金屬學與金屬工藝
預變形對汽車用Al-Mg-Si-Cu系合金析出行為的影響
崔莉,郭明星,彭祥陽,等
采用DSC、力學性能測試及TEM研究了預變形對Al-Mg-Si-Cu合金析出行為的影響.結果表明,預時效態(tài)合金在慢速率升溫過程中,GP區(qū)溶解速率均隨預變形量的增加而降低,利用Avrami-Johnson-Mehl方法求得經0%、5%和15%預變形后合金的GP區(qū)溶解激活能分別為137.1 KJ/mol、189.5 KJ/mol和141.3 KJ/mol;若合金經不同預變形后直接進行185℃/20 min 烤漆硬化,預變形可有效促進沉淀相析出,提高烤漆硬化增量,最高達160 MPa,不過預變形量大于10%時合金烤漆硬化增幅減緩;此外,經預變形處理后烤漆態(tài)合金的GP區(qū)溶解速率在一定溫度下均較低,但高于某一溫度后,相應的GP區(qū)溶解速率均高于未經預變形處理的,最終獲得的ln[(dY/dT)φ/f(Y)]-1/T曲線甚至會出現高激活能向低激活能轉化現象;不過隨預變形量增加,β′′ 相析出激活能不斷降低,析出速率不斷增加,相應的TEM組織觀察結果與此非常吻合.
Al-Mg-Si-Cu合金;汽車板;預時效;預變形;動力學
來源出版物:金屬學報, 2015, 51(3): 289-297