殷莉

摘 要 伴隨著國家對各項環(huán)境保護(hù)事業(yè)的重視，我國很多城市的道路綠化建設(shè)工作都取得了很大進(jìn)展，但在部分道路綠化建設(shè)項目中仍然存在些微不足，難以體現(xiàn)道路景觀綠化的功能及效果，也未能遵從“適地適樹，因地制宜”的原則?；诖?，首先介紹了城市道路綠化建設(shè)工作中的四項基本原則，然后提出了當(dāng)前城市道路綠化建設(shè)中的幾個相關(guān)問題，最后結(jié)合建設(shè)工作的實際情況提出建議，以期對城市的道路綠化建設(shè)工作有所幫助。

關(guān)鍵詞 城市道路;綠化建設(shè);建議

中圖分類號：TU986 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B 文章編號：1673-890X（2015）27-0-02

城市道路綠地是一道獨特的城市景觀，它不僅可以改善城市的生態(tài)環(huán)境，還可以塑造城市形象，對城市發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。合理地進(jìn)行城市道路綠化建設(shè)能夠調(diào)和城市環(huán)境與自然環(huán)境，能夠賦予城市道路空間更多的生命力，為城市的植物群落創(chuàng)造穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)，因此，有效改善城市道路綠化建設(shè)對城市發(fā)展有重要意義[1]。

1 城市道路綠化建設(shè)的原則

1.1 因地制宜

因地制宜進(jìn)行城市道路的綠化建設(shè)，首先，需要結(jié)合本地氣候條件和土壤條件選擇適合在本地生長的樹種;其次，如果當(dāng)?shù)毓庹諒?qiáng)烈、污染嚴(yán)重，還要優(yōu)先選擇凈化能力強(qiáng)、樹陰濃密的樹種。另外，道路綠化植物應(yīng)該以喬木為主，以灌木和地被植物為輔，組成多樣性植物景觀。

1.2 體現(xiàn)防護(hù)性

道路周圍的植物有降溫遮陰、防塵減噪的作用，這種作用是其他硬件設(shè)施所不能替代的，在城市道路綠化建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計中，可以采用密林形式、群落形式、行道樹形式等設(shè)計方案充分發(fā)揮樹木的防護(hù)作用[2]。

1.3 與交通相協(xié)調(diào)

道路綠化設(shè)計要符合行車視線的要求，在道路的交叉路口和道路轉(zhuǎn)彎處不能種植樹木，防止樹木遮擋駕駛員的視線，造成安全隱患。在彎道的外緣，樹木應(yīng)整齊連續(xù)種植，為駕駛員預(yù)告道路線形變化，引導(dǎo)駕駛員的行車路線。

1.4 體現(xiàn)道路綠地景觀特色

道路綠地對美化城市環(huán)境有重要作用，城市主次干道的道路綠化應(yīng)該具有一定的特色，體現(xiàn)城市的綠化理念[3]。另外，在規(guī)劃道路綠化景觀時，要充分考慮道路兩側(cè)的用地，為交通綠化帶、交通花園等留出必要空間。

2 當(dāng)前城市道路綠化建設(shè)中的相關(guān)問題

2.1 樹木成活率不高

一是城市地下的建設(shè)管路不斷增加，破壞了很多根系較深的植物的生長環(huán)境，地下的建設(shè)線路阻斷了植物的根系延伸，使得其無法正常生長;二是城市道路的污染不斷加重，車輛和行人的增加導(dǎo)致道路周圍的環(huán)境質(zhì)量下降，路邊植物長期在被污染的環(huán)境中生長，存活率難免會降低。

2.2 樹種選擇不合理

在城市道路的綠化建設(shè)中，樹種選擇不合理也是一個重要問題。楊樹、柳樹這類樹種在成熟期會大量飄散柳絮，如果被選作城市道路綠化樹種，就會影響道路行人的視線，對交通安全造成一定影響。在選擇道路綠化樹種時還有一個問題是缺乏本地樹種，很多城市在道路建設(shè)時都會選擇種植簡單、生命力旺盛的樹種，使得城市道路的綠化建設(shè)方案千篇一律，忽略了城市的地方性特色問題，這樣既不利于道路兩旁樹木的生長，又不利于城市自身綠化理念的宣傳。

2.3 樹種搭配不適宜

北方很多城市中，建設(shè)者都選擇將常綠樹種和落葉樹種搭配種植，這樣一來，即使是在寒冷的冬天，街邊道路上也不至于太荒涼。但近些年，很多城市在綠化建設(shè)工作中忽略了這一問題，在道路綠化時常選擇落葉樹種，導(dǎo)致城市道路在冬天常會出現(xiàn)一片光禿禿的景象，破壞了城市美觀。另外，有些城市在配置道路景觀植物時草草了事，應(yīng)付工作，使城市綠化植物的擺設(shè)缺乏層次感。

2.4 缺乏后期養(yǎng)護(hù)

后期養(yǎng)護(hù)不到位也是城市道路綠化建設(shè)中存在的問題之一。據(jù)調(diào)查，很多城市的城市道路綠化建設(shè)工作都缺少后期養(yǎng)護(hù)的環(huán)節(jié)，原因是該項工作的工作量大，人員分配存在困難。有些城市雖然有道路植物后期養(yǎng)護(hù)這一工作環(huán)節(jié)，卻無法保證這項工作的長期性，往往只是在植物栽植當(dāng)年對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，后期很少安排工作人員清理枯枝敗葉、修剪枝葉，也很少去給植物澆水，導(dǎo)致大量的道路植物死亡，給政府造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

3 城市道路綠化建設(shè)中的改善建議

3.1 做好系統(tǒng)規(guī)劃

道路綠化建設(shè)應(yīng)該符合本地的實際情況，建設(shè)者在

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組織施工之前應(yīng)該對當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行考察，制定一份合理的建設(shè)規(guī)劃。城市道路地下管線的分布位置決定植物的分布，如果道路的地下深處有建設(shè)線路通過，可選擇種植小灌木或根系較淺的草類植物;道路綠化適宜將常綠植物和落葉植物搭配種植，互補(bǔ)不足，共同形成良好的道路景觀效果。另外，城市道路綠化的樹木應(yīng)保持一定的種植間距，為植物留有更大的生存空間，為防止樹木枝干觸碰高壓線，枝干過多以及太高的植物也不適合種植在道路兩邊。

3.2 因地選擇樹種

在選擇城市道路的綠化樹種時應(yīng)盡量選擇本地的樹種，這種當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土樹種的成活率較高，可以減輕城市建設(shè)人員對植物進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)的工作負(fù)擔(dān)。同時，種植本地樹種也有利于宣傳本地的植物文化。此外，選擇樹種時要考慮當(dāng)?shù)氐耐寥佬再|(zhì)，如果當(dāng)?shù)囟酁辂}堿地，則應(yīng)該選擇耐鹽堿的樹種，如果當(dāng)?shù)氐耐寥栏珊?，則應(yīng)選擇耐干旱的樹種。為保持道路綠化樹種的多樣性，建設(shè)者在選擇樹種時也可以在保證樹木成活率的同時，與本地樹木搭配種植一些外地樹種。

3.3 合理配置植物

植物配置應(yīng)該注意搭配的層次性和多樣性，將植物進(jìn)行高、中、低層次的搭配，充分利用城市道路的綠化空間，保證樹木配置方案能給行人帶來視覺變化，減輕駕駛員的駕車疲勞感，但是植物配置的變化也不能太明顯，那樣容易分散駕駛員的注意力，引發(fā)交通事故。

3.4 加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)

對城市道路綠化樹木的后期養(yǎng)護(hù)是十分重要的，定期對道路綠化植物進(jìn)行修剪不僅是為城市形象服務(wù)，也是為道路交通服務(wù)，工作者通過對植物多余枝葉進(jìn)行修剪可以去掉遮擋道路警示牌和駕駛員視線的枝葉，維護(hù)道路安全。對道路綠化植物進(jìn)行灌溉時，需要考慮植株的生長特性，對已經(jīng)澆灌過的樹木和還沒有澆灌的樹木要區(qū)別標(biāo)記。另外，樹木養(yǎng)護(hù)者如果發(fā)現(xiàn)道路兩邊存在感染病蟲害的樹木，要及時上報并采取措施進(jìn)行解決，防止樹木疾病的蔓延。

4 結(jié)語

道路綠化對改善城市環(huán)境有重要作用，優(yōu)秀的城市道路綠化景觀使人感到舒適愜意。因此，建設(shè)者應(yīng)該正確認(rèn)識道路綠化的作用，為市民及外市游客創(chuàng)造一個舒適健康的道路綠化環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

[1]王浩.道路綠地的景觀規(guī)劃設(shè)計[J].中國園林，2011（9）.

[2]李玉鳳.關(guān)于城市道路綠化設(shè)計的討論[J].城市建設(shè)與發(fā)展，2012（8）.

[3]王忠歡，李婷.城市道路綠化設(shè)計與施工養(yǎng)護(hù)[J].中國環(huán)境發(fā)展，2012（12）.

（責(zé)任編輯：趙中正）