出行

國(guó)航開通北京直飛蒙特利爾航線

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）于9月29日開通北京-蒙特利爾直航航線，這條航線是亞洲首條跨太平洋直飛蒙特利爾的航線。該航線航班號(hào)CA879/CA880，每周3班，班期為周二、五、日，去程于北京時(shí)間13:00起飛，蒙特利爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間13:50到達(dá)；回程于蒙特利爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間16:20起飛，北京時(shí)間18:00到達(dá)。該航線啟用波音777-300ER延程型寬體客機(jī)。其頭等、公務(wù)艙配備180度全平躺座椅并設(shè)有中央吧臺(tái)，全艙配備個(gè)人娛樂(lè)及電源系統(tǒng)、無(wú)障礙盥洗室，情景燈光模擬從日出到日落的每一個(gè)精彩時(shí)刻，為旅客提供更佳個(gè)人飛行空間。目前，國(guó)航在中加航線上每周運(yùn)營(yíng)10個(gè)航班。通過(guò)與星盟成員加拿大航空公司的聯(lián)營(yíng)計(jì)劃，國(guó)航在加航溫哥華到加拿大境內(nèi)的渥太華、多倫多、蒙特利爾、埃德蒙頓、卡爾加里、溫尼伯6座城市的選定航班上進(jìn)行代碼共享合作。

海航9月29日開通海口-澳門航線

9月29日，海南航空開通海口-澳門直飛航線，這是海航首次開通直達(dá)澳門航線。據(jù)了解，該航線由波音737-800執(zhí)飛，設(shè)有公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙，班期為周二、五、日，單程飛行時(shí)間約1個(gè)小時(shí)15分鐘，航班號(hào)HU7935/ HU7936，16:55由海口起飛，18:10到達(dá)澳門；19:10由澳門起飛，20:20到達(dá)海口（以上時(shí)刻均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間）。經(jīng)由澳門，旅客還可輕松中轉(zhuǎn)至馬尼拉、首爾、東京等多個(gè)亞洲城市。

林肯豪華SUV車型MKX于10月國(guó)內(nèi)上市

林肯自去年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后不斷推出新車，下半年將上市兩款豪華SUV車型MKX和Navigator，其中MKX將先上市。有消息稱，林肯在華銷售的車型還將新增一款總統(tǒng)版。其中，2.0T低配版采用兩驅(qū)系統(tǒng)，尾標(biāo)處有“EcoBoost”標(biāo)識(shí)；2.0T高配版、2.7T全系以及總統(tǒng)版都搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。2.0T高配版在“EcoBoost”標(biāo)識(shí)上方增加了“AWD”字樣，2.7T全系車型在尾部除“EcoBoost”和“AWD”以外，還新增“2.7”標(biāo)識(shí)，頂配總統(tǒng)版車型在車尾MKX標(biāo)識(shí)下方新增黑底的“Presidential”徽章。MKX在外觀方面延續(xù)了最新家族化設(shè)計(jì)，包括飛翼式進(jìn)氣格柵、貫穿式一體尾燈等。但在高低配車型的細(xì)節(jié)方面有所區(qū)別，其中，中低配版車型采用氙氣大燈，而高配版車型將采用LED大燈。動(dòng)力方面，該車提供2.0T和2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，2.0T最大功率為186kW，峰值扭矩為378Nm；2.7T最大功率為250kW，峰值扭矩為542Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

蘭博基尼Huracan Spyder亮相

蘭博基尼Huracan Spyder在近期舉辦的法蘭克福車展亮相。新車預(yù)計(jì)2016年春季交付。外觀方面，新車造型富有動(dòng)感，使用了20寸的輪圈，制動(dòng)系統(tǒng)則使用了碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)，并提供個(gè)性化的剎車卡鉗顏色選擇。蘭博基尼Huracan Spyder敞篷車采用電動(dòng)液壓軟頂，車頂開啟與關(guān)閉時(shí)間在車子時(shí)速50km的情況下可以17秒完成，由新型控制鍵操作。此外，新車的軟頂部分提供黑色、棕色和紅色在內(nèi)的11種顏色可選。內(nèi)飾方面，新車配備了一塊12.3英寸的TFT儀表盤，可提供導(dǎo)航、車輛狀況在內(nèi)的多種信息。而方向盤上的ANIMA開關(guān)可以選擇不同的駕駛模式，此外全車內(nèi)飾采用Alcantara面料和Nappa真皮在內(nèi)的5種面料制作，有17種內(nèi)飾顏色可選。動(dòng)力方面，蘭博基尼Huracan Spyder搭載5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供449kW的最大功率和560Nm的最大扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)方面則搭載一款LDF 7速雙離合變速器，官方數(shù)據(jù)顯示，新車的百公里加速時(shí)間為3.4秒，最高時(shí)速為324km。

法拉利全新敞篷488 Spider法蘭克福全球首發(fā)

近日，法拉利488敞篷版在法蘭克福車展上全球首發(fā)，有望今年年底上市。此次發(fā)布的488 Spider（敞篷版）堪稱是搭載了法拉利有史以來(lái)最強(qiáng)大的中后置V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，新車還將采用硬頂敞篷設(shè)計(jì)，其敞篷完全打開/關(guān)閉的時(shí)間將為14秒。488 Spider整體造型延續(xù)了488 GTB的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體線條低矮流暢，新車擁有更低的風(fēng)阻系數(shù)。內(nèi)飾方面則與488 GTB保持高度一致。在動(dòng)力方面，法拉利488 Spider將搭載源自法拉利488 GTB上的3.9升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為492kW，最大扭矩為760Nm，匹配7速雙離合變速箱。其百公里加速僅需3秒，200公里加速需8.7秒。

以后中轉(zhuǎn)火車不用出站 可從站臺(tái)“刷票”進(jìn)候車室

今年國(guó)慶期間，上海鐵路局首批58臺(tái)反向自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)在上海虹橋、南京南、合肥南和杭州東站陸續(xù)投入使用，高鐵樞紐大站的旅客中轉(zhuǎn)換車更方便，不用再出站進(jìn)站“兜”圈子。逢節(jié)假日，在大的客站中轉(zhuǎn)換乘的旅客很多，在中轉(zhuǎn)檢票口常常會(huì)產(chǎn)生“擁堵”。如今，啟用了反向自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)，不僅可以正面讀票進(jìn)站，需要中轉(zhuǎn)的乘客也可以反向讀票出門，輕松進(jìn)入候車廳，轉(zhuǎn)乘所乘的列車。

津保高鐵10月聯(lián)調(diào)聯(lián)試 年底前建成運(yùn)營(yíng)

由中鐵六局天津鐵建公司施工的津保高鐵引入天津西站工程進(jìn)入精調(diào)階段。這標(biāo)志著京津冀一體化交通體系重要組成部分——津保高鐵進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段，于10月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底前建成運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，天津至保定鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘，將形成北京、天津、保定半個(gè)多小時(shí)高鐵圈。津保高鐵從天津西站至河北省保定站，線路全程157km，共設(shè)天津西、勝芳等7個(gè)車站，最高設(shè)計(jì)時(shí)速250km。

保時(shí)捷發(fā)布Mission E全新概念車

近日，保時(shí)捷發(fā)布了一款名為Mission E的全新概念車，該車是全新的純電動(dòng)四座跑車，整車車身由碳纖維、鋼材以及增強(qiáng)型聚酯纖維打造，中控臺(tái)整體采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，沒(méi)有設(shè)計(jì)任何物理按鍵。儀表盤采用OLED顯示屏的五連表式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)與中央扶手連為一體，并設(shè)計(jì)有中控觸目顯示屏和一個(gè)造型小巧的換檔桿。此外，新車內(nèi)部采用四座設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，Mission E搭載雙電動(dòng)機(jī)，并且形成全輪驅(qū)動(dòng)。兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的綜合最大功率超過(guò)600bhp，官方稱新車百公里加速時(shí)間小于3.5秒，200公里加速時(shí)間不超過(guò)12秒。新車的最大續(xù)航里程將超過(guò)500km，而其電池可在15分鐘內(nèi)從0%充至80%，這些電量足夠Mission E行駛超過(guò)400km。

新雷克薩斯RC F上市

近日，雷克薩斯新款高性能車型RC F上市并公布售價(jià)，新車包含3款車型。作為雷克薩斯旗下性能兇悍的高性能車，RC F搭載5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪化的大趨勢(shì)下顯得格外令人矚目。外觀方面，車內(nèi)燈光升級(jí)為L(zhǎng)ED，尾部排氣的造型有細(xì)微改變。配置方面，RC F配有Brembo剎車系統(tǒng)、19英寸多幅鋁合金輪轂、米其林Pilot Sport PS2高性能輪胎等。動(dòng)力部分，新車搭載5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，提供超過(guò)330kW的最大功率以及518Nm的峰值扭矩。值得注意的是該發(fā)動(dòng)機(jī)在低速巡航時(shí)采用阿特金森循環(huán)，以增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)燃油性，而在高轉(zhuǎn)速時(shí)則為奧托循環(huán)以提高性能。此外，RC F高度有所下降，引擎蓋、車頂、行李箱蓋等都會(huì)采用碳纖維材料，并且采用了來(lái)自LFA的感應(yīng)式后擾流板，在時(shí)速80km以上時(shí)會(huì)自動(dòng)升起。

寧安高鐵10月正式試運(yùn)行

寧安高鐵10月正式進(jìn)入開通前的空載試運(yùn)行階段，預(yù)計(jì)10月底具備通車條件，計(jì)劃年內(nèi)開通。據(jù)介紹，寧安高鐵東起江蘇省南京市，經(jīng)馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市等長(zhǎng)江南岸沿江地帶，跨長(zhǎng)江后，西至安慶市，線路全長(zhǎng)258km。沿線設(shè)有南京南、江寧西、馬鞍山東、當(dāng)涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶共10個(gè)車站。線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速為250km。寧安高鐵建成通車后，安慶至南京、上海旅行時(shí)間可分別縮短至1.5小時(shí)和3小時(shí)，大大縮短沿線與長(zhǎng)三角各中心城市間的時(shí)空距離。此外，因合福高鐵與寧安城際在銅陵交叉，還將形成安慶經(jīng)合肥至北京的高速鐵路通道，從合肥1小時(shí)內(nèi)可到達(dá)池州、九華山、安慶。

蘭州-中川城際鐵路開通運(yùn)營(yíng)

蘭州-中川城際鐵路于9月30日開通運(yùn)營(yíng)。中川鐵路動(dòng)車組始發(fā)站為蘭州站、蘭州西站，開通運(yùn)營(yíng)初期開行16對(duì)動(dòng)車組列車，蘭州站至中川機(jī)場(chǎng)站初期單程運(yùn)行時(shí)間約50分鐘。其中，去程蘭州站始發(fā)11列，蘭州西客站始發(fā)5列。返程中川機(jī)場(chǎng)站發(fā)往蘭州站10列，中川機(jī)場(chǎng)站發(fā)往蘭州西客站6列。此外，需要特別提醒的是，在12306鐵路售票管網(wǎng)選擇輸入出發(fā)地或目的地時(shí)，應(yīng)按以下字樣輸入：蘭州站輸入“蘭州”、蘭州西客站輸入“蘭州西”、蘭州新區(qū)站輸入“蘭州新區(qū)”、中川機(jī)場(chǎng)站輸入“中川機(jī)場(chǎng)”。