文/李靜宇宋兵

境內(nèi)海運(yùn)費(fèi)網(wǎng)上支付“破局”

文/李靜宇宋兵

隨著世界工業(yè)4.0時(shí)代的來(lái)臨，圍繞著互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字化的結(jié)合與變革無(wú)時(shí)不在，數(shù)字科技與工業(yè)品以及物流融合得越來(lái)越緊密。

變革與嘗試下的境內(nèi)海運(yùn)費(fèi)網(wǎng)上支付試點(diǎn)業(yè)務(wù)在寧波啟動(dòng)并完成首筆美元在線支付，解決了國(guó)際物流電子商務(wù)創(chuàng)新中的資金結(jié)算問(wèn)題，意味著寧波成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)出口集裝箱艙位交易全流程電子商務(wù)服務(wù)的城市。

柜面支付的“痛點(diǎn)”

根據(jù)目前我國(guó)外匯監(jiān)管規(guī)定，客戶支付美元海運(yùn)費(fèi)必須到開(kāi)戶銀行柜面辦理，支付前銀行必須線下審核發(fā)票原件，不能進(jìn)行在線支付，這給貨代企業(yè)帶來(lái)諸多不便。

“因?yàn)橥鈪R管理政策的要求，在處理海運(yùn)費(fèi)美元支付結(jié)算的時(shí)候，我們的財(cái)務(wù)人員都要去銀行進(jìn)行柜面辦理，每天都要跑這么一趟，遇上公司有臨時(shí)緊急支付需求的，一天甚至要跑上兩三趟，這種業(yè)務(wù)模式給我們財(cái)務(wù)人員帶來(lái)沉重工作負(fù)擔(dān)的同時(shí)，也對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)管理造成一定的不便?！闭勂鹈涝衩嬷Ц叮瑢幉ê?jiǎn)達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司副總經(jīng)理王婭波大倒苦水。

“公司安排專人負(fù)責(zé)美元結(jié)算業(yè)務(wù)，每天至少要跑一趟銀行，忙的時(shí)候甚至多達(dá)四五趟?！蓖鯆I波說(shuō)，“跑銀行柜面要受到很多客觀因素制約，比如交通路況、天氣情況、銀行排隊(duì)情況，若公司遇到緊急支付業(yè)務(wù)，一點(diǎn)辦法也沒(méi)有?！?/p>

更讓王婭波頗感壓力的是，由于柜面辦理下的資金不能做到實(shí)時(shí)到賬，需要預(yù)留到賬時(shí)間提前辦理，這也就意味著公司每天都有一筆金額是無(wú)法周轉(zhuǎn)、無(wú)法使用的，影響了公司的經(jīng)營(yíng)。

網(wǎng)上支付“紓困”

不同于以往銀行、公司兩頭的疲于奔命，2014年12月11日上午10點(diǎn)，寧波簡(jiǎn)達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司財(cái)務(wù)人員通過(guò)物貿(mào)匯平臺(tái)，輕點(diǎn)鼠標(biāo)，不到3分鐘，一筆159328美元的訂單輕松完成在線支付，并且資金實(shí)時(shí)到賬。

國(guó)家外匯管理局11月批復(fù)同意，在寧波航運(yùn)訂艙平臺(tái)開(kāi)展境內(nèi)海運(yùn)費(fèi)網(wǎng)上支付試點(diǎn)。這一困擾貨代企業(yè)的問(wèn)題隨之迎刃而解。

境內(nèi)海運(yùn)費(fèi)網(wǎng)上支付由寧波航運(yùn)交易所航運(yùn)訂艙平臺(tái)聯(lián)合中國(guó)銀行寧波市分行推出。試點(diǎn)內(nèi)容包括：以電子發(fā)票審核取代紙質(zhì)發(fā)票審核；航運(yùn)訂艙平臺(tái)使用專用系統(tǒng)開(kāi)具國(guó)際海運(yùn)費(fèi)發(fā)票，發(fā)票信息自動(dòng)上傳至平臺(tái)，付款企業(yè)不用向銀行提交紙質(zhì)發(fā)票；以網(wǎng)上在線付款取代柜臺(tái)人工付款，外匯指定收款銀行通過(guò)平臺(tái)定期核對(duì)電子發(fā)票和收款數(shù)據(jù)。

“通俗地比喻，訂艙平臺(tái)猶如海運(yùn)業(yè)的‘淘寶’，現(xiàn)在又引入了如同‘支付寶’這樣的在線支付功能，海運(yùn)物流的全流程都將實(shí)現(xiàn)電子化。”寧波航運(yùn)交易所負(fù)責(zé)人介紹。

通過(guò)航運(yùn)訂艙平臺(tái)與中國(guó)銀行“中銀易商-航運(yùn)在線通”產(chǎn)品的對(duì)接，允許企業(yè)直接向平臺(tái)在線實(shí)時(shí)完成付匯手續(xù)，以取代逐筆到銀行柜臺(tái)辦理的傳統(tǒng)模式，加速整個(gè)行業(yè)資金周轉(zhuǎn)。

“更重要的是，企業(yè)不僅不用跑銀行柜面，而且還能享受到在線‘7×24小時(shí)’的不打烊服務(wù)?！弊鳛榫硟?nèi)海運(yùn)費(fèi)網(wǎng)上支付試點(diǎn)業(yè)務(wù)的體驗(yàn)客戶，王婭波不禁叫好：“通過(guò)網(wǎng)上支付美元海運(yùn)費(fèi)，既安全，又便捷高效，更有效地增強(qiáng)了客戶和我們公司的粘合度?！?/p>

一度纏繞在王婭波心頭的“痛點(diǎn)”也隨之煙消云散：“由于美元在線支付可以實(shí)現(xiàn)資金的實(shí)時(shí)到賬，對(duì)于我們公司的流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)起到了一定的幫助?！?/p>

“海運(yùn)費(fèi)劃轉(zhuǎn)是目前寧波市境內(nèi)外匯劃轉(zhuǎn)中的第一大項(xiàng)，年交易筆數(shù)達(dá)30萬(wàn)筆，交易規(guī)模達(dá)50億美元，涉及貿(mào)易商、物流供應(yīng)商等外貿(mào)企業(yè)5000余家。允許境內(nèi)海運(yùn)費(fèi)網(wǎng)上支付將使得企業(yè)只要在辦公室輕點(diǎn)鼠標(biāo)即可完成運(yùn)費(fèi)支付，企業(yè)辦理業(yè)務(wù)的時(shí)間將由原來(lái)的數(shù)小時(shí)縮短為一兩分鐘，僅單筆業(yè)務(wù)交通費(fèi)即可節(jié)約30元至50元?！蓖鈪R局寧波市分局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

打造航運(yùn)金融服務(wù)生態(tài)圈

據(jù)了解，自2012年起，寧波航運(yùn)交易所開(kāi)始探索美元在線支付業(yè)務(wù)的政策突破。在國(guó)家外匯局的指導(dǎo)和支持之下，在寧波訂艙平臺(tái)有限公司和中國(guó)銀行的共同探索和研究下，經(jīng)過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)流程支付系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)完善，最終實(shí)現(xiàn)“物貿(mào)匯”與“中銀航運(yùn)在線通”的對(duì)接，推出境內(nèi)海運(yùn)費(fèi)網(wǎng)上支付試點(diǎn)業(yè)務(wù)，并最終獲得審批，寧波也成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)出口集裝箱艙位交易全流程電子商務(wù)服務(wù)的城市。

外匯局寧波市分局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，試點(diǎn)的成功開(kāi)展，提升了寧波口岸物流服務(wù)水平，有利于全市外貿(mào)出口增長(zhǎng)。同時(shí)，出口集裝箱訂艙實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上全流程服務(wù)有利于打破國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)的壟斷，形成更為公平透明的運(yùn)輸價(jià)格，從而使得參與其中的外貿(mào)出口企業(yè)直接受益。據(jù)悉，當(dāng)前已有100多家企業(yè)通過(guò)航運(yùn)訂艙平臺(tái)進(jìn)行交易。

寧波航運(yùn)訂艙平臺(tái)有限公司副總經(jīng)理朱明銘表示，境內(nèi)海運(yùn)費(fèi)網(wǎng)上支付試點(diǎn)業(yè)務(wù)的推出不僅向航運(yùn)企業(yè)提供了一種足不出戶的支付新辦法，極大地提高了寧波口岸貨代行業(yè)的結(jié)算效率，縮短了結(jié)算周期，減少了運(yùn)營(yíng)成本，而且真正打通了網(wǎng)上訂艙全流程，為客戶提供“一站式”、“零距離”服務(wù)。

據(jù)朱明銘透露，今后寧波航運(yùn)訂艙平臺(tái)還將結(jié)合市場(chǎng)需求，在目前已推出的海運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)、境內(nèi)海運(yùn)費(fèi)網(wǎng)上支付等業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，探索推出更多符合行業(yè)特性的互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品，通過(guò)創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融服務(wù)，打造航運(yùn)金融服務(wù)生態(tài)圈。

“這不僅是航運(yùn)物流與金融服務(wù)集成創(chuàng)新的結(jié)果，也是我國(guó)外匯管理政策的重大突破，必將給寧波的國(guó)際貿(mào)易和航運(yùn)物流帶來(lái)新的發(fā)展動(dòng)力?！睂幉ㄊ姓泵貢?shū)長(zhǎng)、口岸打私辦主任、口岸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張延認(rèn)為。