北京九五智駕信息技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)九五智駕）在中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)深耕細(xì)作十多年，逐漸成長(zhǎng)為中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)第一品牌和中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)。

作為中國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)出行服務(wù)商，九五智駕以“智駕車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)”為核心，將人、車(chē)、路、網(wǎng)、商有機(jī)結(jié)合，通過(guò)“平臺(tái)+互聯(lián)+數(shù)據(jù)+服務(wù)”的智駕生態(tài)模式，構(gòu)建智駕車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。這已成為公司戰(zhàn)略發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

九五智駕自主研發(fā)的智駕車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)是以車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車(chē)—X（X代表車(chē)、路、行人和互聯(lián)網(wǎng)等）之間進(jìn)行無(wú)線通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車(chē)輛智能化控制的一體化，協(xié)同實(shí)現(xiàn)車(chē)輛出行大數(shù)據(jù)服務(wù)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。九五智駕前后裝市場(chǎng)的服務(wù)運(yùn)營(yíng)均是通過(guò)智駕車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的。

前裝市場(chǎng)一枝獨(dú)秀 奠定實(shí)力基礎(chǔ)

九五智駕憑借卓越的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，與豐田、雷克薩斯、本田、現(xiàn)代、起亞、奧迪、福特、林肯、奔馳、大眾、北汽、保時(shí)捷、捷豹路虎等十余家全球知名汽車(chē)廠商合作，在其生產(chǎn)的汽車(chē)上直接搭載九五智駕的前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，覆蓋超過(guò)百萬(wàn)用戶群體。九五智駕在中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域占據(jù)著大半壁江山，在中國(guó)前裝市場(chǎng)保持占有率第一。

以2009年3月豐田G-Book服務(wù)上線為開(kāi)端，九五智駕一直在車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)前裝領(lǐng)域不斷前進(jìn)。九五智駕專(zhuān)屬的智駕3C出行服務(wù)（I-Call綜合信息服務(wù)、D-Call目的地設(shè)置服務(wù)、E-Call緊急救援服務(wù)），為消費(fèi)者提供了高端的特色人工服務(wù)，其24小時(shí)智駕助理全時(shí)在線幫助車(chē)主及時(shí)解決行車(chē)過(guò)程中的緊急救助、目的地設(shè)置、信息查詢(xún)和預(yù)約預(yù)訂等需求。

通過(guò)多年服務(wù)前裝用戶的積累，九五智駕獲得了很多寶貴經(jīng)驗(yàn)，也取得了令人矚目的成績(jī)。特別是在緊急救助方面，九五智駕在服務(wù)過(guò)程中也出現(xiàn)了很多感人的故事。

雷克薩斯LX570車(chē)主鄒先生從拉薩去新疆途中，行駛到一片沼澤地帶，不慎車(chē)輛陷進(jìn)了沼澤，當(dāng)時(shí)手機(jī)已沒(méi)有信號(hào)，無(wú)法呼救。情急之下，鄒先生手動(dòng)按下車(chē)上的救援按鈕，接通九五智駕G-Book服務(wù)中心。服務(wù)中心在收到求助后，立即展開(kāi)部署，最終聯(lián)系到新疆和田地區(qū)消防支隊(duì)，并請(qǐng)求部隊(duì)出動(dòng)救援車(chē)輛前去營(yíng)救。消防支隊(duì)調(diào)用離事發(fā)地最近的軍分區(qū)兵站軍用通信設(shè)備，按照九五智駕服務(wù)中心提供的方位搜尋車(chē)主。在經(jīng)過(guò)九五智駕服務(wù)中心兩個(gè)班次交接班、多達(dá)57個(gè)回合的多方通話后，受困車(chē)主得到了部隊(duì)的救助。這樣的案例在九五智駕的服務(wù)過(guò)程中不勝枚舉，也讓越來(lái)越多的全球汽車(chē)知名廠商更加青睞九五智駕。

與此同時(shí)，隨著和車(chē)廠業(yè)務(wù)的不斷深入，九五智駕的Y-Connect智駕車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)為車(chē)廠提供了定制化車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、手機(jī)-車(chē)機(jī)互聯(lián)方案、車(chē)載應(yīng)用系統(tǒng)、車(chē)載應(yīng)用商店等系列產(chǎn)品和服務(wù)，推動(dòng)汽車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)化和智能化。

面對(duì)新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)，九五智駕再次搶占先機(jī)，和北汽新能源汽車(chē)等合作，不僅為新能源汽車(chē)提供優(yōu)質(zhì)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，更針對(duì)新能源汽車(chē)的特點(diǎn)，在車(chē)輛控制、電量提醒、充電樁位置等方面提供定制化的貼心服務(wù)，解決了用戶的后顧之憂。

后裝市場(chǎng)全面發(fā)力 完善生態(tài)布局

自2014年底開(kāi)始，九五智駕逐漸把在前裝市場(chǎng)的積累，延伸到更廣闊的后裝市場(chǎng)中，打通整個(gè)汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，推出自主研發(fā)的智駕行產(chǎn)品，希望讓更多的消費(fèi)者享受到更高品質(zhì)的智駕品牌服務(wù)。

與前裝市場(chǎng)不同，后裝市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈?！熬盼逯邱{進(jìn)軍后裝市場(chǎng)是順勢(shì)而為?！本盼逯邱{總裁兼CEO朱文利女士信心滿滿，“相比其他的后裝企業(yè)大多還在產(chǎn)品銷(xiāo)售的階段，九五智駕的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和能力是友商短時(shí)間內(nèi)難以具備的。另一方面，我們聚焦汽車(chē)，圍繞車(chē)主出行的需求，營(yíng)造并不斷完善智駕車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，從車(chē)內(nèi)到車(chē)外，滿足用戶不同場(chǎng)景的需求和實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。”

智駕生態(tài)系統(tǒng)涵蓋平臺(tái)、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)，攜手有共同價(jià)值觀的產(chǎn)業(yè)鏈各方和服務(wù)聯(lián)盟，共建誠(chéng)信體系，促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)不斷完善和演進(jìn)，旨在為用戶提供安全、便捷、經(jīng)濟(jì)和舒適的出行服務(wù)。

為滿足廣大車(chē)主的出行需求，九五智駕的“智駕行”產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。它以智駕盒子為載體，依托智駕車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)云平臺(tái)，通過(guò)配合智駕行APP使用，滿足駕駛行為分析、行車(chē)報(bào)告、車(chē)況診斷、安防管理、油費(fèi)統(tǒng)計(jì)等公眾出行需求，并提供人工導(dǎo)航、救援救助、智駕挪車(chē)、預(yù)約預(yù)訂、個(gè)性化保單等定制化產(chǎn)品服務(wù)，讓用戶更直觀地了解自己的駕駛行為習(xí)慣和車(chē)況信息，為用戶提供高端優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

生態(tài)駕駛大賽提升品牌形象

在精耕細(xì)作產(chǎn)品的同時(shí)，九五智駕在品牌建設(shè)上也不曾放慢腳步。通過(guò)生態(tài)駕駛大賽的持續(xù)開(kāi)展，九五智駕不斷強(qiáng)化“安全駕駛，綠色出行”的理念，進(jìn)一步提升品牌形象。

由九五智駕聯(lián)合北京交通發(fā)展研究中心、北京市交通行業(yè)節(jié)能減排中心舉辦的“生態(tài)駕駛大賽”正在北京如火如荼地舉行?！爸邱{盒子+智駕行APP”正是此次生態(tài)駕駛大賽的主角，它可以幫助駕駛者了解并優(yōu)化駕駛習(xí)慣，車(chē)況、每段行程的碳排放和油耗盡在掌握，讓節(jié)能減排效果可以量化，可謂“看得見(jiàn)，算得清”。

更有意義的是，智駕系統(tǒng)獲得的量化的數(shù)據(jù)可以反映北京城市交通狀況、機(jī)動(dòng)車(chē)排放對(duì)大氣污染的影響，為科研機(jī)構(gòu)、政府部門(mén)的研究和決策提供第一手詳實(shí)的資料。

九五智駕舉辦的“生態(tài)駕駛大賽”北京賽區(qū)將于金秋收官，其他賽區(qū)的比賽將陸續(xù)開(kāi)展。endprint