韋松林

（廣西壯族自治區(qū)金城江公路管理局 廣西 河池市 547000）

對橋梁施工方法的探討

韋松林

（廣西壯族自治區(qū)金城江公路管理局 廣西 河池市 547000）

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，橋梁也得到了很快的發(fā)展，很多大型橋梁也逐步的建設(shè)完成，現(xiàn)在的橋梁施工工藝也愈加的成熟，給交通行業(yè)的發(fā)展和人們的出行都帶來了很大的便利。本文主要研究了幾種橋梁的施工方法，并分析了其適用環(huán)境，希望能夠推動橋梁施工更好的進行，給社會經(jīng)濟的進步和發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

橋梁；施工方法；選擇

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平也有了很大的提高，經(jīng)濟發(fā)展離不開交通行業(yè)的發(fā)展，而橋梁是交通中的重要組成部分，橋梁的質(zhì)量會給交通暢通和交通安全造成重要的影響，這便要求我們必須真正的認識到橋梁的重要性，在施工的時候，根據(jù)施工場地的實際需要，選擇合適的施工方法，做好橋梁的施工，保證橋梁的質(zhì)量。

1　整體就地現(xiàn)澆注橋梁施工方法

這種橋梁施工方法是在橋的位置進行支架的搭設(shè)，并在支架上面進行混凝土的澆注，等到混凝土的強度達到設(shè)計的強度時，將其支架以及模板拆除掉。

這種橋梁施工方法不需要提前的進行場地預制，并且不需要將大型的運輸設(shè)備以及起吊設(shè)備使用進去，通過這種施工方法建造的橋梁，本身跨度結(jié)構(gòu)整體性出色，不需要進行節(jié)間或者梁間的連接。其缺點也比較的明顯，需要的施工工期比較長，在施工的時候，其質(zhì)量非常容易受到季節(jié)和氣候等方面的影響，控制質(zhì)量比較困難?；炷列熳円约笆湛s會給橋梁造成嚴重的預應力損失，并且在施工的時候，需要的模板以及支架的數(shù)量也比較大，施工需要的費用會比較高，在施工的時候，進行支架的搭設(shè)會給通航和排洪造成一定的影響，并且施工的過程中，還會受到漂流物以及洪水的威脅。

2　預制安裝的橋梁施工辦法

這種施工方法主要是在橋梁附近選擇地方進行預制場的設(shè)置，并在預制場中完成大型主梁的預制，在預制結(jié)束之后，會根據(jù)需要選擇合適的架設(shè)方法來講這些節(jié)段連接安裝在一起，從而組成一個完整的橋體。

這種施工方法特點明顯，通過工廠預制的方法，能夠確保構(gòu)件的質(zhì)量能夠滿足實際需要，實現(xiàn)了上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的平行作業(yè)，能夠很好的縮短施工所需要的工期，并且還能夠很好的降低整個工程的造價；在安裝主梁構(gòu)件的時候，這些構(gòu)件已經(jīng)有齡期，這樣也能夠在一定程度上減少因為混凝土徐變或者是混凝土收縮而導致的主梁變形；會不會給河道的通航能力造成影響是由選擇的架設(shè)方式來決定的，這種方法在施工的時候，會對施工起吊有著比較高的要求。

3　逐孔施工的橋梁施工方法

在跨徑中等的預應力混凝土簡支梁以及連續(xù)梁施工的時候，可以將逐孔施工法運用進去，這種施工方法，在施工的時候，可以使用其中一套設(shè)備從橋梁的一段逐孔的進行施工，直到到達河的對岸。這種施工方法，從梁體構(gòu)件制造以及施工設(shè)備等方面可以分成移動模架逐孔現(xiàn)澆施工以及移動支架逐孔組拼預制階段的施工兩種方式[1]。

移動模架逐孔施工特點明顯，這種施工方法不需要進行地面支架的設(shè)置，不會給橋下交通以及通航情況造成影響，施工的時候可靠性和安全性都非常強，并且施工環(huán)境比較出色，能夠給施工質(zhì)量的提高提供保證，一套模架可以進行多次的使用和周轉(zhuǎn)，其預制場生產(chǎn)優(yōu)點比較明確，并且施工的時候自動化程度和機械化程度比較高，能夠節(jié)約勞動力資源，很好的降低實際的勞動強度。而移動模架設(shè)備本身的投資便比較大，進行施工操作和施工準備的時候，工藝比較復雜，并且，移動模架逐孔施工主要是在橋梁跨徑小于50m的多跨長橋上使用比較廣泛。

4　懸臂施工的方法

（1）在進行橋梁施工的時候，主梁不是和橋墩固接在一起便是在橋墩的附近進行支撐，這樣很容易會給主梁造成一定的負彎矩。所以，這種施工方法主要是在施工狀態(tài)接近以及運營狀態(tài)之下的結(jié)構(gòu)受力中使用比較廣泛，比如說在鋼構(gòu)橋、懸臂梁以及連續(xù)梁中使用比較的廣泛。

（2）對于梁固接或者是非墩的預應力混凝土橋梁中，在施工的過程中應該根據(jù)需要采取一定的措施，保證橋墩和橋梁的臨時固接的質(zhì)量，確保施工的時候，相關(guān)的結(jié)構(gòu)會比較的穩(wěn)定。

（3）在施工的時候，承擔墩梁固結(jié)的相關(guān)橋墩可能會因為需要承受施工而出現(xiàn)一定的彎矩。

這種施工方法，施工的時候比較簡單，并且橋梁的整體性比較出色，在施工的時候，可以不斷的進行施工位置的調(diào)整；進行懸臂拼裝施工的時候，速度比較快，橋梁上部結(jié)構(gòu)以及下部結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)平行作業(yè)，但是對施工的精度要求會比較的高；這種施工方法在施工的時候，需要的支架比較少，甚至可以不用支架，不會給橋下交通造成影響，施工費用和工程造價都能夠得到降低。圖1形象的描述了懸臂施工。

5　轉(zhuǎn)體施工法

這種施工方法是在橋邊或者路邊來制作橋梁構(gòu)件，等到期達到一定強度之后，將各種后旋轉(zhuǎn)構(gòu)件就位的方法。在進行轉(zhuǎn)體施工的時候，橋梁結(jié)構(gòu)支座位置應該進行旋轉(zhuǎn)軸或者旋轉(zhuǎn)支撐的設(shè)置，在橋梁完工之后，還應該根據(jù)設(shè)計的相關(guān)要求進行支承情況的轉(zhuǎn)變。

這種方法能夠根據(jù)現(xiàn)場的情況來進行制造場地的安排，在施工的時候，不會出現(xiàn)斷航或者給橋下交通造成影響的情況，施工設(shè)備比較的少，并且裝置的時候簡單，高空作業(yè)會比較少，掌握制作都非常容易，施工速度比較快，在雙跨、單跨以及三跨橋梁中運用比較廣泛[2]，并且這種方法在城市跨線橋或者是平原區(qū)中使用都比較廣泛。

圖1　

6　頂推施工法

這種施工方法是在沿橋縱軸的太后進行預制場地的設(shè)置，并且分成不同的階段來進行預制，通過縱向應力筋把梁段以及預制節(jié)段連接在一起，然后通過頂推裝置來進行施力，把其推到預制場地之外，然后再在預制場中繼續(xù)制作下一段橋梁，直到整個施工結(jié)束。

這種放在可以通過一些比較簡單的設(shè)備進行長橋梁或者大橋梁的制作，施工的時候需要費用較少，并且不會出現(xiàn)噪聲，在高橋墩、山谷以及水深的地方使用比較廣泛；弱視變高度或者變坡度比較多的多跨度連續(xù)橋梁以及有豎曲線或者平曲線的橋梁中很難使用。這種方法主梁需要在固定的場地中進行分段的預制，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)作業(yè)，并且這種方法還能夠避免高空作業(yè)，橋梁整體結(jié)構(gòu)比較出色。在進行頂推施工的時候，橋梁受力狀態(tài)會發(fā)生比較大的變化，為了更好的滿足橋梁施工以及運營等方面的要求，需要將大量的鋼運用進去。圖2說的便是拉桿式頂錐的裝置。

圖2　

7　橫移施工的方法

這種施工方法需要在等待安裝的結(jié)構(gòu)旁邊進行預制結(jié)構(gòu)物的制作，并且還可以通過橫向移動的方式來講結(jié)構(gòu)物安裝在規(guī)定的位置處。

這種施工方法的特點在在操作的時候，和這個結(jié)構(gòu)有關(guān)系的支座位置不會發(fā)生變化，也就是說不會導致橋梁結(jié)構(gòu)體系的變化，在進行橫移的時候，需要通過臨時支座來進行結(jié)構(gòu)重量支撐，這種方法在正常通車需要換梁的時候使用比較廣泛[3]。

8　提升施工法

這種施工方法需要將豎向運動施工就位使用進去，也就是說在未來安置結(jié)構(gòu)物下面的地面上進行預制結(jié)構(gòu)的安裝，并采取方法將其提升到需要的位置。

這種方法在橋梁時整體結(jié)構(gòu)的時候比較適用，重量可以達到幾千噸，使用這種方法來進行橋梁施工的要求比較多：①在這個結(jié)構(gòu)下面需要有一個適合進行施工的地面；②提升設(shè)備本身的起重能力應該比較出色；③地基本身的承載能力能夠很好的滿足施工的需要；④在提升過程中，應該確保結(jié)構(gòu)的平衡。

9　結(jié)語

橋梁施工對于交通而言是非常重要的，會直接影響行車的安全性，給人們的生命財產(chǎn)造成嚴重的威脅，這便要求在進行橋梁施工的時候必須認識到其重要性，在施工的過程中根據(jù)施工的場地情況選擇合適的方法，從而保證橋梁的質(zhì)量。確保在投入運行之后，能夠?qū)蛄旱淖饔谜嬲陌l(fā)揮出來，便利人們出行的同時，給社會經(jīng)濟的進步和發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，推動社會的進行。

[1]劉立鑫.淺談橋梁施工中的懸灌梁技術(shù)的應用[J].科技風，2015（05）：152～153.

[2]陳鶴，朱玉玫.橋梁施工過程中常見的施工方法[J].中華建設(shè)，2012（12）：230～231.

[3]王立鵬，宋寶志.淺談橋梁施工方法及其選擇[J].黑龍江交通科技，2010（05）：91.

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