金屬學與金屬工藝

預變形對汽車用Al-Mg-Si-Cu系合金析出行為的影響

崔莉，郭明星，彭祥陽，等

采用DSC、力學性能測試及TEM研究了預變形對Al-Mg-Si-Cu合金析出行為的影響.結果表明，預時效態(tài)合金在慢速率升溫過程中，GP區(qū)溶解速率均隨預變形量的增加而降低，利用Avrami-Johnson-Mehl方法求得經0%、5%和15%預變形后合金的GP區(qū)溶解激活能分別為137.1 KJ/mol、189.5 KJ/mol和141.3 KJ/mol；若合金經不同預變形后直接進行185℃/20 min 烤漆硬化，預變形可有效促進沉淀相析出，提高烤漆硬化增量，最高達160 MPa，不過預變形量大于10%時合金烤漆硬化增幅減緩；此外，經預變形處理后烤漆態(tài)合金的GP區(qū)溶解速率在一定溫度下均較低，但高于某一溫度后，相應的GP區(qū)溶解速率均高于未經預變形處理的，最終獲得的ln［（dY/dT）φ/f（Y）］-1/T曲線甚至會出現高激活能向低激活能轉化現象；不過隨預變形量增加，β′′ 相析出激活能不斷降低，析出速率不斷增加，相應的TEM組織觀察結果與此非常吻合.

Al-Mg-Si-Cu合金；汽車板；預時效；預變形；動力學

來源出版物：金屬學報， 2015， 51（3）： 289-297