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        透平壓縮機(jī)SSS盤車器故障分析及處理措施

        2015-10-31 10:04:48杜文強(qiáng)神華包頭煤化工有限責(zé)任公司內(nèi)蒙古包頭014010
        化工管理 2015年3期
        關(guān)鍵詞:棘爪聯(lián)軸器離合器

        杜文強(qiáng)(神華包頭煤化工有限責(zé)任公司,內(nèi)蒙古包頭014010)

        透平壓縮機(jī)SSS盤車器故障分析及處理措施

        杜文強(qiáng)(神華包頭煤化工有限責(zé)任公司,內(nèi)蒙古包頭014010)

        引言

        壓縮機(jī)是用來(lái)提高氣體壓力和輸送氣體的機(jī)械,屬于將動(dòng)力能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w壓力能的流體機(jī)械。其中離心式壓縮機(jī)是目前使用最廣、最通用的一種壓縮機(jī),經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展,離心式壓縮機(jī)的性能和可靠性都非常的穩(wěn)定。隨著石油化工裝置的大型化,對(duì)大型透平壓縮機(jī)組的安全性、高效率和運(yùn)行穩(wěn)定性的要求越來(lái)越高。大型透平壓縮機(jī)組是石油化工行業(yè)關(guān)鍵的核心設(shè)備,其主要特點(diǎn)是流量大、轉(zhuǎn)速高、無(wú)備用機(jī)工作及運(yùn)行穩(wěn)定等。作為石油化工企業(yè)的核心動(dòng)力設(shè)備,透平壓縮機(jī)的日常運(yùn)行規(guī)范化操作和標(biāo)準(zhǔn)化維護(hù)檢修是企業(yè)安全、企業(yè)正常生產(chǎn)運(yùn)行、提高生產(chǎn)質(zhì)量和效益的關(guān)鍵。大型化工廠所用的離心式壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)都是由蒸汽透平機(jī)驅(qū)動(dòng),而大型蒸汽驅(qū)動(dòng)透平壓縮機(jī)在開(kāi)、停機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程中的都要進(jìn)行盤車,防止透平受熱不均勻和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的彎曲。某企業(yè)在對(duì)透平壓縮機(jī)完成大檢修后,準(zhǔn)備正常生產(chǎn)開(kāi)車時(shí),啟動(dòng)壓縮機(jī)盤車器后,盤車器正常旋轉(zhuǎn)工作,而盤車器不帶動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)盤車,壓縮機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng),導(dǎo)致裝置不能正常生產(chǎn),給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

        一、透平壓縮機(jī)盤車器結(jié)構(gòu)及工作原理

        1.透平壓縮機(jī)盤車器結(jié)構(gòu)

        壓縮機(jī)盤車器是由美國(guó)K0ENIG公司生產(chǎn)的同步自換檔離合器(Synchro-Self-Shifting)簡(jiǎn)稱SSS離合器,SSS離合器是純機(jī)械的裝置,其所實(shí)現(xiàn)的功能是,當(dāng)輸入側(cè)的轉(zhuǎn)速傾向超過(guò)輸出側(cè)時(shí),離合器嚙合,輸出側(cè)被驅(qū)動(dòng);當(dāng)輸入側(cè)轉(zhuǎn)速傾向相對(duì)于輸出側(cè)減少時(shí),產(chǎn)生反向力矩,離合器脫開(kāi),其結(jié)構(gòu)如下圖1所示。

        圖1 SSS盤車器嚙合部位結(jié)構(gòu)圖

        2.透平壓縮機(jī)盤車器工作原理

        該SSS離合器的基本工作原理可以比擬為螺母擰在螺栓上。如果螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)螺母是自由的,則螺母將隨螺栓一同轉(zhuǎn)動(dòng),如果螺母受限制而螺栓繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),則螺母將沿螺栓作直線運(yùn)動(dòng)。

        在SSS離合器的輸入軸上有一螺旋齒起到對(duì)應(yīng)螺栓作用,而安裝在螺旋齒上的是一組滑動(dòng)組件,起到類似螺母的作用?;瑒?dòng)組件的一端是離合器嚙合外齒,而在另一端是一組棘爪。

        當(dāng)輸入軸旋轉(zhuǎn)時(shí),滑動(dòng)組件隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)直到棘爪尖端接觸到離合器輸出環(huán)的棘輪齒為止,這就阻擋了滑動(dòng)組件相對(duì)于離合器輸出環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng),并使主、從動(dòng)離合器的齒對(duì)準(zhǔn)。

        隨著輸入軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),滑動(dòng)組件沿輸入軸的螺旋齒軸向移動(dòng),并使主、從動(dòng)齒輪平穩(wěn)地嚙合。在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中棘爪承受的載荷僅是需推動(dòng)這個(gè)重量很輕的滑動(dòng)組件沿螺旋齒移動(dòng)所需的力。此時(shí)滑動(dòng)組件沿輸入軸移動(dòng),棘爪則與棘輪齒脫開(kāi),這使得主動(dòng)齒與從動(dòng)齒側(cè)面接觸、并繼續(xù)嚙合的進(jìn)程。

        當(dāng)滑動(dòng)部件碰到輸入軸上的端部而嚙合進(jìn)程完成后,齒輪完全嚙合,來(lái)自輸入軸的驅(qū)動(dòng)力矩在齒輪的作用下實(shí)現(xiàn)傳遞,此時(shí)棘爪棘輪完全脫離而不承載。

        當(dāng)螺母擰到螺栓底部后,不再產(chǎn)生軸向外力。類似地,當(dāng)滑動(dòng)組件移動(dòng)碰及輸入軸端部后,SSS離合器不僅專遞驅(qū)動(dòng)力矩,不對(duì)外產(chǎn)生由螺旋齒產(chǎn)生的軸向外力。如果輸入軸的轉(zhuǎn)速相對(duì)于輸出軸降低了,在螺旋齒上的將作用反向力矩。使滑動(dòng)組件返回到脫開(kāi)位置,離合器將過(guò)速運(yùn)轉(zhuǎn),在高過(guò)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于離心力和液壓效應(yīng)的共同作用避免了棘爪向棘輪的“棘合”。該基本型SSS離合器可以再嚙合或最大超速狀態(tài)下連續(xù)運(yùn)行無(wú)磨損。其工作原理如圖2所示。

        圖2 SSS盤車器工作原理結(jié)構(gòu)示意圖

        二、盤車器和壓縮機(jī)連接部位結(jié)構(gòu)圖

        該透平壓縮機(jī)組的位置分布是,“透平汽輪機(jī)à低壓缸à高壓缸”,盤車器安裝在壓縮機(jī)高壓缸末端,盤車器的正常盤車轉(zhuǎn)速是19.8RPM當(dāng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速高于19.8RPM盤車器和壓縮機(jī)自動(dòng)脫開(kāi)。盤車器和壓縮機(jī)連接部位結(jié)構(gòu)圖如下圖3所示。

        圖3 SSS盤車器與壓縮機(jī)連接部位結(jié)構(gòu)圖

        三、透平壓縮機(jī)盤車器故障原因分析

        1.盤車器故障原因分析

        (1)盤車器電機(jī)能夠正常狀態(tài)啟動(dòng),帶動(dòng)盤車器減速箱(減速箱是由兩套蝸輪蝸桿組成)運(yùn)轉(zhuǎn),而且盤車器減速箱沒(méi)有任何異音和卡澀,證明盤車器的電機(jī)和減速箱沒(méi)有任何故障。

        (2)分析盤車器輸入組件與輸出組件嚙合齒處在檢修或檢修回裝過(guò)程中,有異物進(jìn)入發(fā)生卡澀,使輸入組件與輸出組件嚙合受阻,產(chǎn)生故障。還有在運(yùn)行過(guò)程中,螺旋滑動(dòng)組件不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)致使輸入軸與輸出軸不進(jìn)行嚙合。

        (3)盤車器輸出組件離合器上的棘爪彈簧卡舍或彈簧斷裂損壞,使棘爪沒(méi)有和輸入組件離合器齒相嚙合。

        (4)盤車器的運(yùn)行是靠離合器的輸入組件和輸出組件在軸向發(fā)生相對(duì)位置移動(dòng)使驅(qū)動(dòng)齒嚙合,帶動(dòng)壓縮機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行工作。然而,輸入組件和輸出組件的軸向位置如果發(fā)生相對(duì)的移動(dòng),移動(dòng)的相對(duì)軸向距離過(guò)小或過(guò)大,可能使盤車器輸入組件和輸出組件的驅(qū)動(dòng)齒嚙合不上。而在檢修壓縮機(jī)的過(guò)程中必須拆卸壓縮機(jī)軸上的聯(lián)軸器,就有可能,在檢修完成后回裝壓縮機(jī)軸上的聯(lián)軸器時(shí),使聯(lián)軸器沒(méi)有安裝到原始位置,致使與聯(lián)軸器相連的輸出組件與輸入組件的軸向位置發(fā)生改變,驅(qū)動(dòng)齒不能相嚙合,在盤車器正常啟動(dòng)工作時(shí)發(fā)生故障。

        (5)盤車器結(jié)構(gòu)如上圖6所示,輸入組件與剪切銷聯(lián)軸器相連接,剪切銷聯(lián)軸器有2部分組成,剪切銷聯(lián)軸器之間有軸承可以相對(duì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),剪切銷聯(lián)軸器上安裝有防過(guò)載荷保護(hù)剪切銷,當(dāng)盤車器盤車載荷大于設(shè)計(jì)盤車載荷時(shí),剪切銷被剪斷,剪切銷聯(lián)軸器發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)保護(hù)盤車器減速箱和盤車器離合器不被損壞。而剪切銷聯(lián)軸器的剪切銷相連處之間的間隙為0.06英寸如圖7所示,當(dāng)剪切銷連接處之間的間隙大于0.06英寸時(shí),輸入組件與輸出組件的原始軸向距離改變,導(dǎo)致輸出組件上的棘爪和輸入組件上的螺旋滑動(dòng)組件上的嚙合齒相分離,沒(méi)有起到傳遞扭矩,使螺旋滑動(dòng)組件軸向不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致離合器不帶動(dòng)壓縮機(jī)盤車,使盤車器發(fā)生故障。

        四、采取的措施

        為了不影響正常安全生產(chǎn)使損失降低到最小,針對(duì)壓縮機(jī)盤車器的故障,進(jìn)行了以上分析后,決定立即組織檢修人員對(duì)盤車器進(jìn)行拆卸檢修排除故障,在拆卸檢修的過(guò)程中對(duì)以上可能存在的5點(diǎn)故障都認(rèn)真仔細(xì)的進(jìn)行檢查,前4點(diǎn)并沒(méi)有像分析時(shí)所存在的故障。當(dāng)檢修人員檢查盤車器剪切銷聯(lián)軸器時(shí),發(fā)現(xiàn)兩剪切銷聯(lián)軸器之間的間隙比原設(shè)計(jì)值增大,如下圖4所示,所以,基本確定盤車器故障是由剪切銷聯(lián)軸器之間的間隙增大導(dǎo)致的。當(dāng)把盤車器剪切銷聯(lián)軸器之間的間隙恢復(fù)到原設(shè)計(jì)值(0.06英寸)后,會(huì)裝盤車器后可以正常開(kāi)啟帶動(dòng)透平壓縮機(jī)盤車,排除故障。

        圖4 SSS盤車器剪切銷聯(lián)軸器局部放大結(jié)構(gòu)圖

        五、結(jié)語(yǔ)

        因維護(hù)檢修不當(dāng)引起的壓縮機(jī)盤車器故障,嚴(yán)重影響了裝置的安全生產(chǎn)和壓縮機(jī)正常開(kāi)車。通過(guò)以上對(duì)壓縮機(jī)盤車器故障的處理,認(rèn)識(shí)到檢修人員的技術(shù)水平直接決定檢修的質(zhì)量。所以,在檢修作業(yè)過(guò)程中一定要按照《檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》進(jìn)行檢修作業(yè),提高檢修人員的綜合素質(zhì)和檢修技術(shù)水平,避免出現(xiàn)設(shè)備檢修后的故障或檢修安全事故,影響正常的安全生產(chǎn)。

        [1]張展.實(shí)用機(jī)械傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京.機(jī)械工業(yè)出版社.2012.10.

        [2]秦大同謝里陽(yáng)機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)[M].北京.化學(xué)工藝出版社.2013.03.

        [3]聞邦椿機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].第五版(第二卷).北京.機(jī)械工業(yè)出版社2010.01.

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        Du w enqiang
        (shenhua baotou coal chem ical lim ited liability com pany Inner Mongolia baotou 014010)

        針對(duì)大型透平壓縮機(jī)組盤車器在進(jìn)行開(kāi)車運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)盤車器出現(xiàn)的故障現(xiàn)象,通過(guò)認(rèn)真分析找到了出現(xiàn)故障的原因,提出合理的解決方法加以實(shí)施,成功的排除了盤車器在運(yùn)行過(guò)程中的故障,使裝置正常開(kāi)車,保證了壓縮機(jī)組安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)的運(yùn)行。

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        杜文強(qiáng)(1985-),蒙古族,內(nèi)蒙古呼和浩特人,助理工程師,大學(xué)本科,學(xué)士學(xué)位,神華包頭煤化工有限責(zé)任公司設(shè)備管理及維護(hù)。

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