何德華 肖鵬飛 蔡亞寧

（北京空間飛行器總體設(shè)計(jì)部，北京 100094）

MBD技術(shù)在航天器研制中的應(yīng)用探討

何德華 肖鵬飛 蔡亞寧

（北京空間飛行器總體設(shè)計(jì)部，北京 100094）

概述了基于模型的定義（Model-based Definition，MBD）技術(shù)的研究和發(fā)展，分析了以MBD為載體的特征演化過(guò)程，作為航天器設(shè)計(jì)-制造一體化協(xié)同實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。從MBD在航天器研制中的應(yīng)用需求出發(fā)，構(gòu)建了MBD協(xié)同平臺(tái)框架，探討了MBD模型成熟度管理的協(xié)同設(shè)計(jì)方法，提出了應(yīng)用MBD研制模式所面臨的技術(shù)、管理等問(wèn)題，并給出了相應(yīng)的建議。

航天器；基于模型的定義；協(xié)同設(shè)計(jì)；數(shù)字化制造

1 引言

為了適應(yīng)高新技術(shù)領(lǐng)域的深層次競(jìng)爭(zhēng)，加速研制和生產(chǎn)高性能、高質(zhì)量、低成本的航天武器裝備和宇航產(chǎn)品，成為提高尖端科技發(fā)展的必然選擇。這不僅要具備強(qiáng)大的研究開(kāi)發(fā)能力，還需要具備先進(jìn)的制造水平。其中，數(shù)字化技術(shù)作為先進(jìn)制造技術(shù)的核心，能有效地提高設(shè)計(jì)制造效率和質(zhì)量、降低成本、快速響應(yīng)用戶(hù)需求；而以MBD技術(shù)為代表的數(shù)字化技術(shù)，在數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)制造中開(kāi)啟了一個(gè)新的紀(jì)元。MBD概念是從美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)1997年在波音公司的協(xié)助下開(kāi)展的標(biāo)準(zhǔn)研究工作中提出的，于2003年成為美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ASME Y14.41《數(shù)字化產(chǎn)品定義數(shù)據(jù)實(shí)施規(guī)程》［1］，但此時(shí)的MBD技術(shù)尚未成熟。波音公司繼續(xù)研究并制定了應(yīng)用規(guī)范（BDS-600系列），并在2004年開(kāi)始的波音787飛機(jī)項(xiàng)目中全面推廣應(yīng)用，從而建立了基于網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)的MBD單一數(shù)據(jù)源核心流程和系統(tǒng)框架，使產(chǎn)品的定義與數(shù)據(jù)管理、研制流程以及生產(chǎn)、檢驗(yàn)、技術(shù)服務(wù)體系有了質(zhì)的飛躍［2-3］。2006年，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）借鑒波音公司的工作制定了ISO16792標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展。與此同時(shí)，空客、洛克希德-馬丁等公司也在項(xiàng)目研制中全面實(shí)施了MBD技術(shù)。2009年，波音公司在新一代“戰(zhàn)神”航天運(yùn)載工具的研制過(guò)程中，采用基于模型的定義/作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（MBD/MBI）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)制造一體化，縮短裝配工期57%。

在國(guó)內(nèi)，學(xué)者和航空航天企業(yè)已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到MBD技術(shù)是今后數(shù)字化制造的發(fā)展趨勢(shì)，都在大力開(kāi)展以MBD為代表的數(shù)字化技術(shù)的研究與應(yīng)用［4］。2009年，全國(guó)技術(shù)產(chǎn)品文件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)借鑒MBD先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)制造業(yè)實(shí)際情況，制定了GB/T 24734系列《數(shù)字化產(chǎn)品定義數(shù)據(jù)通則》［5］，對(duì)產(chǎn)品的三維設(shè)計(jì)制造進(jìn)行了規(guī)定。隨后，高校和企業(yè)即在GB/T 24734的基礎(chǔ)上，開(kāi)展其應(yīng)用研究。目前，航天企業(yè)正在積極探索與應(yīng)用三維模型為主、二維圖紙為輔的工作方式，建立統(tǒng)一的三維數(shù)字化協(xié)同研制平臺(tái)，并對(duì)三維裝配標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研究。著力實(shí)現(xiàn)以二維圖紙為主、三維模型為輔到三維模型為主、二維圖紙為輔的轉(zhuǎn)變。因此，探索基于MBD技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)提高航天器數(shù)字化協(xié)同研制的整體能力和水平具有重要意義。

本文在介紹MBD技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合航天器研制特點(diǎn)，圍繞MBD模型的傳遞與管理這一核心問(wèn)題進(jìn)行探討，以引導(dǎo)MBD技術(shù)在航天器研制中的推廣應(yīng)用。

2 MBD技術(shù)

2.1 產(chǎn)品定義方法

對(duì)于工程產(chǎn)品的定義方法，如表1所示。隨著三維建模技術(shù)的發(fā)展，基于三維模型的產(chǎn)品數(shù)字化定義，即是數(shù)字化定義的最新階段［6］。

MBD技術(shù)是一個(gè)用集成的三維實(shí)體模型來(lái)完整表達(dá)產(chǎn)品定義信息的方法體，該技術(shù)將三維設(shè)計(jì)信息、三維制造信息和產(chǎn)品管理信息共同定義到產(chǎn)品的三維數(shù)字化模型中，如圖1所示。

表1　工程產(chǎn)品定義的方式Table 1 Methods of engineering product definition

圖1　MBD模型信息Eig.1 Illustration of MBD

MBD技術(shù)的核心思想是要充分利用三維模型，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的特征描述和共享，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化制造信息直接傳遞，滿(mǎn)足產(chǎn)品研制周期內(nèi)的人員、計(jì)算機(jī)、設(shè)備等更方便、更直接、更有效率的使用需求；同時(shí)，使得MBD模型在設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)和檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)中保持一致性和可追溯性［7］。

2.2 特征的傳遞

MBD是面向制造特征的產(chǎn)品定義、特征的演化過(guò)程，反映為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造過(guò)程，如圖2所示，為產(chǎn)品MBD特征的傳遞過(guò)程。特征傳遞的前提是設(shè)計(jì)人員能夠根據(jù)需求，按照產(chǎn)品的制造工藝進(jìn)行規(guī)范特征的表達(dá)，完成MBD設(shè)計(jì)建模。在制造階段，首先開(kāi)展工藝設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)特征進(jìn)行繼承、變異，產(chǎn)生面向制造的特征，如將 MBD設(shè)計(jì)模型，依據(jù)接口變異出MBD工裝特征；再將工藝工序特征轉(zhuǎn)換為設(shè)備可識(shí)別和可執(zhí)行的數(shù)控程序，通過(guò)實(shí)物數(shù)控加工，將“虛擬的設(shè)計(jì)特征”映射為實(shí)物特征；然后，實(shí)物特征經(jīng)過(guò)數(shù)字化檢測(cè)，抽象為“虛擬的制造特征”；最后，通過(guò)“虛擬的制造特征”與“虛擬的設(shè)計(jì)特征”的比對(duì)，從而判讀產(chǎn)品質(zhì)量的合格與否。這個(gè)過(guò)程在傳遞中鏈條較長(zhǎng)，復(fù)雜和關(guān)聯(lián)程度也較高?？梢?jiàn)，設(shè)計(jì)制造過(guò)程是圍繞MBD特征來(lái)開(kāi)展的，詳細(xì)的模型設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)、模型加工、數(shù)字化檢測(cè)等都體現(xiàn)在特征的演化過(guò)程中，包括特征的表達(dá)、繼承、變異、映射、抽象和比對(duì)。

圖2　MBD特征的傳遞過(guò)程Eig.2 Transfer process of MBD feature

在特征的傳遞過(guò)程中，圍繞特征表達(dá)與實(shí)現(xiàn)過(guò)程的科學(xué)性、合理性等開(kāi)展一系列的設(shè)計(jì)、分析和驗(yàn)證工作，從而形成以特征為核心的MBD數(shù)據(jù)包，MBD數(shù)據(jù)包也會(huì)隨著特征的演化而不斷變化。因此，MBD數(shù)據(jù)包是唯一的數(shù)據(jù)源，體現(xiàn)在“唯一源頭”上，傳遞環(huán)節(jié)中以此數(shù)據(jù)源形成關(guān)聯(lián)的MBD數(shù)據(jù)包。如圖3所示，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、仿真分析、工藝工裝、制造和檢驗(yàn)過(guò)程中，MBD模型有不同的表現(xiàn)形態(tài)［8］。例如，MBD工藝工序模型（增加中間工序，與MBD設(shè)計(jì)模型有較大不同）、MBD工裝模型（全新的設(shè)計(jì)，僅僅是在接口上與MBD設(shè)計(jì)模型匹配）。

圖3　MBD數(shù)據(jù)包在航天器研制過(guò)程中的傳遞Eig.3 Transfer process of MBD packet in development of spacecraft

3 MBD的航天器研制一體化模式

當(dāng)前航天器研制的主流模式（表1中的第二階段，試點(diǎn)型號(hào)處于第三階段）還是基于串行的協(xié)同工作模式，而MBD的協(xié)同模式，在設(shè)計(jì)階段就面向制造進(jìn)行高度的協(xié)同建模，不僅能更好地表達(dá)設(shè)計(jì)思想，具有更強(qiáng)的表現(xiàn)力，而且通過(guò)技術(shù)手段連通設(shè)計(jì)制造鏈條，提高傳遞效率。此外，其設(shè)計(jì)、制造特征能夠方便地被計(jì)算機(jī)解讀，這將是數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用的革命性進(jìn)展，采用 MBD技術(shù)體系將為航天器設(shè)計(jì)制造帶來(lái)管理上和效率上的提高，成為后續(xù)航天器研制的主流。

3.1 MBD協(xié)同平臺(tái)

MBD技術(shù)的應(yīng)用，首先需要構(gòu)建一個(gè)面向MBD數(shù)據(jù)包的設(shè)計(jì)-制造環(huán)境，即MBD協(xié)同平臺(tái)，并不是單個(gè)設(shè)計(jì)軟件，而是一種基于標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)放平臺(tái)。以CAD軟件為主要設(shè)計(jì)工具的情況下，協(xié)同平臺(tái)首先要為不同CAD用戶(hù)提供一種與CAD無(wú)縫集成的模型共享機(jī)制，同時(shí)，對(duì)產(chǎn)品研制數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行統(tǒng)一存儲(chǔ)、組織、管理和控制，確保產(chǎn)品研制數(shù)據(jù)的一致性、有效性、安全性、完整性和可追溯性。美國(guó)PTC公司提供的Pro/INTRALINK軟件就是這樣一個(gè)與Pro/E軟件無(wú)縫集成又基于WEB的設(shè)計(jì)協(xié)同平臺(tái)，它支持不同部門(mén)的多個(gè)CAD用戶(hù)實(shí)時(shí)進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì)。

考慮到國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)與制造部門(mén)分離的現(xiàn)實(shí)和技術(shù)狀態(tài)控制的需要，可建立一個(gè)如圖4所示的基于網(wǎng)絡(luò)的MBD數(shù)據(jù)包傳遞環(huán)境。設(shè)計(jì)階段，由Pro/ INTRALINK軟件提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間，將不同的設(shè)計(jì)人員、工藝人員組織在一起，根據(jù)不同的授權(quán)，共同完成構(gòu)建帶有完整的產(chǎn)品數(shù)據(jù)定義的設(shè)計(jì)建模任務(wù)。待設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)包成熟受控后，在Pro/ INTRALINK中按基線(xiàn)下發(fā)；制造部門(mén)的信息中心依據(jù)基線(xiàn)和授權(quán)，下載接收設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)包，導(dǎo)入制造廠(chǎng)的Pro/INTRALINK數(shù)據(jù)庫(kù)，從而將MBD模型轉(zhuǎn)換為制造環(huán)節(jié)所需要的不同格式或輕量化模型，根據(jù)需要開(kāi)展詳細(xì)工藝設(shè)計(jì)等。

圖4　跨部門(mén)協(xié)同框架示意圖Eig.4 Schematic diagram of interagency collaboration framework

3.2 應(yīng)用MBD模型成熟度管理的協(xié)同設(shè)計(jì)

協(xié)同模式是應(yīng)用MBD模型成熟度進(jìn)行管理，模型成熟度是基于協(xié)同設(shè)計(jì)各個(gè)階段的完善程度，反映了模型數(shù)據(jù)在不同階段所達(dá)到詳細(xì)程度和完整程度，直觀地表達(dá)模型在協(xié)同設(shè)計(jì)中的具體進(jìn)度，并且能夠在協(xié)同平臺(tái)中定制相應(yīng)的流程來(lái)進(jìn)行管理和控制，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)的目的［9-10］。因此，MBD模型成熟度不僅能夠作為量化描述零/部/組件設(shè)計(jì)建模正確性、合理性、完整性的指標(biāo)，而且能夠作為衡量模型設(shè)計(jì)完成度的重要指標(biāo)，并與研制流程結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)研制流程與管理的一體化。本文結(jié)合航天器的審批流程，將MBD模型成熟度按設(shè)計(jì)與制造分別定義，見(jiàn)表2。

依據(jù)MBD模型成熟度的分級(jí)，在MBD模型定義過(guò)程中，即可計(jì)算模型的成熟度。MBD模型的受控流程如圖5所示，對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的問(wèn)題（包括設(shè)計(jì)問(wèn)題、工藝性問(wèn)題等），通過(guò)模型審查與迭代，及時(shí)反饋、更改，從而不斷提高M(jìn)BD模型定義的成熟度。當(dāng)MBD設(shè)計(jì)模型成熟度為D5級(jí)時(shí)，允許發(fā)放，MBD數(shù)據(jù)包才能準(zhǔn)確、完整的傳遞到制造環(huán)節(jié)；制造環(huán)節(jié)開(kāi)展工藝設(shè)計(jì)，不斷提高M(jìn)BD工藝模型的成熟度，當(dāng)MBD工藝模型成熟度為M4級(jí)時(shí)，允許進(jìn)入加工生產(chǎn)。

表2　MBD模型成熟度等級(jí)Table 2 Maturity level of MBD

圖5　應(yīng)用MBD模型成熟度的管理流程Eig.5 Management flow based on maturity level of MBD

3.3 MBD模型技術(shù)狀態(tài)管理

基于MBD的航天器管理模式以模型為中心，將設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)參數(shù)、工藝工裝設(shè)計(jì)、流程管理等均反映在MBD模型中，以MBD模型成熟度為評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)管理。技術(shù)狀態(tài)管理主要涉及MBD模型的共享與權(quán)限控制、MBD模型的狀態(tài)與版本控制、基線(xiàn)與轉(zhuǎn)階段管理。

4 應(yīng)用MBD研制模式所面臨的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施

4.1 技術(shù)環(huán)節(jié)

4.1.1 協(xié)同環(huán)境與應(yīng)用軟件

MBD數(shù)據(jù)包的傳遞環(huán)境有待建立和完善。目前，各協(xié)作部門(mén)的軟件平臺(tái)、版本并不一致，而且軟件平臺(tái)深度融合方面仍有不少問(wèn)題，影響MBD模式的推廣應(yīng)用，極需加強(qiáng)頂層規(guī)劃，建立統(tǒng)一的協(xié)同運(yùn)行環(huán)境、應(yīng)用系統(tǒng)與工具交換標(biāo)準(zhǔn)及接口。而后，各業(yè)務(wù)部門(mén)可根據(jù)自身需求，建立、開(kāi)發(fā)相應(yīng)軟件平臺(tái)（如ERP、MES），與協(xié)同運(yùn)行環(huán)境對(duì)接，實(shí)現(xiàn)企業(yè)各種信息化平臺(tái)間的數(shù)據(jù)共享和交互，根據(jù)需要提取、修改和利用MBD數(shù)據(jù)包。

4.1.2 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

基于MBD的航天器研制模式，必須建立一系列的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。需要從頂層著手，考慮協(xié)同環(huán)境、應(yīng)用軟件類(lèi)型，并結(jié)合航天器研制流程，建立一套基于MBD的設(shè)計(jì)、應(yīng)用與管理規(guī)范體系（包括應(yīng)用系統(tǒng)與工具）。再通過(guò)航天器試點(diǎn)，按 MBD模式開(kāi)展協(xié)同設(shè)計(jì)、制造，對(duì)產(chǎn)品建模、研制流程等進(jìn)行總結(jié)、歸納和提煉，不斷完善規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。如MBD特征的建模方法，任何一類(lèi)零件的設(shè)計(jì)、制造特征形成方法都不是唯一的，需要在實(shí)踐中摸索，建立符合中國(guó)空間技術(shù)研究院和便于信息系統(tǒng)處理的面向制造特征的建模規(guī)范。

4.1.3 設(shè)備數(shù)字化

受?chē)?guó)內(nèi)數(shù)字化加工、測(cè)量以及裝配技術(shù)的應(yīng)用深度和廣度所限，用MBD數(shù)據(jù)直接轉(zhuǎn)換為數(shù)控程序來(lái)驅(qū)動(dòng)數(shù)字化加工和測(cè)量設(shè)備難度較大，如設(shè)備不具備數(shù)字化集成的接口或設(shè)備具備接口，但與軟件集成能力不匹配，無(wú)法利用MBD數(shù)據(jù)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為設(shè)備控制程序。使得MBD特征傳遞受阻，難以發(fā)揮整體效益。因此，制造階段的數(shù)字化應(yīng)用還須改進(jìn)和提高，可按MBD技術(shù)應(yīng)用規(guī)范和要求，有計(jì)劃的分步引進(jìn)、改造和提升設(shè)備，使之具備面向MBD的數(shù)字化加工和檢測(cè)能力。

4.2 管理環(huán)節(jié)

MBD技術(shù)改變了原有的業(yè)務(wù)流程和管理方式，全面采用數(shù)字化管理模式，帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。在MBD協(xié)同與數(shù)據(jù)包傳遞過(guò)程中，涉及的主要問(wèn)題如下:

（1）MBD數(shù)據(jù)包的長(zhǎng)期存檔和有效性管理有待研究，如MBD模型的數(shù)據(jù)完整性、MBD模型轉(zhuǎn)換為輕量化模型后的一致性。對(duì)此，須完善模型轉(zhuǎn)換軟件，驗(yàn)證模型轉(zhuǎn)換的可靠性。

（2）面向制造特征的MBD建模要求在設(shè)計(jì)和工藝之間進(jìn)行及時(shí)有效的溝通，但設(shè)計(jì)與工藝高度分離的局面會(huì)降低MBD協(xié)同設(shè)計(jì)的效果。目前，通過(guò)建立集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)（IPT）的形式是一個(gè)有益的嘗試。

（3）在研制過(guò)程中，由于任務(wù)繁雜、流程進(jìn)展不一、人員多變，會(huì)造成MBD模型權(quán)限的管理混亂。對(duì)此，嚴(yán)格設(shè)定人員的權(quán)限范圍和時(shí)效，工作過(guò)程中，嚴(yán)格按照流程執(zhí)行任務(wù)。

4.3 其它環(huán)節(jié)

（1）在航天器中開(kāi)展 MBD模式，初期配套體系不完善，工作量會(huì)非常大、問(wèn)題也會(huì)非常多。對(duì)此，一方面，需要加強(qiáng)MBD理念的學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識(shí)；另一方面，需要提高重視度，設(shè)立專(zhuān)門(mén)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)MBD技術(shù)的應(yīng)用研究，提供有力的技術(shù)支持和資源保障。

（2）面向制造特征的MBD建模，對(duì)設(shè)計(jì)人員的要求較高，需要對(duì)工藝、制造過(guò)程有深入的掌握；工藝人員對(duì)MBD模式下的業(yè)務(wù)不熟悉、應(yīng)用環(huán)境操作不習(xí)慣；操作者、檢驗(yàn)人員對(duì)數(shù)字化設(shè)備使用困難等。對(duì)此，一方面，須大力開(kāi)展 MBD軟件平臺(tái)的應(yīng)用培訓(xùn)；另一方面，須結(jié)合工作內(nèi)容，編制簡(jiǎn)單實(shí)用的操作教程，供查閱和使用。

5 結(jié)束語(yǔ)

MBD技術(shù)改變了傳統(tǒng)方法的產(chǎn)品定義方式，更適合工程化的信息傳遞和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了在MBD單一數(shù)據(jù)源下的集中工程數(shù)據(jù)定義、管理和重用，能夠推動(dòng)航天器協(xié)同研制和知識(shí)積累。但MBD的實(shí)施是一項(xiàng)長(zhǎng)期、復(fù)雜而又艱巨的工作，需要借鑒國(guó)內(nèi)外航空航天企業(yè)MBD技術(shù)的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國(guó)空間技術(shù)研究院的航天器數(shù)字化研制流程，統(tǒng)籌規(guī)劃，系統(tǒng)地建立軟件平臺(tái)，研究建模方法，編制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，培養(yǎng)人才隊(duì)伍，倡導(dǎo)MBD理念的企業(yè)文化，在航天器研制中試點(diǎn)推進(jìn)，循序漸進(jìn)地過(guò)渡到MBD模式下。

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［6］馮潼能，王錚陽(yáng)，孟靜暉.MBD技術(shù)在數(shù)字化協(xié)同制造中的應(yīng)用與展望［J］.南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)，2012，44（S）:132-137 Eeng Tongneng，Wang Zhengyang，Meng Jinghui.Application and development of MBD in digital collaborate manufacturing［J］.Journal of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics，2012，44（S）:132-137（in Chinese）

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［8］王紅雨，顧翠，敬石開(kāi).統(tǒng)一MBD數(shù)據(jù)集在產(chǎn)品全生命周期中的應(yīng)用研究［J］.制造業(yè)自動(dòng)化，2013，35（12）:56-60 Wang Hongyu，Gu Cui，Jin Shikai.Research on application of integrated MBD data set in whole product lifecycle［J］.Manufacturing Automation，2013，35（12）:56-60（in Chinese）

［9］陶劍，范玉青.成熟度在飛機(jī)研制一體化流程的應(yīng)用［J］.北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)，2006，32（9）:1117-1120 Tao Jian，Ean Yuqing.Application of maturity in development of aircraft integrated process［J］.Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics，2006，32（9）:1117-1120（in Chinese）

［10］朱傳敏，陳明，周潤(rùn)青，等.產(chǎn)品成熟度管理策略在協(xié)同設(shè)計(jì)中的研究與應(yīng)用［J］.制造業(yè)自動(dòng)化，2010，32（9）:14-17，32 Zhu Chuanmin，Chen Min，Zhou Runqing，et al.Research and application of maturity management strategy for product collaborative design［J］.Manufacturing Automation，2010，32（9）:14-17，32（in Chinese）

（編輯：李多）

An Exploration of Applications of MBD in Development of Spacecraft

HE Dehua XIAO Pengfei CAI Yaning
（China Academy of Space Technology，Beijing 100094，China）

Research and development of MBD（Model Based Definition）are elaborated.A feature evolution based on MBD is analyzed，which is considered as the basis of the integration of design and manufacture.With a view to the requirement of MBD application in spacecraft development，the framework of collaborative platform of the MBD model is constructed.The collaborative design method based on the management of the level of maturity of the MBD model is discussed. Problems in technique and management of the MBD development mode are proposed，and appropriate suggestions are given.

spacecraft；model based definition；collaborative design；digital manufacturing

TP391

A DOI：10.3969/j.issn.1673-8748.2015.01.020

2014-04-21；

2014-07-18

何德華，男，工程師，從事衛(wèi)星總體設(shè)計(jì)和總裝技術(shù)工作。Email：hedehua@me.buaa.edu.cn。