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        樁基施工中常見質(zhì)量問題的分析與處理

        2015-10-31 09:15:00劉錦生
        建材與裝飾 2015年23期
        關(guān)鍵詞:孔壁泥漿樁基

        劉錦生

        (福建省泉州市東海建筑有限公司)

        樁基施工中常見質(zhì)量問題的分析與處理

        劉錦生

        (福建省泉州市東海建筑有限公司)

        樁基是一種非常常用的基礎(chǔ)形式,如果天然地基無法對(duì)工程地基的要求進(jìn)行滿足,那么就可以采用樁基礎(chǔ)的辦法對(duì)基礎(chǔ)的承載力和抗壓力進(jìn)行提高。在工程樁基施工中,不論采用哪種樁基形式,必須要求其施工質(zhì)量符合要求,并且做好樁基質(zhì)量問題的研究。本文主要闡述了樁基施工中常見質(zhì)量問題的分析與處理。

        樁基;質(zhì)量;預(yù)防;處理;斷樁

        引言

        隨著工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,樁基在工程基礎(chǔ)施工中的運(yùn)用變得越來越廣泛。樁基施工屬于隱蔽工程,稍不注意很容易出現(xiàn)質(zhì)量事故,如斷樁等等,必須加強(qiáng)對(duì)樁基施工中常見質(zhì)量問題進(jìn)行研究,找出有效的解決措施。

        1 塌孔

        在樁基鉆孔的過程中,如果發(fā)現(xiàn)排除的泥漿中不斷的出現(xiàn)氣泡,或者是泥漿突然發(fā)生漏失的現(xiàn)象,那么就說明孔壁坍陷的跡象。

        1.1產(chǎn)生的原因

        一般情況下,由于護(hù)筒內(nèi)水位較低,沒有足夠的水壓力來保證對(duì)孔壁的支撐,或者孔壁土質(zhì)松散,而泥漿護(hù)壁措施沒有做到位,或是因?yàn)樽o(hù)洞周圍未用粘土緊密填封從而造成孔壁坍陷。而由于施工過程中采取的措施不當(dāng)也易引起孔壁坍陷,比如成孔后未及時(shí)進(jìn)行灌注、鉆進(jìn)中速度太快等等。

        1.2塌孔事故的預(yù)防與處理

        控制鉆孔進(jìn)度,并選用較大密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿,鉆孔時(shí)隨時(shí)量測(cè)鉆孔深度并與設(shè)計(jì)勘測(cè)的地質(zhì)資料相對(duì)應(yīng),同時(shí)備足粘土和片石,當(dāng)鉆至溶洞頂時(shí),采取低沖程鉆進(jìn)。保證孔內(nèi)水頭高度,密切注意孔內(nèi)泥漿高度。清孔時(shí)應(yīng)指定專人補(bǔ)漿,保持水頭高度和粘稠度。在松軟砂層鉆進(jìn)時(shí),應(yīng)控制進(jìn)尺速度,且用較好泥漿護(hù)壁。提取鉆頭、鋼筋籠下放時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心垂直插入,嚴(yán)防觸及孔壁。如果塌孔事故已經(jīng),那么必須需要按照?qǐng)D1的方式進(jìn)行鋼護(hù)筒的設(shè)置。

        圖1 塌孔處理中鋼護(hù)筒的放置示意圖

        2 卡管

        水中灌注混凝土過程中,無法繼續(xù)進(jìn)行的現(xiàn)象。

        2.1造成原因

        初灌時(shí),由于混凝土流動(dòng)性或者坍落度未控制好而造成離析,或者混凝土原材料中中粗骨料未按要求選擇,粒徑太大也容易造成離析。而施工過程中混凝土澆筑的連續(xù)性也有可能產(chǎn)生離析。

        2.2預(yù)防和處理措施

        使用的隔水栓直徑應(yīng)與導(dǎo)管內(nèi)徑相配,同時(shí)具有良好的隔水性能,保證順利排出;或采用隔水蓋板或插板蓋住導(dǎo)管頂部,封底時(shí)拉起蓋板或抽時(shí)插板即可,安全、方便。在混凝土灌注時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌時(shí)間和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必須具備良好的和易性,配合比應(yīng)實(shí)驗(yàn)室確定,坍落度宜為18~22cm,粗骨料的最大粒徑不得大于導(dǎo)管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4,且應(yīng)<0mm。為改善混凝土的和易性和緩凝,水下混凝土宜摻外加劑。應(yīng)確保導(dǎo)管連接部位的密封性,導(dǎo)管使用前應(yīng)試壓。在進(jìn)行澆筑施工時(shí),要避免導(dǎo)管中空氣形成氣塞,可以采取緩慢導(dǎo)入混凝土的方法來避免高壓氣塞的產(chǎn)生。同時(shí)施工中要保證施工機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)正常,防止因機(jī)械故障對(duì)施工質(zhì)量造成影響。

        3 成孔偏斜

        成孔壁樁孔出現(xiàn)較大垂直偏差或彎曲。

        3.1造成原因

        施工現(xiàn)場(chǎng)不平整,不堅(jiān)實(shí),地面軟弱或軟硬不均勻,在支架上鉆孔時(shí),支架的承載力不足,發(fā)生不均勻沉降,導(dǎo)致鉆桿不垂直。鉆機(jī)部件磨損,接頭松動(dòng),鉆桿彎曲。鉆頭晃動(dòng)偏離軸線,擴(kuò)孔較大。土層斜狀分布或土層中夾有大的孤石或其他硬物等情形。施工檢測(cè)控制不到位。

        3.2鉆孔偏斜的處理措施

        安裝鉆機(jī)應(yīng)保證安裝牢固、底座水平,確保鉆頭和護(hù)筒中心在一條豎直線上,并經(jīng)常檢查校正。軟硬地層交界處可加適量片石,小沖程鉆進(jìn);如遇探頭石,用低錘擊密,把石打碎;穿過傾斜巖層時(shí),應(yīng)采用自重較大的沖擊鉆,以慢速鉆孔。

        4 鋼筋籠上浮

        鋼筋籠在混凝土灌注過程中上浮。如某工程采用鉆孔灌注樁施工,該工程采用456根樁基,樁孔深度平均為7.2m,以石灰?guī)r作為樁端持力層,地下情況為典型的喀斯特地貌。在該工程成樁過程中出現(xiàn)了鋼筋籠上浮的現(xiàn)象,以下針對(duì)該工程鋼筋籠上浮的原因進(jìn)行分析:

        4.1原因分析

        通過分析發(fā)現(xiàn),在混凝土澆筑過程中,導(dǎo)管與鋼筋籠之間的間距小,粗骨料的粒徑太大,鋼筋籠搭接焊頭未焊平,導(dǎo)管在提升、下沉來回過程中,法蘭盤掛帶鋼筋籠。鋼筋籠在安裝吊放的過程中,骨架扭曲、箍筋變形、脫焊或且導(dǎo)管傾斜,使得鋼筋籠與導(dǎo)管外壁緊密接觸?;炷翝仓P獣r(shí)間過長(zhǎng)混凝土已初凝,導(dǎo)管提升時(shí)將鋼筋籠帶出?;炷翝仓欤炷撩嫔龄摻罨\底時(shí)產(chǎn)生向上“浮力”導(dǎo)致鋼筋籠上浮。

        4.2防治和處理措施

        如果出現(xiàn)了鋼筋籠上浮的現(xiàn)象,首先就應(yīng)該立即停止灌注混凝土,計(jì)算出上浮的高度,當(dāng)上浮的高度較小時(shí)可以通過鉆機(jī)護(hù)筒控制它的上浮,然后提拔導(dǎo)管是導(dǎo)管的埋深控制在1m左右,但是不能提的過多,以防導(dǎo)管進(jìn)水,接著可以按照正常的速度灌注。不過這些措施需要征求監(jiān)理的意見,會(huì)同設(shè)計(jì)代表進(jìn)一步確定鋼筋籠上浮后樁基的強(qiáng)度及受力是否符合要求。當(dāng)上浮的高度過大時(shí),應(yīng)立即拔除導(dǎo)管,吊起鋼筋籠重新清孔。為了防止鋼筋籠的上浮,可以采取如下的措施,首先可以在滿足設(shè)計(jì)的條件下適當(dāng)?shù)臏p少鋼筋籠底部箍筋的間距和數(shù)量以減小混凝土對(duì)鋼筋籠的沖擊力,另外應(yīng)做鋼筋籠的定位措施,可以接長(zhǎng)四根主筋,并把他們焊接固定在護(hù)筒上阻止它的上浮。

        5 斷樁

        混凝土凝固后不連續(xù),中間被泥漿等疏松體及泥土填充形成間斷樁。見圖2。

        圖2 斷樁示意圖

        5.1造成原因

        在封底的過程中,因?yàn)閷?dǎo)管的底部距離孔底比較遠(yuǎn),導(dǎo)致混凝土被泥漿產(chǎn)生稀釋的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致水灰比變大,使得混凝土出現(xiàn)無法凝固的現(xiàn)象,使得在基巖與樁體之間被不產(chǎn)生凝固的混凝土填充。如果泥漿稠度過大,那么會(huì)導(dǎo)致澆筑混凝土的阻力變大。泥漿過稠,增加了澆注混凝土的阻力,如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊,導(dǎo)致在施工中經(jīng)常發(fā)生導(dǎo)管堵塞、流動(dòng)不暢等現(xiàn)象,有時(shí)甚至灌滿導(dǎo)管還是不行,最后只好提取導(dǎo)管上下振擊,由于導(dǎo)管內(nèi)儲(chǔ)存大量混凝土,一旦流出其勢(shì)甚猛,在混凝土流出導(dǎo)管后,即沖破泥漿最薄弱處急速返上,并將泥漿夾裹于樁內(nèi),造成夾泥層。灌注混凝土過程中,因?qū)Ч苈┧驅(qū)Ч芴崧┒蜗鲁烈彩窃斐蓨A泥層和斷樁的原因。

        導(dǎo)管提漏有兩種原因:①當(dāng)導(dǎo)管堵塞時(shí),一般采用上下振擊法,使混凝土強(qiáng)行流出,但如此時(shí)導(dǎo)管埋深很少,極易提漏;②因泥漿過稠,如果估算或測(cè)混凝土面難,在測(cè)量導(dǎo)管埋深時(shí),對(duì)混凝土澆注高度判斷錯(cuò)誤,而在卸管時(shí)多提,使導(dǎo)管提離混凝土面,也就產(chǎn)生提漏,引起斷樁。灌注時(shí)間過長(zhǎng),而上部混凝土已接近初凝,形成硬殼,而且隨時(shí)間增長(zhǎng),泥漿中殘?jiān)鼘⒉粩喑恋?,從而加厚了積聚在混凝土表面的沉淀物,造成混凝土灌注極為困難,造成堵管與導(dǎo)管拔不上來,引發(fā)斷樁事故。

        導(dǎo)管埋得太深,拔出時(shí)底部已接近初凝,導(dǎo)管拔上后混凝土不能及時(shí)沖填,造成泥漿填入。澆注混凝土?xí)r,沒有從導(dǎo)管內(nèi)灌入,而采用從孔口直接倒入的辦法灌注混凝土,產(chǎn)生混凝土離析造成凝固后不密實(shí)堅(jiān)硬,個(gè)別孔段出現(xiàn)疏松、空洞的現(xiàn)象。

        5.2預(yù)防和處理措施

        在成孔之后,需要進(jìn)行及時(shí)有效的清孔作業(yè),以防孔壁發(fā)生坍塌的現(xiàn)象。具體清孔的實(shí)際需要根據(jù)孔中沉渣的情況進(jìn)行確定,在清孔作業(yè)結(jié)束之后,需要進(jìn)行立即灌注混凝土,這樣可以避免對(duì)孔底沉渣超標(biāo)的現(xiàn)象。

        在混凝土澆筑之前,需要對(duì)孔徑進(jìn)行有效的測(cè)量,將首次需要灌注的混凝土的量進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算。在混凝土灌注的過程中,必須對(duì)混凝土澆筑的速度進(jìn)行盡可能的提高,并且在澆筑初期,需要盡可能的對(duì)大量的混凝土進(jìn)行積累,這樣可以產(chǎn)生巨大的沖擊力從而對(duì)泥漿的阻力進(jìn)行克服。必須保證混凝土快速連續(xù)的澆筑,這樣可以保證混凝土以及泥漿一直處在流動(dòng)的狀態(tài),可以對(duì)導(dǎo)管堵塞的現(xiàn)象進(jìn)行有效的預(yù)防。在混凝土灌注過程中,必須隨時(shí)對(duì)混凝土面的標(biāo)高以及導(dǎo)管的埋深進(jìn)行控制,對(duì)導(dǎo)管的準(zhǔn)確以及可靠進(jìn)行提升,并且嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工。嚴(yán)格確定混凝土的配合比,混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動(dòng)性,坍落度(見圖3)損失應(yīng)滿足灌注要求。在地下水活動(dòng)較大的地段,事先要用套管或水泥進(jìn)行處理,止水成功后方可灌注混凝土。灌注混凝土應(yīng)從導(dǎo)管內(nèi)灌入,要求灌注過程連續(xù)、快速,準(zhǔn)備灌注的混凝土要足量,在灌注混凝土過程中應(yīng)避免停電、停水,必要時(shí)應(yīng)有備用攪拌機(jī)、發(fā)電機(jī)等應(yīng)急設(shè)施。導(dǎo)管的拆卸長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的上升高度而定,切勿起拔過多。

        圖3 坍落度示意圖

        6 結(jié)語

        總之,在工程施工中,樁基的施工質(zhì)量對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量具有直接的聯(lián)系。樁基的質(zhì)量事故類型很多,造成樁基產(chǎn)生質(zhì)量事故的原因也有很多,必須加強(qiáng)研究,針對(duì)工程實(shí)際情況,針對(duì)發(fā)生的各種意外,找出有效的預(yù)防以及處理措施,保證樁基施工質(zhì)量。

        [1]袁麗君.樁基施工過程中的質(zhì)量問題分析及對(duì)策[J].科技資訊,2012(31):45~46.

        [2]安玉杰.關(guān)于樁基施工的技術(shù)要點(diǎn)與質(zhì)量管理[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2011(19):78~79.

        [3]于樹兵,張松虎,張林,等.樁基礎(chǔ)施工中的常見質(zhì)量問題及預(yù)防措施[J].河南建材,2008(4):60~61.

        [4]陳志敏,靳寶春.關(guān)于建筑工程樁基施工中常見質(zhì)量問題的分析與處理[J].黑龍江科技信息,2010(20):67~68.

        TU753.3

        A

        1673-0038(2015)23-0062-02

        2015-5-21

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