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        城市道路綠化建設(shè)中的相關(guān)問(wèn)題及建議

        2015-10-26 20:24:42殷莉
        南方農(nóng)業(yè)·下旬 2015年9期
        關(guān)鍵詞:城市道路建議

        殷莉

        摘 要 伴隨著國(guó)家對(duì)各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)事業(yè)的重視,我國(guó)很多城市的道路綠化建設(shè)工作都取得了很大進(jìn)展,但在部分道路綠化建設(shè)項(xiàng)目中仍然存在些微不足,難以體現(xiàn)道路景觀綠化的功能及效果,也未能遵從“適地適樹(shù),因地制宜”的原則?;诖?,首先介紹了城市道路綠化建設(shè)工作中的四項(xiàng)基本原則,然后提出了當(dāng)前城市道路綠化建設(shè)中的幾個(gè)相關(guān)問(wèn)題,最后結(jié)合建設(shè)工作的實(shí)際情況提出建議,以期對(duì)城市的道路綠化建設(shè)工作有所幫助。

        關(guān)鍵詞 城市道路;綠化建設(shè);建議

        中圖分類號(hào):TU986 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號(hào):1673-890X(2015)27-0-02

        城市道路綠地是一道獨(dú)特的城市景觀,它不僅可以改善城市的生態(tài)環(huán)境,還可以塑造城市形象,對(duì)城市發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。合理地進(jìn)行城市道路綠化建設(shè)能夠調(diào)和城市環(huán)境與自然環(huán)境,能夠賦予城市道路空間更多的生命力,為城市的植物群落創(chuàng)造穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng),因此,有效改善城市道路綠化建設(shè)對(duì)城市發(fā)展有重要意義[1]。

        1 城市道路綠化建設(shè)的原則

        1.1 因地制宜

        因地制宜進(jìn)行城市道路的綠化建設(shè),首先,需要結(jié)合本地氣候條件和土壤條件選擇適合在本地生長(zhǎng)的樹(shù)種;其次,如果當(dāng)?shù)毓庹諒?qiáng)烈、污染嚴(yán)重,還要優(yōu)先選擇凈化能力強(qiáng)、樹(shù)陰濃密的樹(shù)種。另外,道路綠化植物應(yīng)該以喬木為主,以灌木和地被植物為輔,組成多樣性植物景觀。

        1.2 體現(xiàn)防護(hù)性

        道路周?chē)闹参镉薪禍卣陉帯⒎缐m減噪的作用,這種作用是其他硬件設(shè)施所不能替代的,在城市道路綠化建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中,可以采用密林形式、群落形式、行道樹(shù)形式等設(shè)計(jì)方案充分發(fā)揮樹(shù)木的防護(hù)作用[2]。

        1.3 與交通相協(xié)調(diào)

        道路綠化設(shè)計(jì)要符合行車(chē)視線的要求,在道路的交叉路口和道路轉(zhuǎn)彎處不能種植樹(shù)木,防止樹(shù)木遮擋駕駛員的視線,造成安全隱患。在彎道的外緣,樹(shù)木應(yīng)整齊連續(xù)種植,為駕駛員預(yù)告道路線形變化,引導(dǎo)駕駛員的行車(chē)路線。

        1.4 體現(xiàn)道路綠地景觀特色

        道路綠地對(duì)美化城市環(huán)境有重要作用,城市主次干道的道路綠化應(yīng)該具有一定的特色,體現(xiàn)城市的綠化理念[3]。另外,在規(guī)劃道路綠化景觀時(shí),要充分考慮道路兩側(cè)的用地,為交通綠化帶、交通花園等留出必要空間。

        2 當(dāng)前城市道路綠化建設(shè)中的相關(guān)問(wèn)題

        2.1 樹(shù)木成活率不高

        一是城市地下的建設(shè)管路不斷增加,破壞了很多根系較深的植物的生長(zhǎng)環(huán)境,地下的建設(shè)線路阻斷了植物的根系延伸,使得其無(wú)法正常生長(zhǎng);二是城市道路的污染不斷加重,車(chē)輛和行人的增加導(dǎo)致道路周?chē)沫h(huán)境質(zhì)量下降,路邊植物長(zhǎng)期在被污染的環(huán)境中生長(zhǎng),存活率難免會(huì)降低。

        2.2 樹(shù)種選擇不合理

        在城市道路的綠化建設(shè)中,樹(shù)種選擇不合理也是一個(gè)重要問(wèn)題。楊樹(shù)、柳樹(shù)這類樹(shù)種在成熟期會(huì)大量飄散柳絮,如果被選作城市道路綠化樹(shù)種,就會(huì)影響道路行人的視線,對(duì)交通安全造成一定影響。在選擇道路綠化樹(shù)種時(shí)還有一個(gè)問(wèn)題是缺乏本地樹(shù)種,很多城市在道路建設(shè)時(shí)都會(huì)選擇種植簡(jiǎn)單、生命力旺盛的樹(shù)種,使得城市道路的綠化建設(shè)方案千篇一律,忽略了城市的地方性特色問(wèn)題,這樣既不利于道路兩旁樹(shù)木的生長(zhǎng),又不利于城市自身綠化理念的宣傳。

        2.3 樹(shù)種搭配不適宜

        北方很多城市中,建設(shè)者都選擇將常綠樹(shù)種和落葉樹(shù)種搭配種植,這樣一來(lái),即使是在寒冷的冬天,街邊道路上也不至于太荒涼。但近些年,很多城市在綠化建設(shè)工作中忽略了這一問(wèn)題,在道路綠化時(shí)常選擇落葉樹(shù)種,導(dǎo)致城市道路在冬天常會(huì)出現(xiàn)一片光禿禿的景象,破壞了城市美觀。另外,有些城市在配置道路景觀植物時(shí)草草了事,應(yīng)付工作,使城市綠化植物的擺設(shè)缺乏層次感。

        2.4 缺乏后期養(yǎng)護(hù)

        后期養(yǎng)護(hù)不到位也是城市道路綠化建設(shè)中存在的問(wèn)題之一。據(jù)調(diào)查,很多城市的城市道路綠化建設(shè)工作都缺少后期養(yǎng)護(hù)的環(huán)節(jié),原因是該項(xiàng)工作的工作量大,人員分配存在困難。有些城市雖然有道路植物后期養(yǎng)護(hù)這一工作環(huán)節(jié),卻無(wú)法保證這項(xiàng)工作的長(zhǎng)期性,往往只是在植物栽植當(dāng)年對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù),后期很少安排工作人員清理枯枝敗葉、修剪枝葉,也很少去給植物澆水,導(dǎo)致大量的道路植物死亡,給政府造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

        3 城市道路綠化建設(shè)中的改善建議

        3.1 做好系統(tǒng)規(guī)劃

        道路綠化建設(shè)應(yīng)該符合本地的實(shí)際情況,建設(shè)者在

        (下轉(zhuǎn)第頁(yè))

        (上接第頁(yè))

        組織施工之前應(yīng)該對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行考察,制定一份合理的建設(shè)規(guī)劃。城市道路地下管線的分布位置決定植物的分布,如果道路的地下深處有建設(shè)線路通過(guò),可選擇種植小灌木或根系較淺的草類植物;道路綠化適宜將常綠植物和落葉植物搭配種植,互補(bǔ)不足,共同形成良好的道路景觀效果。另外,城市道路綠化的樹(shù)木應(yīng)保持一定的種植間距,為植物留有更大的生存空間,為防止樹(shù)木枝干觸碰高壓線,枝干過(guò)多以及太高的植物也不適合種植在道路兩邊。

        3.2 因地選擇樹(shù)種

        在選擇城市道路的綠化樹(shù)種時(shí)應(yīng)盡量選擇本地的樹(shù)種,這種當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土樹(shù)種的成活率較高,可以減輕城市建設(shè)人員對(duì)植物進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)的工作負(fù)擔(dān)。同時(shí),種植本地樹(shù)種也有利于宣傳本地的植物文化。此外,選擇樹(shù)種時(shí)要考慮當(dāng)?shù)氐耐寥佬再|(zhì),如果當(dāng)?shù)囟酁辂}堿地,則應(yīng)該選擇耐鹽堿的樹(shù)種,如果當(dāng)?shù)氐耐寥栏珊?,則應(yīng)選擇耐干旱的樹(shù)種。為保持道路綠化樹(shù)種的多樣性,建設(shè)者在選擇樹(shù)種時(shí)也可以在保證樹(shù)木成活率的同時(shí),與本地樹(shù)木搭配種植一些外地樹(shù)種。

        3.3 合理配置植物

        植物配置應(yīng)該注意搭配的層次性和多樣性,將植物進(jìn)行高、中、低層次的搭配,充分利用城市道路的綠化空間,保證樹(shù)木配置方案能給行人帶來(lái)視覺(jué)變化,減輕駕駛員的駕車(chē)疲勞感,但是植物配置的變化也不能太明顯,那樣容易分散駕駛員的注意力,引發(fā)交通事故。

        3.4 加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)

        對(duì)城市道路綠化樹(shù)木的后期養(yǎng)護(hù)是十分重要的,定期對(duì)道路綠化植物進(jìn)行修剪不僅是為城市形象服務(wù),也是為道路交通服務(wù),工作者通過(guò)對(duì)植物多余枝葉進(jìn)行修剪可以去掉遮擋道路警示牌和駕駛員視線的枝葉,維護(hù)道路安全。對(duì)道路綠化植物進(jìn)行灌溉時(shí),需要考慮植株的生長(zhǎng)特性,對(duì)已經(jīng)澆灌過(guò)的樹(shù)木和還沒(méi)有澆灌的樹(shù)木要區(qū)別標(biāo)記。另外,樹(shù)木養(yǎng)護(hù)者如果發(fā)現(xiàn)道路兩邊存在感染病蟲(chóng)害的樹(shù)木,要及時(shí)上報(bào)并采取措施進(jìn)行解決,防止樹(shù)木疾病的蔓延。

        4 結(jié)語(yǔ)

        道路綠化對(duì)改善城市環(huán)境有重要作用,優(yōu)秀的城市道路綠化景觀使人感到舒適愜意。因此,建設(shè)者應(yīng)該正確認(rèn)識(shí)道路綠化的作用,為市民及外市游客創(chuàng)造一個(gè)舒適健康的道路綠化環(huán)境。

        參考文獻(xiàn)

        [1]王浩.道路綠地的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)[J].中國(guó)園林,2011(9).

        [2]李玉鳳.關(guān)于城市道路綠化設(shè)計(jì)的討論[J].城市建設(shè)與發(fā)展,2012(8).

        [3]王忠歡,李婷.城市道路綠化設(shè)計(jì)與施工養(yǎng)護(hù)[J].中國(guó)環(huán)境發(fā)展,2012(12).

        (責(zé)任編輯:趙中正)

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