

含油氣盆地廣泛存在超壓現(xiàn)象,地層壓力演化與油氣生成、運(yùn)移及聚集關(guān)系密切[1-5],主要受儲(chǔ)層物性、溫度場、斷裂活動(dòng)和流體活動(dòng)等地質(zhì)要素的影響[6-9].含油氣盆地發(fā)育超壓的成因機(jī)制,主要有欠壓實(shí)、烴類生成作用、構(gòu)造擠壓、黏土礦物轉(zhuǎn)換、底辟作用、滲透作用和水熱增壓等,單一因素和多種因素疊加是形成超壓的原因[10-13].引起地層大規(guī)模超壓成因主要包括快速沉積導(dǎo)致的欠壓實(shí)、烴源巖生烴作用和構(gòu)造擠壓作用[14].構(gòu)造擠壓作用引起的超壓主要發(fā)生在構(gòu)造擠壓強(qiáng)烈的構(gòu)造帶[15].欠壓實(shí)引起超壓主要是由于沉積物快速沉積埋藏,孔隙水未及時(shí)排出而造成流體壓力增加,進(jìn)而形成高孔隙度、低巖石密度特征,并引起測井聲波速度降低、密度變小的現(xiàn)象[16-19].Hermanrud C等[9]認(rèn)為超壓層段聲波速度異常并不指示高孔隙度特征,可能為地層本身結(jié)構(gòu)變化引起;何生等[14]認(rèn)為流體超壓降低巖石骨架間有效應(yīng)力,并引起聲波速度的降低;在研究東營凹陷超壓問題時(shí),查明[20]等將聲波速度異常處作為超壓頂界面深度; Magara K[21]認(rèn)為地層正常壓實(shí)后,孔隙度和密度不因生油作用而變化.在充分壓實(shí)地層,生烴作用引起孔隙流體超壓而導(dǎo)致通過巖石的速度降低,并不反映高孔隙度及指示密度測井密度數(shù)值降低.

車鎮(zhèn)凹陷超壓分布廣泛.曾治平等認(rèn)為單井上壓力系統(tǒng)可以分為上、下常壓系統(tǒng)和中部高壓系統(tǒng),剖面上為由內(nèi)環(huán)超壓到外環(huán)常壓系統(tǒng),車鎮(zhèn)存在兩期的壓力聚集和釋放過程[22];曾治平等根據(jù)欠壓實(shí)和生烴裂解結(jié)果分析套爾河超壓成因[23].范振峰等[24]研究超壓和油氣成藏關(guān)系,得出有機(jī)質(zhì)生烴和黏土礦物的轉(zhuǎn)化有利于形成超壓,超壓可以改善儲(chǔ)層的物性.針對車鎮(zhèn)凹陷的超壓體的分布特征缺乏精細(xì)刻畫,超壓成因的解析缺乏有力的證據(jù).筆者結(jié)合鉆井、測井、錄井和分析測試等資料,統(tǒng)計(jì)車鎮(zhèn)凹陷砂巖實(shí)測溫壓資料,分析研究區(qū)實(shí)測溫壓分布特征;通過泥巖測井曲線特征分析、烴源巖生烴演化模擬和包裹體熱動(dòng)力模擬,分析車鎮(zhèn)凹陷超壓成因.

1　區(qū)域地質(zhì)概況

車鎮(zhèn)凹陷屬于濟(jì)陽坳陷的二級構(gòu)造單元,地理位置與沾化凹陷毗鄰,在構(gòu)造上車鎮(zhèn)凹陷劃分為車西洼陷、套爾河洼陷、郭局子洼陷和大王北洼陷等4個(gè)次級洼陷帶.各洼陷中間被北西和北東走向的交換帶相互隔開,整體上車鎮(zhèn)凹陷呈現(xiàn)隆洼彼此相間的構(gòu)造格局,南面是義和莊凸起,北面是埕子口凸起,全區(qū)面積為2 390 km2(見圖1).

圖1　車鎮(zhèn)凹陷構(gòu)造位置、油氣分布與部分井位Fig.1 Tectonic location,hydrocarbon distribution and well location of Chezhen sag

車鎮(zhèn)凹陷是中國東部裂谷型盆地的一個(gè)次級單元,為地質(zhì)歷史時(shí)期的多期沉積、復(fù)合疊加的區(qū)域.盆地的演化特征總體上可以劃分為三個(gè)主要階段:早期為中生代裂陷時(shí)期的沉積階段;中期為侏羅紀(jì)晚期到白奎紀(jì)早期及白奎紀(jì)晚期到古近紀(jì)沉積的階段;后期是新近紀(jì)開始的沉積階段[24-25].

2　實(shí)測壓力分布特征

根據(jù)渤海灣盆地濟(jì)陽坳陷地層超壓的劃分結(jié)果[16],將壓力因數(shù)反映常壓與超壓的界限大致定為1.2,即當(dāng)壓力因數(shù)大于1.2時(shí),認(rèn)為地層流體處于超壓狀態(tài).

分析車鎮(zhèn)凹陷的153口井DST實(shí)測溫度資料,在1 004.5～4 541.0 m深度車鎮(zhèn)凹陷地層溫度在54～168℃之間變化,按照地表平均溫度15℃計(jì)算,地層的地溫梯度約為3.56℃/100m(見圖2).由圖2可以看出,車鎮(zhèn)凹陷普遍發(fā)育異常高壓,超壓發(fā)育的深度在2 100～4 200 m之間.按照不同層位對車鎮(zhèn)凹陷進(jìn)行細(xì)分,地層的異常壓力點(diǎn)主要集中于沙四段和沙三段地層,沙二段以上很少有壓力因數(shù)大于1.2的實(shí)測點(diǎn).

分析沙三段和沙四段的壓力狀況,沙四段的異常壓力發(fā)育深度在2 100～4 200 m之間,沙三段在2 300～4 100 m深度之間的壓力因數(shù)大于1.2.沙三段和沙四段局部發(fā)育異常低壓現(xiàn)象.沙四段的地溫梯度為3.65℃/100m,沙三段的地溫梯度為3.62℃/100m;沙四段超壓壓力因數(shù)在1.20～1.72之間,沙三段超壓壓力因數(shù)在1.20～1.78之間.車鎮(zhèn)凹陷沙三段地層上部的沙二段到明化鎮(zhèn)地層為正常的壓力系統(tǒng),實(shí)測壓力因數(shù)基本小于1.2,只有沙二段出現(xiàn)少量超壓點(diǎn),是壓力縱向疏導(dǎo)泄壓造成的傳導(dǎo)性超壓現(xiàn)象.

根據(jù)車鎮(zhèn)凹陷沙三段71個(gè)、沙四段50個(gè)實(shí)測壓力(DST)數(shù)據(jù),繪制不同層位流體壓力因數(shù)分布特征(見圖3).地層流體壓力主要表現(xiàn)為車西洼陷和套爾河洼陷的深部位高壓,以及大王北和郭局子洼陷邊界的常壓.沙三段實(shí)測壓力平面展布特征顯示在套兒河一車西洼陷形成超壓中心,超壓呈環(huán)帶狀向外遞減(見圖3(a));沙四段實(shí)測壓力顯示在套兒河洼陷形成超壓中心,超壓帶向周邊逐漸遞減(見圖3(b)).大王北和郭局子洼陷沙三段和沙四段超壓現(xiàn)象不發(fā)育.

圖2　車鎮(zhèn)凹陷實(shí)測地層流體壓力、壓力因數(shù)和地溫?cái)?shù)據(jù)Fig.2 Measured fluid pressure,pressure coefficient and ground temperature data of Chezhen sag

圖3　車鎮(zhèn)凹陷實(shí)測壓力因數(shù)等值線平面分布特征Fig.3 Measured pressure coefficient contour plane distribution in Chezhen sag

3　地層超壓成因

車鎮(zhèn)凹陷的超壓成因一直缺乏較充分的探討.分別從超壓層段泥巖超壓測井曲線響應(yīng)特征、烴源巖生烴演化模擬和鏡下包裹體測溫等方面,結(jié)合PVT包裹體古壓力恢復(fù)結(jié)果,綜合分析車鎮(zhèn)凹陷地層流體超壓主要成因.

3.1泥巖超壓測井曲線響應(yīng)特征

試油測試只能獲取滲透性地層壓力,數(shù)據(jù)點(diǎn)有限,無法得到非滲透性地層壓力數(shù)據(jù).相鄰的滲透性地層壓力和非滲透性地層壓力是處于平衡狀態(tài)的,滲透性地層壓力近似等于相鄰的非滲透性地層壓力[18-20].根據(jù)測井與地層的響應(yīng)關(guān)系,結(jié)合測試壓力綜合分析流體壓力特征.分別分析車鎮(zhèn)凹陷3口典型的超壓井(車66井、車251井和車662井)(見圖4-6).分別顯示不同層段的巖性特征、層位和聲波時(shí)差,與正常擬合趨勢線、密度測井、泥漿換算壓力與實(shí)測壓力的關(guān)系.根據(jù)鉆井泥漿密度隨深度變化和測試壓力數(shù)據(jù),分析地層的壓力狀態(tài),擬合聲波時(shí)差正常壓實(shí)趨勢線,對比超壓部位的測井響應(yīng)特征.

圖4　車鎮(zhèn)凹陷套爾河洼陷車66井測井響應(yīng)特征Fig.4 Logging response characteristics of well Che66 in Chezhen sag

圖5　車鎮(zhèn)凹陷車西洼陷車251井測井響應(yīng)特征Fig.5 Logging response characteristics of well Che251 in Chezhen sag,Chexi sag

圖6　車鎮(zhèn)凹陷套爾河洼陷車662井測井響應(yīng)特征Fig.6 Logging response characteristics of well Che662 in Chezhen sag,Taoerhe sag

車66井、車251井和車662井在淺層常壓部位時(shí),聲波時(shí)差表現(xiàn)正常的變化趨勢.在3 350 m深度以下,車66井聲波時(shí)差逐漸偏離正常壓實(shí)趨勢線,與超壓層段具有良好響應(yīng)關(guān)系,縱向上表現(xiàn)為單超壓系統(tǒng),超壓頂界面在3 350 m深度左右(見圖4).從2 700 m深度開始,車251井聲波時(shí)差逐漸偏離正常壓實(shí)趨勢線,表現(xiàn)為單超壓系統(tǒng),超壓頂界面位于2 700 m深度左右,其中在2 550～2 700 m深度范圍內(nèi),密度測井曲線出現(xiàn)密度降低,結(jié)合測井井徑資料分析,主要是受擴(kuò)徑作用的影響(見圖5).在3 000 m深度時(shí),車662井聲波時(shí)差逐漸偏離正常壓實(shí)趨勢線,表現(xiàn)為單超壓系統(tǒng),超壓頂界面位于3 000 m深度左右(見圖6).

車鎮(zhèn)凹陷鉆井泥漿密度換算壓力因數(shù)和測試壓力數(shù)據(jù)揭示,車66井、車251井和車662井超壓較發(fā)育,測井聲波時(shí)差在超壓層段具有高的時(shí)差值.密度測井曲線顯示巖石密度隨埋藏深度有規(guī)律增加,沒有出現(xiàn)異常低密度的特征,密度測井曲線對超壓沒有明顯的響應(yīng)關(guān)系.測井聲波速度降低可能是由高孔隙度造成的,也可能是由封閉體系生烴增壓后,孔隙異常流體壓力引起巖石骨架顆粒間有效應(yīng)力減小、聲波傳播速度降低造成的[14].超壓層段泥巖密度未出現(xiàn)異常低密度現(xiàn)象,說明沙三段和沙四段泥巖超壓可能是由非壓實(shí)不平衡引起的,也可能是由生烴增壓引起泥巖骨架顆粒間有效應(yīng)力減小、超壓層段表現(xiàn)為高聲波時(shí)差異常導(dǎo)致的.

3.2烴源巖生烴演化模擬

車鎮(zhèn)凹陷烴源巖主要分布于沙三段的中、下亞段和沙四段的上亞段.應(yīng)用盆地模擬技術(shù),模擬車鎮(zhèn)凹陷的多口典型超壓單井生烴史,選取套爾河洼陷的車660井進(jìn)行分析(見表1和圖7-8).

表1　車660井烴源巖生烴評價(jià)結(jié)果Table 1 Hydrocarbon source rock evaluation of well Che660

圖8　套爾河洼陷車660井剩余壓力演化史Fig.8 Excess pressure evolution history of well Che660 in Taoerhe sag

將車660井的主要烴源巖層劃分為沙四段上亞段、沙三段下亞段和沙三段中亞段.由表1和圖7可知,沙四段上亞段的烴源巖在生烴高峰期生油速率為87～116 mg·g-1·Ma-1,烴類轉(zhuǎn)化率接近100%(見圖7(c));沙三段下亞段的烴源巖在生烴高峰期的生油速率為43～69 mg·g-1·Ma-1,烴類轉(zhuǎn)化率為28%～80%(見圖7(b));沙四段上亞段和沙三段下亞段烴源巖生成的大量烴類流體是研究區(qū)的主要供烴來源.沙三段中亞段的烴源巖在生烴高峰期生油速率為10～23 mg·g-1·Ma-1,烴類轉(zhuǎn)化率為9%～22% (見圖7(a));烴源巖在熱演化過程中生成的烴類流體有限,是研究區(qū)次要供烴來源.

分析車鎮(zhèn)凹陷主要層段烴源巖地球化學(xué)特征,沙四段上亞段烴源巖有機(jī)碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1.00%～8.00%,氯仿瀝青“A“質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.10%～1.38%,有機(jī)質(zhì)類型為Ⅰ型,屬于優(yōu)質(zhì)烴源巖;沙三段下亞段烴源巖有機(jī)碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1.15%～5.30%,氯仿瀝青“A“質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.13%～0.83%,有機(jī)質(zhì)類型為Ⅰ型,屬于優(yōu)質(zhì)烴源巖;沙三段中亞段烴源巖有機(jī)碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.97%～4.54%,氯仿瀝青“A“質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.11%～0.95%,有機(jī)質(zhì)類型為Ⅰ、Ⅱ1型,以Ⅰ型為主.車660井烴源巖層的生烴史和現(xiàn)今超壓主要分布于沙三段和沙四段,說明存在兩期生排烴期,第二期(5～0 Ma)是該地區(qū)烴源巖的主要生排烴時(shí)期,烴源巖熱演化生成大量烴類流體.地層剩余壓力存在兩期壓力過剩,地層超壓時(shí)期和大量生排烴期具有較好的響應(yīng)關(guān)系(見圖8):第一期剩余壓力與古埋深的關(guān)系顯示壓力因數(shù)小于1.1的弱超壓;第二期剩余壓力與對應(yīng)古埋深的關(guān)系顯示壓力因數(shù)超過1.2.第二期(5～0 Ma)地層沉積埋藏速率并未出現(xiàn)明顯變化,烴源巖大量的生排烴活動(dòng)時(shí)期和地層超壓演化時(shí)間的匹配關(guān)系表明,生烴作用對地層流體增壓起重要作用.

3.3包裹體熱動(dòng)力學(xué)模擬

熱動(dòng)力學(xué)模擬采用PVT模擬軟件一一一VTFLINC、共生鹽水包裹體均一溫度與烴類流體包裹體等容線交匯法,確定流體包裹體模擬最小捕獲壓力,作為包裹體充注時(shí)的最小捕獲壓力[26-29].對車鎮(zhèn)凹陷車251井、車252井、車254井和車25井樣品進(jìn)行包裹體測溫分析和熱動(dòng)力學(xué)模擬,結(jié)合同期共生鹽水包裹體的均一溫度與埋藏史、古地溫的投影作圖,確定油氣充注時(shí)間和充注的古深度(見圖9).由圖9可知,車鎮(zhèn)凹陷的沙三段和沙四段在地質(zhì)歷史時(shí)期共有兩期油氣充注進(jìn)入儲(chǔ)層,根據(jù)均一溫度與古地溫的交點(diǎn),第一期的油氣充注距今30～22 Ma,處于東營組的沉積末期階段;第二期的油氣充注距今5～0 Ma,處于明化鎮(zhèn)組沉積末期階段.

通過鏡下油包裹體和共生鹽水包裹體測溫?cái)?shù)據(jù)分析,根據(jù)熱動(dòng)力學(xué)模擬結(jié)果得出最小捕獲壓力;根據(jù)均一溫度投影圖,得出古深度數(shù)據(jù)油氣充注時(shí)壓力因數(shù)的計(jì)算結(jié)果(見表2).第一期烴類流體進(jìn)入儲(chǔ)層主要壓力因數(shù)在1.05～1.09之間,呈現(xiàn)微弱的超壓狀態(tài),基本處于常壓水平;第二期烴類進(jìn)入儲(chǔ)層壓力因數(shù)大于1.22,呈現(xiàn)明顯的超壓流體充注.車鎮(zhèn)凹陷的第二期油氣充注為研究區(qū)主要油氣充注期次,是影響現(xiàn)今油氣分布的主要充注期次.分析流體充注進(jìn)入儲(chǔ)層的古壓力及壓力因數(shù),結(jié)合烴源巖生烴演化史,可以看出在主生排烴期,大量流體以超壓狀態(tài)充注進(jìn)入儲(chǔ)層,影響儲(chǔ)層壓力布局.

圖9　車鎮(zhèn)凹陷熱動(dòng)力學(xué)模擬與沉積埋藏史Fig.9 The thermal dynamic simulation and sedimentary burial history of Chezhen sag

4　結(jié)論

(1)車鎮(zhèn)凹陷始新統(tǒng)沙四段至沙三段發(fā)育異常高壓,主要分布于車西洼陷和套爾河洼陷的中心部位,壓力因數(shù)從洼陷中心向邊緣逐漸遞減;超壓壓力因數(shù)在1.20～1.78之間,縱向上超壓主要發(fā)育在2 100～4 200 m深度之間.

(2)聲波測井曲線和超壓層段具有較好的響應(yīng)關(guān)系,在超壓層段,聲波時(shí)差曲線明顯偏離正常壓實(shí)趨勢線,顯示高的聲波時(shí)差值,密度測井曲線顯示正常的壓實(shí)規(guī)律,泥巖密度未出現(xiàn)異常低密度現(xiàn)象,沙三段和沙四段泥巖超壓是由非壓實(shí)不平衡引起的,也可能是由生烴增壓引起泥巖骨架顆粒間有效應(yīng)力減小,超壓層段表現(xiàn)為高聲波時(shí)差異常導(dǎo)致的.

(3)距今5～0 Ma是車鎮(zhèn)凹陷烴源巖的主要生排烴時(shí)期,地層超壓時(shí)期和大量生排烴期具有較好的響應(yīng)關(guān)系,烴源巖生排烴活動(dòng)時(shí)期和地層超壓演化時(shí)間的匹配關(guān)系表明,生烴作用對地層流體增壓起重要作用.在主生排烴期,大量流體以超壓狀態(tài)充注進(jìn)入儲(chǔ)層,影響儲(chǔ)層壓力布局.生烴增壓是車鎮(zhèn)凹陷地層流體超壓的主要形成機(jī)制.

[1] Dickinson G.Geological aspects of abnormal reservoir pressures in Gulf Coast Louisiana[J].AAPG Bulletin,1953,37(8):410-432.

[2] Barker C.Aquathermal pressuring role of temperature in development of abnormal-pressure zones[J].AAPG Bulletin,1972,56(10): 2068-2071.

[3] Powley D E.Pressures and hydrogeology in petroleum basins[J].Earth-Science Reviews,1990,29(1-4):215-226.

[4] Hunt J M.Generation and migration of petroleum from abnormally pressured fluid compartments[J].AAPG Bulletin,1990,74(1): 1-12.

[5] Tigert V,AL-shaieb Z.Pressure seals their diagenetic banding patterns[J].Earth-Science Reviews,1990,29(1-4):227-240.

[6] Meissner F F.Abnormal electric resistivity and fluid pressure in Bakken formation,Williston basin,and its relation to petroleum generation,migration,and accumulation[J].AAPG Bulletin,1976,60(8):1403-1404.

[7] Spencer C W.Hydrocarbon generation as a mechanism for overpressuring in Rocky Mountain region[J].AAPG Bulletin,1987,71 (4):368-388.

[8] Lee Y,Demeng D.Overpressures in the Anadarko basin,southwestern Oklahoma:Static or dynamic[J].AAPG Bulletin,2002,86 (1):145-160.

[9] Hermanrud C,Wensaas L,Teige G M G,et al.Shale porosities from well logs on Haltenbanken(offshore mid-Norway)show no influence of overpressuring[J].AAPG Memoir,1998,70(1):65-85.

[10] 馬啟富,陳斯忠,張啟明.超壓盆地與油氣分布[M].北京:地質(zhì)出版社,2000. Ma Qifu,Chen Sizhong,Zhang Qiming.Overpressured basin and oil-gas distribution[M].Beijing:Geological Publishing House, 2000.

[11] 姜林,宋巖,查明,等.準(zhǔn)噶爾盆地莫索灣地區(qū)超壓與油氣成藏[J].大慶石油學(xué)院學(xué)報(bào),2008,32(6):24-28. Jiang Lin,Song Yan,Zha Ming,et al.Study on relationship between overpressure and hydrocarbon accumulation in Mosuowan area of Jungger basin[J].Journal of Daqing Petroleum Institute,2008,32(6):24-28.

[12] 郝芳.超壓盆地生烴作用動(dòng)力學(xué)與油氣成藏機(jī)理[M].北京:科學(xué)出版社,2005. Hao Fang.Kinetic of hydrocanbon generation and mechanism of petroleum accumulation in overpressured basin[M].Beijing:Science Press,2005.

[13] 郭小文,何生,鄭倫舉,等.生油增壓定量模型及影響因素[J].石油學(xué)報(bào),2011,32(4):637-644. Guo Xiaowen,He Sheng,Zheng Lunju,et al.A quantitative model for the overpressure caused by oil generation and its influential factors[J].Acta Petrolei Sinica,2011,32(4):637-644.

[14] 何生,何治亮,楊智,等.準(zhǔn)噶爾盆地腹部侏羅系超壓特征和測井響應(yīng)以及成因[J].地球科學(xué):中國地質(zhì)大學(xué)學(xué)報(bào),2009,34(3):457-470. He Sheng,He Zhiliang,Yang Zhi,et al.Characteristics,well-log responses and mechanisms of overpressures within the Jurassic formation in the central part of Junggar basin[J].Earth Science:Journal of China University of Geosciences,2009,34(3):457-470.

[15] 石萬忠,陳紅漢,何生.庫車坳陷構(gòu)造擠壓增壓的定量評價(jià)及超壓成因分析[J].石油學(xué)報(bào),2007,28(6):59-65. Shi Wanzhong,Chen Honghan,He Sheng.Quantitative evaluation on contritution of strutural compression to overpressure and anal-ysis on origin of overpressure in Kuqa Depression[J].Acta Petrolei Sinica,2007,28(6):59-65.

[16] 何生,宋國奇,王永詩,等.東營凹陷現(xiàn)今大規(guī)模超壓系統(tǒng)整體分布特征及主控因素[J].地球科學(xué):中國地質(zhì)大學(xué)學(xué)報(bào),2012,37(5): 1029-1042. He Sheng,Song Guoqi,Wang Yongshi,et al.Distribution and major control factors of the present-day large-scale overpressured system in Dongying depression[J].Earth Science:Journal of China University Geosciences,2012,37(5):1029-1042.

[17] 施立志,王震亮,姚勇,等.塔里木盆地庫車拗陷現(xiàn)今異常高壓分布特征及其成因[J].大慶石油學(xué)院學(xué)報(bào),2006,30(3):1-4. Shi Lizhi,Wang Zhenliang,Yao Yong,et al.Analysis of current of abnormal high pressure distribution characteristicsistic and discuss which cause of formation in Kuqa depression of Tarim basin[J].Journal of Daqing Petroleum Institute,2006,30(3):1-4.

[18] Zhang J.Pore pressure prediction from well logs:Methods,modifications,and new approaches[J].Earth-Science Reviews,2011, 108:50-63.

[19] 趙新民,李國平,王樹寅,等.欠壓實(shí)帶與超壓帶的測井識別[J].石油與天然氣地質(zhì),2002,23(1):63-65. Zhao Xinmin,Li Guoping,Wang Shuyin,et al.Logging identification of uncompacted and superpressure belts[J].Oil&Gas Geology,2002,23(1):63-65.

[20] 查明,汪旭東,曲江秀,等.東營凹陷古近系超壓頂界面分布特征及其影響因素[J].中國石油大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2012,36(3):20 -25. Zha Ming,Wang Xudong,Qu Jiangxiu,et al.Distribution of top of Paleogene overpressure system and its influencing factors in Dongying depression,Jiyang basin[J].Journal of China University of Petroleum:Science&Technology Edition,2012,36(3):20-25.

[21] Magara K.Comparison of porosity-depth relationships of shale and sandstone[J].Journal of Petroleum Geology,1980,3(2):175-185.

[22] 曾治平,宋國奇,劉魁元.車鎮(zhèn)凹陷套兒河洼陷地層超壓成因機(jī)理[J].地質(zhì)科技情報(bào),2008,27(6):71-75. Zeng Zhiping,Song Guoqi,Liu Kuiyuan.Overpressure mechanisms in Taoerhe sag of Chezhen depression[J].Geological Science and Technology Information,2008,27(6):71-75.

[23] 曾治平,郝芳,宋國奇,等.車鎮(zhèn)凹陷套爾河洼陷古地層壓力演化與油氣幕式成藏[J].石油與天然氣地質(zhì),2010,31(2):193-197. Zeng Zhiping,Hao Fang,Song Guoqi,et al.Palaeo-formation pressure evolution and episodic hydrocarbon accumulation in Tao'erhe depression,Chezhen sag[J].Oil&Gas Geology,2010,31(2):193-197.

[24] 范振峰,張金亮.異常高地層壓力與深層扇體成藏一一一以車鎮(zhèn)北帶砂礫巖體為例[J].新疆石油地質(zhì),2011,32(1):21-22. Fan Zhenfeng,Zhang Jinliang.Abnormal high-pressure and deep glutinite oil reservoir:An example from glutinite of steep slope belt in northern Chezhen,Jiyang depression[J].Xinjiang Petroleum Geology,2011,32(1):21-22.

[25] 鮮本忠,吳采西,佘源琦.山東東營車鎮(zhèn)凹陷古近系流體異常高壓及其對深層碎屑巖儲(chǔ)集層的影響[J].古地理學(xué)報(bào),2011,13(3):309 -316. Xian Benzhong,Wu Caixi,She Yuanqi.Fluid abnormal overpressure and its influence on deep clastic reservoir of the Paleogene in Chezhen sag of Dongying,Shandong province[J].Journal of Palaeogeography,2011,13(3):309-316.

[26] Okubo S.Effects of thermal cracking of hydrocarbons on the homogenization temperature of fluid inclusions from the Niigata oil and gas fields,Japan[J].Applied Geochemistry,2005,20(2):255-260.

[27] Munz I A.Petroleum inclusions in sedimentary basins systematics,analytical methods and applications[J].Lithos,2001,55(1-4): 195-212.

[28] 趙志剛.海相砂巖儲(chǔ)層流體包裹體特征與成藏時(shí)期一一一以塔中志留系瀝青砂巖為例[J].大慶石油學(xué)院學(xué)報(bào),2009,33(3):26-30. Zhao Zhigang.Characteristics of fluid inclusions and hydrocarbon accumulation mechanism of marine sandstone reservoir:With Silurian asphalt sandstone in central Tarim basin as an example[J].Journal of Daqing Petroleum Institute,2009,33(3):26-30.

[29] 高先志,陳發(fā)景.應(yīng)用流體包裹體研究油氣成藏期次一一一以柴達(dá)木盆地南八仙油田第三系儲(chǔ)層為例[J].地學(xué)前緣,2000,7(4):548-554. Gao Xianzhi,Chen Fajing.Application of fluid inclusions to determination of the times and stages of hydrocarbon reservoir filling:A case study of Nanbaxian oilfield in the Qaidam basin[J].Earth Science Frontiers,2000,7(4):548-554.

TE122.23

A

2095-4107(2015)05-0032-09

2014-07-14;編輯:劉麗麗

國家科技重大專項(xiàng)(2011ZX05006-002)

金秋月(1988-),男,碩士,助理工程師,主要從事石油地質(zhì)和地化成藏方面的研究.