基 礎(chǔ) 設 施

交 通

綜 述

【交通建設概況】 2014年，全省交通基礎(chǔ)設施建設完成投資813.2億元，為年度計劃的111.6%，同比增長12.7%。其中，鐵路完成投資190億元，增長110.6%，在綜合交通投資中的比重由2013年的12.5%提升至23.4%；港口完成投資135.8億元，增長8.2%；內(nèi)河航道完成投資65.1億元，增長5.5%；公路完成投資384.5億元，增長3%；機場完成投資31億元，下降33.3%。

2014年，全省高速公路通車總里程達4488km，全省新建、擴建高速公路70.4km，建成國省干線公路462km；完成新改建農(nóng)村公路5630km、橋梁1478座。全省港口新增萬噸級碼頭泊位21個，其中沿江港口新增5萬噸級以上碼頭泊位7個，沿海港口新增5萬噸級以上碼頭泊位8個。全省新增干線航道達標里程208km，蕪申線楊家灣船閘通航。全省鐵路營運里程增加127km，總里程達2718km。全省機場旅客吞吐能力增加3000萬人次，達6000萬人次。

【重大項目建設】 鐵 路 宿淮（宿州—宿遷—淮安）鐵路正式開通客運，寧啟（南京—啟東）鐵路寧通段（南京—南通）復線電氣化工程、寧安（南京—安慶）鐵路基本建成，連鹽（連云港—鹽城）鐵路、鄭徐（鄭州—徐州）客專加快推進，滬通（上?！贤ǎ╄F路長江大橋、青連（青島—連云港）鐵路開工建設，連淮揚鎮(zhèn)（連云港—鎮(zhèn)江）鐵路開工建設先導段，寧啟二期鐵路項目進場施工。

機 場 南京祿口國際機場二期工程通過竣工驗收正式通航，啟用新跑道和新航站樓，無錫碩放機場航站樓二期工程竣工投用，鹽城南洋機場飛行區(qū)擴建工程停機坪擴建工程建成投運，徐州觀音機場二期工程舉行試樁開工儀式。

高速公路南京機場高速公路擴建工程建成通車，徐濟（徐州—濟寧）高速公路、高蕪（高淳—蕪湖）高速公路通過交工驗收，通洋（南通—如東洋口港區(qū)）高速公路一期工程施工全部完成，阜建（阜寧—建湖）高速公路、鹽豐高速公路（大豐港—鹽城）、徐明（徐州—明光）高速公路、張家港疏港高速公路、宿州至揚州高速公路、泰州至高港高速公路、鎮(zhèn)江至丹陽高速公路建設加快推進，灌河大橋主橋南、北主塔封頂，主橋?qū)崿F(xiàn)邊跨合龍。

航 道 長江南京以下12.5米深水航道一期工程提前通過交工驗收、二期工程前期工作加快推進，蘇南運河“四改三”工程全線建成交工，楊林船閘主體施工基本完成，楊林塘航道、錫澄運河、蕪申（蕪湖市—上海）線高溧段（高淳—溧陽）建設加快推進，通揚線（南通—揚州）九圩港復線船閘及通江連接段航道整治工程開工建設，蘇申外港線（溝通京杭運河和黃浦江）先導段開工建設。

港 口 洋口港區(qū)10萬噸級石化碼頭、張家港港區(qū)奔輝碼頭改擴建、高港港區(qū)永安三期工程等項目建成，連云港港徐圩港區(qū)防波堤工程、洋口港區(qū)15萬噸級、大豐港區(qū)10萬噸級進港航道和南京港西壩港區(qū)西壩作業(yè)區(qū)五期工程等項目開工建設加快推進，連云港港30萬噸級航道二期工程前期工作加快推進。

站 場 南京小紅山汽車客運站正式投運，建成無錫惠山、祿口機場汽車站兩個綜合樞紐汽車客運站，建成徐州南、啟東、常州東、豐縣和太倉瀏河等5個公路樞紐客運站和495個鎮(zhèn)村公交候車亭。

（省交通運輸廳）

公 路

【公路概況】 截至2014年底，全省公路總里程157521km，公路密度為153.3km/100km2。其中，按技術(shù)等級分：高速公路4488km，一級公路12015km，二級公路22790km，三級公路15514km，四級公路95039km，等外公路7675km；按行政等級劃分，全省國道5530km，省道9039km，縣道 23533km，鄉(xiāng)道 52776km，村道 66477km，專用公路166km。全省有公路橋梁68774座，3204617延米；公路隧道18座，20407延米。

連接夢想 周建松/省攝影家協(xié)會

【公路規(guī)劃】 2014年，省交通運輸部門組織完成《江蘇公路交通現(xiàn)代化的研究》，并通過專家評審。研究出臺《江蘇公路養(yǎng)護管理現(xiàn)代化行動綱要》，提出安全、暢通、智慧、高效、綠色“五大公路”發(fā)展愿景，制定具體實施意見。完成江蘇省干線公路養(yǎng)護管理體制研究，初步明晰普通公路事權(quán)與支出責任改革思路。加快推進發(fā)展規(guī)劃與資金政策研究。在全面評估“十二五”規(guī)劃的同時，啟動“十三五”規(guī)劃編制工作，同步開展普通國省道建設投融資和補助政策、公路養(yǎng)護預算定額指標體系、普通國省干線公路等級結(jié)構(gòu)及穿越城市節(jié)點規(guī)劃、收費站撤除與調(diào)整等重大專項課題研究。

【高速公路】 2014年，江蘇省交通工程建設局22個建管項目完成投資53.21億元。建成徐州至濟寧高速公路豐縣北互通至山東段主體工程和高蕪高速公路，完成交工驗收?；窘ǔ赏ㄑ蟾咚俟罚贤ㄖ寥鐤|洋口港區(qū)）一期工程（南通至如東縣城）；灌河大橋主橋邊跨合龍，阜建高速公路完成65%的基層施工，張家港疏港高速公路、鹽豐高速公路路基橋梁施工穩(wěn)步推進，徐明高速公路基本完成清表工作。全省聯(lián)網(wǎng)收費高速公路出入口流量95658萬輛，其中客車71264萬輛、貨車24394萬輛；日均車流量126萬輛，其中客車流量92.6萬輛、貨車流量33.4萬輛。全年全省新發(fā)展蘇通卡客戶70.7萬個，超額完成全年50萬個的目標，蘇通卡客戶總數(shù)達183.6萬個，其中ETC客戶133.6萬個，占比73%。

【普通干線公路】 2014年，全省干線公路在建項目68個、總投資833億元，完成年度投資142億元、建成通車里程462km。工程主要指標合格率穩(wěn)定在99%以上，質(zhì)量優(yōu)良率保持在98%以上。臨海高等級公路（貫穿連云港、鹽城和南通三市）除灌河大橋外全線建成通車，并交工驗收。全年累計儲備項目130個、4289km，其中工程可行性研究報告批復項目36個、1200km，完成初步設計批復項目29個、762km。實施干線公路安保工程18條、2070km，實施干線公路大中修601km、累計完成投資10億元。全年改造干線公路危橋27座，對109座橋梁進行支座專項維修。全省干線公路路況綜合指數(shù)MQI達93.46，優(yōu)良路率96.43%。

【農(nóng)村公路】 2014年，全省新改建道路5630km，改造橋梁1478座，完成總投資59.4億元。撤渡建橋開工21座、完工13座，完成投資6.8億元。突出抓好落后貧困地區(qū)農(nóng)村公路建設，對六個集中連片地區(qū)及黃河故道沿線的道路給予重點扶持，助推地方經(jīng)濟社會發(fā)展。加強農(nóng)村公路養(yǎng)護，開展農(nóng)村公路橋梁數(shù)據(jù)庫建設。全省縣道路況綜合指數(shù)MQI85.9，優(yōu)良路率84.3%，鄉(xiāng)村道好路率75.9%。實施農(nóng)村公路安保工程項目235個、2027km，創(chuàng)建縣道文明樣板路及安保工程示范路304km，建成省級鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)及安保工程示范鎮(zhèn)20個。

（省交通運輸廳）

臨海高等級公路灌河大橋建設現(xiàn)場 王健民/視覺江蘇網(wǎng)

【收費公路】 收費公路里程 截至2014年底，全省收費公路里程7367.5km，占公路總里程156094km的4.7%。收費公路按技術(shù)等級劃分，高速公路4103.7km，一級公路3041.8km，獨立橋梁221.9km（含接線高速公路），分別占全省收費公路里程的55.7%、41.3%和3%。收費公路按屬性劃分，政府還貸公路3198.8km，經(jīng)營性公路4168.7km，分別占全省收費公路里程的43.4%和56.6%。在收費高速公路中，政府還貸高速公路687.5km，經(jīng)營性高速公路3416.2km，分別占收費高速公路里程的16.8%和83.2%。全省收費公路有主線收費站89個（省界主線共管站各按照0.5計算）。其中，高速公路27個，一級公路52個，獨立橋梁10個。

收費公路建設投資 截至年底，全省收費公路累計建設投資總額2841.3億元。其中，高速公路2347.5億元（含獨立橋梁），一級公路493.8億元，分別占累計建設投資總額的82.6%和17.4%。全省收費公路累計資本金投入1102.5億元，占收費公路累計建設投資總額的38.8%。在累計資本金投入中，政府還貸公路350.8億元，經(jīng)營性公路751.7億元，分別占累計資本金投入的31.8%和68.2%。全省收費公路累計債務性資金投入為1738.8億元，占收費公路累計建設投資總額的58.4%。在累計債務性資金投入中，銀行貸款1647.9億元，其他債務90.9億元，分別占累計債務性資金投入的94.8%和5.2%。截至年底，全省收費公路債務余額1419.1億元。其中，政府還貸公路374.1億元，經(jīng)營性公路1045.0億元，分別占全省收費公路債務余額的26.4%和73.6%；高速公路（含獨立橋梁）1198.1億元，一級公路221.0億元，分別占年末債務余額的84.4%和15.6%。全省收費高速公路中，政府還貸高速公路（含獨立橋梁）債務余額194.7億元，經(jīng)營性高速公路（含獨立橋梁）債務余額1003.3億元，分別占收費高速公路債務余額的16.3%和83.7%。

收費公路收入支出 2014年度，全省收費公路通行費收入303.7億元。其中，政府還貸公路48億元，經(jīng)營性公路255.6億元，分別占收費公路通行費收入的15.8%和84.2%；高速公路290.6億元（含獨立橋梁），一級公路13.1億元，分別占收費公路通行費收入的95.7%和4.3%。全年全省收費公路支出總額304.2億元。其中，還本付息支出199.3億元，養(yǎng)護經(jīng)費支出26.9億元，運營管理支出43.2億元，稅費支出31.6億元，其他費用支出3.1億元，分別占收費公路支出總額的65.5%、8.9%、14.2%、10.4%和1.0%。全省收費公路收支平衡結(jié)果為-0.55億元，即收支缺口約0.55億元。其中，政府還貸公路收支缺口9.2億元，經(jīng)營性公路收支結(jié)余8.7億元；高速公路（含獨立橋梁）收支結(jié)余16.3億元，一級公路收支缺口16.8億元。

通行費減免 2014年度，全省收費公路減免車輛通行費35.6億元。其中，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛減免17.1億元，重大節(jié)假日小型客車免費通行減免13.9億元，軍警和搶險救災車輛等減免4.7億元，分別占通行費減免總額的47.9%、39%和13.1%。

（蘇 鑒）

鐵 路

【鐵路建設概況】 2014年，全省鐵路營運里程增加127km，總里程達2718km，其中高鐵里程1228km。全年完成鐵路投資190億元，超額完成年初預定計劃（150億元），比上年翻一番；在全省綜合交通投資中的比重由上年的12.5%上升到23.4%。

【鐵路投融資體制改革】 3月，江蘇在全國率先制定出臺《關(guān)于深化投融資體制改革加快推進鐵路建設的實施意見》（蘇政發(fā)〔2014〕36號），明確設立省鐵路建設發(fā)展基金，籌集規(guī)模為500億元；組建江蘇鐵路投資發(fā)展有限公司，首期注冊資金70億元；吸引社會資金投資鐵路建設。

【鐵路項目建設】 2014年，全省新一輪鐵路建設項目全部落實，有11個項目列入國家計劃，其中新開工項目7個，為滬通鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路、新長鐵路鹽城至海安段改造、寧啟鐵路二期、青連鐵路、符夾線改造工程。寧啟鐵路復線電氣化改造工程、寧安鐵路、鄭徐客專、連鹽鐵路4個項目處于在建過程。鐵路建設里程超過1500km，總投資1800多億元，規(guī)模名列全國各?。▍^(qū)、市）前列。滬通鐵路（上海安亭—南通）過江大橋3月1日開工，青連鐵路（青島北站—贛榆北站）8月開工，連淮揚鎮(zhèn)鐵路先導段12月28日開工。寧啟（南京—南通啟東）鐵路二期工程（南通—啟東鐵路）12月底完成前期工作，進入施工階段。寧啟鐵路復線電化改造工程、寧安鐵路、鄭徐客專、連鹽鐵路等在建項目順利推進。宿淮鐵路（宿州—宿遷—淮安）12月10日正式開通客運，連云港亞歐大路橋鐵水聯(lián)運原有路徑得到恢復。

（省交通運輸廳）

2014年江蘇省收費公路統(tǒng)計匯總表

航 空

【機場建設概況】2014年，全省有9個民用機場：南京祿口國際機場、無錫碩放機場、徐州觀音機場、常州奔牛機場、南通興東機場、連云港白塔埠機場、鹽城南洋機場、淮安漣水機場、揚州泰州機場。全省機場設計旅客吞吐能力6000萬人次，設計貨郵吞吐能力150萬噸。南京祿口機場二期、無錫碩放機場二期工程完工。連云港新機場選址獲得批復，徐州觀音機場二期工程工程項目可行性研究報告獲批并開工建設，鹽城南洋機場飛行區(qū)擴建工程開工建設。鎮(zhèn)江大路通用機場通航，武進通用機場軍地協(xié)議簽署并上報。

（蘇 航）

【航空運輸生產(chǎn)】 2014年，全省9個機場開飛航線261條，其中國際及地區(qū)航線56條；每周進出港4435班；全年保障各類飛機起降30.6萬架次，同比減少5.4%；完成旅客吞吐量2684.4萬人次，增加12.5%；貨郵吞吐量46.5萬噸，增加17.3%。

截至年底，江蘇民航有11家航空公司：東航江蘇有限公司、深圳航空有限責任公司江蘇分公司、深圳航空有限責任公司無錫分公司、中國郵政航空南京分公司、江蘇華宇通用航空公司、常州江南通用航空公司、徐州農(nóng)用航空站、南京若爾通用航空公司、江蘇華西通用航空公司、中歐通用航空有限公司、南航艾維國際飛行學院有限公司。11家航空公司擁有或運營各類飛機110架，其中客機58架，貨機22架，通用航空飛機30架；安全飛行22萬小時，11.9萬架次。

截至年底，江蘇民航從業(yè)人員10809人，管理人員2059人，專業(yè)技術(shù)人員3690人。江蘇民航固定資產(chǎn)原值272.22 億元，凈值110.27 億元；上繳稅金4.37 億元。

2014年江蘇省各機場旅客吞吐量統(tǒng)計表

揚州泰州機場停機坪 郁興 鞠宏晨/視覺江蘇網(wǎng)

【民航安全監(jiān)管】 2014年，民航江蘇監(jiān)管局開展行政檢查375次，下發(fā)整改通知書（含適航問題通知單）125 份，提出限時整改（含適航專業(yè)整改措施）352條，下發(fā)整改建議書21份，提出整改建議71條。實施各類行政許可（含初審）127件，完成機場使用許可證變更3件，首次獨立實施4E級機場使用許可證變更換證工作；受理和查處消費者有效投訴31件；調(diào)查典型不安全事件15起；對安全形勢不夠穩(wěn)定、安全管理或運行中存在較大安全隱患的單位實施行政約見6次；按一般程序完成行政處罰案件調(diào)查2起，提出行政處罰意見1件，對2名飛行人員作出行政處罰。實現(xiàn)江蘇民航連續(xù)第56個航空安全年。

（肖呂宏）

【空中交通管制】 2014年，民航江蘇空管分局共安全保障各類飛行354852架次，較上年同期增長7%；其中進近保障211648架次，較上年同期增長8%；塔臺保障起降航班143204架次，較上年同期增長4%。航行通告差錯率為零。8月13日，塔臺保障起降航班466架次，進近保障航班683架次，均創(chuàng)祿口機場單日航班保障最高紀錄。處置各類不正常情況80余起。氣象重要天氣預報準確率86.15%，觀測差錯率0.008/萬，設備運行正常率99.89%；技術(shù)保障部和徐連導航站通信導航監(jiān)視設備正常率99.99%，設備完好率99.99%，排除各類（含Ⅲ類）故障及隱患6起。

（楊 云）

【南京祿口國際機場】 2014年，南京祿口國際機場有限公司保障各類飛行起降144278架次，同比增長6.9%；旅客吞吐量16283816人次，增長8.5%；貨郵吞吐量304324.8噸，增長19%。機場實現(xiàn)通航以來連續(xù)第17個安全年，連續(xù)第六次獲得全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)光榮稱號。機場開通航線通達國內(nèi)、國際（地區(qū)）96個城市，平均每周2755 航班，有13家國內(nèi)外航空公司在該機場運營。截至年底，機場固定資產(chǎn)原值1267100 萬元，凈值109600萬元，業(yè)務總收入15.65 億元，實現(xiàn)利潤2億元，繳納各項稅費1.3億元。在編員工1528人。

（房健康）

延伸閱讀：南京祿口機場二期工程

南京祿口國際機場二期工程是江蘇省“十二五”重點工程，于2011年4月1日正式開工，投資總額105.75億元，設計年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量80萬噸，新建一條3600m長、60m寬的第二跑道和滑行道系統(tǒng)，可以起降目前世界上最大的空客A380客機，新建26萬m2航站樓、51個機位的站坪。2014年7月12日，祿口機場二期工程正式建成通航。南京祿口國際機場二期工程的建成，將有力推進長三角經(jīng)濟一體化和促進江蘇區(qū)域綜合運輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展，提升江蘇口岸功能，推進江蘇地區(qū)外向型經(jīng)濟發(fā)展；對完善全省綜合交通運輸體系，提升江蘇民航事業(yè)發(fā)展水平，形成空中、地面協(xié)調(diào)發(fā)展的格局具有重要作用。

【無錫碩放機場】2014年，無錫蘇南國際機場集團有限公司保障各類飛行起降35781架次，同比增長12.4%；旅客吞吐量4180038人次，增長16.4%；貨郵吞吐量96120.4噸，增長9.7%。平均客座率78.5%，平均載運率70.4%。全年實飛航線45條，其中國內(nèi)航線33條，國際及地區(qū)航線12條，日均實際航班量98架次，通達國內(nèi)外43個主要城市。截至年底，公司固定資產(chǎn)原值114816.79萬元，凈值78545.63萬元，全年業(yè)務總收入2.24億元，上繳稅費1213萬元，營業(yè)虧損1030.29萬元。在崗員工1238人。

（胡玥茹）

【徐州觀音機場】 2014年，徐州市觀音機場有限公司保障各類飛行起降31400架次，同比下降7%，其中航班11008架次，增長8.5%；完成旅客吞吐量1267548人次，增長13.9%；完成貨郵吞吐量6432.1噸，增長2.1%。機場運營航線22條，其中國際航線2條：徐州至韓國首爾和泰國曼谷；地區(qū)航線3條：徐州至臺灣臺北、高雄，香港；國內(nèi)航線17條：分別是徐州至銀川、烏魯木齊、成都、大連、廣州、深圳、廈門、長沙、海口、福州、三亞、貴陽、麗江、重慶、昆明、沈陽、哈爾濱。每周航班量平均120個左右。截至年底，觀音機場固定資產(chǎn)原值數(shù)37798.65萬元，凈值數(shù)26190.53萬元，全年主營收入6029.49萬元，上繳稅金435.02萬元。有員工501人。

（胡順風）

【常州奔牛機場】 2014年，常州機場集團保障各類飛行起降22438架次，實現(xiàn)旅客吞吐量1860944人次，貨郵吞吐量18241.1噸，分別比上年增長16%、21.9%和19.6%。機場通航韓國首爾，地區(qū)航線香港各1條，通往北京、廣州、深圳、沈陽、哈爾濱、廈門、大連、長沙、珠海、?？凇⑷齺?、成都、重慶、西安、太原、福州、銀川、蘭州、宜昌等19條；每周進出港航班380余架次。全年未發(fā)生重大安全事故，實現(xiàn)第29個安全生產(chǎn)年。截至年底，固定資產(chǎn)原值數(shù)10997.2萬元，凈值數(shù)3590.74萬元。當年上繳各類稅金1791.5萬元。在編員工462人。

（呂 翠）

【南通興東機場】 2014年，南通興東機場完成旅客吞吐量932368人次，同比增長38%；完成貨郵吞吐量28030噸（含行李），增長29.8%，飛機起降26104架次，其中保障航班10923架次，增長34%，保障訓練飛行15181架次，下降33%。機場通航北京、廣州、深圳、成都、武漢、天津、重慶、長沙、昆明、廈門、沈陽、海口、大連、西安、青島、哈爾濱等16條航線，通達國內(nèi)18個城市，每周平均117個客班、20個貨班。截至年底，公司固定資產(chǎn)原值數(shù)47352.69萬元，凈值數(shù)39092.52萬元，完成業(yè)務總收入7265.16萬元，上繳稅金335.81萬元，虧損79.82萬元。在編員工290人。

（周子欽）

【連云港白塔埠機場】 2014年，民航連云港航站保障各類飛機起降6978架次，同比減少1690架次，下降19.5%；完成旅客吞吐量568642人次，比上年同期增長0.9%；貨郵吞吐量1612.4噸，增長10.2%。運營北京、上海、廣州、深圳、大連、沈陽、廈門、成都、西安、昆明、武漢、福州、?？?、合肥、煙臺、舟山、天津、哈爾濱、杭州、香港等20條航線，每周110個航班，截至年底，固定資產(chǎn)原值10761.20萬元、凈值5800.68萬元。全年業(yè)務總收入3100萬元，上繳稅金204.16萬元，虧損1475萬元。在編員工315人。

（陳 揚）

11月28日，東方航空公司MU2911次航班載著旅客從無錫蘇南碩放機場起飛，飛往韓國首爾，標志著無錫至首爾航線正式開通。 東方IC/視覺江蘇網(wǎng)

【鹽城南洋機場】 2014年，鹽城民航站保障航班5536架次，同比增加50.9%；完成旅客吞吐量528749人次，增長9.3%；貨郵吞吐量2162.1噸，下降28.8%。該站營運國內(nèi)國際（地區(qū)）航線16條，通往北京、廣州、昆明、長沙、大連、武漢、沈陽、哈爾濱、廈門、上海、西安、深圳、天津和首爾、香港、臺北等，每周航班量127班。截至年底，固定資產(chǎn)原值8783.5萬元，凈值3093.7萬元。全年虧損3000萬元，上繳稅金27.67萬元。在冊人員233人。

（徐峻江）

【淮安漣水機場】 2014年，淮安民用機場有限公司累計保障各類飛行10546架次，同比下降74%，其中運輸起降6386架次，本場訓練3970架次，其他飛行190架次，連續(xù)四年實現(xiàn)持續(xù)安全。全年營運航線 11條，每周70個航班 ，累計完成旅客吞吐量516106人次，同比增長27.5%；完成貨郵吞吐量3420.9噸，增長35.3%。累計經(jīng)營收入4317.79萬元，增長11.4%，上繳稅金20.18萬元。固定資產(chǎn)原值66910.09萬元，凈值52007.18萬元。在編員工279人。當年，淮安民用機場一類航空口岸獲得國務院批復，成為江蘇省第6個、全國第66個航空口岸機場。機場二期擴建工程獲得省發(fā)展改革委立項批復，完成項目選址意見書，二期飛行程序通過軍民航組織的評審，環(huán)境影響評價報告、社會穩(wěn)定評估報告通過專家評審。

（王 勇）

【揚州泰州機場】 2014年，揚州泰州機場安全保障各類飛行22956架次，同比增長44%，其中保障運輸飛行6690架次；完成旅客吞吐量705879人次，增長15.2%，平均客座率76.5%；完成貨郵吞吐量4792.5噸，增長55.8%。夏秋季運營航線有長沙、三亞、重慶、北京、廣州、沈陽、昆明、西安、大連、武漢、哈爾濱、成都、銀川、廈門、深圳、鄭州等16條；10月底機場取消大連、長沙、武漢、銀川、鄭州航線，增開天津、?？凇①F陽航線。全年收入5012.5萬元，上交稅金104.88萬元。截至年底，固定資產(chǎn)原值1505.41萬元，凈值1157.74萬元。在編員工356人。

（鞠宏晨）

港 口

【港口概況】 2014年，全省港口完成貨物吞吐量22.6億噸，同比增長5.6%。其中沿海港口2.9億噸，沿江港口14.2億噸，內(nèi)河港口5.5億噸，分別增長7%、4.8%和7.2 %，部分港區(qū)吞吐量增長較快，贛榆港區(qū)增長70%，江都港區(qū)增長56%，泰興港區(qū)增長37%。全省完成港口外貿(mào)吞吐量3.8億噸，增長8.1%，完成集裝箱吞吐量1500萬標箱，因統(tǒng)計口徑調(diào)整下降9.7%。新開辟集裝箱航線72條，其中遠洋航線2條，近洋航線2條，內(nèi)支線20條，內(nèi)貿(mào)線48條，集裝箱運輸體系進一步完善。截至年底，全省有集裝箱航線572條，增長7.9%。內(nèi)河集裝箱發(fā)展迅猛，年吞吐量達到13.3萬標箱，增長35%，其中淮安港首次突破10萬標箱關(guān)口，成為全省內(nèi)河港口發(fā)展的一大亮點。

年內(nèi)，全省完成港口建設投資135.8億元，同比增長8.2%。新增21個萬噸級泊位，全省萬噸級以上泊位達到455個。全省港口碼頭生產(chǎn)用泊位7474個，碼頭總延長47.8km，貨物通過能力16.9億噸，集裝箱能力1438萬標箱。深水航道有序推進。連云港港30萬噸級航道一期工程建成，二期工程前期工作積極推進，長江南京以下12.5m深水航道建設一期工程比設計工期提前14個月通過交工驗收，實現(xiàn)南通以下長江段5萬噸級海輪通江達海、10萬噸級海輪可乘潮抵達。大型專業(yè)化碼頭加快建設。全省新建成萬噸級以上泊位21個，新增通過能力9000萬噸。洋口港區(qū)15萬噸級、大豐港區(qū)10萬噸級進港航道和南京港西壩港區(qū)西壩作業(yè)區(qū)五期工程等項目開工建設；洋口港區(qū)10萬噸級石化碼頭、張家港港區(qū)奔輝碼頭改擴建、高港港區(qū)永安三期工程等項目建成，累計新增5萬噸級以上碼頭泊位15個；呂四港區(qū)10萬噸進港航道和徐圩港區(qū)防波堤等續(xù)建項目進展順利；贛榆港區(qū)10萬噸級航道一期工程獲初步設計批復。碼頭加固改造工作全面實施。完成碼頭結(jié)構(gòu)加固改造泊位120個，其中靠泊能力提高到5萬噸級以上的泊位有69個，通過能力提升近1億噸。此外，徐州港雙樓作業(yè)區(qū)通用碼頭等內(nèi)河港口建設項目有序推進。

（蘇 港）

【連云港港】 截至2014年底，連云港港有生產(chǎn)性碼頭泊位62個，其中萬噸級以上碼頭泊位51個。綜合通過能力貨物10042萬噸、集裝箱341萬標箱。全年完成貨物吞吐量2.1億噸（其中外貿(mào)1.1億噸），同比增加3.96%；集裝箱累計完成500.5萬標箱，下降8.8%。

（劉 強）

【蘇州港】 截至2014年底，蘇州港有生產(chǎn)性碼頭泊位281個，其中萬噸級以上泊位123個。碼頭總延長42852m，綜合通過能力貨物26989萬噸、集裝箱556萬標箱。全年完成貨物吞吐量4.78億噸，完成集裝箱吞吐量445萬標箱，同口徑增長29.4%；完成外貿(mào)貨物吞吐量1.23億噸，增長15.6%。

（徐洪偉）

【南京港】 截至2014年底，南京港擁有生產(chǎn)性碼頭泊位289個，其中萬噸級以上碼頭泊位58個。碼頭總延長32195m，綜合通過能力貨物1.98億噸、集裝箱178萬標箱。全年完成貨物吞吐量2.1億噸，其中外貿(mào)0.2億噸；集裝箱累計完成276萬標箱。

（韋世杰）

【南通港】 截至2014年底，南通港有沿江生產(chǎn)性碼頭泊位103個，碼頭總延長16058m，綜合通過能力貨物9891萬噸、集裝箱43萬標箱；沿海生產(chǎn)性碼頭泊位6個，碼頭總延長1482m，綜合通過能力貨物1453萬噸。沿江沿海共有萬噸級以上泊位51個。全年沿江港口完成貨物吞吐量20007萬噸，集裝箱吞吐量71萬標箱；沿海港口完成貨物吞吐量1592萬噸。

（邵金泉）

【鎮(zhèn)江港】 截至2014年底，鎮(zhèn)江港有生產(chǎn)性碼頭泊位200個，其中萬噸級以上泊位44個。碼頭總延長21438m，綜合通過能力貨物10240萬噸、集裝箱176萬標箱。鎮(zhèn)江港全年完成貨物吞吐量1.4億噸，外貿(mào)貨物吞吐量2313萬噸，集裝箱吞吐量37.5萬標箱，與上年基本持平。

（闞 堪）

【泰州港】 截至2014年底，泰州港有生產(chǎn)性碼頭泊位124個，其中萬噸級以上泊位57個。碼頭總延長16926m，綜合通過能力貨物11834萬噸、集裝箱28萬標箱。全年港口貨物吞吐量1.58億噸，同比增長2.6%；外貿(mào)吞吐量1629.5萬噸，增長27.3%；集裝箱吞吐量19.1萬標箱，同比增長8.6%，

（徐 方）

【無錫（江陰）港】 截至2014年底，無錫（江陰）港有生產(chǎn)性碼頭泊位68個，其中萬噸級以上泊位29個。碼頭總延長11872m，綜合通過能力貨物7302萬噸、集裝箱23萬標箱。全年港口完成貨物吞吐量1.25億噸，集裝箱吞吐量52萬標箱。全港內(nèi)外貿(mào)航線51條，航班密度每周109班次。

（朱怡潔）

【揚州港】 截至2014年底，揚州港有碼頭泊位47個，其中萬噸級泊位21個。碼頭總延長7657m，綜合通過能力貨物6029萬噸、集裝箱28萬標箱。全年港口貨物吞吐量7866萬噸，集裝箱吞吐量55萬標箱。

（朱雅博）

【常州港】 截至2014年底，常州港碼頭泊位31個，其中萬噸級泊位8個。碼頭總延長4388m。綜合通過能力貨物3054萬噸、集裝箱18萬標箱。全年港口貨物吞吐量3314萬噸，集裝箱19萬標箱。

（葛振慶）

【鹽城港】 截至2014年底，鹽城港有生產(chǎn)性碼頭泊位84個，其中萬噸級以上泊位13個。碼頭總延長8121m，綜合通過能力貨物5668萬噸、集裝箱11萬標箱。全年港口貨物吞吐量完成6106萬噸，集裝箱完成10萬標箱。

（丁 蕊）

航 道

【航道概況】 截至2014年底，全省內(nèi)河航道總里程24342km，占全國航道總里程的1/5。其中等級航道8522km，分別為：一級航道370km，二級航道465km，三級航道1066km，四級航道695km，五級航道1019km，六級航道2311km，七級航道2596km；另有等外級航道15820km。全省設有通航船閘110座，屬于交通部門管理的有47座，其余由水利部門管理。

【航道建設】 2014年，長江南京以下12.5米深水航道一期工程順利建成并投入試運行，二期工程前期工作繼續(xù)推進并取得重大進展。全省航道系統(tǒng)全年完成建設投資65.1億元，新增干線航道達標里程208km，船閘兩座，京杭運河蘇南段“四改三”工程、錫北線無錫段和蕪申線（蕪湖—上海）楊家灣、下壩復線船閘交工通航，焦港船閘通過竣工驗收，通揚線九圩港復線船閘及通江連接段、蘇申外港線開工建設，楊林塘、錫澄運河、申張線（上?！獜埣腋郏埑味?、蕪申線高溧段、丹金溧漕河（北起京杭運河丹陽七里橋口，經(jīng)金壇市至溧陽蕪申線交匯口）、高良澗船閘擴容、高郵運東船閘擴容等續(xù)建工程均達序時進度。蘇北運河航道綜合信息系統(tǒng)工程投入使用，出臺《江蘇省航道工程施工標準化指南》，并在錫澄運河進行試點。蘇南運河“船聯(lián)網(wǎng)”示范工程加快推進，鎮(zhèn)江段示范工程完成現(xiàn)場基礎(chǔ)施工，常州、無錫、蘇州段開展施工圖設計。繼續(xù)推廣應用內(nèi)河船舶智能過閘系統(tǒng)，蘇北運河“水上ETC（不停車電子收費系統(tǒng)）”全線建成，開始對智能船載OBU（電子標簽）進行驗證性應用。截至年底，全省有18個船閘應用水上ETC。江蘇航道GIS（地理信息系統(tǒng)）電子地圖基本完成升級改造工作，船閘高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)完成方案設計，新版OA（辦公自動化）系統(tǒng)開發(fā)完成并在全系統(tǒng)推廣應用。

【航道養(yǎng)護】 2014年，長江以外內(nèi)河航道安排26個航道養(yǎng)護改善工程項目、14個船閘養(yǎng)護改善工程項目和6個船閘大修改造工程項目，已完工程質(zhì)量優(yōu)良率達100%。繼續(xù)深化推進“以養(yǎng)代建”模式，古泊河船閘通過交工驗收，通呂運河整治工程累計新改建護岸75km，護岸工程基本完成。制定《江蘇內(nèi)河航道養(yǎng)護測量管理辦法》，確保公布的航道維護尺度達標。開展航道養(yǎng)護標準化建設，出臺《江蘇航道養(yǎng)護管理標準化工作指導意見》，完成《江蘇省內(nèi)河航道維護技術(shù)標準》等系列工作標準的制定，并選擇蘇北處、蘇州處基層站所進行標準化工作試點。

長江南京以下12.5米深水航道施工現(xiàn)場。 陳崗/視覺江蘇網(wǎng)

【航道管理】 省物價局、財政廳聯(lián)合發(fā)布新的《江蘇省航道賠（補）償標準》，并于6月1日施行。至年底，辦理航道臨、跨（過）河設施許可601項，其中四級以上航道許可68項。在連申線東臺至長江段等航道開展“三超一無”船舶專項治理活動，嚴厲打擊船證不符、大船小簿、航行軌跡異常等現(xiàn)象，通過丈量復核增加計費基數(shù)40萬總噸，征收船舶過閘費12.71億元，同比增長15.5%。加強航標、船艇管理，改造航標 74座，建造船艇17艘。推行“船閘安全生產(chǎn)標準化”建設，組織編寫《全省航道系統(tǒng)船閘單位安全生產(chǎn)標準化建設實施指南》，并試點推廣應用。

（省交通運輸廳）

過 江 通 道

【過江通道建設概況】 截至2014年底，江蘇有過江通道13處。其中，跨江公路大橋8座，分別是南京長江第二大橋、南京長江第三大橋、南京長江第四大橋，潤揚長江公路大橋、泰州長江公路大橋、江陰長江公路大橋、蘇通長江公路大橋、崇啟長江公路大橋；公鐵兩用長江大橋1座，為南京長江大橋；鐵路長江大橋1座，為南京大勝關(guān)長江大橋；過江隧道3座，分別為南京長江隧道（公路）、南京地鐵10號線過江隧道和南京地鐵3號線過江隧道。此外，在建的過江通道有南京緯三路過江隧道、滬通鐵路長江大橋。

（省交通運輸廳）

城市軌道交通

【城市軌道交通建設概況】 2014年，全省完成城市軌道交通建設投資294.37億元，已投入運營的總里程293.46km。南京、蘇州、徐州、常州在建軌道交通9條線路，在建總里程340.36km。南通市城市軌道交通建設規(guī)劃已通過相關(guān)部門審批。

【城市軌道交通運營】 2014年，全省城市軌道運營車輛有3067標臺，城市軌道交通客運量63542萬人次。其中，南京地鐵50317萬人次，蘇州地鐵11559萬人次，無錫軌道交通1562萬人次。

【南京市軌道交通建設】 南京市建成投運地鐵1號線、2號線、10號線、寧高一期（機場線）、寧天一期共5條線，總里程179.45km，其中10號線、寧高一期（機場線）、寧天一期于2014年建成投運。在建3號線、4號線、寧和一期、寧高二期共4條線，在建里程170.55km。其中3號線擬于2015年4月投入試運營；4號線、寧和一期、寧高二期處于主體結(jié)構(gòu)施工階段。全年累計完成城市軌道交通建設投資132.91億元。

【無錫市軌道交通建設】 無錫市地鐵1號、2號線2014年建成投運，總里程55.72km。全年累計完成城市軌道交通建設投資52.01億元。

7月1日，南京地鐵10號線、機場線正式開通運營。 余萍/視覺江蘇網(wǎng)

【蘇州市軌道交通建設】 蘇州市建成投運地鐵1號線、2號線，總里程52.29km。在建2號線延伸線、3號線、4號線及支線共3條線，在建里程113.6km。其中2號線延伸線、4號線及支線車站主體結(jié)構(gòu)基本完工，3號線于2014年12月全線開工。全年累計完成城市軌道交通建設投資93.45億元。上海軌道交通11號線北段延伸段（安亭—昆山花橋）已投入運營，總里程3km。

【徐州市軌道交通建設】 徐州市在建地鐵1號線，在建里程21.97km。1號線試驗段車站及暗挖區(qū)間完成36.4%，明挖區(qū)間完成12.3%。全年累計完成城市軌道交通建設投資3億元。

【常州市軌道交通建設】 常州市在建地鐵1號線，在建里程34.24km。截至2014年底，1號線前期配套工程基本完成，先行段4個車站圍護結(jié)構(gòu)施工近半。全年累計完成城市軌道交通建設投資13億元。

（朱 偉）

【南通軌道交通建設】 2014年 8月11日，南通市城市軌道交通規(guī)劃經(jīng)國務院批準，國家發(fā)展改革委印發(fā)南通市城市軌道交通近期建設的通知。南通成為全國第37個、江蘇省第6個獲批建設軌道交通的城市。南通市軌道交通遠景線網(wǎng)由4條市區(qū)線和4條市域線組成，線網(wǎng)總長324km，其中市區(qū)線總長170.8km，市域線總長153.2km。此次獲批近期建設1號線一期和2號線一期工程共2條骨干線路，線路總長59.55km，設車站41座，投資397.13億元。

（省交通運輸廳）

交 通 樞 紐

【客運站場】 2014年，南京小紅山汽車客運站正式投運，建成無錫惠山、祿口機場汽車站兩個綜合樞紐汽車客運站，建成徐州南、啟東、常州東、豐縣和太倉瀏河等5個公路樞紐客運站和495個鎮(zhèn)村公交候車亭。全省等級以上客運站697家，其中一級站70家，二級站42家，三級站62家，四級站437家，五級站86家，簡易站及招呼站29434個，客運站日均發(fā)班次66264班，日均發(fā)送旅客1249800人次。

【貨運站場】 2014年，全省貨運站完成投資54880萬元。全省有貨運站場761家，其中一級站20個，二級站22個，三級站15個，四級站704個，貨運站日均貨物吞吐量為58萬噸。

（省交通運輸廳）

客 貨 運 輸

【客貨運輸概況】 2014年，全省營業(yè)性公路客運量、客運周轉(zhuǎn)量分別為13.73億人次和852億人km，同比分別增長1.3%和0.6%；營業(yè)性公路貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量11.44億噸和1979億噸km，分別增長10.4%和10.5%。水路客運量、客運周轉(zhuǎn)量0.26億人次和3.03億人km，分別增長4.4%和-23.5%；水路貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量7.53億噸和8087億噸km，分別增長6.2%和4.3%。鐵路客運量1.54億人次、鐵路旅客周轉(zhuǎn)量590億人km，分別增長14.4%和16.5%；鐵路貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量為0.61億噸和346億噸km，分別增長-10.5%和-7.2%。航空客運量0.08億人次、航空旅客周轉(zhuǎn)量106億人km，分別增長11.2%和12.9%；航空貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量為7.1萬噸和1億噸km，分別增長6.4%和5.3%。

【城市客運】 2014年，城市公交優(yōu)先戰(zhàn)略穩(wěn)步實施，省政府出臺《關(guān)于進一步落實城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的實施意見》（蘇政發(fā)〔2014〕80號），全省新辟、優(yōu)化城市公交線路355條，新購節(jié)能環(huán)保公交客運車輛6232輛，新購、改造清潔能源出租車4626輛，分別為省政府下達年度目標任務的3.5倍、2.1倍、2倍，全省城市公共交通分擔率達22%以上，截至年底，全省南京、無錫、徐州、常州、蘇州、南通、揚州、鎮(zhèn)江、泰州、宿遷等10市開通掌上公交，縣級城市中昆山開通掌上公交；城市交通“一卡通”互聯(lián)互通取得階段性成果，寧鎮(zhèn)揚公交IC卡省內(nèi)率先實現(xiàn)互聯(lián)互通，惠及三地百姓便捷出行；蘇州、無錫、常州、宿遷等地探索發(fā)展城市新區(qū)、開發(fā)區(qū)、園區(qū)微循環(huán)公交，開通一批毗鄰公交線路，南京、徐州、昆山等地發(fā)展一批定制公交，南京、蘇州、揚州等市推進實施公交換乘優(yōu)惠政策，揚州、鹽城等地推進公共自行車服務系統(tǒng)建設。

延伸閱讀：《省政府關(guān)于進一步落實城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的實施意見》

7月10日，省政府印發(fā)《關(guān)于進一步落實城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的實施意見》（蘇政發(fā)〔2014〕80號）?！秾嵤┮庖姟访鞔_到2015年，全省萬人公交車輛標臺數(shù)平均達到15標臺，首末站發(fā)車準點率達到95%以上，城市公共交通出行分擔率平均達到23%，市區(qū)人口100萬人以上的城市公共交通占機動化出行比例平均達到50%；到2020年，全省萬人公交車輛標臺數(shù)平均達到16標臺，城市公共交通出行分擔率平均達到26%，市區(qū)人口100萬人以上的城市公共交通占機動化出行比例平均達到60%，全省建成全國公交優(yōu)先示范省，南京市、蘇州市建成國家“公交都市”，完成10個公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建。《實施意見》還根據(jù)城市人口規(guī)模的不同，分類提出城市公共交通發(fā)展目標。

《實施意見》明確，今后江蘇將每年9月的第3周確定為“公交出行周”，各地著力提升城市公共交通服務品質(zhì)，推廣應用新能源汽車，實施公交線網(wǎng)優(yōu)化工程，構(gòu)建由功能清晰、布局合理的主線、干線、支線組成的三級公交網(wǎng)絡，完善步行和自行車等慢行交通系統(tǒng)；推進智能公交系統(tǒng)建設，加快建設公眾出行信息服務系統(tǒng)、車輛運營調(diào)度管理系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、運營服務監(jiān)督系統(tǒng)和應急處置系統(tǒng)。實施城市公共交通“一卡通”互聯(lián)互通工程，到2015年全省城市公共交通“一卡通”基本實現(xiàn)互聯(lián)互通，到2020年建成覆蓋全省企業(yè)和車輛的省、市、縣三級公共交通行業(yè)管理信息系統(tǒng)。

2014年12月江蘇省城市及城際軌道交通運行情況

【城際客運】 2014年，推進全省城鄉(xiāng)客運線路資源整合和農(nóng)村客運班車公司化改造，提升農(nóng)村客運服務品質(zhì)。推進800km以上長途客運班線接駁運輸試點工作，有174條線路、269輛客車開展接駁運輸工作，全年接駁量為2.1萬輛次，接駁運輸量達52萬人次。

【城鄉(xiāng)客運】 2014年，全省新增51個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通鎮(zhèn)村公交，鎮(zhèn)村公交開通率達54.6%，開通鎮(zhèn)村公交線路120條，投入鎮(zhèn)村公交車輛148輛，覆蓋655個行政村?；菁叭∫话胍陨限r(nóng)村居民出行，提前一年超額完成省政府下達的“十二五”發(fā)展目標。

【道路貨運】 2014年，推進多式聯(lián)運發(fā)展，重點支持連云港港口、無錫西站、蘇州市鐵公水聯(lián)運中心等多式聯(lián)運建設項目。推進連云港中韓陸海聯(lián)運項目建設，做好韓國陸海聯(lián)運車輛江蘇境內(nèi)通行管理工作。新增省級甩掛運輸試點項目14家，部省甩掛運輸試點項目達35家，總數(shù)居全國前列，甩掛試點項目有牽引車2386輛，掛車3859輛，拖掛比達到1∶1.62。全年安排甩掛運輸獎勵資金2672萬元。

2014年，全省認定“江蘇快貨”線路265條、品牌企業(yè)6家，累計發(fā)展“江蘇快貨”線路1168條、品牌企業(yè)17家，線路總里程達30萬km以上，初步形成輻射全國、干支直達的“快速貨運”網(wǎng)絡。建立品牌退出機制，3家、28條達不到“江蘇快貨”評定要求的品牌企業(yè)和線路被摘牌。評選出2013年全省50佳道路貨運、20佳水路貨運質(zhì)量信譽企業(yè)和10佳質(zhì)量信譽貨運站場。組織開展道路貨運價格與成本監(jiān)測，完成12期道路貨運價格與成本的測算、分析，發(fā)布2期道路貨運成本和參考價格。做好電煤等重點物資運輸工作。全省5家船舶交易服務機構(gòu)交易運輸船舶1852艘。

【交通物流】 2014年，江蘇省交通物流重點基礎(chǔ)設施建設下達物流園區(qū)（中心）和傳統(tǒng)貨運站升級改造項目34個，省交通運輸廳發(fā)放投資獎勵資金8050萬元，帶動項目總投資額241.9億元。全省3個貨運樞紐（物流園區(qū)）項目獲交通運輸部承諾補助，承諾資金總額1.2億元；6個項目獲得交通運輸部資金支持，總計為1.75億元。修改完善《農(nóng)村物流示范點申報條件》，建立農(nóng)村物流站點項目庫。引導與城市配送企業(yè)、快遞企業(yè)等關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的合作，推進城鄉(xiāng)物流一體化。揚州市推進社區(qū)物流發(fā)展，創(chuàng)新設立直供點門店模式，拓展便民服務功能，建立城市配送車輛投放機制。蘇州市指導蘇州城市貨的公司和郵政快遞行業(yè)開展共同配送工作，常州市鼓勵運輸企業(yè)結(jié)合電商業(yè)務發(fā)展城市配送。完成培育農(nóng)村交通物流示范點項目20個，累計認定農(nóng)村交通物流示范點149個。開展省交通物流公共信息服務平臺建設，完成公共信息服務平臺應用功能設計和部分開發(fā)工作。

10月26日，蘇州高新有軌電車1號線建成通車。 華致中/視覺江蘇網(wǎng)

【汽修駕培】 推進“江蘇車大夫”公益性維修服務品牌建設，“港城車大夫”等一批各具特色的“江蘇車大夫”品牌受到社會關(guān)注。全年發(fā)布兩批“江蘇快修”服務品牌企業(yè)，全省品牌企業(yè)總數(shù)達396家，其中連鎖品牌企業(yè)84家。組織實施駕校教學、服務規(guī)范，完善駕培智能化管理與服務系統(tǒng)功能，并在全省推廣應用，加強駕駛培訓信息化管理，深化駕駛培訓與公安考試數(shù)據(jù)信息共享，全年網(wǎng)上培訓審核212萬人，預約考試167萬人。在全省駕培機構(gòu)推廣預約培訓、先培后付模式，蘇州、無錫、宿遷等地先后有20余家駕培機構(gòu)實施先培后付模式。

【運輸企業(yè)】 2014年繼續(xù)推進道路客運經(jīng)營主體整合，完成302條線路502輛班車的線路整合，省內(nèi)市際、縣際以上班線公司化率達81%。高級客車比例提高到41%，廂式貨車及各類專用貨車占全省營運貨車比重提升至32.2%。全省道路客運集約化、規(guī)模化水平進一步提升，道路旅客運輸經(jīng)營業(yè)戶數(shù)同比下降6.4%，擁有100輛以上客車的業(yè)戶數(shù)同比提高5.2%。擁有5萬噸以上船舶業(yè)戶數(shù)為166家，與2013年持平。

【運輸行業(yè)管理】 2014年，制定出臺《機動車維修費用結(jié)算規(guī)范》《江蘇省機動車維修業(yè)節(jié)能環(huán)保技術(shù)規(guī)范》《機動車駕駛培訓智能化管理與服務系統(tǒng) 計時終端技術(shù)規(guī)范》等3項江蘇省地方標準?！皟煽ā比诤先〉猛黄?，IC卡道路運輸證成功融合“蘇通卡”ETC電子收費服務功能，全年下發(fā)3.7萬張IC卡道路運輸證和1.4萬張IC卡從業(yè)資格證。城市交通“一卡通”互聯(lián)互通取得階段性成果，寧鎮(zhèn)揚公交IC卡省內(nèi)率先實現(xiàn)互聯(lián)互通，惠及三地百姓便捷出行；基本完成全省公路客運聯(lián)網(wǎng)售票升級工程；在全國率先開通“江蘇交通學習網(wǎng)”，全年通過江蘇交通學習網(wǎng)學習人數(shù)達60萬人。

（省交通運輸廳）