強(qiáng)文

（中交第二公路工程局，陜西西安 710000）

橋梁弱項指標(biāo)合格率施工控制技術(shù)

強(qiáng)文

（中交第二公路工程局，陜西西安 710000）

目前公路橋梁大多為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，因此，結(jié)構(gòu)物坐標(biāo)、高程，鋼筋骨架、混凝土施工質(zhì)量及構(gòu)件的安裝精度等，都是影響橋梁工程質(zhì)量的重要因素，本文根據(jù)公路橋梁一般特點，選取幾個常見弱項指標(biāo)，從施工工藝角度出發(fā)介紹各項指標(biāo)合格率控制及提高的方法?？蓪ΤＲ?guī)橋梁施工做指導(dǎo)借鑒，從而保證橋梁施工工程質(zhì)量。公路橋梁施工質(zhì)量至關(guān)重要，施工過程往往容易忽視幾個弱項指標(biāo)的質(zhì)量控制，本文以幾個常見弱項指標(biāo)為例，通過施工工藝控制和制度保證措施來提高其合格率，從而進(jìn)一步保證橋梁施工的工程質(zhì)量。

橋梁 弱項指標(biāo) 合格率 控制

1 鋼筋間距合格率控制

1.1 樁基立柱鋼筋籠間距控制

鋼筋籠加工質(zhì)量，首先應(yīng)保證籠內(nèi)加強(qiáng)圈的形狀尺寸，按照圖紙中加強(qiáng)圈間距要求，在其間距布置上應(yīng)采取畫點標(biāo)記法控制間距，并吊線錘控制加強(qiáng)圈的垂直度。在保證鋼筋籠加強(qiáng)圈的規(guī)范設(shè)置的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步達(dá)到規(guī)范控制主筋、箍筋及骨架的整體形狀。對于主筋的控制，根據(jù)設(shè)計數(shù)量也應(yīng)在加強(qiáng)圈上等分布點，然后將所有主筋節(jié)點依次點焊固定在對應(yīng)點位上，在安裝主筋的同時，注意調(diào)整主筋的縱向線型，保證主筋線型直順，主筋之間間距均勻一致。對于箍筋間距的控制，亦采取在主筋上等分畫點，并在安裝過程中，應(yīng)使用卡具來控制箍筋之間間距，待間距調(diào)整到位之后，再進(jìn)行焊接固定。

1.2 系梁蓋梁鋼筋間距控制

對于系梁蓋梁等梁形骨架鋼筋間距控制，首先應(yīng)在骨架位置彈出骨架外界線，以控制骨架尺寸外形，然后根據(jù)設(shè)計數(shù)量對外尺寸進(jìn)行等分畫點，然后嚴(yán)格根據(jù)點位安裝主筋。主筋上箍筋控制方法同鋼筋籠相同，首先對鋼筋點位進(jìn)行等分標(biāo)記，然后安裝固定箍筋，在安裝的同時，應(yīng)使用卡具對間距進(jìn)行定位控制，以保證箍筋安裝后的間距均勻一致。

1.3 梁板鋼筋間距控制

根據(jù)梁板鋼筋骨架的特點，為保證梁板鋼筋間距及骨架整體質(zhì)量，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙中鋼筋骨架特點，設(shè)置鋼筋骨架加工的專用臺座，并制作專用胎具來加工骨架。對骨架縱向及橫向鋼筋都設(shè)置定位卡槽，在鋼筋加工時，只需要將對應(yīng)鋼筋放置到卡槽內(nèi)，即可實現(xiàn)主筋箍筋的間距控制，在間距控制到位之后，再采用綁扎工藝對鋼筋節(jié)點綁扎牢固，在使用時應(yīng)采用專用的起吊架對骨架進(jìn)行多點吊裝，然后進(jìn)行支模澆筑。

2 鋼筋保護(hù)層控制

對于樁基鋼筋籠，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，在每個加強(qiáng)圈四周設(shè)置4個定位鋼筋，來保證鋼筋籠入孔之后的保護(hù)層厚度。

對于樁基以上模板澆筑的鋼筋骨架，應(yīng)統(tǒng)一設(shè)置專用的保護(hù)層墊塊，墊塊由工廠加工，根據(jù)不同保護(hù)層厚度特別定制的高標(biāo)號混凝土塊，可以根據(jù)需要調(diào)整安裝方向?qū)崿F(xiàn)不同保護(hù)層厚度的控制。

在安裝模板之前，將保護(hù)層墊塊牢固綁扎在鋼筋骨架外側(cè)，對于立柱，設(shè)置頻率應(yīng)為每個加強(qiáng)圈四周不少于4個，系梁蓋梁不少于每平米4個，梁板不少于每平米5個，在薄弱部位應(yīng)根據(jù)實際情況進(jìn)行加密。

3 橋梁支座墊石頂面高程控制

墊石高程及水平度對梁板安裝承載及后期橋面系施工至關(guān)重要，因此對于此項指標(biāo)，施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求，制定合理的施工方案。在蓋梁施工時，應(yīng)根據(jù)圖紙從路面向下部推算標(biāo)高數(shù)據(jù)，同時對立柱頂標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)實測標(biāo)高對蓋梁標(biāo)高做相應(yīng)調(diào)整，以保證施工后蓋梁頂標(biāo)高滿足設(shè)計要求。

在蓋梁施工時，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求預(yù)留支座墊石鋼筋，并保證鋼筋平面位置及標(biāo)高符合設(shè)計要求。蓋梁澆筑后，認(rèn)真對各墊石處標(biāo)高進(jìn)行測量，在墊石模板安裝后，根據(jù)測量數(shù)據(jù)在模板四周標(biāo)記墊石頂標(biāo)高程線，并應(yīng)使用水平尺來控制刻線水平。在澆筑過程中，應(yīng)加強(qiáng)對混凝土振搗，澆筑完后頂面應(yīng)高出刻線1cm左右，然后使用木抹子對表面進(jìn)行收漿，清除掉由振搗產(chǎn)生的水泥漿，此項措施用來保證頂部承載面混凝土的密實。收面過程中使用水平尺對各個方向表面平整度再次進(jìn)行控制，保證頂面在各個方向均水平，且四角高差不得超過1mm。

4 橋梁伸縮縫預(yù)留槽口寬度控制

4.1 橋臺處伸縮縫

對于橋臺處伸縮縫寬度，首先應(yīng)在橋臺背墻施工時，加強(qiáng)對模板安裝質(zhì)量的控制，保證模板安裝的平整度，線型及牢固，保證模板在澆筑過程中不脹模，不跑模，拆模之后前墻平整順直符合設(shè)計要求。此外在縱坡地段，前墻施工時應(yīng)根據(jù)縱坡做相應(yīng)垂直度調(diào)整，以保證梁板安裝后伸縮縫上下達(dá)到等寬。

4.2 梁間伸縮縫

對于兩聯(lián)之間伸縮縫控制，首先應(yīng)保證梁板按照設(shè)計位置安裝，當(dāng)前一聯(lián)梁板安裝到位之后，在伸縮縫處應(yīng)設(shè)置與伸縮縫等寬的方木作為卡具，待梁板按照設(shè)計伸縮縫寬度要求安裝后，再將方木取出。當(dāng)梁板安裝長度與設(shè)計長度有小幅誤差時，應(yīng)首先保證伸縮縫寬度符合設(shè)計，適當(dāng)調(diào)整中橫梁的寬度。

5 橋面鋪裝平整度

橋面鋪裝施工平整度的關(guān)鍵是打好標(biāo)準(zhǔn)帶，施工過程應(yīng)利用兩側(cè)標(biāo)準(zhǔn)帶來控制半幅橋面的標(biāo)高及平整度。標(biāo)準(zhǔn)帶設(shè)置在半幅橋面左右兩側(cè)，寬度一般按50cm控制。施工前應(yīng)按每5m頻率放出標(biāo)準(zhǔn)帶內(nèi)側(cè)的點位，然后用卷尺拉出相應(yīng)外側(cè)的點位，分別對左右兩點測量高程，以此來控制標(biāo)準(zhǔn)帶及整個橋面鋪裝的高程及橫坡。

其次應(yīng)準(zhǔn)確安裝鋼筋網(wǎng)片，用短鋼筋頭以丁字交叉支撐，并外露不少于2個完整網(wǎng)眼，以便鋪裝層鋼筋網(wǎng)片搭接。標(biāo)準(zhǔn)帶兩側(cè)采用槽鋼支模，保證混凝土兩側(cè)成型及標(biāo)高控制。

橋面鋪裝混凝土應(yīng)采用專業(yè)設(shè)備機(jī)械化施工，以達(dá)到對橋面鋪裝混凝土施工平整、密實度具有控制作用。此外，在施工過程中，首先應(yīng)采用振搗棒對下料混凝土進(jìn)行初振搗，保證混凝土初步密實，對機(jī)械整平后局部不平整部分進(jìn)行鋼抹找平，保證機(jī)械化操作后表面平整光澤，各項指標(biāo)符合要求。

為保證混凝土光澤度及外觀質(zhì)量，混凝土初凝后，應(yīng)立即搭設(shè)操作平臺，對表面混凝土進(jìn)行二次收光抹面，并采用硬質(zhì)拉毛刷對鋪裝層表面進(jìn)行橫向拉毛，拉毛溝槽應(yīng)順直一致，間距控制約為1cm，溝槽深度及寬度約為3-5mm。

根據(jù)常規(guī)橋梁施工特點，結(jié)合本人在施工單位擔(dān)任技術(shù)職務(wù)時的一些施工管理經(jīng)驗，特總結(jié)歸納了上述5個橋梁施工弱項指標(biāo)控制項目，并在文中從施工工藝角度闡述了上述弱項指標(biāo)合格率的控制提高方法。在施工現(xiàn)場，如能很好的控制提高上述弱項指標(biāo)合格率，能有效保證橋梁乃至整個工程施工質(zhì)量。

本文旨在為同類項目施工質(zhì)量控制起參考借鑒作用，不足之處在所難免，希望同行在參考采納過程中提出寶貴意見，以不斷總結(jié)完善項目管理經(jīng)驗，達(dá)到互相學(xué)習(xí)交流的目的。