山地自行車和普通自行車區(qū)別大嗎？

二者的車把、輪胎和車架都不同。這些區(qū)別是為了讓它們更好地適應(yīng)泥土路面或者柏油路面。此外，你知道為什么自行車一旦騎起來就不容易倒下嗎？變速器通過選擇不同的飛輪來改變自行車的速度。

想要改變車速，就要改變后輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，這樣腳踏板每轉(zhuǎn)動一圈，自行車行進(jìn)的距離也會隨之發(fā)生改變。使用最小的后飛輪和最大的前飛輪會獲得最快的速度。

1變速線把變速指令傳遞給變速器。

2變速器會改變位置，將鏈條移動到被選擇的那一擋飛輪上。

3因?yàn)殒湕l的長度是固定的，所以變速器會拉緊鏈條，以便它能繼續(xù)貼合在輪齒上。

電動自行車和輕型摩托車是一回事嗎？

不完全是。輕型摩托車上安裝了一個可以持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，而電動自行車除此之外還有一個腳踏板。當(dāng)騎車人踩踏腳踏板行進(jìn)時(shí)，電動車的電動機(jī)是不工作的。

反光板可以反射光線。

依靠飛輪以及慣性，人在下坡時(shí)就不用蹬腳踏板了。

腳踏板轉(zhuǎn)動一周，飛輪已經(jīng)轉(zhuǎn)動了好幾圈，自行車的車輪也會隨之轉(zhuǎn)動好幾圈。

發(fā)電機(jī)與輪胎接觸時(shí)，位于磁鐵中間的線圈會轉(zhuǎn)動，這樣發(fā)電機(jī)就能發(fā)電了。

車輪每轉(zhuǎn)動一圈，磁鐵都會從感應(yīng)器旁經(jīng)過一次。感應(yīng)器把接收的信息傳遞給自行車?yán)锍逃?jì)，這樣自行車?yán)锍瘫砭湍芨鶕?jù)車輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)計(jì)算出車速和里程了。

輪胎和伸縮性能好的彈簧前叉能減緩路面不平帶來的震動。

原理講解

運(yùn)動平衡

自行車行進(jìn)起來之后，會在陀螺效應(yīng)和人體自身的平衡作用下屹立不倒。

所有旋轉(zhuǎn)的物體都有保持其旋轉(zhuǎn)方向的慣性，這就是“陀螺效應(yīng)”。

自行車在轉(zhuǎn)彎時(shí)會受到離心力影響，它的運(yùn)動方向會背離轉(zhuǎn)彎的方向。這時(shí)，騎車人的身體會自動傾斜，用體重去平衡這種力。鏈條連接在鏈輪和飛輪的齒輪上。

剎車時(shí)，機(jī)油推動活塞，剎車片夾緊車輪，自行車就停下來了。