佛山市南華儀器股份有限公司（528251） 賴 棟

機動車遠近光垂直偏移計算器的應用

佛山市南華儀器股份有限公司（528251） 賴 棟

1 《機動車安全技術檢驗項目和方法》（GB 21861—2014）中前照燈檢驗項目解讀

GB 21861—2014自2015年3月1日開始實施，其中有關前照燈檢驗項目的主要規(guī)定如下。

1.1 檢驗項目中取消建議維護項

《機動車安全技術檢驗項目和方法》（GB 21861—2008）將檢驗項目按屬性分為否決項和建議維護項，只要《機動車安全技術檢驗表》中的否決項均合格，即使有幾項建議維護項不合格，整車檢驗結論為合格。GB 21861—2014將檢驗項目全部定義為否決項，取消建議維護項，只要《機動車安全技術檢驗報告》中有一個檢驗項目不合格，則整車檢驗結論為不合格。

1.2 前照燈的檢驗項目

根據(jù)GB 21861—2014規(guī)定，前照燈的檢驗項目主要有3項，分別為遠光發(fā)光強度、遠光垂直偏移和近光垂直偏移；除掛車以外的機動車均要檢驗遠光發(fā)光強度；載貨汽車、專項作業(yè)車及除非營運小型、微型以外的載客汽車要檢驗遠近光垂直偏移。與GB 21861—2008相比，GB 21861—2014除了將遠近光垂直偏移由建議維護項改為否決項以外，還取消了對遠近光水平偏移的檢驗，因為遠近光水平偏移跟車輛的左右停靠位置有關，一般有條件的機動車檢測站需采用撥正器臺架才能達到檢測遠近光水平偏移的要求。另外，GB 21861—2014第30頁提到，如果前照燈垂直偏移不合格，可在檢驗報告建議欄的簽注內容中提示，例如“您的愛車燈光遠光/近光垂直偏移量不合格項目，本單位能提供免費調修服務，請及時調修，消除安全隱患?！?/p>

1.3 遠近光垂直偏移量的標準范圍

如圖1所示，機動車前照燈照射在距離10 m的屏幕上，遠光檢測點取屏幕上的光束中心（圖2），近光檢測點取屏幕上的光束明暗截止線拐點（圖3），乘用車近光檢測點距離地面的高度（h）應為0.7H～0.9H（H為前照燈基準中心高度），其他機動車應為0.6H～0.8H；乘用車遠光檢測點距離地面的高度為0.85H～0.95H（但不得低于近光檢測點距離地面的高度），其他機動車應為0.8H～0.95H。

2 機動車遠近光垂直偏移計算器的應用

目前機動車檢測站均采用前照燈檢測儀（圖4）檢驗前照燈，它將標準要求的10 m檢測距離縮短為1 m，具有自動搜尋燈光、自動檢測、顯示檢測數(shù)據(jù)等功能，可以檢測機動車前照燈遠光發(fā)光強度、遠近光垂直偏移和水平偏移。筆者在檢驗及調整遠近光垂直偏移時遇到如下問題。

（1）遠近光垂直偏移測量結果的顯示單位不統(tǒng)一。GB 21861—2014要求在填寫《機動車安全技術檢驗表》時，遠近光垂直偏移按照遠近光垂直偏移量與遠近光燈中心高的比值（簡稱燈高比）填寫，單位取*.H，這與《機動車運行安全技術條件》（GB 7258—2012）在要求前照燈光束照射位置時所用單位一致，但《機動車前照燈檢測儀》（JT/T 508—2004）要求指示前照燈光束照射位可用偏移值和偏轉角，偏移值的單位為cm/dam；偏轉角的單位為（°），這就導致有些前照燈檢測儀顯示測量結果的單位為cm/dam和（°），遇到這種情況需要進行單位換算才好判定測量結果是否合格，給前照燈檢驗及調整帶來不便。

（2）每輛車遠近光垂直偏移量的合格范圍不同。不同機動車的前照燈基準中心高度（H）有所差異，這就造成不同機動車遠近光垂直偏移量的合格范圍有所不同。在調整前照燈時，即使有前照燈檢測儀的指導，如果沒有明確的合格范圍作參考，操作員也很難完成調整。

為了解決上述問題，筆者制作了機動車遠近光垂直偏移計算器。該計算器可根據(jù)不同車型及前照燈基準中心高度計算出對應的遠近光垂直偏移合格范圍，并指導操作人員把遠近光垂直偏移調整至合適位置。該計算器的使用方法如下。

（1）打開手機上的瀏覽器，輸入網(wǎng)址“1891.pub”，然后登錄（圖5）。

（2）進入應用界面后，點擊“車燈偏移量”（圖6）。

（3）根據(jù)被檢車型選擇計算標準，如果被檢車輛屬于所列車型，點擊“包括”；如果不屬于所列車型，點擊“不包括”。

（4）輸入前照燈基準中心高度后點擊“計算”，程序計算出遠近光垂直偏移和水平偏移設定值（圖7），可以將單位轉換成角度（圖8），且可以查看合格范圍。

（5）將遠近光垂直偏移設定值輸入前照燈檢測儀，然后根據(jù)提示調節(jié)前照燈高度至合適位置即可。

3 總結

微型、小型載客汽車駕駛人的目視高度為110 cm左右，這與大型載客、載貨汽車的前照燈高度接近，當微型、小型載客汽車和大型載客、載貨汽車會車時，如果大型載客、載貨汽車前照燈垂直偏移不合格，容易致使微型、小型載客汽車駕駛人短暫失明3 s～5 s，嚴重影響交通安全，因此GB 21861—2014將前照燈垂直偏移由建議維護項改為否決項顯得十分必要。由于之前大家沒有對機動車前照燈檢驗及調整足夠重視，現(xiàn)在突然重視起來難免會遇到一些問題，但筆者相信經(jīng)過廣大同仁的不斷努力，定會保證機動車前照燈發(fā)出保駕護航的生命之光。

2015-09-28）