□文/傅云威 劉穎 何瑛

中國“一帶一路”助力世界經(jīng)濟爬坡過坎

□文/傅云威 劉穎 何瑛

3月11日，首趟“義新歐”中歐班列（義烏—馬德里）由西班牙馬德里至浙江義烏的首批返程貨物在義烏鐵路海關(guān)監(jiān)管場所完成通關(guān)手續(xù)。首批通關(guān)貨物為一個集裝箱貨柜的共14000多瓶紅酒。圖為義烏海關(guān)工作人員在對首批通關(guān)的貨物進行查驗?！鯃D/新華社

筆記本電腦、液晶顯示器、汽車配件、存儲、百貨等商品構(gòu)成了絲綢之路經(jīng)濟帶上的商貿(mào)洪流。中國海關(guān)總署公布的最新數(shù)據(jù)顯示，16條中國—歐洲貨運班列2014年運送貨值累計48.62億美元。

數(shù)千年前，駝隊響鈴之中，商船風(fēng)帆之下，陸海雙線絲綢之路連接起東西方的經(jīng)貿(mào)、人文交流；數(shù)千年后，中國倡議并推動建設(shè)的絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路正緊鑼密鼓地把中國發(fā)展優(yōu)勢與全球合作愿景結(jié)合起來。

在中國兩會召開之際，各方期待“一帶一路”倡議加速開花結(jié)果，有效推動地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作勢頭，優(yōu)化全球公共產(chǎn)品供應(yīng)格局，為正在爬坡過坎的世界經(jīng)濟提供新思路，注入新動力。

中國紅利惠及世界

“一帶一路”戰(zhàn)略作為連接中國與世界的新橋梁，不僅將為中國發(fā)展開拓更大的空間，也讓中國紅利更好地造福世界。這是國際輿論不斷形成的一項重要共識。

正如新加坡東亞研究所所長鄭永年指出，建設(shè)“一帶一路”，對內(nèi)有助于中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級；對外使中國得以全面發(fā)掘與新興市場國家間潛在的互惠互利機會，激發(fā)這些國家潛在的經(jīng)濟發(fā)展動力。

進入經(jīng)濟新常態(tài)的中國對外合作格局正發(fā)生巨變。中國在基建、電信和裝備制造等領(lǐng)域積累了雄厚資本和技術(shù)實力，不僅創(chuàng)造了利用海外資源市場實現(xiàn)長期發(fā)展的歷史條件，在全球范圍內(nèi)有效釋放這種經(jīng)濟發(fā)展正能量，而且也將創(chuàng)造一種互利共贏的國際經(jīng)濟合作新模式。

澳大利亞創(chuàng)新金融學(xué)院院長郭生祥認為，作為落實“一帶一路”金融工具的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金，將在投資過程中持開放包容態(tài)度。

顯然，“一帶一路”建設(shè)對世界經(jīng)濟的貢獻將不局限于資金和技術(shù)，還包括改革創(chuàng)新的發(fā)展理念和開放包容的運營思路，以及由此衍生的新型貿(mào)易和投融資安排。它契合中國市場化改革方向，也利于容納地區(qū)合作新動向，搭建起不同經(jīng)濟體之間、企業(yè)之間、公私領(lǐng)域之間的立體合作框架，優(yōu)化中外經(jīng)貿(mào)合作的結(jié)構(gòu)和韌性，加速各種優(yōu)勢資源跨境、跨界融通。

開放兼容實現(xiàn)共贏

當前，在世界經(jīng)濟不均衡復(fù)蘇和各國結(jié)構(gòu)性問題等復(fù)雜因素作用下，世界經(jīng)濟整體復(fù)蘇乏力，主要經(jīng)濟體宏觀政策分化加劇，各國調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長、保就業(yè)的任務(wù)依然繁重。這種局面下，主要經(jīng)濟體提出了眾多版本的全球合作戰(zhàn)略，希求通過創(chuàng)新合作模式，改革多邊、雙邊合作機制，謀求新的增長動力。

圍繞這個話題，清華大學(xué)當代國際關(guān)系研究院院長閻學(xué)通說，中國的“一帶一路”倡議具有相當大的兼容性，與他國發(fā)展戰(zhàn)略并行不悖，進而把相關(guān)國家融入共同發(fā)展的軌道，從而真正實現(xiàn)構(gòu)建利益共同體。

后危機時代，中國經(jīng)濟日益轉(zhuǎn)向內(nèi)生增長軌道，消費崛起、資本輸出、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢不可逆轉(zhuǎn)。同時，不少國家面臨經(jīng)濟轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，中外雙方在貿(mào)易、投資、基建、金融、科技等眾多領(lǐng)域均存在戰(zhàn)略契合點。中國是油氣消費大國，而俄羅斯、中亞國家是油氣生產(chǎn)大國；中國長于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，眾多中亞、東南亞、非洲國家則亟待以基建促發(fā)展；中國正努力提高對外投資規(guī)模和效益，不少中歐國家卻苦于缺乏項目資金；中國正從外向型經(jīng)濟轉(zhuǎn)向內(nèi)需拉動模式，一些發(fā)展中國家恰渴望承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和技術(shù)輸入……

可以說，“一帶一路”倡議，順應(yīng)了全球發(fā)展大勢和各國發(fā)展意愿，有利于各國抱團共進?！段娜R時報》集團副總編輯丘啟楓表示，“一帶一路”倡議符合中國與地區(qū)合作伙伴共同繁榮、實現(xiàn)共贏的大趨勢。

正如諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主施蒂格利茨所說，中國利用了全球化而不是為全球化所利用。通過“一帶一路”倡議，中國的戰(zhàn)略主動性得到了升級、強化，與外界合作共贏的交集大大拓展。

東方智慧增益全球

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，“一帶一路”倡議一旦落實，將成為世界上跨度最長的經(jīng)濟大走廊，發(fā)展前景十分廣闊。它發(fā)端于中國，貫通中亞、東南亞、南亞、西亞乃至歐洲部分區(qū)域，總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟總量約21萬億美元，分別約占全球63%和 29%。

“一帶一路”戰(zhàn)略以其涉及范圍之大、視野之廣，必然讓國際輿論備加矚目。美國《赫芬頓郵報》網(wǎng)站刊文指出，“一帶一路”不僅將是2015年被談?wù)撟疃嗟脑掝}之一，還將成為中國今后10年的深刻標志并使歐亞大陸發(fā)生深刻改變?！耙粠б宦贰睂⒊蔀?1世紀中國的標志，并構(gòu)成歐亞國家的一個歷史性機遇，有望把超過60%的世界人口引向前所未有的凝聚和繁榮。

“一帶一路”倡議之所以引起沿線國家強烈共鳴，是因為它喚起了人們的歷史記憶，成功地將歷史與現(xiàn)實、文化與經(jīng)貿(mào)、夢想與路徑相粘合，產(chǎn)生一種超越時空的凝聚力量。從這個意義上說，“一帶一路”是中國世界觀、合作觀、發(fā)展觀的集中體現(xiàn)，是東方智慧的具象化載體。

從倡議共建“一帶一路”，到構(gòu)建亞太“互聯(lián)互通”格局，從籌建亞投行到出資成立絲路基金，從推動高鐵外交到人民幣走出去……謀戰(zhàn)略全局、應(yīng)共贏之需的一個個大手筆，讓中國經(jīng)濟外交、周邊外交不斷呈現(xiàn)新氣象。

新加坡《聯(lián)合早報》評論說，中國通過“親誠惠容”的周邊外交和“一帶一路”戰(zhàn)略，構(gòu)建中國的海陸伙伴體系，展現(xiàn)了中國帶動全球格局和秩序發(fā)生深刻變革的信心。

應(yīng)當看到，中國的開放格局、市場體量、資源稟賦、發(fā)展趨勢已賦予其嶄新的經(jīng)濟角色。作為重要生產(chǎn)者、新興消費者、資本輸出者、技術(shù)革新者，中國在全球經(jīng)濟治理領(lǐng)域，日益成為新模式探路者、利益整合者和公共產(chǎn)品提供者。

大時代需要大格局，大格局需要大智慧。承載中國智慧的“一帶一路”倡議，必將充分激發(fā)中國能量，增益全球政經(jīng)格局，為世界經(jīng)濟增長貢獻長久動力。