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        沖壓車(chē)間自動(dòng)化沖壓設(shè)備使用與選型

        2015-11-16 06:05:46東風(fēng)模具沖壓技術(shù)有限公司楊興
        金屬加工(熱加工) 2015年3期
        關(guān)鍵詞:汽車(chē)生產(chǎn)

        東風(fēng)模具沖壓技術(shù)有限公司 楊興

        近年來(lái),高速、高效生產(chǎn)沖壓零件成為沖壓企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)重要指標(biāo),自動(dòng)沖壓線(xiàn)的使用成為現(xiàn)階段沖壓零部件企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的方向。

        汽車(chē)制造中有6 0%~7 0%金屬零部件需經(jīng)塑性加工成形,沖壓加工是完成金屬塑性成形的一種重要手段,其是最基本、最傳統(tǒng)、最重要的金屬加工方法之一。

        近年來(lái),高速、高效生產(chǎn)沖壓零件成為沖壓企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)重要指標(biāo),自動(dòng)沖壓線(xiàn)的使用成為現(xiàn)階段沖壓零部件企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的方向。

        1. 汽車(chē)多工位模具

        指在壓力機(jī)一次行程中,在不同工位上完成兩個(gè)或兩個(gè)以上沖壓工序的模具。

        特點(diǎn):高速度(8~30SPM)、自動(dòng)化、大批量。優(yōu)點(diǎn):與4~6臺(tái)設(shè)備組成沖壓線(xiàn)相比設(shè)備投資可減少20%~40%,沖壓件綜合成本可節(jié)約40%~50%,且節(jié)省了大量生產(chǎn)面積,降低了工人數(shù)量。

        2. 汽車(chē)多工位國(guó)外應(yīng)用情況

        美國(guó)三大公司沖壓線(xiàn)70%為多工位壓力機(jī);日本國(guó)內(nèi)250條沖壓線(xiàn)中,就有80多臺(tái)多工位壓力機(jī),占32%。國(guó)內(nèi):生產(chǎn)大型多工位壓力機(jī)主要廠(chǎng)家也僅有濟(jì)南二機(jī)。應(yīng)用廠(chǎng)家為數(shù)不多。東風(fēng)模沖公司使用多工位壓機(jī)為日本會(huì)田31MN多工位壓力機(jī)。

        3. 自動(dòng)沖壓線(xiàn)的分類(lèi)

        自動(dòng)沖壓線(xiàn)分類(lèi)如圖1 所示。

        (1)普通壓力機(jī)+機(jī)器人(機(jī)器手) 多臺(tái)壓機(jī)組成沖壓線(xiàn)使用。一般是4~5臺(tái)。機(jī)器人布置在兩壓力機(jī)之間靠立柱一側(cè)。通過(guò)機(jī)械臂端拾器吸盤(pán)拿出制件,轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械臂將制件傳送到下一臺(tái)壓力機(jī),是沖壓工廠(chǎng)常用方式之一。

        特點(diǎn):機(jī)器人傳輸形式柔性高,使用方便且成本較低,但穩(wěn)定性較差,速度相對(duì)較慢(6~10SPM),不適合大批量高速生產(chǎn)(見(jiàn)圖2)。

        (2)普通壓力機(jī)+穿梭機(jī)(SHUTTLE) 在多臺(tái)壓力機(jī)組成的沖壓線(xiàn)中使用。一般是4~5臺(tái)。穿梭機(jī)布置在兩臺(tái)壓力機(jī)之間上部。速度相對(duì)較慢(6~10SPM),不常采用(見(jiàn)圖3)。

        圖1

        (3)高速壓力機(jī)+橫桿(CROSSBAR) 在多臺(tái)壓力機(jī)組成的沖壓線(xiàn)中使用。一般是4~5臺(tái),是沖壓工廠(chǎng)常用方式之一。速度高(8~15SPM),適合大批量高速生產(chǎn)(見(jiàn)圖4、圖5)。

        (4)高速多工位壓力機(jī)+步進(jìn)桿(FEEDBAR) 由1~2臺(tái)多工位壓力機(jī)組成的沖壓線(xiàn)中使用。一般1臺(tái)多工位壓力機(jī)有3~5個(gè)工位。特點(diǎn):具有高速(10~25SPM)穩(wěn)定性高,國(guó)外沖壓工廠(chǎng)常用方式之一(見(jiàn)圖6)。

        (5)級(jí)進(jìn)模 也叫連續(xù)模,由多個(gè)工位組成,各工位按順序關(guān)聯(lián)完成不同加工,在沖壓機(jī)的一次行程中完成一系列的不同沖壓加工。一次行程完成后,由沖壓機(jī)、送料機(jī)按照一個(gè)固定步距將材料向前移動(dòng),一副模具可以完成多個(gè)工序,一般有沖孔、落料、折彎、切邊、拉深等(見(jiàn)圖7)。

        4. 汽車(chē)沖壓線(xiàn)的選擇原則

        選擇什么樣規(guī)模的生產(chǎn)線(xiàn),取決于需要生產(chǎn)什么樣的沖壓件。對(duì)于占汽車(chē)車(chē)身10%超大型沖壓件,一般采用總噸位60MN以上的沖壓線(xiàn);25%左右大中型沖壓件,采用40MN左右沖壓線(xiàn);25%左右中型沖壓件,采用25MN左右沖壓線(xiàn);其余40%左右中小件,基本采用10MN以下生產(chǎn)線(xiàn),考慮因素參照下表。

        圖2

        圖3

        圖4

        圖6

        汽車(chē)沖壓線(xiàn)選擇考慮因素

        圖7

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