王子輝，鄢運(yùn)德，郭宗軻，李衍波，常記佳

（1.中石油塔里木油田公司天然氣事業(yè)部，新疆庫爾勒841000；2.成都壓縮機(jī)廠，四川成都610000）

高壓壓縮機(jī)機(jī)組高架油箱加油方法改進(jìn)

王子輝1，鄢運(yùn)德1，郭宗軻1，李衍波2，常記佳1

（1.中石油塔里木油田公司天然氣事業(yè)部，新疆庫爾勒841000；2.成都壓縮機(jī)廠，四川成都610000）

通過對油田各壓縮機(jī)管理現(xiàn)場高架油箱加油方法的分析研究，提出了采用自用泵對高架油箱進(jìn)行加油作業(yè)的方法。該方法投入成本小，安全性高，適合向壓縮機(jī)維護(hù)站隊(duì)推廣。

壓縮機(jī)；天然氣；高架油箱；加油方法

1　引言

牙哈注氣站作為塔里木油田設(shè)備管理、運(yùn)行、維護(hù)的專業(yè)化站隊(duì)，現(xiàn)管理16臺大型A類設(shè)備，其中注氣壓縮機(jī)組7臺，外輸壓縮機(jī)組2臺，中穩(wěn)壓縮機(jī)組7臺。壓縮機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)潤滑油存在一定的消耗，特別是氣缸潤滑油消耗較大。故在機(jī)組運(yùn)行時(shí)對其進(jìn)行定期補(bǔ)油（7～10 d），保證壓縮機(jī)運(yùn)行的連續(xù)性和避免無潤滑造成機(jī)械事故的發(fā)生。

目前，在油田各壓縮機(jī)管理現(xiàn)場，給壓縮機(jī)加油基本上都采用2種形式：集中供油系統(tǒng)和人工補(bǔ)油。集中供油系統(tǒng)投資成本較大，安裝場地和技術(shù)要求較為苛刻。目前大多數(shù)現(xiàn)場都采用的是人工補(bǔ)油的方法，人工補(bǔ)油存在很多不足，如設(shè)備加油前未進(jìn)行過濾，存在二次污染的可能，高架補(bǔ)油油箱位置較高（2～3 m），人工加油時(shí)存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。故利用現(xiàn)場目前的工藝設(shè)備進(jìn)行改造，達(dá)到自用泵過濾加油，避免人工登高作業(yè)，確保安全。

2　人工加油方法危害原因分析

（1）操作不到位。員工對加油操作不熟練，在自制梯子上進(jìn)行加油時(shí)，易緊張，很容易造成潤滑油倒出來或噴濺出來，導(dǎo)致浪費(fèi)。潤滑油倒出來灑在梯子上，梯子過滑易造成人員的高空墜落。

（2）加油人員姿勢不對或者用力過猛。加油人員站在高達(dá)2～3 m左右的梯子上進(jìn)行加油，如果加油的姿勢不對或者加油時(shí)用力過猛，造成操作人員滑倒，引起人員傷害事件的發(fā)生。

（3）監(jiān)控不到位。一操作人員進(jìn)行加油，另一監(jiān)督人員監(jiān)督不到位，或者扶梯不到位，易造成加油操作人員的摔倒，引起人員傷害事件的發(fā)生。

（4）設(shè)計(jì)缺陷。原機(jī)設(shè)計(jì)的高架油箱高度為2～3 m左右，沒有自帶加油系統(tǒng)，只有通過人工進(jìn)行加油，影響加油的本質(zhì)安全。

（5）自制梯子安全設(shè)施不全。操作人員站在自制梯子頂端進(jìn)行加油，安全設(shè)施不到位，易造成操作人員滑倒，引起人員傷害事件的發(fā)生。

（6）現(xiàn)場無錨固點(diǎn)，沒有條件嚴(yán)格執(zhí)行高危作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)場機(jī)組高架油箱在使用自制梯子進(jìn)行加油時(shí)，現(xiàn)場沒有錨固點(diǎn)，沒有條件嚴(yán)格執(zhí)行高危作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（7）原始加油方法不再適用人少高效的需求。原始方法就是采取人工進(jìn)行加潤滑油，在人員不夠或是人員疲憊的情況下，極容易產(chǎn)生人員懈怠和人員的滑倒事件。

3　改進(jìn)方案

利用機(jī)組自帶的潤滑油泵和電機(jī)進(jìn)行加油系統(tǒng)改造，不僅能夠滿足機(jī)組工況，而且能夠?qū)崿F(xiàn)潤滑油泵自動進(jìn)行加油，從根本上解決人工加油易摔倒和高空墜落產(chǎn)生的人員傷害，以及潤滑油浪費(fèi)等難題。

3.1改造前分析

小組人員在加油系統(tǒng)改造前分析機(jī)組潤滑油泵的排量、排出壓力和揚(yáng)程是否滿足要求，根據(jù)自帶的潤滑泵的排量為55 L/min，機(jī)組揚(yáng)程為5 m，滿足機(jī)組對高架油箱加油的要求。分析改造后是否對機(jī)組工況造成影響，由于改造后相當(dāng)于在潤滑油泵加旁通，不經(jīng)過原來加熱泵所到的曲軸箱和十字頭，因此對機(jī)組影響較小。同時(shí)由于自帶加油泵是對該機(jī)組的潤滑油進(jìn)行過濾、加熱后進(jìn)入到機(jī)組，因此可以滿足機(jī)組對潤滑油的要求，而且能夠起到過濾作用，保證潤滑油中的雜質(zhì)能夠得到很好的過濾。

3.2繪制現(xiàn)場加油系統(tǒng)改造圖和工具、配件準(zhǔn)備

根據(jù)現(xiàn)場機(jī)組的潤滑油加熱流程圖、現(xiàn)場加油的實(shí)用性和到高架油箱的管線走向，繪制出現(xiàn)場機(jī)組加油系統(tǒng)改造圖。同時(shí)到現(xiàn)場進(jìn)行管線測繪，確定出需求閥門的尺寸和型號、管線尺寸和長度、三通的型號和大小、以及活接頭的大小和尺寸，標(biāo)注在圖上，更好的方便現(xiàn)場進(jìn)行改造。

根據(jù)現(xiàn)場繪制的加油系統(tǒng)改造圖，選購閥門、三通、活接頭等，并庫房尋找1寸管線和18mm的管線；準(zhǔn)備改造用的工具，如套絲機(jī)、活動扳手、鋼絲鉗等。

3.3改造難點(diǎn)

（1）入口處應(yīng)設(shè)計(jì)卸油口，因?yàn)闄C(jī)組加油泵進(jìn)行潤滑油加熱后殘留一些從曲軸箱出來的廢油，進(jìn)行加油前應(yīng)將廢油排出，排出后倒入曲軸箱，不僅能夠很好的起到不污染新加的潤滑油，而且能夠節(jié)能減排。

圖1　

（2）潤滑油到高架油箱出口處應(yīng)設(shè)計(jì)側(cè)面出油口，防止?jié)櫥椭苯記_入高架油箱底部，把高架油箱底部所有的雜質(zhì)和油泥直接沖開，影響了加油系統(tǒng)加油的質(zhì)量。設(shè)計(jì)側(cè)面出油口，潤滑油從側(cè)面進(jìn)入，防止了高速潤滑油沖擊高架油箱底部，更加保證了加油的質(zhì)量。

3.4現(xiàn)場實(shí)施

結(jié)合加油系統(tǒng)改造項(xiàng)目小組人員討論分析和加油系統(tǒng)改造圖，小組人員到現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)施方案。切斷現(xiàn)場流程，將現(xiàn)場曲軸箱來的潤滑油閥門關(guān)閉，去曲軸箱和十字頭潤滑的管線閥門關(guān)閉，保證改造過程的順利。切割現(xiàn)場所需長度管線，并套絲相應(yīng)的螺紋，依據(jù)三通、閥門、彎頭計(jì)算切割原有管線的長度和距離，增加需要的短接、閥門和三通，連接好后安裝膠管，完成加油系統(tǒng)的改造。

4　改造效果

加油系統(tǒng)經(jīng)過改造以后，高架油箱加潤滑油，直接通過啟停機(jī)組自帶的潤滑油加熱泵就可以實(shí)現(xiàn)高架油箱加油。改造后能夠滿足機(jī)組工況，同時(shí)不影響機(jī)組潤滑油加熱系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了潤滑油泵自動進(jìn)行加油，提高了加油的工作效率，單次補(bǔ)油作業(yè)時(shí)間從改造前的11 min降到4 min。并且從根本上解決人工加油易摔倒和高空墜落產(chǎn)生的人員傷害以及潤滑油浪費(fèi)等難題，將潤滑油浪費(fèi)杜絕為零，將人員傷害事件也杜絕為零，提高了設(shè)備運(yùn)行的本質(zhì)安全。

5　結(jié)語

牙哈注氣站本次對高壓縮機(jī)高架油箱加油方法進(jìn)行創(chuàng)新改進(jìn)，有效提高了作業(yè)效率，降低了人員作業(yè)過程中傷害風(fēng)險(xiǎn)。該方法投入較少，效果明顯，適合向國內(nèi)同類型壓縮機(jī)維護(hù)站隊(duì)推廣。

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Improvement on Filling Elevated Oil Tank for High Pressure Compressor Unit

WANG Zi-hui1，YAN Yun-de1，GUO Zong-ke1，LI Yan-bo2，CHAGN Ji-jia1
（1.PetroChina Tarim Oilfield Company Natural Gas Division，Korla 841000，China；2.Chengdu Compressor Plant，Chengdu 610000，China）

Based on the analysis and study on the method of filling elevated tank for the oil field compressors，a new method that using the self use pump to fill the elevated tank is proposed.The method has low input cost，high safety，and can be promoted to the other team of compressor maintenance.

compressor；natural gas；elevated tank；method of filling oil

TH45

B

1006-2971（2015）05-0039-03

2015-02-02